1. 汽車行駛中突然加油門突然像斷油了一樣前躥,然后又好了
2. 汽車在突然加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)一竄一竄的是什么情況
3. 汽車加速時(shí)一竄一竄的是怎么回事

踩油門時(shí)車一竄一竄的原因可能是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的油路系統(tǒng)出現(xiàn)故障所導(dǎo)致的情況。

解決方法為如果是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)故障的知話，需要及時(shí)前往汽車的4S店或者是維修店對(duì)油路系統(tǒng)進(jìn)行檢修即可解決汽車的加油往前一竄一竄的情況。

自動(dòng)擋的車起步出現(xiàn)頓挫是正常情況

如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時(shí)自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)降低擋位提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時(shí)再升擋，升擋后因?yàn)檗D(zhuǎn)速會(huì)有一個(gè)明顯的下降，所以會(huì)產(chǎn)生相對(duì)比較明顯的頓挫感。

這種情況多出現(xiàn)在擋位較少的自動(dòng)擋車型上，如4擋自動(dòng)的車型上。自動(dòng)變速器的車輛起步后，如果希望平穩(wěn)行駛時(shí)，可以在適當(dāng)時(shí)候輕踩油門踏板，變速器就會(huì)自動(dòng)升擋，此時(shí)換擋頓挫感較弱；如果希望保持較好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動(dòng)變速器會(huì)在較高車速時(shí)升入較高擋位，此時(shí)的換擋頓挫感較明顯。

汽車行駛中突然加油門突然像斷油了一樣前躥,然后又好了

怠速馬達(dá)問(wèn)題。

1，怠速馬達(dá)是控制機(jī)動(dòng)車怠速的一種元件。發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱為怠速。其作用是：怠速時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高低和負(fù)荷大小，改變怠速空氣道的截面積，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同條件下都有最佳的怠速轉(zhuǎn)速。怠速馬達(dá)主要是用來(lái)承擔(dān)汽車怠速的，其目的是用來(lái)根據(jù)怠速時(shí)候的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷來(lái)調(diào)節(jié)怠速的。怠速步進(jìn)馬達(dá)裝在節(jié)流閥體上，由發(fā)動(dòng)機(jī)控制器用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏離怠速時(shí)，則由節(jié)氣流閥調(diào)節(jié)，控制進(jìn)入進(jìn)氣歧管的空氣量并由加速踏板鋼絲繩機(jī)械操作。節(jié)氣門體具有旁通空氣道，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)提供空氣（當(dāng)節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)）。自動(dòng)怠速馬達(dá)的樞軸伸進(jìn)旁通空氣道內(nèi)，通過(guò)它調(diào)節(jié)空氣流量，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器根據(jù)各種傳感器的輸入信號(hào)，利用移動(dòng)自動(dòng)怠速馬達(dá)的樞軸進(jìn)出旁通空氣道調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速。當(dāng)點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到開的位置時(shí)，自動(dòng)怠速馬達(dá)開始工作。此開關(guān)信號(hào)輸入ECU，感知發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于怠速工況。

2，同時(shí)，馬達(dá)所處的即時(shí)位置，由馬達(dá)位置傳感器反饋給ECU。

汽車在突然加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)一竄一竄的是什么情況

第一，腳踩的問(wèn)題，第二，感覺(jué)有問(wèn)題，多數(shù)因?yàn)椴扔烷T太猛了。

一、首先，必須掌握正確的踩踏姿勢(shì)

油門踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作踏下或放松。踏放油門踏板時(shí)，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

二、女性開車時(shí)切勿穿高跟鞋、厚底鞋

女士們要注意，切記不要穿高跟鞋、坡跟鞋等開車，油門踏板不懂它們的美，安全才是第一位！

三、啟動(dòng)汽車時(shí)踩油門

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時(shí)，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動(dòng)作敏捷。

四、開車過(guò)程中踩油門

運(yùn)行車輛的過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。駕駛手動(dòng)擋車型換擋時(shí)，踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)，這個(gè)需要根據(jù)自己的車輛情況多加練習(xí)。

五、上下坡時(shí)踩油門

汽車上坡時(shí)不得踏死油門踏板，用低速擋時(shí)，油門一般應(yīng)踏下一半為宜。汽車沖坡時(shí)，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下3/4而發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能相應(yīng)增加轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)換入低一級(jí)擋位，再踩下油門踏板進(jìn)行加速

汽車加速時(shí)一竄一竄的是怎么回事

發(fā)動(dòng)機(jī)一竄一竄的原因：（是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖）

