- 甲醇汽油對汽車的危害
- 汽車使用甲醇燃料到底好不好？眾說紛紜，請大家發(fā)表一下看法和專業(yè)知識。謝謝大家！
- 汽車燒氣好還是燒甲醇乙醇好
- 我只想知道甲醇燃料對汽車有什么影響？常聽朋友說3年發(fā)動機就廢了，積碳嚴重。是這樣嗎？（如實）
益處為：汽油加甲醇燃燒，會節(jié)省錢，并且有環(huán)保作用；而且甲醇還有一定的腐蝕作用，它會把發(fā)動機里的積碳處理干凈，并且也會減少發(fā)動機的大修次數(shù)；
弊處為：對發(fā)動機機械系統(tǒng)產(chǎn)生影響，冷車狀態(tài)下，甲醇噴入發(fā)動機后如不能快速著火燃燒，未燃甲醇將沿氣缸壁下流，一方面破壞了氣缸壁表面的潤滑油膜，造成啟動過程中氣缸與環(huán)間的潤滑不良并造成密閉性下降，從而加大了氣缸的磨損；對電控單元造成影響，原設計汽油泵為銅套軸承，在有汽油潤滑的情況下，具有良好的自潤滑性，但在甲醇環(huán)境下，銅套軸承在缺少潤滑的情況下，磨損非常快，在銅套軸承及電機軸芯被磨損的情況下，油泵電流將加大， 而這又加重了碳刷及換算向器的損耗，油泵因此壽命較短。
甲醇汽油對汽車的危害
1.甲醇的汽化潛熱高，易造成甲醇燃料的低溫起動性能差，冬天需要***取相應措施。
2.甲醇與汽油混合形成共沸物，在甲醇15%配比附近甲醇汽油蒸汽壓顯著提高，當環(huán)境氣溫較高時甲醇汽油在油路中容易形成氣阻，造成汽車供油不暢。
3.甲醇不完全燃燒易形成非常規(guī)污染排放物，其中甲醛的排放比常規(guī)汽油車排放高，容易造成汽車三元催化器中毒。
4.由于甲醇熱值只有汽油一半不到，因此使用中、大比例甲醇汽油的汽車動力性能會受影響。
5.甲醇具有腐蝕性，對橡膠有溶脹作用，因此將甲醇汽油中往往要加入抗腐蝕、抗溶脹的添加劑。
6.甲醇是優(yōu)良溶劑，進入汽缸后會破壞缸壁油膜，容易造成汽缸壁——活塞環(huán)摩擦副的異常磨損。
7.甲醇不完全燃燒產(chǎn)物中含有酸性物質(zhì)，易造成發(fā)動機潤滑油提前酸化。
汽車使用甲醇燃料到底好不好？眾說紛紜，請大家發(fā)表一下看法和專業(yè)知識。謝謝大家！
甲醇是一種無色、易揮發(fā)、易燃、有毒液體，易受氧化脫氫而成甲醛，不易與汽油中的烴類互溶。甲醇是典型的神經(jīng)毒物，可經(jīng)呼吸道、胃腸道和皮膚吸收，主要損害人的神經(jīng)和視覺系統(tǒng)，具有顯著的***作用。甲醇攝入4克就會出現(xiàn)中毒反應，誤服量超過10克能造成雙目失明，飲入量大會造成死亡，致死量為30毫升以上。甲醇在體內(nèi)不易排出，會產(chǎn)生蓄積，在體內(nèi)氧化生成的甲醛和甲酸也都有毒性。甲醇汽油是在普通汽油中加入一定比例的甲醇及助溶劑后混配而成，根據(jù)加入比例不同分別稱作M5、M15、M85等。
汽油中加入甲醇后會出現(xiàn)一些新特點：一是油耗增加，甲醇的熱值為19.6MJ/kg，遠低于汽油的43.50 MJ/kg，因此使用甲醇后油耗隨著甲醇摻入量增加而增加。二是分水性增強，甲醇汽油在少量水分存在的情況下易發(fā)生相分離，影響儲存和汽車正常運轉(zhuǎn)。三是抗爆性提高，甲醇的抗爆性能較好，可以提高汽油的抗爆性。四是腐蝕嚴重，甲醇在生產(chǎn)過程中一般會含有酸性物質(zhì)，而且甲醇本身的吸水性使之在儲存過程中含有少量的有機酸，以及甲醇燃燒后產(chǎn)生的甲醛、甲酸等，這些都會對發(fā)動機產(chǎn)生較為嚴重的腐蝕和磨損。五是對橡膠材料的溶脹性增加。甲醇汽油對汽車供油系統(tǒng)橡膠部件的溶脹作用較大，對油泵的密封及其他部件的合成橡膠材料大都有腐蝕、溶脹、軟化和龜裂作用，對化油器金屬有斑蝕作用，甚至對樹脂濾芯及金屬濾芯也有腐蝕作用。六是低溫啟動性變差，由于甲醇的蒸發(fā)潛熱比汽油高3倍，低溫條件下，甲醇汽油不易起動。純甲醇在化油器中燃燒的理論空燃比為6.45，比汽油正常燃燒所需的理論空燃比15低得多，使汽車運轉(zhuǎn)性能不良，驅(qū)動性能下降，影響最大功率的發(fā)揮，不利于汽車加速，嚴重時將影響汽車的驅(qū)動性能。七是蒸汽壓顯著增加。甲醇的飽和蒸汽壓為33Kpa，調(diào)入汽油后，調(diào)合油的蒸汽壓顯著增加。八是污染物排放有升有降，甲醇的含氧量為50%，使用甲醇汽油可以提高發(fā)動機熱效率，減少汽車一氧化碳及碳氫化合物的排放，但是未燃燒的甲醇及醛類排放則較普通汽油有明顯增加。
