1. 俄羅斯都有什么著名的汽車品牌？

俄羅斯制造，LADA是俄羅斯最大的汽車制造商伏爾加(AvtoVAZ)集團(tuán)旗下的品牌汽車。LADA于20世紀(jì)60年代從德國(guó)引進(jìn)，80年代在北京作為出租車使用。后來(lái)因?yàn)殚L(zhǎng)相被李霞取代了。

LADA曾經(jīng)在俄國(guó)莫斯科以速度聞名。很多在俄羅斯的中國(guó)人稱之為比火箭還快，在當(dāng)時(shí)是個(gè)寶貝?？上н@款機(jī)型早在2009年2月就公布了。

在中國(guó)哪里可以買(mǎi)到LADA汽車？

LADA之前也加入了中國(guó)銷售市場(chǎng)，但其設(shè)計(jì)、驅(qū)動(dòng)力和設(shè)備過(guò)于陳舊、粗糙和狂野，無(wú)法滿足中國(guó)客戶的需求，因此逐漸退出市場(chǎng)。目前，很少有LADA汽車在銷售市場(chǎng)上銷售。據(jù)統(tǒng)計(jì)，最近進(jìn)入中國(guó)銷售市場(chǎng)的一批LADA汽車是2018年由汽車銷售和貿(mào)易公司進(jìn)口的，主要在新疆市場(chǎng)。此外，如果你想買(mǎi)LADA，你必須在二手車市場(chǎng)碰碰運(yùn)氣。

雖然LADA車比較稀缺，但最近LADA和羅利日產(chǎn)聯(lián)盟合作打造了一款SUV LADA Xcode，預(yù)計(jì)售價(jià)在8萬(wàn)元左右，大體符合中國(guó)的消費(fèi)需求。如果你想買(mǎi)一輛俄羅斯血統(tǒng)的拉達(dá)，但是你想要一輛符合中國(guó)消費(fèi)者需求的車輛，為什么不考慮呢？

百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

俄羅斯都有什么著名的汽車品牌？

有伏爾加，拉達(dá)，GAZ，莫斯科人，卡瑪斯等。

1、伏爾加：根據(jù)查詢中華網(wǎng)顯示，伏爾加汽車曾經(jīng)被譽(yù)為社會(huì)主義的高級(jí)汽車和蘇聯(lián)工業(yè)的驕傲，當(dāng)時(shí)的伏爾加汽車知名度很高，但隨著汽車市場(chǎng)的不斷優(yōu)化和發(fā)展，原有的生產(chǎn)線也成為了大眾、雪佛蘭的代工廠。

2、拉達(dá)：拉達(dá)汽車主要生產(chǎn)一些中低端家用車，也是汽車的主力，拉達(dá)汽車價(jià)格比較親民，但在品質(zhì)、油耗、工藝上依然比不上主流汽車品牌的水平。

3、GAZ：GAZ集團(tuán)成立于1930年，在收購(gòu)英國(guó)LDV汽車公司后，GAZ將自己的主業(yè)務(wù)定在英國(guó)，將自己的知名度擴(kuò)展到海外。

4、莫斯科人：莫斯科人也是當(dāng)時(shí)比較知名的汽車品牌，當(dāng)時(shí)莫斯科人汽車品牌占據(jù)俄羅斯汽車制造業(yè)的龍頭地位，但經(jīng)過(guò)發(fā)展后，國(guó)家控股比例很大，在2001年時(shí)生產(chǎn)了800臺(tái)汽車。

5、卡瑪斯：卡瑪斯汽車主要在重卡制造上有比較好的表現(xiàn)?？ì斔股a(chǎn)的汽車及產(chǎn)品主要銷往俄羅斯聯(lián)邦和東歐地區(qū)，成為俄羅斯的汽車工業(yè)代表。

1、伏爾加

? 伏爾加汽車曾經(jīng)被譽(yù)為“社會(huì)主義的高級(jí)汽車”和“蘇聯(lián)工業(yè)的驕傲”，這兩個(gè)標(biāo)簽足以說(shuō)明伏爾加在俄羅斯的地位。在前蘇聯(lián)時(shí)期，伏爾加大多數(shù)作為社會(huì)主義國(guó)家的公務(wù)車，包括我國(guó)也曾進(jìn)口過(guò)，地位相當(dāng)于奧迪A6，但隨著蘇聯(lián)的解體，加上大眾車型的擠壓，伏爾加成為了歷史，原有的生產(chǎn)線如今也成為了大眾、雪佛蘭的代工廠。

