比亞迪王朝系列大家自然不會(huì)陌生了，但你知道再細(xì)分之下的宋，也是衍生了數(shù)款車型嗎？有宋經(jīng)典、有宋Pro、有?宋PLUS，算上MPV定位的宋MAX的話，光是宋就有4款，如果還要加上各自的混動(dòng)與純電版...說實(shí)話還挺混亂的。
也正是因?yàn)檫@種衍生而來的名字，因此在光看名字的時(shí)候，總覺得有點(diǎn)無聊。但天下誰(shuí)人不愛王境澤？看完造型設(shè)計(jì)，再上車駕駛一番，你也會(huì)忍不住說出“真香”二字。噢，對(duì)了，我說的是宋PLUS。
怎么去理解宋PLUS的產(chǎn)品定位？簡(jiǎn)單，它就是名字帶宋里邊最頂級(jí)的（不含新能源版），指導(dǎo)價(jià)11.58-14.38萬元，走的是精品化，細(xì)分定位介于宋Pro與唐之間，當(dāng)然廠家給了它一個(gè)更高***的定位：“新感官寬適B級(jí)suv”。好吧，這些并不重要，我更感興趣的，是宋PLUS所使用的全新動(dòng)力系統(tǒng)：這臺(tái)比亞迪全新驍云1.5TI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。
比亞迪宋PLUS
指導(dǎo)價(jià)：11.58-14.38萬元
車型級(jí)別：緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T?L4
變速箱：7DCT
最大馬力：185匹
峰值扭矩：288?！っ?/p>
車型亮點(diǎn)：動(dòng)力平順、造型搶眼
實(shí)拍車型：2020款?1.5T?自動(dòng)旗艦PLUS
開起來？滿滿的家用風(fēng)
新的動(dòng)力總成給你的并不是《速度與***》，而是《家有兒女》的舒適與溫馨。185匹的馬力并不弱，對(duì)比同級(jí)別的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)來說，宋PLUS這185匹的馬力甚至有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，只是，有實(shí)力不見得就要全掏出來。
低扭是宋PLUS的優(yōu)勢(shì)之一，尤其是在市區(qū)駕駛時(shí)，一千多轉(zhuǎn)就有一股勁涌著來，60km/h以內(nèi)的市區(qū)路段，開著宋PLUS對(duì)動(dòng)力不會(huì)有抱怨。更有干勁的是高速上2500轉(zhuǎn)之后的輸出，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以給出兇猛又線性的勁頭，帶著磅礴的動(dòng)力來滿足你的超車需求。
不過，宋PLUS的動(dòng)力還有點(diǎn)像是一臺(tái)時(shí)刻勸慰你不要超速行駛的車型，因?yàn)楸M管動(dòng)力表現(xiàn)一直到中后段都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但是再往后、到了120km/h的法定限速之后，你就能發(fā)現(xiàn)它開始有點(diǎn)提不上勁了，如果還要持續(xù)加速，就得等待時(shí)間的交接了。所以，比亞迪的車果然比較安全？
另外，宋PLUS在前中段的動(dòng)力表現(xiàn)雖然很不錯(cuò)，但不意味著這是一臺(tái)給你去飚車的車子，因?yàn)樗淖兯傧洳皇墙o你這樣玩的。跟這臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)組合出道的同樣是一個(gè)全新的7速濕式雙離合變速箱，是一個(gè)專門針對(duì)中國(guó)車主使用習(xí)慣和使用場(chǎng)景進(jìn)行調(diào)校的變速箱，說白了就是這臺(tái)變速箱更在意的就是平順性和經(jīng)濟(jì)性，正是這種調(diào)校風(fēng)格，才讓宋PLUS呈現(xiàn)出溫和的一面。
與其它雙離合變速箱快、狠、頓的特性不同，這臺(tái)變速箱更在意的是換擋的平順性，是一臺(tái)犧牲換擋速度去換取平順性的變速箱，這是當(dāng)下許多中國(guó)車企都愛用的調(diào)校方式，因?yàn)榇蠖鄶?shù)車主其實(shí)并不在意你家的變速箱換擋速度能快多零點(diǎn)幾秒，反而是更追求換擋的舒適性。
追求舒適性是一種求穩(wěn)的表現(xiàn)，與其考慮沒多少人會(huì)喜歡的運(yùn)動(dòng)感，倒不如穩(wěn)下心鉆研舒適感，這一點(diǎn)我認(rèn)為宋PLUS做得很不錯(cuò)，在近200公里的試駕過程當(dāng)中，包含有市區(qū)、高速、山路這種路況，而即便是在市區(qū)及山路這種需要頻繁在油門剎車之間切換的道路上，這臺(tái)變速箱都沒有讓我不舒服的表現(xiàn)。