由于甲醇有毒，在儲運、銷售、使用，特別是車輛維修保養(yǎng)時，毒性防范難。從環(huán)保角度看，以甲醇為動力的車輛盡管常規(guī)的有害氣體（如CO和HC）減少，但甲醛的排放量為普通汽油3-6倍。從熱值角度看，甲醇為普通汽油的一半不到，因而行駛相同的距離，甲醇的耗量約是汽油的2倍。特別是甲醇汽油的腐蝕性問題，盡管國內(nèi)外已成功開發(fā)了各種金屬腐蝕抑制劑，加入甲醇汽油后可部分抑制或減緩腐蝕的發(fā)生，但不能完全保證汽車耐久性要求。因此，世界主要國家汽車廠商均反對在車用汽油中添加甲醇，并聲稱對使用甲醇汽油的汽車不負保修責任，國際上甲醇燃料汽車到20世紀90年代后期已日漸萎縮。
汽車燒氣好還是燒甲醇乙醇好
所謂的甲醇車，它和普通車沒有任何區(qū)別呀，它的奧妙之處就在于，安裝了甲醇/汽油微電腦控制器，它既可以燒甲醇燃料，也可以燒汽油。并且共用一個油箱，可以不同比例混合，非常方便。
93號汽油的現(xiàn)價每升28元，而甲醇燃料僅為每升不足3元，幾乎是汽油的一半之多。以出租車為例，一天會跑上300公里左右，***如百公里耗油7到8升，以93號汽油為標準，的哥們一天至少要拿出150塊錢左右加油。而改為甲醇燃料，一天則只需80元左右，整整節(jié)省了70元之多，相當于節(jié)省了40%還要多，每年可節(jié)省燃料費2萬多元。私家車安裝此系統(tǒng)同樣可受益匪淺。
汽車甲醇控制器產(chǎn)品優(yōu)勢：
1.動力性強：甲醇汽油在燃燒過程中有自供氧效應，使燃燒更加充分均勻，熱效率提高，動力性增強。
2.適用性強：安裝本系統(tǒng)后，燃燒甲醇汽油每公里只需0.2-0.3元(國標汽油的話每公里需0.5-0.6元)。
3.清潔性好：車用甲醇汽油能有效清除油箱、油路中雜質(zhì)的沉淀和凝結(jié)，清除火花塞、氣門、活塞頂部、排氣管部位形成的積碳。
4.環(huán)保性好：燃料排放尾氣符合國家標準，而且與普通汽柴油相比，尾氣中的CO、HC和HO可降低30-50%，有利于凈化空氣，改善城鄉(xiāng)污染狀況。
5.經(jīng)濟性、替代性好：M85、M100車用甲醇燃料在經(jīng)濟成本和市場競爭方面優(yōu)勢明顯。
6.產(chǎn)品安裝快捷，作方便，易于操作安裝。甲醇汽車雙燃料轉(zhuǎn)換器汽車加裝設備，不動原車線路，操作簡便?？蔁状蓟蚱?。
如何改裝甲醇汽車控制器？
甲醇和汽油替代比是（5升甲醇可以替代1升汽油），任何安裝電噴發(fā)動機的汽車，都可以進行這種改裝，而且在整個改裝過程中，并不需要對發(fā)動機座任何改造。只要安裝上這套甲醇/汽油微電腦控制器，同一輛車就可以實現(xiàn)不同燃料間的相互轉(zhuǎn)換，這輛汽油車就改造成了甲醇車.甲醇汽車控制器的原理主要是改變發(fā)動機參數(shù)，讓發(fā)動機來識別甲醇，能讓甲醇充分的燃燒。等于我們又加了一個***的ECU。ECU就是發(fā)動機控制器，它的主要作用就是對發(fā)動機中的燃油和點火系統(tǒng)進行閉環(huán)控制。安裝上這套***的ECU之后，等于重新設置了車里的燃燒控制系統(tǒng)，讓發(fā)動機接收并且燃燒甲醇.雙燃料控制器汽車節(jié)能裝置生產(chǎn)，雙燃料控制器汽車轉(zhuǎn)換系統(tǒng)廠家，公司自主研發(fā)的“汽車汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統(tǒng)”進行了科技成果鑒定。雙燃料控制器，雙燃料技術，改裝雙燃料汽車，甲醇汽油雙燃料，替代雙燃料。中醇化雙燃料控制器系統(tǒng)具有自動上鎖功能，其甲醇燃料具有可控性，用戶加裝該系統(tǒng)，必須要到合作商建立的中醇化甲醇能源站加甲醇燃料；甲醇汽車雙燃料轉(zhuǎn)換器汽車加裝設備，不動原車線路，操作簡便?？蔁状蓟蚱?。