2、拉達(dá)

? 相比于伏爾加，拉達(dá)的地位相當(dāng)于韓國(guó)的現(xiàn)代起亞，主要生產(chǎn)中低端家用車，在蘇聯(lián)解體后與日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟合作，既是俄羅斯今天的汽車主力，也是其國(guó)內(nèi)最暢銷的國(guó)產(chǎn)車，雖說(shuō)拉達(dá)的價(jià)格比較親民，但在品質(zhì)、油耗、工藝上依然比不上主流汽車品牌的水平，不管如何，今天的拉達(dá)可以算得上是俄羅斯的“國(guó)寶”了。

3、GAZ

? GAZ集團(tuán)是俄羅斯第二大商用車制造商，成立于1930年，是前蘇聯(lián)第一個(gè)五年***時(shí)期的產(chǎn)物，在收購(gòu)英國(guó)LDV汽車公司后，GAZ將自己的主業(yè)務(wù)定在英國(guó)，它的特色是積極引進(jìn)新技術(shù)、招募更多國(guó)際人才、與汽車制造商合作來(lái)使自己向海外擴(kuò)展。

4、莫斯科人

? 在上世紀(jì)七八十年代，莫斯科人汽車制造廠一直占據(jù)著俄羅斯汽車制造業(yè)的龍頭地位，曾被認(rèn)為是蘇聯(lián)汽車業(yè)的一面旗幟，但是到了90年代后它經(jīng)營(yíng)不善，雖說(shuō)國(guó)家控股比例很大，但是***也沒(méi)能挽救它，在2001年只生產(chǎn)了八百臺(tái)汽車，已有回天無(wú)力之勢(shì)。

5、卡瑪斯

? 卡瑪斯是俄羅斯有名的重卡制造商，其代表產(chǎn)品有卡瑪斯KAMAZ泵閥系列、貝拉斯PLAZ泵閥系列和克拉斯KRAZ泵閥系列等，它不僅規(guī)模巨大，還是重型柴油車泵、閥門(mén)的專業(yè)制造商，卡瑪斯生產(chǎn)的汽車及產(chǎn)品主要銷往俄羅斯聯(lián)邦和東歐地區(qū)。

拓展：

為什么俄羅斯的汽車工業(yè)發(fā)展不起來(lái)？

內(nèi)需不夠大

? 對(duì)于國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，俄羅斯在世界上人口不算多，每年幾百萬(wàn)輛的汽車銷量，相比于中國(guó)、北美、日本這樣的國(guó)家來(lái)說(shuō)銷量也不大，雖然俄羅斯國(guó)力強(qiáng)大，但是過(guò)去國(guó)民生活水平一直不高，對(duì)于汽車的消費(fèi)需求也不大，內(nèi)需不夠大，很難推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展。中國(guó)正是因?yàn)榻陙?lái)對(duì)汽車的需求越來(lái)越大，才推動(dòng)自主品牌的迅速發(fā)展，像長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城、傳祺這些品牌紛紛崛起。

外部競(jìng)爭(zhēng)激烈

? 俄羅斯雖然橫跨亞歐大陸，但是想想國(guó)外的市場(chǎng)，歐洲有汽車?yán)吓茝?qiáng)國(guó)：德、意、法，歐洲市場(chǎng)基本被歐系車占據(jù)，而這邊的東南亞市場(chǎng)又有日本、韓國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，北美就更不用說(shuō)了，通用、福特這些汽車巨頭沒(méi)一個(gè)是好惹的，所以，不管是哪個(gè)市場(chǎng)，俄羅斯的汽車都是舉步維艱。

產(chǎn)品力不足

? 因俄羅斯長(zhǎng)期注重軍工業(yè)、重工業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)致其制造技術(shù)、生產(chǎn)工藝、設(shè)計(jì)以及管理營(yíng)銷都比較落后，造飛機(jī)大炮很在行，但是汽車可不是你說(shuō)怎樣就怎樣的東西，了解消費(fèi)者的喜好、精湛的工藝和良好的服務(wù)都是汽車業(yè)必不可少的，拉達(dá)與豐田、別克、大眾放在一起，大家不用上去開(kāi)，心中就已經(jīng)有選擇了。