- 不到12萬，發(fā)動機壞了免費修，安全性匹敵沃爾沃，還買什么朗逸
- 距離領(lǐng)克03首保時間越來越近，細談6000公里行車感受
- 被稱為三缸車扛把子的領(lǐng)克03PHEV，究竟怎么樣？
- 領(lǐng)克03到底怎么樣
- 從產(chǎn)品力層面來看，領(lǐng)克03+存有哪些缺點？
領(lǐng)克的車的缺點如下：1、三缸發(fā)動機動力不足、抖動嚴重：三缸發(fā)動機運轉(zhuǎn)的時候雖然內(nèi)部作用力平衡但是力矩卻不平衡帶來的結(jié)果就是使三缸發(fā)動機產(chǎn)生兩頭起伏的運動趨勢。2、車機系統(tǒng)反應慢存在安全隱患：車機系統(tǒng)在每次啟動時都很慢對語音的反應也不是很靈敏每次一條語音指令說出車機系統(tǒng)都要反應一會才進行處理。3、油耗偏高：領(lǐng)克03的油耗偏高基本上平均油耗都要達到8個油以上還要加注95號汽油這與工信部提供的5.7L\u002F100km相差甚遠。
不到12萬，發(fā)動機壞了免費修，安全性匹敵沃爾沃，還買什么朗逸
領(lǐng)克03尾燈殼可以拆。備箱內(nèi)部正對尾燈的兩側(cè)，尾燈相同高度，有兩個魔術(shù)貼，揭開之后里面有一塑料螺絲，把它擰掉就行，快擰松的時候注意別把螺絲掉了。汽車尾燈包含：轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、位置燈、后霧燈、倒車燈、停車燈。
領(lǐng)克03的缺點
首先就是領(lǐng)克03所搭載的三缸發(fā)動機，這一點估計也是絕大多數(shù)還在猶豫的朋友糾結(jié)的重點。因為很多人對于三缸發(fā)動機的印象仍然是從網(wǎng)上得來，對它的抖動問題可以說是聽聞已久，這一點在領(lǐng)克03的三缸機車型上同樣難以避免，在發(fā)動機高負荷的情況下較為明顯。
不過需要指出的是，領(lǐng)克工程師對于這臺三缸發(fā)動機的調(diào)校已經(jīng)讓它的先天缺陷降到最低水平，抖動的程度相比以往的三缸發(fā)動機有了明顯改善，在動力性能方面甚至優(yōu)于目前寶馬X1三缸機的水平。
它在操作邏輯的設置上存在一些不太方便的情況，最明顯的就是它的駕駛模式切換操作，當駕駛者轉(zhuǎn)動模式選擇的旋鈕后，它有時候并不能及時響應，比如當我們在路上想要切換到運動駕駛模式的時候，可能需要兩三秒鐘才能完成模式切換，而這個時候往往駕駛?cè)?/a>員瞬間的駕駛***已經(jīng)被消磨掉。
距離領(lǐng)克03首保時間越來越近，細談6000公里行車感受
看到題目這些政策，比如發(fā)動機壞了免費修，還有安全性不輸沃爾沃，很多人第一反應都是這是哪款合資車或者是豪車才會有的特性。不過看到售價不到13萬，又發(fā)現(xiàn)很少有這個價位的合資車能夠滿足這個條件。其實我們今天要說的是國產(chǎn)車，領(lǐng)克03。
在很多人眼中，國產(chǎn)車都是質(zhì)量差、安全性不佳的代名詞，顏值高空間大，配置豐富，但是硬實力表現(xiàn)不出色，三大件穩(wěn)定可靠性表現(xiàn)低于合資車型，在近些年的技術(shù)追趕之下，差距不斷縮小，而且為了打碎消費者的傳統(tǒng)印象，打消顧慮，很多車企都推出了首任車主不限里程、不限年限的質(zhì)保政策，?領(lǐng)克03就是這其中的代表之一。
