特斯拉Model Y三款車型進(jìn)行了續(xù)航測(cè)試，其中后驅(qū)版為393公里，長(zhǎng)續(xù)航版為531公里，高性能版為488公里，這三款車型的續(xù)航里程為后驅(qū)版CLTC續(xù)航545km，長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版NEDC續(xù)航640km和566km。

關(guān)于新能源車的續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，從最開始的NEDC到后來(lái)的WLTC和CLTC，可以說(shuō)讓很多想要選購(gòu)純電動(dòng)車的用戶非常頭疼，很多人只是粗略地知道WLTC>NEDC>CLTC，但這些都比不上EPA續(xù)航測(cè)試。

EPA測(cè)試是目前世界范圍內(nèi)最為嚴(yán)苛續(xù)航測(cè)試，其測(cè)試循環(huán)包括市區(qū)工況、高速工況、激烈駕駛工況以及可選測(cè)的空調(diào)工況4個(gè)循環(huán)。市區(qū)工況行駛1874秒，最高時(shí)速60km/h，平均時(shí)速34km/h，主要模擬在市區(qū)不同路況下的情況；高速工況行駛765秒，最高時(shí)速***km/h，平均時(shí)速77km/h，長(zhǎng)時(shí)間處于高能耗條件下，主要模擬車輛在高速公路行駛的情況；高速加速工況行駛約600秒，最高時(shí)速128km/h，平均時(shí)速77km/h，并存在多次急加/減速；空調(diào)開啟工況行駛約600 秒，平均時(shí)速35km/h，主要模擬車輛在市區(qū)內(nèi)開啟空調(diào)的情況。

從這幾個(gè)測(cè)試工況來(lái)看，EPA的續(xù)航測(cè)試的確非常接近我們日常的駕駛工況，例如市區(qū)的平均時(shí)速更加貼切，最高速度更高，還加入了空調(diào)開啟的工況。對(duì)比NEDC在所有電氣設(shè)備的都關(guān)閉的情況下測(cè)試，毫無(wú)疑問(wèn)EPA續(xù)航測(cè)試肯定是更加接近真實(shí)續(xù)航的。

而專門為中國(guó)國(guó)情研發(fā)CLTC續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)反而虛標(biāo)更加嚴(yán)重，CLTC工況續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)只需要覆蓋城市、郊區(qū)以及高速行駛?cè)N常見(jiàn)的用車場(chǎng)景，而且其測(cè)試的最高車速更低，還多了很多怠速、停車工況來(lái)模擬國(guó)內(nèi)堵車的路況。這對(duì)于純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)顯然更加友好，因?yàn)樵?a href="/tags-y-d.html" target="_blank" class="8e0502b907f2ab3e relatedlink">擁堵路況上，電機(jī)是不工作的，區(qū)別于燃油車，電動(dòng)車在連續(xù)的高負(fù)載工況會(huì)更加耗電。這也就是為什么很多純電動(dòng)車在更換了CLTC續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)后，續(xù)航里程還有所增加的原因。

根據(jù)車主的反饋，此前后驅(qū)版的車型實(shí)際續(xù)航在350km上下，相比EPA的續(xù)航里程大概打九折左右。不過(guò)對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，一般都不會(huì)開到完全沒(méi)電才進(jìn)行充電，因此這樣的成績(jī)可以說(shuō)是與EPA的成績(jī)非常接近了。

而且還有車主表示，特斯拉續(xù)航能跑多少公里主要看表現(xiàn)續(xù)航里程，因?yàn)樘厮估谋盹@續(xù)航是根據(jù)EPA標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算，因此充滿電時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程并沒(méi)有達(dá)到***的續(xù)航。但在實(shí)際使用上，特斯拉的表顯續(xù)航比較準(zhǔn)確，甚至有車主表示極限時(shí)能開出與表顯1比1的續(xù)航。

通過(guò)EPA的測(cè)試能看出，特斯拉Model Y相比目前國(guó)內(nèi)新勢(shì)力品牌的車型在續(xù)航上并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，但是在表顯續(xù)航上更加準(zhǔn)確。不過(guò)目前國(guó)內(nèi)很多純電動(dòng)車都仍在使用NEDC的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行續(xù)航測(cè)試，其得出的續(xù)航里程與實(shí)際還是有較大的差距。而之后要國(guó)內(nèi)所有的純電動(dòng)車都會(huì)改用CLTC的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)試的續(xù)航里程與實(shí)際的續(xù)航里程仍存在較大的差距。

目前，對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)，最重要的出行方式是汽車。最近兩年汽車市場(chǎng)相當(dāng)火爆，那就是新能源汽車。說(shuō)到新能源汽車，每個(gè)人都應(yīng)該開始考慮特斯拉，所以沒(méi)有必要考慮它的性能。那么，特斯拉電池壽命最長(zhǎng)的車型是什么？接下來(lái)，汽車編輯耐心地告訴朋友們。

特斯拉的價(jià)格是多少:特斯拉Model3

美國(guó)生產(chǎn)正常進(jìn)口的車型3:車價(jià)35000美元，運(yùn)輸裝卸價(jià)3600美元，關(guān)稅9650美元，電動(dòng)車消費(fèi)稅0，增值稅8202美元，總價(jià)應(yīng)該是56452美元。按照現(xiàn)在6.65的匯率，國(guó)內(nèi)價(jià)格是每月37.5萬(wàn)元。然后交購(gòu)置稅3萬(wàn)，落地價(jià)40.5萬(wàn)。