1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)

天冷汽車在室外長(zhǎng)時(shí)間停放后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生劇烈震動(dòng)并隨后發(fā)出噪音。因?yàn)榇藭r(shí)潤(rùn)滑油基本全部流到了底殼，不能立刻建立油壓，啟動(dòng)時(shí)得不到足夠潤(rùn)滑才導(dǎo)致噠噠的響聲。

2、機(jī)油狀況粘稠度過(guò)高

冬天氣溫低，機(jī)油濃度變稠，尤其是加了劣質(zhì)機(jī)油容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，潤(rùn)滑作用變差導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦，從而產(chǎn)生噪音。

3、皮帶松緊度不夠

天氣寒冷，皮帶會(huì)比平時(shí)彈力更為緊繃，發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松緊度不夠時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生尖銳噪音，嚴(yán)重影響駕駛員的駕駛體驗(yàn)。

擴(kuò)展資料：

發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)誤區(qū)：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速升溫

用怠速升溫時(shí)，由于轉(zhuǎn)速較低，機(jī)油泵不能較快地將潤(rùn)滑油壓入各潤(rùn)滑表面，油壓也低，使發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會(huì)加速機(jī)件的磨損。

2、用噴燈烘烤油底

冬季用噴燈烘烤油底，不但會(huì)使機(jī)油中的添加劑發(fā)生化學(xué)變化，失去原有的性能，而且還會(huì)使機(jī)油膠結(jié)、油底變形，容易引起火災(zāi)。

參考資料：

參考資料：

汽車加速時(shí)一竄一竄的原因：1、加了低標(biāo)號(hào)的汽油，有可能出現(xiàn)加速無(wú)力的情況，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降、油耗升高；2、電磁閥損壞；3、火花塞點(diǎn)火不良、滴漏或者霧化；4、空氣濾清器、節(jié)氣門等部件堵塞或者出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足；5、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的油路系統(tǒng)出現(xiàn)故障。汽車加速時(shí)一竄一竄的，這種情況就是通常說(shuō)的頓挫感。

汽車的最大功率決定了汽車的最高車速、及中后段加速能力；最大功率出現(xiàn)轉(zhuǎn)速越高，理論可持續(xù)壓榨出的功率越多。最大扭矩決定了汽車起步加速時(shí)間，同時(shí)，最大扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速越低，理論起步加速越快。

汽車高速行駛注意事項(xiàng)

1、逢盲區(qū)，必減速備剎；

2、逢道路變化，提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，必減速備剎；

3、逢自身變化，多觀察；

4、逢前車變化，一定要?jiǎng)x車。

車輛跑高速注意事項(xiàng)

1、汽車駕駛員和前排乘坐人應(yīng)系好安全帶，駕駛員不得接打電話；

2、高速行駛中要避免猛打方向盤；

3、車輛行駛中不能任意變更車道，需要變更車道或者超越前車時(shí)，必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈；

4、超車時(shí)只允許使用相鄰的車道，超車后應(yīng)當(dāng)立即駛回行車道，車輛不得騎、壓車道分界線行駛；

5、不得倒車、逆行，不準(zhǔn)穿越中央分隔帶掉頭或者轉(zhuǎn)彎，不得進(jìn)行試車和駕駛教練車，不得在匝道上超車、停車；

6、行車間距為100米以上，車速低于每小時(shí)100公里時(shí)，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，最小距離不得少于50米。

汽車加油技巧及注意事項(xiàng)

1、市區(qū)加高標(biāo)號(hào)油不節(jié)省

汽油標(biāo)號(hào)的高低只是表示汽油辛烷值的大小，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的不同來(lái)選擇不同標(biāo)號(hào)的汽油。壓縮比在8.5~9.5之間的中檔轎車一般應(yīng)使用93號(hào)汽油;壓縮比大于9.5的轎車應(yīng)使用***號(hào)汽油。目前國(guó)產(chǎn)轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號(hào)或***號(hào)汽油。

2、不要亮黃燈再加油

車主駕車前先看油表，根據(jù)行程的距離以及油表的刻度，來(lái)計(jì)算途中是否要加油，車主可以提前加油，不要等油燈亮了再加油。油泵位于油箱內(nèi)，油泵連續(xù)工作時(shí)溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮?xí)r說(shuō)明油面已低于油泵，如果每次都等燈亮再去加油會(huì)縮短油泵的使用壽命，油箱的存油太少還有可能燒毀油泵。