當(dāng)然，如果你覺得太過注重舒適性的變速箱不是你的口味，那就直接運(yùn)動(dòng)擋吧！此時(shí)更激進(jìn)敏感的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)符合你要求的。
底盤的表現(xiàn)則比變速箱更堅(jiān)決一點(diǎn)，透露著一點(diǎn)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)味。在蜿蜒曲折的山路駕駛時(shí)，宋PLUS的底盤能夠有效防止側(cè)傾，面對(duì)連續(xù)彎道時(shí)能保持住駕駛員需要的信心，比起其它的家用SUV來說，宋PLUS提供了為數(shù)不多且難能可貴的樂趣。此外，遇到路面的坑洼時(shí)，懸架的動(dòng)作也不顯得生硬，沉穩(wěn)厚實(shí)的濾震相當(dāng)扎實(shí)，我認(rèn)為，宋PLUS的底盤調(diào)校是目前比亞迪旗下SUV里邊最好的一個(gè)。
適合家用的，不僅僅是駕駛的舒適性
從尺寸上來說，比亞迪宋PLUS比主流的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手哈弗H6和長(zhǎng)安CS75?PLUS都要大了一圈，走的是一種錯(cuò)位路線，A+級(jí)的尺寸明顯更加討好消費(fèi)者。
更大的尺寸自然帶來了更好的空間，181cm的大胖子坐在后排找不到可以挑剔的地方，腿部和頭部的空間都能滿足；此外再插嘴一句，整個(gè)內(nèi)飾，從方向盤到座椅，這種漸變色的設(shè)計(jì)看起來新鮮感很強(qiáng)。
配置部分也是宋PLUS的強(qiáng)項(xiàng)，尤其是科技配置方面，車聯(lián)網(wǎng)、第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、遙控駕駛、全息透明影像、手機(jī)無線充電、OTA、駕駛***、手機(jī)NFC鑰匙等等配置都有了，重點(diǎn)提一句手機(jī)NFC鑰匙，解鎖點(diǎn)火的速度足夠快，能夠真正做到告別傳統(tǒng)鑰匙的體驗(yàn)。
總之，配置部分絕不是你要擔(dān)心的東西，因?yàn)?a href="/tags-y-s.html" target="_blank" class="4073fbc77ec31be5 relatedlink">以上所說的諸多科技配置，有不少都是全系標(biāo)配，十分討喜。
車子不錯(cuò)，要不要考慮換個(gè)名字？
對(duì)于這次的試駕來說，我對(duì)比亞迪宋PLUS的表現(xiàn)是十分滿意的，回看市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，哈弗H6、CS75?PLUS、榮威RX5都已經(jīng)完成了換代，比亞迪宋PLUS的推出可謂非常及時(shí)，它保證了產(chǎn)品力沒有掉隊(duì)，讓其在市場(chǎng)上依然保持著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。
小小的建議則是產(chǎn)品命名的方式，就如我一開始所說的，比亞迪宋這個(gè)名字，已經(jīng)用在了太多車型上了，對(duì)于不太了解的消費(fèi)者來說，其實(shí)已經(jīng)造成了些許混亂。再加上宋PLUS明顯有別于其余車型，產(chǎn)品表現(xiàn)上更加精品化，如果讓廉價(jià)的老款車型拖累其形象，則有點(diǎn)得不償失了。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
口碑最好的suv車排名
有三款分別是：比亞迪純電動(dòng)緊湊型SUV元PLUS，哪吒U，小鵬G3i。
1、比亞迪純電動(dòng)緊湊型SUV元PLUS
比亞迪元PLUS是基于e平臺(tái)3.0打造首款緊湊型SUV，外觀方面***用了比亞迪家族最新的DragonFace3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線條簡(jiǎn)潔、流暢。
同時(shí)，貫穿前臉的鍍鉻飾條上浮雕小篆字樣的“元”，非常精致。前包圍***用了大面積的熏黑導(dǎo)流槽進(jìn)行點(diǎn)綴，運(yùn)動(dòng)氣息十分濃厚。
2、哪吒U