說真的有相似的預算，選擇領(lǐng)克03的確要比朗逸更有性價比。首先體現(xiàn)在車型定位上，朗逸大家比較熟悉，是家用車品牌大眾旗下的家用三廂轎車，而領(lǐng)克03是國產(chǎn)豪車旗下的首款轎車產(chǎn)品，定位要略高于朗逸。
而且從尺寸上來看，領(lǐng)克03的長寬高依次為4639（4657）*1840*1472（1461）mm，軸距為2730mm，和一些B級車在一起也不落下風，比起朗逸的2688mm優(yōu)勢明顯，后排空間表現(xiàn)更出色。
前后雙獨懸，標配胎壓報警、無鑰匙進入系統(tǒng)、真皮多功能方向盤、10.25英寸的全液晶儀表盤、以及10.2英寸的液晶觸控屏，還有車聯(lián)網(wǎng)功能，用車更加便捷舒適，對比同價位的朗逸，顯然領(lǐng)克03配置更豐富。
動力部分，領(lǐng)克03搭載了1.5T/156馬力和1.5T/180馬力三缸發(fā)動機，還有2.0T/190馬力以及2.0T/254馬力四缸發(fā)動機可選，分別匹配6MT、7DCT和6AT以及8AT變速箱，百公里加速最低5.9S，工信部給出的綜合油耗最低5.5L/百公里。選擇非常多樣化，可以說不管是追求燃油經(jīng)濟性還是性能都能滿足。1.5T三缸車型讓不少人猶豫，但是好在首任車主不限里程不限年限的質(zhì)保政策一定程度上能夠打消消費者的顧慮，至少發(fā)動機真的出現(xiàn)問題，對首任車主來說是免費修的。
而且領(lǐng)克03目前終端是存在一定的優(yōu)惠，領(lǐng)克03最新2021款入門版本11.38萬起售的車型，加上優(yōu)惠，綜合性價比表現(xiàn)還算出色，后期隨著上市時間加長，降幅或?qū)⒂幸欢ǖ脑黾印?/p>
大概瀏覽了一下領(lǐng)克03的產(chǎn)品力，我們下面來看看車主的實測反饋中，領(lǐng)克03的優(yōu)缺點。
最滿意：
1.?性能出色。領(lǐng)克03本就是為了年輕消費者而來，上過紐北賽道的領(lǐng)克03，有了賽道的經(jīng)驗傳承，將會更好的下放到量產(chǎn)車型，進行優(yōu)化和提升，駕乘體驗更加出色。
2.?安全性出色。領(lǐng)克03基于吉利和沃爾沃共同研發(fā)的CMA平臺架構(gòu)打造而來，部分車型標配并線***、車道保持***和車道偏離預警以及道路交通識別和主動剎車標識，還有疲勞駕駛提示，這些都在20萬級別的車型上才有配備，領(lǐng)克03的這些主被動配合，有沃爾沃背書，更有說服力。
3.?外觀有種低調(diào)的豪華感。領(lǐng)克品牌的設計始終頗有爭議，很多人覺得這個蛤蟆臉不適合放在轎車上，但其實看過實車都知道，這款車還是很有國際范，設計簡約大方又很有辨識度，甚至有一種低調(diào)的豪華感。
4.?國貨之光。這個價位能夠買到的車型和同價位的合資車相比，優(yōu)勢非常明顯，2.0T車型有博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，還有翻毛皮內(nèi)飾，以及燕飛利仕音響這些小細節(jié)，都令人感到誠意。
最不滿意：
1.?車機系統(tǒng)：反應有些慢，剛啟動出停車場的時候掛了倒擋倒車影像出不來，移動地區(qū)有些卡頓，語音識別有時候在嘈雜環(huán)境下識別效果不出色。
2.?隔音效果。胎噪和風噪表現(xiàn)有些差，固特異性能胎占了一部分原因，影響駕乘體驗。
3.?油耗，和同級別車型相比，這款車的自重有些重，再加上性能車的定位，油耗表現(xiàn)要略高一些，車主實測在百公里8個油以上，只能加95號汽油，用車成本有點高。
