在文章開(kāi)始之前，懂哥想先問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題：紅色代表著什么？
在我看來(lái)，紅色代表著吉祥、喜慶、幸福、豪放、火熱、***澎湃等等。而對(duì)于今天這臺(tái)試駕車身上的紅色元素，我想更多的是代表后兩個(gè)詞匯。
是的，懂哥又試特斯拉了，還是Model Y，熟悉但不完全熟悉。因?yàn)檫@次有點(diǎn)不一樣，這臺(tái)Model Y尾標(biāo)下方帶有一條紅線。
看到這里識(shí)貨的人已經(jīng)知道，此Model Y，非彼Model Y，這不是一臺(tái)好惹的貨色。準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，這臺(tái)試駕車全名叫Model Y Performance，也即是Model Y高性能版。
這車性能有多恐怖？我們先來(lái)談?wù)剟?dòng)力規(guī)格，這臺(tái)P版的Model Y前后共有兩個(gè)電機(jī)總功率為357kW（486馬力），總扭矩為659牛·米，前面搭載137kW感應(yīng)異步電機(jī)，后面搭載220kW永磁同步電機(jī)，搭載78.4度三元鋰電池組，這是基本參數(shù)。
如果把參數(shù)的高低，比喻成一名學(xué)生學(xué)習(xí)努力的用功程度，那性能測(cè)試則是這名學(xué)生期末考試的分?jǐn)?shù)（結(jié)果）。結(jié)果是這臺(tái)P版的Model Y僅用時(shí)3.7秒即可破百，這個(gè)提速性能用「狂暴」來(lái)形容，應(yīng)該一點(diǎn)都不為過(guò)吧？
雖然說(shuō)P版的Model 3 3.3秒即可完成破百，比P版Model Y還要快上個(gè)0.4秒，但這對(duì)于一臺(tái)自重兩噸多的SUV來(lái)說(shuō)，已經(jīng)非?？植懒恕．吘筍UV天生的高坐姿，本身就能放大猛烈加速所帶來(lái)的***感。
從靜止起步，一腳剁下去，你能理解到「力大飛磚」背后的深刻含義。仿佛老馬在你耳邊嘚瑟：“2噸多車重So What？我馬力大啊bro”?？赡芎芏鄬?duì)各個(gè)版本Model Y的提速性能還不是很清楚，懂哥給大家列出來(lái)。
后輪驅(qū)動(dòng)版：6.9秒（挺輕快）
長(zhǎng)續(xù)航版：5.0秒（挺***）
高性能版：3.7秒（表情失控）
毫無(wú)疑問(wèn)，這臺(tái)SUV真的快，甚至快得有些分裂，頗有扮豬吃老虎的感覺(jué)。這種體驗(yàn)有點(diǎn)類似于BBA的高性能車，外觀看著普普通通，跟普版車型沒(méi)什么兩樣，駕駛模式放到舒適，開(kāi)著也很柔和，無(wú)非就是懸掛硬一些。
但當(dāng)你把駕駛模式切換到運(yùn)動(dòng)，深踩電門，此時(shí)仿佛在喚醒一只沉睡的猛獸，隨著電門到底，伴隨而來(lái)的是讓人表情管理失控的窒息感，以及電機(jī)的高頻嘯叫聲。我不斷給自己心理暗示，腳掌底下掌控的是將近500匹的馬力，必須小心對(duì)待。
當(dāng)然，可能有朋友會(huì)問(wèn)，一臺(tái)性能這么恐怖的電車，開(kāi)起來(lái)會(huì)不會(huì)很緊張。實(shí)際上，開(kāi)過(guò)特斯拉的朋友應(yīng)該都知道，特斯拉電門調(diào)校是很討巧的，不管是哪種模式，把腳輕輕搭在電門上面動(dòng)力輸出很柔和舒緩，即便運(yùn)動(dòng)模式也一樣，第一次上手就能很快掌控。電機(jī)的出力力度與你的電門踩踏深淺高度相關(guān)，這也是大家覺(jué)得特斯拉好開(kāi)一個(gè)很重要的點(diǎn)。
至于動(dòng)能回收不可調(diào)，日常使用單踏板會(huì)不會(huì)不適應(yīng)等此類問(wèn)題，懂哥之前已經(jīng)跟大家說(shuō)過(guò)很多次了，答案依舊是不會(huì)的。這里再給大家補(bǔ)充一個(gè)觀點(diǎn)，其實(shí)特斯拉的電門是比較沉重的，有點(diǎn)類似于老時(shí)代的奔馳車，這樣做的好處是駕駛員用單踏板模式可以把腳很愜意地搭在電門上，右腳不用時(shí)刻緊繃神經(jīng)才能讓車子平緩前進(jìn)，駕駛員只需要一段時(shí)間適應(yīng)即可通過(guò)電門來(lái)控制車速，反正對(duì)于我和我的同事們來(lái)說(shuō)，幾乎都能很快適應(yīng)。
P版Model Y***用的是21寸輪轂，輪轂樣式不錯(cuò)，官方稱其為旋風(fēng)渦輪轂。但不仔細(xì)看的話，很容易與20寸的感應(yīng)渦輪輪轂搞混。實(shí)際上，輪轂樣式是外觀方面P版Model Y，為數(shù)不多可以“驗(yàn)明正身”的地方，畢竟對(duì)于普通版Model Y車主來(lái)說(shuō)，紅線尾標(biāo)可以隨便貼，沒(méi)多少成本，但換21寸輪轂的成本可是有點(diǎn)高啊，21寸原廠輪轂+輪胎，我估計(jì)沒(méi)個(gè)1.5w都下不來(lái)。
