奧迪車型價格水平大幅下降，已經(jīng)成為市場常態(tài)。消費者已經(jīng)習慣了奧迪車型的降價。不僅僅是奧迪Q7的一款車型價格水平再次下降，它旗下的奧迪A6L、Q5L、A4L都在下降，和寶馬、奔馳這兩個品牌相比，寶馬、奔馳沒有必要反應太大。但綜合來看，奧迪Q7的性價比確實很突出。
奧迪Q7和寶馬X5
作為頂級豪華中大型SUV，兩款車型面向的是經(jīng)濟實力相對較強的高端消費者。他們主要關注的是車型的產(chǎn)品力，車型的用車體驗，以及車型給自己帶來的價值，對于優(yōu)惠力度來說并不是最重要的。所以奧迪Q7的大幅降價不會影響消費者對兩款車型的判斷。雖然會影響少部分消費者的選擇，但不會影響大部分消費者。
兩款車型綜合實力不相上下，無論是設計風格、尺寸還是定位都不相上下。兩款車型進入國內市場都比較早，在整個市場上的優(yōu)勢也比較明顯。在中大型豪華SUV領域，這兩款車型是消費者必須考慮的車型。
對于家庭車型來說，降低價格水平會對車型的銷量和口碑產(chǎn)生很大的影響，但是對于頂級豪華車型來說，影響并不大，因為這些消費者的經(jīng)濟實力很強，價格水平不會影響他們的選擇。
總結:可以說，近年來奧迪車型的價格水平下降了不少，綜合性價比明顯提升。相比寶馬和奔馳車型，性價比更為突出。
百萬購車補貼
新款奧迪Q7到港，價格大幅下調，寶馬X5奔馳GLE迎來強勁對手
在出行需求日益增加的今天，汽車逐漸成為了生活必需品，一款外觀靚麗、動力強勁、駕乘舒適的好車的確會讓生活質量提高不少，今天就從汽車的這幾個主要看點入手，帶各位一起來了解下奧迪旗下的一款好車——奧迪Q7。
外觀方面，奧迪Q7堪稱是高顏值，整體造型不落俗套，設計感十足，長寬高為5067*1***0*1712mm，軸距為2999mm，比例搭配協(xié)調，符合大多數(shù)國人傳統(tǒng)的審美觀。與此同時，奧迪Q7也很注重細節(jié)設計的打磨，前格柵、車前大燈、車尾燈等，進一步營造了整車的時尚、活力氣息。
好開、省油是老司機們對一款車的經(jīng)典評價，奧迪Q7將動力充沛的3.0T?340馬力?V6發(fā)動機和先進的8擋手自一體變速箱，通過良好的調校匹配，取得了工信部綜合油耗：9.3L/100km的成績，提供強勁動力、確保換擋平順的同時也實現(xiàn)了良好的燃油經(jīng)濟性。
不僅是在駕駛方面操控平穩(wěn)，在乘坐舒適度方面，奧迪Q7通過優(yōu)秀的NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）和底盤***，提升了整車質感，得到了廣大車友的認可。
從人氣口碑來看，?奧迪Q7憑借著性價比高,加速強勁,內飾不錯等優(yōu)點，取得了4.49的好成績，這一分數(shù)也算是給鐘愛奧迪Q7的粉絲吃了一顆定心丸。
最后為您播報奧迪Q7的最新優(yōu)惠：最高優(yōu)惠14.4萬。點擊汽車之家北京智能車展進行詳細了解，并且還可以領紅包雨、享專屬折扣！心動就行動，好車優(yōu)惠不錯過！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
避免和GLE、X5直面競爭，新奧迪Q7自降身價12萬，便宜這些消費者
按***，奧迪中期改款Q7會按照兩種不同動力上市，2月底上市3.0T車型，8月上市2.0T的入門版車型。但受疫情影響，?3.0T車型的上市時間推遲至3月份?！败囬镛A話”獲悉，首批車輛已經(jīng)到達天津港。
從曝光的售價來看，兩款車型的預估價格分別為76.5萬元左右、84.3萬元元左右。
與現(xiàn)款車型相比，新車指導價分別下調7.5萬元左右、12萬元左右。
很難相信，奧迪Q7一共也就發(fā)布了兩代車型，距離第二代Q7的上市已經(jīng)過去了四年多，Q7終于迎來了中期改款。
這一次的中期改款，三大件依舊延續(xù)了現(xiàn)款，配置小幅升級，最主要還是外觀和內飾上的改變。
相比現(xiàn)款車型，新款奧迪Q7在外觀上還是做出很大的改變，前臉造型與奧迪Q8設計相似，進氣格柵由現(xiàn)款的六邊形變成了更加立體的八邊形設計。
