1、2021年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%。與2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從4月23日起實施，2020年4月23日至2020年7月22日為過渡期不同，通知明確2021年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從2021年1月1日起實施，且未設(shè)過渡期。
2、通知明確了不同類型、不同領(lǐng)域車輛產(chǎn)品的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，為補(bǔ)貼政策精準(zhǔn)執(zhí)行提供依據(jù)。為推動公共交通等領(lǐng)域車輛電動化，城市公交、道路客運(yùn)、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡10%。
擴(kuò)展資料：
政策影響
2021年新能源汽車將***用新的試驗方法標(biāo)準(zhǔn)，對部分車輛產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)值將造成影響。為保障新老標(biāo)準(zhǔn)平穩(wěn)過渡銜接，通知提出，對按照新試驗方法進(jìn)行檢測的插電式混合動力(含增程式)汽車產(chǎn)品，按同等技術(shù)難度，合理規(guī)定續(xù)駛里程、能耗等技術(shù)指標(biāo)門檻值要求。
其他新能源汽車在新試驗方法標(biāo)準(zhǔn)下的技術(shù)指標(biāo)門檻，適用財建〔2020〕86號文件規(guī)定。通知還明確，新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實施前，按照老標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測的產(chǎn)品，只要符合補(bǔ)貼政策技術(shù)門檻要求，均可按規(guī)定享受補(bǔ)貼。
截止到2019年9月，購買新能源汽車是有補(bǔ)貼的，根據(jù)車型的不同，補(bǔ)貼高低也會有一定的差異。
新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求，對象車型主要包括插電式混合動力乘用車和純電動乘用車。
國家對補(bǔ)貼的新能源車企會有一定的要求，具體如下。
1、新能源車型必須納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》中。
2、純電動乘用車動力電池組能量不低于15千瓦時，插電式混合動力乘用車動力電池組能量不低于10千瓦時。
3、車企對所售新能源車型必須有完整的售后服務(wù)，提供5年或10萬公里的電池質(zhì)保。
4、車企必須向消費(fèi)者提供有關(guān)按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗方法測定的產(chǎn)品性能參數(shù)。
關(guān)于新能源汽車：
新能源汽車就是除了燃油汽車之外的車型，主要包括混合動力汽車和純電動汽車。截止到2019年，新能源汽車是造車行業(yè)的一種趨勢，更加的低碳環(huán)保。
新能源出租車補(bǔ)貼政策
2022年新能源汽車可享受到的補(bǔ)貼如下：純電動乘用車?yán)m(xù)航里程在300公里以下的無補(bǔ)貼;續(xù)航里程300-400公里(含300公里)的純電動乘用車補(bǔ)貼下降至0.91萬元；400公里以上(含400公里)的純電動乘用車補(bǔ)貼下降至1.3萬元。另外還有一點(diǎn)需要注意，新能源汽車單價需低于30萬元才可享受補(bǔ)貼。
2022年繼續(xù)實施新能源汽車購置補(bǔ)貼、充電設(shè)施獎補(bǔ)、車船稅減免優(yōu)惠政策，但是補(bǔ)貼幅度較2021年退坡30%。
同時，相關(guān)部門確認(rèn)，新能源汽車購置補(bǔ)貼政策在2022年內(nèi)正式終止，今年12月31日后上牌的新能源汽車將不再享有補(bǔ)貼。
新能源汽車補(bǔ)貼政策
法律分析：《新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)》是為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求制定的標(biāo)準(zhǔn)。
法律依據(jù)：《新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)》
第一條 為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)。為加強(qiáng)私人購買新能源汽車試點(diǎn)財政補(bǔ)助資金(以下簡稱補(bǔ)助資金)管理，提高資金使用效益，特制定本辦法。
第二條 本辦法所稱新能源汽車主要指插電式混合動力乘用車和純電動乘用車。
第三條 補(bǔ)助資金按照科學(xué)合理、公正透明的原則安排使用，并接受社會各方面監(jiān)督。
第四條 中央財政對試點(diǎn)城市私人購買、登記注冊和使用的新能源汽車給予一次性補(bǔ)助，對動力電池、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)給予適當(dāng)補(bǔ)助，并安排一定工作經(jīng)費(fèi)，用于目錄審查、檢查檢測等工作。
第五條 私人購買和使用新能源汽車包括私人直接購買、整車租賃和電池租賃三種形式。
(一)直接購買：中央財政對汽車生產(chǎn)企業(yè)給予補(bǔ)助，汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣除補(bǔ)助后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶。
(二)整車租賃：中央財政對汽車生產(chǎn)企業(yè)給予補(bǔ)助，汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣除補(bǔ)助后的價格將新能源汽車銷售給租賃企業(yè)。
(三)電池租賃：中央財政對電池租賃企業(yè)給予補(bǔ)助，電池租賃企業(yè)按扣除補(bǔ)助后的價格向私人用戶出租新能源汽車電池，并提供電池維護(hù)、保養(yǎng)、更換等服務(wù)。
第六條 地方財政安排一定資金，重點(diǎn)對充電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車購置和電池回購等給予支持。
相關(guān)部門確認(rèn)，新能源汽車購置補(bǔ)貼政策在2022年內(nèi)正式終止，今年12月31日后上牌的車輛將不再給予補(bǔ)貼。2022年的新能源汽車推廣補(bǔ)貼也進(jìn)一步退坡，以續(xù)航400公里（單價需低于30萬元）的普通純電動乘用車為例，2021年購車可享上限為1.8萬元新能源補(bǔ)貼，而2022年這一金額降至1.26萬元。續(xù)航里程大于300公里且小于400公里的車型補(bǔ)貼上限為9100元，插電式混動車型補(bǔ)貼為4800元。此外，值得注意的是，當(dāng)前國內(nèi)還施行有新能源汽車購置稅減免政策，而在今年年底后，該政策是否會發(fā)生變動，還需官方給出更多信息。
法律依據(jù)
《新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)》第一條 為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)。為加強(qiáng)私人購買新能源汽車試點(diǎn)財政補(bǔ)助資金(以下簡稱補(bǔ)助資金)管理，提高資金使用效益，特制定本辦法。
標(biāo)簽： #新能源