坦白講，我原以為這車會(huì)很顛很吵，畢竟用上21寸的圈，而且前輪是255/35，后輪275/35的規(guī)格。大輪轂+寬胎+低扁平比，都與「舒適」兩字背道而馳。但實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)我覺(jué)得真的還好，并沒(méi)有比普通版吵，隔音表現(xiàn)我覺(jué)得還挺不錯(cuò)的，也沒(méi)有說(shuō)顛到不能接受。當(dāng)然，要是結(jié)合到它41萬(wàn)的售價(jià)來(lái)看，它的舒適性尤其是后排乘坐感受只能說(shuō)表現(xiàn)一般，后軸的彈跳感比較明顯，坐著不是很舒服。
有一點(diǎn)是必須要提到，這些感受都是基于試駕車?yán)涮?.7bar的胎壓值下得到的，官方建議大家的冷車胎壓是2.9bar，但試駕那幾天深圳剛好刮臺(tái)風(fēng)降溫了，所以胎壓值會(huì)比官方建議的稍微低一些。對(duì)于開(kāi)特斯拉，但又不滿意其舒適性的車主，懂哥認(rèn)為其實(shí)沒(méi)有必要堅(jiān)持官方的2.9bar，把胎壓放到2.7或者2.8bar能耗也不會(huì)相差太多，但舒適性會(huì)提升不少。
當(dāng)然，也別期待這臺(tái)P版Model Y有多舒適，前面說(shuō)到這臺(tái)車的底盤舒適性表現(xiàn)一般，依然屬于偏硬，很緊致的類型，這點(diǎn)很特斯拉。主觀感受是它的懸掛行程很短，短的幾乎跟一臺(tái)Model 3沒(méi)什么兩樣，對(duì)于顛簸路面的處理干脆利落，不像一臺(tái)SUV，像一臺(tái)被“架高”底盤的Model 3，別問(wèn)我為什么這么認(rèn)為，因?yàn)槲揖褪荕odel 3的車主。
可能是由于車頭多了一個(gè)電機(jī)，前軸負(fù)載更高的緣故，我覺(jué)得這臺(tái)車的轉(zhuǎn)向響應(yīng)沒(méi)有我的后驅(qū)版Model 3來(lái)得這么快。這對(duì)于我來(lái)說(shuō)反倒不是一件壞事，因?yàn)槲医?jīng)常跑高速，Model 3過(guò)于敏感的轉(zhuǎn)向讓我時(shí)刻保持注意力集中，緊握方向盤，有點(diǎn)累。對(duì)比之下，P版Model Y的轉(zhuǎn)向響應(yīng)我覺(jué)得會(huì)更合理一些。
實(shí)際上，不論是今天試駕這臺(tái)高性能版<a class="5d8713ce0ba6626b hidden" href="***s://car.yiche***/modely-6224/" title="Model Y" data-keyType="Serial" data-id="6224
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特斯拉y參數(shù)是什么？
modely百度百科 Modely是一款中型suv。它的長(zhǎng)寬高分別為4750 mm、1921 mm和1624 mm，軸距為2890 mm，Modely是特斯拉旗下的一款電動(dòng)suv，為雙電機(jī)車。這輛車的前后軸基本上都有電機(jī)。Modely有長(zhǎng)壽命四輪驅(qū)動(dòng)車型和高性能四輪驅(qū)動(dòng)車型。長(zhǎng)壽命四驅(qū)車型前電機(jī)最大功率219牛米最大扭矩180千瓦最大扭矩326牛米。高性能四驅(qū)車型前電機(jī)最大功率和最大扭矩分別為137kw和219 Nm，后電機(jī)最大功率和扭矩分別為202kw和404 Nm。這款車***用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的陽(yáng)極由三元材料制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成。modely的前懸架***用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架***用多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架既能抑制車身側(cè)傾幅度，又能抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。這種懸架由左右叉臂組成，左右叉臂之間有連桿。多連桿懸架是基于雙橫臂懸架的改進(jìn)。 @2019
model y尺寸
ModelY的長(zhǎng)寬高分別為4750mm、1821mm、1624mm，整備質(zhì)量為2003kg。
特斯拉ModelY是一臺(tái)純電動(dòng)中型SUV，4750mm的車長(zhǎng)也是標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV尺寸，整體造型是標(biāo)準(zhǔn)的特斯拉風(fēng)格，前臉***用了與Model3相似的“伏地魔”前臉。
作為SUV車型，ModelY還加入了必要的越野***功能，可以通過(guò)系統(tǒng)設(shè)置菜單來(lái)激活這一功能。該功能通過(guò)牽引力控制優(yōu)化越野性能，啟動(dòng)越野***后，某些自動(dòng)駕駛安全功能，如自動(dòng)緊急制動(dòng)和車道保持功能將不可用。此外，該車還將配備有電動(dòng)后尾門。
動(dòng)力方面，進(jìn)口版ModelY續(xù)航里程為505km，百公里加速僅需5．1秒，并推出五座和七座版本可選。