哪吒u屬于緊湊型SUV，車長(zhǎng)4549mm，寬1860mm，高1628mm，其中哪吒UPro最高配的輪轂尺寸，匹配的是19寸的輪轂，然后輪胎呢，是55R19的一個(gè)輪胎。
作為一臺(tái)家用代步車型整體表現(xiàn)比較出色，較大的車內(nèi)空間、豐富的配置、較低的售價(jià)，都讓哪吒U可以在很大程度上滿足這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者的需求。
3、小鵬G3i
經(jīng)過中期改款之后的G3i造型確實(shí)更加時(shí)尚動(dòng)感，車內(nèi)空間也保持了較高水準(zhǔn)，再加上舒適好開的駕駛感受，整臺(tái)車非常符合家用定位。
而G3i主要還是針對(duì)智能軟硬件方面進(jìn)行了提升，經(jīng)過升級(jí)之后也使其有了更均衡的表現(xiàn)，進(jìn)一步提高整車性價(jià)比。
比亞迪家族中，哪款SUV車型最好？
口碑最好的suv車排名為比亞迪唐、日產(chǎn)逍客、本田crv、豐田r***4榮放、傳祺GS8。
1、比亞迪唐
比亞迪唐選用了宗族全新龍臉設(shè)計(jì)方案，搭載造型設(shè)計(jì)出眾的車燈，總體外觀十分時(shí)尚潮流。做為比亞迪汽車大家族的旗艦級(jí)SUV，唐的車內(nèi)飾也絕不能模棱兩可，12.3英寸全液晶顯示屏數(shù)據(jù)儀表盤再加上12.5.5英寸1080P智能化翻轉(zhuǎn)飄浮中控屏都巨大提高級(jí)別。
2、日產(chǎn)逍客
日產(chǎn)逍客是一款量身定做的城市道路SUV車型。定位為緊湊型SUV的日產(chǎn)逍客仍然有著十分不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。搭載了2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗僅為6L左右，這一出色表現(xiàn)得到了眾多車友的一致好評(píng)。
3、本田crv
說到口碑最好的SUV車排名中的第三名就要說到本田crv這款車型。該車擁有SUV界神車的稱號(hào)，本田crv擁有流線型的外觀，寬闊的車內(nèi)空間設(shè)計(jì)配以米其林輪胎為這款車提供了最為出色的操縱感受。
4、豐田r***4榮放
豐田r***4是豐田公司微型多功能越野車，r***4在1994年于日本問世。該車擁有十分出色的銷量，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒利用率也是十分地不錯(cuò)，具有十分出色的油耗表現(xiàn)，r***4單元式的車身結(jié)構(gòu)在多用途越野車中獨(dú)樹一幟。
5、傳祺GS8
全新一代GS8使用傳祺家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車輛的外觀是方形的，正面的大格柵與大燈的視覺影響非常強(qiáng)烈，整體形狀更加個(gè)性化，車輛的內(nèi)部也有良好的現(xiàn)代感和品位感，價(jià)格便宜是傳祺GS最大的優(yōu)勢(shì)。
以上內(nèi)容參考：百度百科-全新一代唐
以上內(nèi)容參考：百度百科-逍客
以上內(nèi)容參考：百度百科-本田CR-V
以上內(nèi)容參考：百度百科-豐田R***4
以上內(nèi)容參考：百度百科-傳祺GS8
3月緊湊型SUV銷冠，比亞迪元PLUS哪款值得買？
實(shí)話講，比亞迪在當(dāng)前SUV中的聲量并不是太大，主要的原因可能就在于比亞迪太過專注于新能源，在新能源領(lǐng)域的造詣國(guó)內(nèi)第一，全球范圍內(nèi)也同樣位列前茅。不過，比亞迪在SUV系列中沒有寵大的車系，目前現(xiàn)有在售的SUV車型包括比亞迪S2/元新能源、比亞迪宋/宋新能源（停產(chǎn)在售）、比亞迪宋Pro/宋Pro新能源、比亞迪唐/唐新能源。
以上比亞迪SUV車系中，除了比亞迪S2/元新能源兩款小型SUV全部均為純電動(dòng)車型外，其他車系中均有燃油版、純電動(dòng)版以及插電混動(dòng)版三類車型，其中，燃油版車型售價(jià)比較親民，純電版以及插電混動(dòng)版售價(jià)并不低，當(dāng)然，作為新能源車，均可以掛綠牌，出行不受限行影響。
