近日，長安汽車公布了2023年2月份產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，今年2月長安汽車集團(tuán)銷量達(dá)191,007輛，同比增長38.3%。其中,長安系中國品牌汽車銷量為163,156輛,同比漲幅達(dá)50.1%。長安系中國品牌乘用車銷量為117,622輛,同比漲幅達(dá)68.2%。
值得注意的是，長安汽車自主品牌新能源汽車?yán)^續(xù)保持高速增長。2月銷量達(dá)2.06萬輛，同比增長103.38%；1-2月累計(jì)銷量4.86萬輛，增幅為96.61%。
一系列數(shù)據(jù)中，我們看到長安汽車在2023年開局的發(fā)展態(tài)勢是十分昂揚(yáng)激進(jìn)的。尤其是新能源板塊，為長安汽車在未來市場競爭格局中穩(wěn)扎“第一梯隊(duì)”提振了信心。今天我們就從近年來長安汽車的電智化轉(zhuǎn)型、綠色低碳發(fā)展動(dòng)作中，分析下它的“變革路徑”。
戰(zhàn)略把舵 穩(wěn)扎穩(wěn)打
近年來，我們能明確感知到，長安汽車一直堅(jiān)定電智化轉(zhuǎn)型，并持續(xù)深化向智能低碳出行科技公司的轉(zhuǎn)型之路。自2017年開始，其宣布開啟第三次創(chuàng)業(yè)，并發(fā)布新能源戰(zhàn)略“香格里拉***“，宣布2025年全面停售傳統(tǒng)意義燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。而后，又相繼發(fā)布智能化“北斗天樞”***，通過自研、合作等多重路徑，構(gòu)建自主可控的全棧式智能化核心能力，聚焦智能產(chǎn)品、智能制造、智能管理，全力搶占產(chǎn)業(yè)競爭的“下半場”制高點(diǎn)。
2021年，長安汽車再次發(fā)布“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略，以六大“新”發(fā)展方向，勾勒出向世界級(jí)品牌進(jìn)擊的宏偉藍(lán)圖。在“新汽車新生態(tài)”戰(zhàn)略下，長安汽車聯(lián)合華為、寧德時(shí)代等科技企業(yè)，聚合各自優(yōu)勢，打造出高端品牌阿維塔科技。同時(shí)，推出首款高端智能電動(dòng)中型SUV E11。
不僅如此，全新數(shù)字純電品牌長安深藍(lán)也同期而來，發(fā)布首款產(chǎn)品深藍(lán)SL03純電版、增程版、氫燃料電池版三種動(dòng)力組合。此外，長安汽車還聯(lián)合華為、寧德時(shí)代打造了智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)CHN，將各自在整車集成、軟件科技和電池領(lǐng)域的優(yōu)勢進(jìn)一步聚合發(fā)展。
不難看出，長安汽車重磅不斷，信心十足。從戰(zhàn)略布局上，我們便已窺探到長安汽車清晰的邏輯、節(jié)奏、以及整合優(yōu)勢***的能力，它從不是毫無章法地“亂拳出擊”，而是穩(wěn)扎穩(wěn)打、方向明確地有序推進(jìn)。
自研實(shí)力絕對(duì)優(yōu)勢
如今，長安汽車以“新汽車新生態(tài)”戰(zhàn)略為指引，以新能源“香格里拉”***、智能化“北斗天樞”***為主線，堅(jiān)持核心技術(shù)研發(fā)，持續(xù)推動(dòng)各項(xiàng)轉(zhuǎn)型措施落地。
在影響車企電氣化發(fā)展的關(guān)鍵因素——三電技術(shù)方面，長安汽車積累了深厚的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，掌握了400余項(xiàng)核心技術(shù)、三電核心專利1000余項(xiàng)。與其他車企相比，長安汽車具有完整的新能源“大三電”正向開發(fā)能力，例如，長安汽車自主研發(fā)的新一代七合一超集電驅(qū)，深度集成電機(jī)、減速器等七大總成于一體的電驅(qū)系統(tǒng)，具有高集成度、極致效率和極速靜音等優(yōu)勢；全球首發(fā)的電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)，在-30℃環(huán)境下，可為電池每分鐘加熱4℃，顯著提升低溫動(dòng)力性和充電性能。在電控技術(shù)方面，長安汽車還打造了“七合一”智能整車域控制器——長安智慧芯SVDC。
種種技術(shù)積淀無不表示，長安汽車在電智化轉(zhuǎn)型中具備絕對(duì)的技術(shù)優(yōu)勢。而這些技術(shù)優(yōu)勢，也已成熟地應(yīng)用于長安汽車推出的產(chǎn)品之中。2022年，長安汽車發(fā)布三大新能源動(dòng)力：長安氫燃料電池系統(tǒng)、長安智電iDD、長安原力技術(shù)。依托于三大能源動(dòng)力，UNI-K、UNI-V、歐尚Z6、深藍(lán)SL03等產(chǎn)品的市場反饋有目共睹。
這再一次說明，長安汽車的愿景可實(shí)現(xiàn)、戰(zhàn)略可下沉、技術(shù)可落地，其“向世界一流汽車品牌邁進(jìn)”的目標(biāo)從不是一句空話。無數(shù)歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們，實(shí)干才是硬道理，而長安汽車就是真正的實(shí)干家。
總結(jié)
毫無疑問，雙碳目標(biāo)、綠色制造、綠色環(huán)保是車企矢志不渝的方向和目標(biāo)。汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展，具備時(shí)代導(dǎo)向的必然性，而身處“時(shí)代漩渦“，車企的每一步都無從參考。長安汽車作為中國自主品牌向上突圍的主力軍，憑借前瞻性判斷和刻苦攻堅(jiān)自研的韌性，為行業(yè)提供了范本，是當(dāng)之無愧的引路人。時(shí)值改革開放45周年，中國汽車行業(yè)進(jìn)入了2.0時(shí)代。市場大浪淘沙，梟雄出局，英雄方得未來！”
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