4.?后悔沒上2.0T。在車主眼中1.5T和2.0T是兩款車，開起來也是不一樣的感受，買了以后有點后悔沒一口氣上2.0T。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
被稱為三缸車扛把子的領(lǐng)克03PHEV，究竟怎么樣？
自打提車以來就很少寫帖子，上次4s店組織的自駕游我突然發(fā)現(xiàn)我的“老黑”離它生命中第一次保養(yǎng)不遠了！?俗話說：路遙知馬力，日久見人心！路途遙遠才能知道馬力氣的大小，日子長了才能看出人心的好壞。指時間可以檢驗一切。汽車也同樣如此，優(yōu)點和缺點，也是要在后期的駕駛中才能發(fā)現(xiàn)。?6000+的公里數(shù)離廠家建議保養(yǎng)的公里數(shù)（1000）越來越近了，1萬公里保養(yǎng)但也已經(jīng)過磨?合期我對它也有些了解。?關(guān)于三缸機的問題：?這個問題可能是所有人選擇領(lǐng)克03這款車最擔心的事應該也是最想了解的一個問題了吧，以我現(xiàn)在6000多公里的使用來說的話是不會抖動。?油耗問題：?這種的話因人而異吧，我的平均油耗是在8個點，在需要頻繁的踩剎車超車的市區(qū)里面這個油耗還是能接受的；當然了敢踩的話保證你每天都有驚喜！?關(guān)于使用問題：?以我目前的使用情況來說的話是沒有啥大毛病，個人感覺挺好的。?最后：?6000公里我覺得老黑很靠譜，無論是操控方面還是配置方面真的感覺已經(jīng)是無可挑剔了，除了你們在意的三缸機其他感覺都不是事啊，話不多說上圖！
酷炫老黑
***大***，很高大上有木有
腰線也是很犀利啊
轉(zhuǎn)向也是很帥啊，能量尾燈簡直不要太炫酷
外形炫酷內(nèi)飾那可能時不能落下滴！除開看的見的配置，看不見的配置更是不得了，簡直是黑科技滿滿
大屏中控滿分沒毛病
小巧精致的電子檔把~
杯架和兩個USB充電接口非常的使用呢
扶手箱的話空間不大不小還挺能裝的
回字形的空調(diào)出風口是在提醒我天道有輪回嗎？哈哈
多功能運動方向盤，摸起來手感真的非常的good！
定速巡航、儀表盤主題、智能語音、切歌，等等操作都可以在這個方向盤兩邊的操作單元完成哦
身為領(lǐng)潮運動轎跑的“老黑”方向盤上怎么可能會沒有換擋撥片呢？雖然很少用~
身為領(lǐng)潮運動轎跑的“老黑”方向盤上怎么可能會沒有換擋撥片呢？雖然很少用~
環(huán)抱式賽車座椅，坐上去不要太舒服，還有幾個朋友問我這個應該改了不少錢吧，我說這個是標配他直接就蒙了哈哈
電動座椅調(diào)節(jié)怎么能少呢
最后一個鏡頭鑰匙認證一下走起
領(lǐng)克03到底怎么樣
領(lǐng)克03?PHEV：這是一臺不會抖動的三缸機
作為吉利網(wǎng)紅車型的領(lǐng)克03 PHEV，其定位是緊湊型運動轎車，不論是外觀還是動力都是討論的熱點，那么到底這款車真是的表現(xiàn)如何呢？接下來我來分析一下領(lǐng)克03的整體評價以及它的優(yōu)缺點。
領(lǐng)克03搭載的是1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率根據(jù)調(diào)校不同分別為156馬力和180馬力，峰值扭矩為245N·m和265N·m，匹配6速手動或7速雙離合變速箱，百公里加速時間僅7.9s，百公里時速下的制動距離僅35.5m。
整體評價：
第一：外觀和內(nèi)飾：每個人的審美都不一樣，但第一印象是運動和時尚，相信大多數(shù)人還是同意的；領(lǐng)克03這款車的“辨識度”非常突出，這一點應該是年輕消費者比較的喜歡的。
