特斯拉超級(jí)充電樁的收費(fèi)是比較高的，竟高達(dá)1.8元/度電。不僅如此，在車輛充滿電后沒有及時(shí)開走，將收取2.6元/分鐘的超時(shí)占用費(fèi)，這個(gè)收費(fèi)比較好理解，就是怕車輛占用充電車位影像別車充電。不過在正常充電時(shí)間內(nèi)是不收停車費(fèi)的。
特斯拉會(huì)為車主提供家用充電樁安裝服務(wù)，當(dāng)訂購車輛后特斯拉工作人員會(huì)和你聯(lián)系，了解安裝地點(diǎn)的概況信息。之后特斯拉的合作服務(wù)商會(huì)對(duì)具體充電環(huán)境進(jìn)行上門勘測，并提供準(zhǔn)確的安裝報(bào)價(jià)?？睖y成功后特斯拉會(huì)寄送一個(gè)家庭充電樁，并由服務(wù)商與車主約定合適的上門安裝時(shí)間，這種服務(wù)是可以說是很方便省心的。
擴(kuò)展資料：
注意事項(xiàng)：
平常啟動(dòng)汽車都是腳踩剎車按下一鍵啟動(dòng)鍵或者轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，而特斯拉比較特殊，只要攜帶鑰匙，踩剎車就能通電啟動(dòng)，更為方便，關(guān)閉電源則是下車后按下車鑰匙鎖車，就能自動(dòng)熄火。
特斯拉的儀表液晶顯示屏分為3塊部分，左右區(qū)域可以通過方向盤的滾輪自定義設(shè)置顯示內(nèi)容，中間區(qū)域則是顯示車輛的狀態(tài)，比如車門未關(guān)。
人民網(wǎng)-特斯拉今后充電要收費(fèi)了：1.8元/千瓦時(shí)
特斯拉超充10點(diǎn)后半價(jià)嗎
具體方法如下：
1、首先明確有點(diǎn)，特斯拉首年送400度的充電額度，只限本車使用，不轉(zhuǎn)移和退還，如圖所示：
2、大陸內(nèi)各地區(qū)的充電價(jià)格參考。如圖所示：
3、國家充電費(fèi)用價(jià)格參考。如圖所示：
4、扣費(fèi)會(huì)自動(dòng)從特斯拉賬戶綁定的***中扣除，綁定請參考特斯拉的官方賬號(hào)。如圖所示：
5、超時(shí)會(huì)扣費(fèi)的，違規(guī)占用充電樁費(fèi)用。如圖所示：
參考資料：
特斯拉超級(jí)充電站怎么付費(fèi)
是的，在晚上10點(diǎn)至上午7點(diǎn)前，所有超級(jí)充電樁的費(fèi)用半價(jià)。截止2020年 8 月，特斯拉在國內(nèi) 15 個(gè)城市共計(jì)上線了 23 個(gè)超級(jí)充電站點(diǎn)。特斯拉全球超級(jí)充電站的數(shù)量超過了2萬座，隨著一座新的超級(jí)充電樁工廠在中國投產(chǎn)，該公司預(yù)計(jì)將繼續(xù)加快超級(jí)充電站的部署速度。
特斯拉自己充電樁幾點(diǎn)鐘充更省錢
太平洋汽車***斯拉超級(jí)充電站收費(fèi)方式：客戶通過直接綁定在賬戶上的***/支付寶來進(jìn)行付錢。所有的收費(fèi)項(xiàng)目和信息都可以在網(wǎng)站上進(jìn)行查看，并且可以打印相關(guān)的收據(jù)。
從2017年1月15日開始，新購買特斯拉汽車的用戶每年將可以免費(fèi)充電行駛1000英里（約合1609公里），隨后再使用超級(jí)充電站將需要付費(fèi)。根據(jù)用戶所在地區(qū)不同，充電的價(jià)格也會(huì)不同。不過在美國的某個(gè)州，或是北美以外的某國內(nèi)，至少用戶可以知道準(zhǔn)確的充電價(jià)格。此外特斯拉表示，這樣做是為了覆蓋超級(jí)充電站不斷發(fā)展帶來的成本，而超級(jí)充電站不會(huì)成為特斯拉的?利潤中心?。
對(duì)于一些常見路線，特斯拉給出了充電價(jià)格：