ModelY目前***提供單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航、全輪驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)續(xù)航和高性能版三種選擇，0－100km／h加速時(shí)間分別為5．8s、5．1s、3．7s，續(xù)航里程分別為（WLTP預(yù)估）540km、505km、480km。區(qū)別于NEDC的WLTP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)可簡(jiǎn)單理解為：WLTP測(cè)試數(shù)據(jù)＋50km到100km即為NEDC數(shù)據(jù)。
擴(kuò)展資料：
產(chǎn)品介紹：
1、配置
ModelY將與Model3共享75％的零配件，ModelY的尺寸大約比Model3大10％，續(xù)航里程略短于Model3。ModelY不會(huì)***用ModelX的“鷹翼門”設(shè)計(jì)。
ModelY和Model3一樣，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，電機(jī)參數(shù)和電池參數(shù)暫未公布。
2、售價(jià)
標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)為3．9萬(wàn)美元，長(zhǎng)距版價(jià)格約4．7萬(wàn)美元。
特斯拉公布的ModelY的起售價(jià)分別是3．9萬(wàn)美元、4．7萬(wàn)美元、5．1萬(wàn)美元和6萬(wàn)美元。
上調(diào)之后的售價(jià)分別為4．8萬(wàn)美元、5．2萬(wàn)美元和6．1萬(wàn)美元，較3月14日公布的售價(jià)均上調(diào)了1000美元。
3、加速性能
標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型0－96km／h加速時(shí)間5．9秒，最高時(shí)速193km／h；長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)車型0－96km／h加速時(shí)間5．5秒，最高時(shí)速209km／h；雙電機(jī)四驅(qū)車型0－96km／h加速時(shí)間4．8秒，最高時(shí)速217km／h；雙電機(jī)四驅(qū)高性能車型0－96km／h加速時(shí)間3．5秒，最高時(shí)速241km／h。
百度百科－特斯拉Model Y
特斯拉二驅(qū)和四驅(qū)電池一樣嗎
特斯拉modely的尺寸是：長(zhǎng)4750mm，寬1921mm，高1624mm，軸距為2890mm。
特斯拉modely是特斯拉中國(guó)推出的一款中型SUV，搭載純電動(dòng)431馬力電動(dòng)機(jī)，純電動(dòng)461馬力電動(dòng)機(jī)，總功率分別是317kw，339kw，匹配電動(dòng)車單速變速箱。它的尺寸是：長(zhǎng)4750mm，寬1921mm，高1624mm，軸距為2890mm。
特斯拉modely的驅(qū)動(dòng)方式是雙電機(jī)四驅(qū)，前懸掛類型是雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型是多連桿式獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型是電動(dòng)助力，車體結(jié)構(gòu)是承載式。
特斯拉是美國(guó)一家電動(dòng)汽車及能源公司，總部位于帕洛阿托，產(chǎn)銷電動(dòng)汽車，太陽(yáng)能板，及儲(chǔ)能設(shè)備，2003年7月1日，由馬丁艾伯哈德和馬克塔彭寧共同創(chuàng)立，創(chuàng)始人將公司命名為特斯拉汽車，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。
modely其他車身參數(shù)
1、作為SUV車型，ModelY還加入了必要的越野***功能，可以通過(guò)系統(tǒng)設(shè)置菜單來(lái)激活這一功能。
2、動(dòng)力方面，進(jìn)口版ModelY續(xù)航，ModelY目前***提供單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航、全輪驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)續(xù)航和高性能版三種選擇，0-100km/h加速時(shí)間分別為5.8s、5.1s、3.7s，續(xù)航里程分別為（WLTP預(yù)估）540km、505km、480km。區(qū)別于NEDC的WLTP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)可簡(jiǎn)單理解為：WLTP測(cè)試數(shù)據(jù)+50km到100km即為NEDC數(shù)據(jù)。
不一樣。
特斯拉modely是四驅(qū),是雙電機(jī)車型。這輛車的前軸和后軸都有電動(dòng)機(jī)。特斯拉modely是特斯拉旗下的一款中型純電動(dòng)中型suv。它的長(zhǎng)寬高分別為4750mm、1921mm和1624mm,軸距為2890mm
標(biāo)簽： #特斯拉