進氣格柵內部***用豎狀的鍍鉻裝飾相隔，更加突出前臉的層次感，而LED大燈組更加犀利，大燈內部也進行了調整，左右兩側的進氣口也從原來的橫切向變?yōu)楹?**狀格柵，整體變得更加年輕、運動。
這次奧迪動作這么大，主要原因還是現(xiàn)款Q7在外觀設計上的失敗，導致產(chǎn)品競爭力直線下降。
迫于無奈，奧迪只能狠下心給現(xiàn)款Q7動一次“大手術”。
車身側面變化并不大，僅在車門下方加裝了鍍鉻裝飾條。后尾改用了更加扁平化的燈組，與前臉大燈組相呼應，顯得協(xié)調自然。
中期改款的Q7車身尺寸為5063*1***0*1741mm、軸距為3001mm，比起現(xiàn)款Q7短了23mm，高度增加了25mm。
內飾方面，新款Q7的內飾變化也是比較大的。
全液晶儀表和雙中控觸摸屏與奧迪A8保持一致，都是旗艦車型的標配，不論是顏值還是交互性都得到較大的提升。
唯一不足的就是大面積亮面最后換來的就是隨處可見的指紋，日常出行還要留意。
動力方面，中期改款的Q7依舊會搭載2.0T和3.0T兩款發(fā)動機，最大功率能達到252和333馬力。
據(jù)悉，3.0T版本會加入48V輕混系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。
除此之外，還會提供一款插電式混動車型。
全系依舊配備quattro四驅系統(tǒng)，也可選裝自適應空氣懸架。
再說幾句
在國內的豪華中大型SUV領域，奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE一直都是市場的主角。
奧迪Q7在人們心中的位置相對是比較高的，但第二代奧迪Q7上市后競爭力大不如前，銷量直線下降，即便是大幅度降價也難以止住頹勢。
這一次，奧迪Q7下了狠心，通過全面的升級，給消費者帶來的感覺更像是換代，但核心的產(chǎn)品力并沒有多大的改變，面對奔馳GLE和寶馬X5這樣的勁敵,想要提升銷量并不容易，還有很長的路要走。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
在豪華中大型SUV，基本都是BBA的天下，三款GLE、X5、Q7曾經(jīng)爭得不可開交。如今來看，奧迪已經(jīng)開始自降身價在激烈的競爭中獲取銷量，A3、A4、A6是這樣，而新款的Q7亦是如此。
19年底，網(wǎng)上曝出了一張新款奧迪Q7的報價單，從報價單上看，奧迪Q7?3.0T車型相較現(xiàn)款車型價格最低下降了12萬，從價格上和GLE、X5拉開差距。
從網(wǎng)傳的報價單上，還可以看到新款價格在降低的同時，也增配了許多高端配置，比如3.0T?S-line運動型，增配了自適應空氣懸掛、矩陣LED大燈、21寸輪轂、360全景影像、豪華空氣質量包、手機無線充電，相較現(xiàn)款價格下調7.5萬左右；而在?S-line尊貴型中，除運動型包含的，還有激光大燈、側向***包、擴展真皮包、ACC巡航、主動車道保持，相較現(xiàn)款價格下調12萬左右。
除了配置上的升級，新款Q7在外觀、內飾的設計上也更加具有科技感，非常符合奧迪如今走的科技路線。
那么，新款Q7相較GLE、X5有優(yōu)勢嗎？更適合哪些人群？就奧迪目前的降價策略來看，還是收到了不錯的成效，A3、A4、A6、Q3、Q5相較同級別的奔馳、寶馬，憑借價格優(yōu)勢，還是能夠取得可觀的銷量成績。而Q7這次的價格策略是一開始就降，錯位競爭已經(jīng)形成，在一小部分人看來，奧迪似乎已經(jīng)沒有和BB直面競爭的實力，但實際上，奧迪依然是BBA其中一員，在大部分人來看，GLE、X5、Q7依然是平起平坐的，所以，需要一臺豪華中大型SUV，我少花7.5萬，少花12萬，為何不選擇Q7呢？
因此，在筆者看來，Q7更加適合，想要一臺豪華品牌的中大型SUV，能夠撐起面子的消費者。
據(jù)悉，新Q7會在2月底正式上市，前期推出3.0T車型，后期2.0T逐步跟上，滿足更多人群需求。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
標簽： #奧迪