從舊金山到洛杉磯，大約需要15美元
從洛杉磯到紐約，大約需要120美元
從巴黎到羅馬，大約需要60歐元（約合64美元）
從北京到上海，大約需要400元人民幣（約合60美元）
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)凌秀芳）
充電15分鐘續(xù)航250km！北京首座特斯拉V3超充站落成！
晚21時(shí)至次日9時(shí)。
1、特斯拉在國內(nèi)多地的部分指定超級(jí)充電站推出錯(cuò)峰超充，實(shí)施分時(shí)電價(jià)，夜間谷時(shí)充電費(fèi)用相比其他時(shí)段有所降低。
2、特斯拉超充每kWh電費(fèi)根據(jù)地點(diǎn)不同，通常情況在2到2.5元之間，這意味著在上述的充電樁錯(cuò)峰充電，最多可以享受5折的優(yōu)惠。
在北京時(shí)間8月7日上午，特斯拉在北京的首座V3充電站正式在華貿(mào)中心亮相并開啟投入使用，這也是繼上海、廣州之后，特斯拉在國內(nèi)設(shè)立的第三座V3超充站。
可能有些小伙伴不太了解什么事V3超級(jí)充電樁（下文簡稱：V3超充樁），這里我先為大家簡單的介紹一下。V3超充樁是特斯拉運(yùn)用的一種全新架構(gòu)的超充方式，它擁有全新的機(jī)柜，可以支持高達(dá)250kW的峰值充電功率。
并且，V3超充樁使用了液冷技術(shù)，電線要比此前的V2充電線更細(xì)更輕。
目前，華貿(mào)中心的V3超充站配備了6個(gè)V3超級(jí)充電樁，理論上是支持最大約250kW的充電功率。使用V3充電樁為Model?3車型充電15分鐘，可以達(dá)到約250km的續(xù)航電量；Model?S車型充電15分鐘可以達(dá)到約230km的續(xù)航電量；Model?X車型充電15分鐘可以達(dá)到約203km續(xù)航電量。
此外，車輛和V3超充樁都能聯(lián)網(wǎng)，在你駕車去充電樁的路上，車輛可以通過在途電池預(yù)熱功能，達(dá)到充電最佳的狀態(tài)，預(yù)計(jì)最高能節(jié)省一半的充電時(shí)長，更加的便利。
說了這么多，大家可能會(huì)產(chǎn)生疑慮。因?yàn)閂3超充樁比V2充電速度更快、功率更好，那么充電的價(jià)格會(huì)有所變化嗎？這點(diǎn)大家不用擔(dān)心，V3超充樁的收費(fèi)政策與V2是完全相同的（超時(shí)占用費(fèi)同樣適用）。這里給大家簡單介紹一下價(jià)格，峰時(shí)時(shí)段（10:00-22:00）的充電費(fèi)為2.08元/kWh（含服務(wù)費(fèi)1.38元/kWh）；峰谷時(shí)段（22:00-次日10:00）的充電費(fèi)為1.68元/kWh（含服務(wù)費(fèi)0.98元/kWh）。
雖然V3超充樁***用了全新的架構(gòu)，在同一個(gè)充電站的鄰近車輛同時(shí)充電時(shí)，不會(huì)分流電力，因此效率更高。但是每輛車的實(shí)際峰值充電功率可能會(huì)有所差異，影響因素包括電池容量、電池壽命、充電狀態(tài)、環(huán)境溫度、充電接口類型等。所以，不是所有車輛用V3充電樁充電都能達(dá)到250kW的峰值功率。
根據(jù)官方給出的信息來看，目前特斯拉在國內(nèi)建設(shè)的超充站速度還是非常快的，并且未來還會(huì)建設(shè)更多的V3超充站。目前北京首座、中國第三座特斯拉V3超充站已經(jīng)正式對(duì)外開放了，各位北京的特斯拉車主可以動(dòng)身去嘗嘗鮮啦了！
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