第二：動力；動力是領(lǐng)克03爭議較大的地方，因為使用了3缸發(fā)動機，三缸發(fā)動機在國內(nèi)是一個比較敏感的字眼，三缸發(fā)動機的一些缺點，如動力弱、抖動大、噪音大等問題，曾經(jīng)給消費者的駕駛體驗帶來很多不好的感覺。不過，時代在發(fā)展，三缸發(fā)動機也在進步，其中渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、進排氣可變正時等技術(shù)的運用，一定程度上解決了三缸機的動力問題，而噪音和抖動問題，也較之前有了翻天覆地的革新，動力性和平順性都有進步明顯。但由于先天的設計缺陷，使得這兩款發(fā)動機在相同技術(shù)條件下仍有不小的差距。
領(lǐng)克的1.5T加7速雙離合的動力匹配，使這款車的百公里加速時間達到7.9s，這套雙離合系統(tǒng)和大眾T-ROC上面的雙離合完全有一拼；
第三：操控：一款定位運動的車型，操控也是非常重要的。領(lǐng)克03的轉(zhuǎn)向在高速的時候有一點點的偏硬，在低速階段會變得輕，車身的指向性也是很準；在底盤的***上有一些偏硬，優(yōu)點是可以獲得很好的操控性能，提高轉(zhuǎn)彎的側(cè)向支撐。領(lǐng)克03的高速穩(wěn)定性的表現(xiàn)可以說是非常好的，這很大一部分是因為車身的空氣動力學做得好的。
第四：油耗：領(lǐng)克03因為是燒的95號油，百公里的油耗是差不多8.2L油，所以在用車成本本上會稍微高一點；
最后總的來說，優(yōu)缺點分析：
缺點一：中控屏幕方面，屏幕的分辨率1080P得很清晰這點相當不錯，但是操作起來打開一些界面反應有點遲緩，對于性子比較急的人來說很不友好；
缺點二：變速箱和雙離合方面，加速和升檔時候動力銜接很好也沒什么頓挫感，但是減速降擋的時候反差有點大，頓挫感比較明顯，而且會有咔的響聲；
優(yōu)點一：中控臺區(qū)域的用料確實很足，大面的軟質(zhì)搪塑材質(zhì)包裹，以及中控臺下方一直到手套箱區(qū)域都是***用仿皮加縫線的設計，很凸顯檔次。高德導航和科大訊飛語音識別的引入，讓整套車機系統(tǒng)智能實用，并有年輕人喜歡的WIFI熱點和無線充電功能。
優(yōu)點二：雖然定位是運動車型，其運動座椅在包裹性和支撐性都不錯的同時，也保證了一定的柔軟度。這點相當不錯。而安全方面，領(lǐng)克03搭載了包括帶排隊功能的ACCQA自適應巡航、FCW前方碰撞預警、帶行人識別功能的AEB主動式緊急剎車等在內(nèi)的17項ADAS智能駕駛***系統(tǒng)。
優(yōu)點三：底盤懸架方面：在激烈駕駛的時候底盤和懸架表現(xiàn)得相當出色，底盤很穩(wěn)健懸架在高速過彎的時候側(cè)向支撐很足，當然方向的指向性也是很精準的。得益于融合空氣運動學的造型設計，車內(nèi)駕駛員右耳噪聲僅為64dB，擁有同級領(lǐng)先的車輛高速行駛穩(wěn)定性、高速靜謐性和燃油經(jīng)濟性。
總結(jié)：
領(lǐng)克03的表現(xiàn)還是非常不錯的，外觀、內(nèi)飾、動力、配置、售后等等都在同級別車型里表現(xiàn)比較拔尖的，而且最頂配的價格也就才15萬元，是一個很不錯的選擇。
以上純屬“志與文”個人原創(chuàng)見解，如果有不足之處，您可以在下方留言評論并指出問題，讓我們互相學習進步。
如果您也贊同的話，希望您能關(guān)注一下“志與文”，讓我們一起“懟”車，聊聊各自的看法………
