不好。比亞迪海豚純電動2022款是比亞迪汽車生產(chǎn)的一款小型車，這款車輛是使用的純電動的版本，是屬于新能源車型，爬坡能力不好，配備較低功率電機(jī)，不僅爬坡掉電快，而且爬坡車速太慢，容易誘發(fā)危險。
比亞迪海豚為何停產(chǎn)拼色
比亞迪海豚長久會虧了。根據(jù)查詢相關(guān)***息顯示：比亞迪海豚是一部電動車，不開車就用電的話，一直使用的都是電瓶里面的儲存電，儲存電量都用完的話，肯定是會出現(xiàn)虧電現(xiàn)象的，故比亞迪海豚長久會虧了。
比亞迪海豚缺點(diǎn)有哪些？比亞迪海豚值得買嗎
比亞迪海豚停產(chǎn)拼色的原因是產(chǎn)能不足。
比亞迪海豚由于轉(zhuǎn)移到撫州，撫州工廠前期還沒有實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)能不足，為了不耽誤生產(chǎn)進(jìn)度，開始生產(chǎn)一批單色車型，所以拼色車型暫時停產(chǎn)。
比亞迪海豚優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)
空間不錯：比亞迪海豚外觀看起來比較小，車長也僅有4070mm(4125mm、4150mm），好在2700mm的軸距相當(dāng)不錯，保證了車內(nèi)乘坐空間，
內(nèi)飾做工、質(zhì)感：比亞迪海豚的內(nèi)飾設(shè)計，創(chuàng)意十足又不失美感，同時，整個內(nèi)飾的做工和質(zhì)感都符合其定位，中控臺使用了大量軟性材質(zhì)包裹，細(xì)節(jié)處的做工較為精細(xì)，不粗糙，再搭配仿皮材質(zhì)的運(yùn)動風(fēng)格座椅，整個內(nèi)飾給人的感覺很有檔次。
操控不錯：比亞迪海豚開起來很靈活，停車也很方便。車頭較短，比較容易把握，特別是對于新手和女司機(jī)來說，可以更好地判斷跟車距離；另外方向盤輕盈、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、底盤扎實(shí)，開起來沒有輕飄飄的感覺，操控很不錯。
缺點(diǎn)
細(xì)節(jié)設(shè)計不合理：比亞迪海豚在中控?fù)Q擋操作區(qū)域的設(shè)計科技感不錯，然而實(shí)際使用起來，有些不方便。水杯格處如果放了水瓶的話，由于設(shè)計得和懸浮式換擋、按鍵控制區(qū)域過近，會影響操作，同時還會影響里面的儲物格物品取放。
后備廂較小：后排座椅不能分體式放倒，只能全部放倒，并且放倒后會有較高的突起，不利于放東西，另外后備箱空間偏小，不僅是容積小，開口也偏小，限制了大物件的取放。
減震較硬，胎噪風(fēng)噪大：比亞迪海豚的底盤濾震能力表現(xiàn)一般，過顛簸路段時，坐在后排能明顯地感受到的震動；時速超過70公里后，胎噪和風(fēng)噪聲較大，隔音也做得一般，整個車內(nèi)的靜謐性有待提高。
來穗打工幾年時間我存到一點(diǎn)點(diǎn)錢，剛好夠買一輛飛度，飛度的確很適合我這類二十來歲的年輕人，它的使用成本低，而且比起那些什么致炫、Polo買菜味沒有那么重，我曾一度認(rèn)為已經(jīng)沒有哪輛車可以動搖我買飛度的決心了。 直到，比亞迪海豚出現(xiàn)。 說實(shí)話，比亞迪海豚這種電動車對于我這個外地人來說，唯一有實(shí)在價值和意義的點(diǎn)是可以上廣州牌不限行，其他方面真的可以用“八字不合”來形容。 譬如說它需要充電，但是無論是我的住所還是我的公司都沒有充電樁，也不具備加裝充電樁的條件，光這一點(diǎn)就注定我與這款車無緣；它的儀表臺設(shè)計我不喜歡，感覺就像香港法官戴的***發(fā)；它的前臉也不太符合我的審美，總給我感覺像一個臉很大的人五官卻很小并且都擠在一起。 當(dāng)然了，以上僅僅是基于我個人的喜好審美，對于其他人來說可能并不是問題反而會覺得很好。如果要說非個人主觀感受方面比亞迪海豚缺點(diǎn)有哪些，有一個，它的后備箱空間還算不錯，但是開口比較小，拿放東西沒有那么方便。 除此之外好像就沒有了。 雖然比亞迪海豚與我“八字不合”，但我卻挺喜歡這款車，其中一個原因是它拿捏得很好，很多人都說微型車是代步車，但我覺得小型車才是代步車的最佳尺寸。 微型車就好比人字拖，只適合在家里面穿著走，如果你要去散步或者逛街，肯定要換一雙輕便舒適的鞋才去，小型車就好比這樣的鞋。如果你穿個人字拖出去逛，不是說不可以，但逛不了多久不是你腳指頭酸就是人字拖爛掉，逛街遇到什么優(yōu)惠活動要沖過排隊(duì)，你穿個人字拖肯定跑不過人家，所以小型車才是代步車的最佳選擇。 我會喜歡它的另外一點(diǎn)就是它給到的質(zhì)感和配置水平都很出色，雖然我不喜歡這套內(nèi)飾設(shè)計，但是我不否認(rèn)海豚這個內(nèi)飾的用料和裝配都是很好的，給人的感覺就是精品小車，一點(diǎn)也不覺得廉價。 配置的豐富程度在同級里面簡直沒有對手，譬如說中控的12.8英寸大屏，很大程度提高了整個車廂的檔次，而且它還配了全景影像、無鑰匙進(jìn)入/啟動、遠(yuǎn)程啟動、皮質(zhì)座椅、自動空調(diào)，車機(jī)系統(tǒng)還支持OTA升級，還買什么飛度??？ 還有一點(diǎn)差點(diǎn)忘記，比亞迪海豚的頂配版本搭載了一臺130kW的電機(jī)，百公里加速只要7.5秒，哪怕要到12萬都讓人覺得值，飛度瞬間索然無味，可惜這個版本還沒有推出，大家如果想買可以等一下這個版本。 不過其他版本搭載的70kW電機(jī)動力性能也算可以，刀片電池400公里左右的續(xù)航足夠用，快充20%-80%只需要半個小時，嘖，NICE！ 其實(shí)比起燃油車來說，純電車做小型車的難度會更加大，因?yàn)槟愕?a href="/tags-c-s.html" target="_blank" class="8345656c8b60a6eb relatedlink">車身尺寸就這么大，限制了電池的體積，車輛的續(xù)航必然會大受影響。比亞迪的海洋系列敢做純電的小型車，而且還是以小型車?yán)_海洋系列的陣營，可見比亞迪真的是既有技術(shù)又有信心！標(biāo)簽： #比亞
