一汽解放汽車駕駛室,一汽解放原廠駕駛室總成不含什么配件

tamoadmin 2024年05月25日 05:41 1 0

解放j6l臥鋪長(zhǎng)和寬是多少
一汽解放J6M和J6P有什么區(qū)別?
解放半掛車故障燈，標(biāo)志是：車頭被打開后面還有個(gè)類似嘆號(hào)，如圖。這是什么意思？

山東。根據(jù)查詢一汽解放***可知，截止到2023年6月12日，解放jh6身為一汽解放青島汽車廠生產(chǎn)的旗艦重量級(jí)重卡平臺(tái)，山東買的多一點(diǎn)，用來運(yùn)輸蔬菜較多。解放JH06，座椅***用空氣減震座椅設(shè)計(jì)，全新的解放JH06***用平頭高頂駕駛室，駕駛室高達(dá)3910mm。

解放j6l臥鋪長(zhǎng)和寬是多少

第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿

近日，小編在走訪北京一家經(jīng)營(yíng)解放卡車的經(jīng)銷商時(shí)了解到，一汽解放J6L質(zhì)惠版載貨車，目前是他們店里賣得非常好的一款車型。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

輕量化、節(jié)油、關(guān)鍵部件耐用、乘用化安全配置等優(yōu)勢(shì)，是卡友們選擇J6L質(zhì)惠版的理由，下面小編以解放J6L 6×2質(zhì)惠版底盤為例，向各位卡友呈現(xiàn)一款實(shí)力均衡、高性價(jià)比載貨車應(yīng)有的表現(xiàn)。

經(jīng)典外觀+半浮平頂排半駕駛室

解放J6L質(zhì)惠版載貨車的外形與前款車型并沒有什么變化，粗壯的倒梯形網(wǎng)狀前進(jìn)氣格柵配以經(jīng)典火焰紅金屬漆，中網(wǎng)上方鑲嵌碩大的一汽LOGO。對(duì)于任何有跑車經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)來說，這樣的外觀造型太過熟悉，屬于瞄一眼后視鏡就可以看出款式的“大眾”車型。極具辨識(shí)度的外觀賦予了一汽解放獨(dú)特的家族面孔，同時(shí)給卡友留下穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品形象。

遠(yuǎn)近光一體式大燈位于兩側(cè)導(dǎo)流槽下方，集成了轉(zhuǎn)向燈及***照明功能，保險(xiǎn)杠內(nèi)鑲嵌著兩排霧燈，外形上均***用了方正式的造型與駕駛室相得益彰。舒適性方面，J6L 6×2質(zhì)惠版駕駛室***用了多點(diǎn)懸浮螺旋彈簧減震，在車輛經(jīng)過非鋪裝路面時(shí)可以有效化解底盤傳導(dǎo)的振動(dòng)。

借鑒重卡內(nèi)飾元素駕駛室空間管理高效

對(duì)于卡友而言，常年在外跑車，線路固定自然是好事，但當(dāng)貨源不足有合適價(jià)格的運(yùn)輸活也會(huì)“冒險(xiǎn)”跑一跑。倒不是因?yàn)槁吠酒D險(xiǎn)，而是沿途線路不熟、路況不明，萬一滿載貨物趕上中途拋錨，如此窘境相信是每位卡友不愿遭遇的情形。所以，實(shí)時(shí)掌控車輛狀況非常關(guān)鍵，在一汽解放J6L的儀表盤上顯示了與車輛運(yùn)行相關(guān)的必要信息。比如，水溫、氣壓、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、尿素等，讓駕駛?cè)?/a>員即便跑陌生長(zhǎng)途線路也能做到心中有數(shù)。

四輻式方向盤***用了與解放其他卡車類似的設(shè)計(jì)，小編特意嘗試了一把，方向盤握感良好，因?yàn)橛幸簤?a href="/tags-z-l.html" target="_blank" class="f515ac1c843448d3 relatedlink">助力的緣故所以轉(zhuǎn)動(dòng)起來也不會(huì)很吃力。