外觀上，特斯拉MODEL3基本是MODELS的縮小版，它們的線條輪廓和車身比例基本非常接近。MODEL3的前臉完全集成，取消了傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵。隱藏式門把手等經(jīng)典元素得以保留。MODEL3的長(zhǎng)度是4694mm，比ModelS短了285mm，但軸距還是2870mm，只比MODELS短了90mm，車內(nèi)應(yīng)該有足夠的空間空。

內(nèi)飾方面，MODEL3極為激進(jìn)。車內(nèi)甚至沒(méi)有儀表盤，只有一個(gè)大尺寸的觸摸屏。這種設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)了用戶的生活習(xí)慣。以前大家普遍認(rèn)為MODEL3的量產(chǎn)版會(huì)增加一個(gè)大的HUD，但現(xiàn)在看來(lái)這個(gè)愿望只能在后續(xù)的改裝車型上才能實(shí)現(xiàn)。

Model3將推出50、65和80三種電池容量版本。頂配P85D車型配備80kWh電池組，前200kW功率，后300kW功率的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。在四驅(qū)和蓋世模式的組合下，這款車從0到96km/h的加速時(shí)間僅為2.6s，比頂級(jí)超級(jí)跑車高了一個(gè)級(jí)別。

特斯拉的價(jià)格是多少:特斯拉modelx

新車指導(dǎo)價(jià):775.6-131.5萬(wàn)。

ModelX的前臉***用了特斯拉最新的家族式設(shè)計(jì)，沒(méi)有進(jìn)氣格柵，這進(jìn)一步凸顯了它作為電動(dòng)車的身份。最大的兩點(diǎn)是后排的鷹翼門，這在SUV車型中非常少見(jiàn)。ModelX的尾部是圓形的，帶有LED尾燈和擾流板，以提高駕駛穩(wěn)定性。

配置方面，ModelX為前排座椅14提供電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱/記憶功能、無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)啟停、電動(dòng)尾門(無(wú)需無(wú)鑰匙即可自動(dòng)開啟)、巡航控制系統(tǒng)、空生化武器防御模式空氣凈化系統(tǒng)、前視攝像頭、360度聲納傳感器、倒車?yán)走_(dá)、盲點(diǎn)報(bào)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警等。

根據(jù)此前的估計(jì)，特斯拉ModelX的綜合續(xù)航能力可以達(dá)到418公里，百公里加速不到5秒，雖然不如ModelSP85D&ldquo如果你移動(dòng)兔子3.2秒，但作為一款輕量級(jí)SUV，這樣的癥狀可圈可點(diǎn)。ModelX將是特斯拉設(shè)計(jì)制造的第二款純電動(dòng)汽車。特斯拉希望未來(lái)，隨著廉價(jià)(約3.5萬(wàn)美元)版Model3的推出，這家在硅谷起家的互聯(lián)網(wǎng)公司能夠?qū)崿F(xiàn)從大眾到大眾的質(zhì)的飛躍。

特斯拉的價(jià)格是多少:特斯拉models

指導(dǎo)價(jià):71.06-123.26萬(wàn)

ModelS有三種電池規(guī)格，分別可以驅(qū)動(dòng)汽車行駛260公里、370公里和480公里。配備這三種電池的ModelS售價(jià)分別為57400美元、67400美元和77400美元。首批1000款簽名車型將配備可行駛480公里的電池。雖然官方還沒(méi)有公布簽名版車型的具體售價(jià)，但估計(jì)價(jià)格會(huì)維持在5萬(wàn)美元左右。

內(nèi)飾方面，特斯拉ModelS中控臺(tái)和儀表盤內(nèi)的大尺寸液晶屏?xí)屗腥硕茧y以忘懷。據(jù)悉，中控臺(tái)上的液晶屏尺寸為17英寸，幾乎是蘋果iPad9.79.7英寸屏幕的兩倍最重要的是，這塊顯示屏集成了汽車駕駛模式調(diào)節(jié)(舒適、正常、運(yùn)動(dòng))、汽車照明、汽車耗電、導(dǎo)航、音樂(lè)、電話等功能，可以在不同的屏幕上顯示。此外，儀表盤中的顯示屏還集成了導(dǎo)航功能。

動(dòng)力方面，根據(jù)最新消息，特斯拉ModelS將提供三種不同容量的電池供消費(fèi)者選擇，分別為40kWh、60kWh和85kWh。這三種不同容量的電池將為汽車提供256公里、370公里和480公里的最大續(xù)航里程。充電方式方面，汽車可以選擇傳統(tǒng)插座充電和充電站充電。此外，特斯拉ModelS還支持太陽(yáng)能充電，一節(jié)容量為85kWh的電池充滿電僅需10小時(shí)。

好了，今天，邊肖汽車之友簡(jiǎn)單介紹了這么多續(xù)航時(shí)間最長(zhǎng)的特斯拉車型。不知道小伙伴們聽了邊肖汽車的簡(jiǎn)單介紹，對(duì)續(xù)航時(shí)間最長(zhǎng)的特斯拉車型有沒(méi)有更深入的了解。希望邊肖汽車的簡(jiǎn)介能對(duì)朋友們有所幫助。如果你想了解更多的知識(shí)，那就關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。邊肖車在這里等你！

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