甲醇將成我國重要的替代性汽車燃料
種種跡象證明，甲醇將成為首選的替代性汽車燃料，關于在國內(nèi)市場全面推廣甲醇燃料的規(guī)定也將很快出臺。
日前，國務院副總理***在研究發(fā)展替代能源研究工作的會議上表示，發(fā)展替代能源要按照以新能源替代傳統(tǒng)能源，以優(yōu)勢能源替代稀缺能源，以可再生能源替代化石能源的思路，逐步提高替代能源在能源結(jié)構(gòu)中的比重。作為近年來發(fā)展速度最快的可再生能源--風能，因其不可儲藏性、密度低等缺點，注定不能在未來的能源結(jié)構(gòu)中擔當重任。
關于生物質(zhì)能源，國家發(fā)改委能源研究所可再生能源發(fā)展中心主任王仲穎認為也不樂觀。原因是生物質(zhì)原料極其分散，***集成本、運輸成本和生產(chǎn)成本也是制約燃料乙醇業(yè)發(fā)展的重要因素。
據(jù)了解，甲醇燃料有很明顯的成本優(yōu)勢。***在當天的會議上還表示，當前要重點發(fā)展車用燃料和替代石油產(chǎn)品，搞好煤炭液化，煤制甲醇、二甲醚、烯烴和煤基多聯(lián)產(chǎn)技術的試驗示范和開發(fā)應用。積極發(fā)展燃料乙醇和生物柴油，大力發(fā)展沼氣、太陽能、風能、水電、地熱等可再生能源，盡可能降低對化石燃料的依賴，減少污染物的排放。
專家認為，以上表態(tài)實際已經(jīng)為眾多新能源排定了座次。其中，甲醇終于被確認為最重要的替代者。
甲醇汽車控制器在使用過程中的應注意什么？
1、嚴格禁止用嘴吸油。
2、禁止用甲醇清洗零部件、衣物及皮膚，勿使皮膚長時間接觸甲醇當油品濺入眼中或皮膚時，應用大量清水及時沖洗。
3、嚴禁用火烘烤甲醇汽油車油箱或油管。
4、車輛改裝后盡量更換甲醇汽車用專用機油
5、車輛改裝后盡量***用甲醇汽車專用耐醇轉(zhuǎn)子泵
6、如車輛為低檔車，盡量更換全車輸油管，更換為氟膠高壓油管
7、在加注甲醇時加注符合國標《車用甲醇燃料》標準規(guī)定的甲醇
8、車輛行駛5000公里后清洗噴油器、轉(zhuǎn)子泵濾網(wǎng)，更換汽油濾杯。
9、嚴禁將任何液體灑到智能甲醇/汽油控制器上面。請勿自行拆卸智能甲醇/汽油控制器及智能甲醇調(diào)節(jié)器。
10、車輛的其他使用注意事項，請參照相關的汽車保養(yǎng)及維修事項。
我只想知道甲醇燃料對汽車有什么影響？常聽朋友說3年發(fā)動機就廢了，積碳嚴重。是這樣嗎？（如實）
甲醇的燃燒特性有兩大特點：一是極佳的冷卻作用，可以降低發(fā)動機溫度，不致過熱；二是極高的抗爆能力，能夠在高于優(yōu)質(zhì)汽油所容許的壓力下燃燒而不會爆震。這正適合高壓縮比、高性能的發(fā)動機。充分發(fā)揮其高辛烷值的作用，輸出更大的功率。當然，甲醇亦有弱點，它的能量較低、行駛同一距離的消耗幾乎比汽油多一倍，因而需要大的油箱。 甲醇的優(yōu)點是燃燒徹底、揮發(fā)性低，所排放的碳氫化合物、氧化氮和一氧化碳等有害氣體少。
建議使用甲醇，因為使用甲醇幾乎不用改動汽車部件，如果換成天然氣就要加大改動力度，可以使用甲醇和汽油混合起來使用，那樣動力和經(jīng)濟性能都能有所提高
燒甲醇的車，是沒有積碳的。因為甲醇有清洗積碳的作用。而使用劣質(zhì)汽油會造成積碳。但這種清洗積碳的作用，在前期時需要注意一點，你需要在使用甲醇燃料的一周后，或是行駛上幾百公里，對濾網(wǎng)等地方進行清洗，以免這些清洗下來的積碳，對油路造成堵塞。
發(fā)動機3年報廢，就是無稽之談了。在山西運城有數(shù)千輛出租車，使用甲醇燃燒已經(jīng)三四年了，里程也超過數(shù)十萬公里，沒有聽說出現(xiàn)什么問題。有家豐喜新能源的公司，都和中石化合作在推廣，并且發(fā)展了幾萬輛私家車了。
所以照此推理，甲醇燃料會對車有影響，但是肯定是優(yōu)點大于缺點。
標簽： #甲醇