主駕座椅質(zhì)***用了真皮材，并帶有氣囊減震及加熱通風(fēng)功能，實(shí)實(shí)在在減輕了卡友跑車的艱辛，腰托、手托的加入更將駕乘舒適感向乘用車看齊，讓跑運(yùn)輸不再是一門“苦差事”。

中控臺(tái)的整體造型與前款車型沒有明顯變化，一是可能卡友已經(jīng)非常熟悉這些按鍵旋鈕，改動(dòng)會(huì)額外增加了卡友重新熟悉的認(rèn)知負(fù)擔(dān)；二是目前的功能及外形設(shè)計(jì)都比較成熟尚無改動(dòng)的必要。

需要特別指出的是，作為卡友移動(dòng)的生活空間，駕駛室是他們第二個(gè)家，如何存放跑車過程中攜帶的證件、材料以及生活中的瑣碎物件，沒有合理的空間安排則會(huì)手忙腳亂，一通抓瞎，忙中出錯(cuò)丟失重要物品也是卡友常常會(huì)遇到的糟心事。解放J6L的駕駛室空間利用率很高，分布在駕駛室內(nèi)的各種儲(chǔ)物空間可以讓卡友有條理的管理自己工作與生活中的物品，做到井然有序。比如，中控臺(tái)處的小方格，高頂內(nèi)的儲(chǔ)物格、水杯座、暖水壺底座，等等。

駕駛室后方的床鋪寬度適中，以小編175cm、75kg的體型睡上去剛剛好，身材富態(tài)一點(diǎn)的卡友可能會(huì)稍顯局促，但軟硬適中的睡墊彌補(bǔ)了一些空間上的不足，供卡友疲勞時(shí)的休憩是足夠的。

全自主動(dòng)力組合綠通物流輕松駕馭

外形過關(guān)，駕駛室也滿足了卡友需求，下面就是最為硬核的動(dòng)力匹配，畢竟卡友們購(gòu)車是為了跑生活，沒有一款強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱輸出動(dòng)力，再好的駕駛室也只是個(gè)花架子。

一汽解放J6L搭載解放動(dòng)力CA6DK1-26E6發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，可輸出最大功率260Ps，峰值扭矩為1000N.m。

關(guān)于解放動(dòng)力這款發(fā)動(dòng)機(jī)，有幾點(diǎn)是需要說明的，一是動(dòng)力強(qiáng)勁，低扭表現(xiàn)出色，相較于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品要高出15%-20%，所以在拉重載貨物或者爬坡時(shí)不用擔(dān)心動(dòng)力不足的問題；二是發(fā)動(dòng)機(jī)***用高壓共軌噴油方式，霧化效果更好，燃油燃燒更充分，同時(shí)減小了機(jī)械磨損，經(jīng)濟(jì)性耐久性均表現(xiàn)出色，低故障高出勤無疑給卡友帶來更好的經(jīng)濟(jì)效益；三是關(guān)于核心部件機(jī)/箱/橋，據(jù)工作人員介紹均提供5萬公里長(zhǎng)換油周期，讓卡友可以放心使用。

與之匹配的變速箱是一汽解放自主生產(chǎn)的CA9TAX100M 9擋手動(dòng)變速箱，專門針對(duì)中卡市場(chǎng)的輕量化需求開發(fā)，是一款雙中間軸全鋁殼變速箱，結(jié)構(gòu)上***用了前后對(duì)分形式，屬于國(guó)際先進(jìn)水準(zhǔn)，便于后期保養(yǎng)維修的拆卸，其可靠性能，良好的操控性為解放J6L的高出勤奠定了基礎(chǔ)。

有如此動(dòng)力加持和后續(xù)的服務(wù)保障，面對(duì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)后市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的貨運(yùn)需求，卡友只需集中精力找貨源，不必瞻前顧后的擔(dān)心車輛方面的問題。