從產(chǎn)品力層面來看，領(lǐng)克03+存有哪些缺點？
首先呢，我覺得領(lǐng)克03，作為一輛15w左右的車，它真的是一輛家用車，我們也不可能用它去下賽道，作為A級轎車也不可能用它去拉貨，所以它的本質(zhì)真的是一輛家用車。
所以題主問，可不可以用它來家用，回答肯定是可以的，因為它除了用來家用，啥也干不了。
先說優(yōu)點吧。
動力，運動模式真的夠快了，十幾萬的車，趕時間的話馬路上80%的車你都能隨便超；舒適模式動力足夠且輸出平穩(wěn)，換擋稍微會有頓挫，但是乘客感覺不太出來；經(jīng)濟模式頓挫感會加強，動力會有明顯衰弱，但是車子穩(wěn)穩(wěn)的也不錯。所以作為家用車，它的動力你是絲毫不用擔心的。
配置，配置真不用說了，同價位的合資車真的比不了，反正用到現(xiàn)在也沒出過小毛病，唯一的黑點就是車機卡頓，有點像多年前的安卓機，但是用來聽音樂真沒毛病，攝像頭切換反應也很快，不影響日常使用的。
做工，做工質(zhì)感是真的很好，同價位的車都試了，真的沒法比，思域，菲斯塔，朗逸，軒逸，雷凌，做工最塑料的就是思域和雷凌 哎。
當然這個車是有缺點的，比如后排空間確實不太大，但是對于我這個后排坐 的人來說完全沒問題，如果你的后排要經(jīng)常坐3個人的話，就不建議了，兩個人沒問題。對比同級朗逸思域都要小一點。
油耗，之前一直在市區(qū)跑，油耗一直在9.6左右，最近會跑跑高速，油耗慢慢下來了，后期我覺得開到8左右應該OK。我覺得可以接受，如果跟日系車比的話，確實比較高，但是跟美系德系比的話，真差不多，沒大區(qū)別，此處油耗對比朗逸，?？怂?，科魯茲。
其他感覺也沒啥要說的了，我覺得很適合家用，就看題主比較在意哪個點了。
領(lǐng)克03+這輛車從出售到現(xiàn)在銷售率都是十分不錯的，但是從產(chǎn)品力層面來看是有一些缺點的。首先就是變速箱的反應比較慢，因為這款車在市面上的售價是18萬到23萬之間，所以車的價格是和車的性能不相匹套的，另外方向盤的指向也不是特別清晰。
一、方向盤指向不清晰
領(lǐng)克是一款國產(chǎn)車，而且上市至今得到了很多人的喜愛，因為領(lǐng)克03+的車輛功能確實還都是比較不錯，但是這個價格有些過于昂貴，另外車輛是有著很多缺點的。領(lǐng)克03+***用的是8AT變速箱，因此在行駛過程當中需要升擋或者是降擋的時候，反應就會慢很多，因此這就會影響到車輛的使用，而且也會出現(xiàn)一定的車輛事故。而且方向盤的轉(zhuǎn)向也不是特別清晰，因為很多時候在行駛的過程當中需要大幅度轉(zhuǎn)動方向盤，但是就會出現(xiàn)一定的問題。
二、儀表盤太小，售價高，保養(yǎng)貴
除此之外就是儀表盤了，儀表盤一般都是處于一個中等的狀態(tài)，但是這個儀表盤卻比較小，因此在行駛的過程當中，有可能會出現(xiàn)看不清儀表盤等情況。另外就是這樣一個小小的儀表盤，上面顯示的內(nèi)容特別多，所以說是很不實用的一款儀表牌，最后就是領(lǐng)克的售價非常的高，后續(xù)的保養(yǎng)費也是十分昂貴的。
三、結(jié)語
其實車輛對于大家來說就是一個代步工具而已，所以大家都是肯定想買一輛性價比比較高的車，這樣才能夠很好的給車主帶來非常開心、快樂的行駛體驗。另外車輛本來就是使用的，如果使用起來小心翼翼，甚至還要經(jīng)常去4S店進行保養(yǎng)修復，那么這輛車也是十分不好的，所以想要購買領(lǐng)克03+這款車的話，一定要考慮清楚再決定。
標簽： #發(fā)動機