安全智能駕駛為卡友賺錢省心

在卡友心中，跑一趟車不容易，賺錢是第一要?jiǎng)?wù)。但安全問題不容忽視，除了警鐘長(zhǎng)鳴繃緊腦中的一根弦，必要的車輛安全駕駛***功能是不可或缺的“救命”配置。

比如定速巡航功能，有效緩解駕駛?cè)藛T長(zhǎng)途行車的疲勞，時(shí)刻保持清醒的安全意識(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況；右轉(zhuǎn)彎音響提示，雖不是什么高科技，卻針對(duì)駕駛室視野盲區(qū)有著警醒作用，實(shí)用性滿滿；超速報(bào)警功能，讓卡友心中急切也不敢深踩油門，控制行車速度；解放J6L的各項(xiàng)安全智能配置，時(shí)刻全方位保障著卡友的安全。

同時(shí)，一汽解放J6L配備600L鋁合金油箱，在長(zhǎng)續(xù)航、輕量化方面為卡友周詳考慮，以便更好的控制養(yǎng)車成本，多拉多賺。

結(jié)語

看完這款一汽解放J6L 6×2車型的介紹，是不是對(duì)其有了更加深入的了解，有意想試駕一番，或買回家賺錢的沖動(dòng)呢？關(guān)注第一卡車，我們將為各位卡友奉上更多車型的評(píng)測(cè)介紹！

責(zé)任編輯：韋伊琳

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

一汽解放J6M和J6P有什么區(qū)別?

解放j6l臥鋪寬度為2495mm，長(zhǎng)度在2400mm。解放j6l是一汽解放汽車有限公司自主開發(fā)研制的商用車，具有可靠、經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、安全、舒適的特點(diǎn)，按駕駛室分為2250和2490兩大系列，涵蓋8-24噸全系列產(chǎn)品，功率覆蓋130-500馬力。

解放J6平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋達(dá)到中國(guó)商用車發(fā)展的新標(biāo)準(zhǔn)。解放自主開發(fā)研制的J6駕駛室內(nèi)在安全性、舒適性、科技性與美學(xué)設(shè)計(jì)的結(jié)合達(dá)到世界級(jí)水平。

2007年解放將率先投放J6重卡平臺(tái)中的牽引系列。功率覆蓋310-500馬力，分別是4x2豪華版、4x2標(biāo)準(zhǔn)版和4x2、6x4經(jīng)濟(jì)版、6x4超強(qiáng)版。

特色

解放J6平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋三大總成達(dá)到國(guó)際水平，樹立了中國(guó)商用車發(fā)展的新標(biāo)準(zhǔn)。2490系列的核心動(dòng)力是自主研發(fā)的具有國(guó)際水平的6DN、6DL發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋280-460馬力，其中6DN發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)排量、扭矩最大的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。

2250系列主配動(dòng)力是從德國(guó)DUETZ公司引進(jìn)的130-280馬力系列發(fā)動(dòng)機(jī)。變速器總成為解放與美國(guó)EATON 合資生產(chǎn)的FS10209變速器。驅(qū)動(dòng)橋?yàn)榻夥旁谝M(jìn)日產(chǎn)柴基礎(chǔ)上自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)最大的φ500單級(jí)減速橋和φ485貫通橋，選裝自主研發(fā)的φ300輪邊減速橋。

設(shè)計(jì)解放自主開發(fā)研制的J6駕駛室，其造型設(shè)計(jì)趕超當(dāng)今世界頂級(jí)重卡，形神兼?zhèn)?、氣宇非凡。?nèi)飾結(jié)構(gòu)、選材用料，精工細(xì)作、品質(zhì)卓絕。使中國(guó)卡車駕駛室的研制和生產(chǎn)水平，在安全性、舒適性、科技性與美學(xué)設(shè)計(jì)的結(jié)合達(dá)到世界級(jí)水平。