至于要說，這些SUV哪個(gè)最好？這其實(shí)不太好下定論，畢竟從每一款車型的角度來講，都是比亞迪傾心打造的，并且作為國(guó)內(nèi)較早的車企之一，比亞迪造車水平并不低，產(chǎn)品品質(zhì)還是有保證的。另一點(diǎn)要說的是，比亞迪近年來的新車自從換了“龍臉”，顏值爆漲，設(shè)計(jì)上基本沒有了短板，這對(duì)于比亞迪的用戶來講是一大利好。比亞迪品牌的SUV怎么選？我個(gè)人建議還是首先從確認(rèn)選擇新能源還是選擇燃油版車型來分類，其次要看個(gè)人預(yù)算和需求，這樣的話，比較容易理清。比如，你打算買純電動(dòng)車，預(yù)算10萬左右，家用日常代步，對(duì)7座沒有要求，那么亞迪S2/元新能源這兩款SUV就可以滿足，其中，比亞迪S2車型較新，而元新能源選擇性更多，兩車造型也有區(qū)別，題主可以根據(jù)自己喜好選擇。
如果題主打算買燃油車，同樣預(yù)算10萬左右，用途為日常代步，對(duì)7座沒有要求，那么，燃油版的宋、宋Pro是不錯(cuò)的選擇，其中比亞迪宋是老款車型，但在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了重新調(diào)整，而宋Pro屬于新一代車型，售價(jià)上，兩車覆蓋7-12萬主流緊湊型SUV區(qū)間，這也是當(dāng)前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者選車的最大區(qū)間。其中，宋售價(jià)更親民一些，而宋Pro略高一些，兩車形成高低配。
如果預(yù)算在12-15萬區(qū)間，同樣選擇燃油車的話，那么，比亞迪唐自然就是目前車型了，值得一提的是，比亞迪唐還有5座、7座兩種座椅類型，題主可以根據(jù)自己的人員出行需要進(jìn)行選擇。唐目前在比亞迪家族的份量可以說是最重的，而且此前比亞迪唐在中保研的碰撞中獲得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)，如果預(yù)算在這一區(qū)間，唐是值得入手的。
如果預(yù)算在20萬左右，選擇新能源的話，宋Pro新能源可以滿足你的需求；如果預(yù)算在20萬以上，選擇新能源車型，唐新能源是最佳車型，純電動(dòng)、插電混動(dòng)版任君挑選，兩驅(qū)、四驅(qū)都可入手，性能是無虞的，品質(zhì)也是可以信賴的。
本文為汽車觀察家原創(chuàng)，如有抄襲將依法追究法律責(zé)任。
（運(yùn)營(yíng)人員：凌蕭風(fēng)）
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比亞迪新款suv車型
今年3月份，比亞迪元PLUS賣出了27907輛，不僅是同價(jià)位賣得最好的純電產(chǎn)品，也是整個(gè)汽車市場(chǎng)賣得最好的緊湊型SUV?？梢赃@么說，如果你手握15萬元左右的預(yù)算，想購(gòu)買一臺(tái)緊湊型純電SUV，那么比亞迪元PLUS幾乎是繞不過去的選擇之一。本文來揭秘一下這款熱門純電SUV的熱銷密碼，以及哪款最適合選擇。
車型解析
在如今新能源設(shè)計(jì)潮流偏向同質(zhì)化的當(dāng)下，比亞迪元PLUS的外觀保留著難得的辨識(shí)度，這要?dú)w功于龍臉設(shè)計(jì)，即便遮住車標(biāo)，也能讓人認(rèn)出這是一臺(tái)比亞迪。側(cè)面線條比較協(xié)調(diào)，腰線貫穿前后，且呈上揚(yáng)趨勢(shì)。D柱位置設(shè)計(jì)了一塊銀色飾板，增添時(shí)尚氣息。車尾部分，***用時(shí)下流行的貫穿式尾燈，并有一根細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。
內(nèi)飾部分，比亞迪元PLUS***用海洋設(shè)計(jì)美學(xué)，座艙內(nèi)布滿了曲線元素，給人以豐富的視覺張力，平底方向盤看起來更加動(dòng)感。除了一塊5英寸的全液晶儀表盤之外，12.8英寸的中控屏占據(jù)視覺C位（頂配車型升級(jí)到15.6英寸），并支持旋轉(zhuǎn)功能。座艙的一些細(xì)節(jié)也充滿創(chuàng)意，比如圓形的空調(diào)出風(fēng)口和同樣圓形的車門拉手，很是別致。
比亞迪元PLUS的車身長(zhǎng)寬高尺寸為4455*1875*1615mm，軸距為2720mm，乘坐體驗(yàn)比較寬敞。座椅方面，全系***用皮革材質(zhì)，造型為年輕人更喜歡的一體式運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)。后排部分，比亞迪元PLUS具備充足的頭部和腿部空間，同時(shí)后排地板幾乎純平，中間乘員也有一致的舒適性體驗(yàn)。后備廂部分，比亞迪元PLUS提供了比較平整的空間，后排座椅支持按比例放倒，方便裝載體型較大的物品。
動(dòng)力部分，比亞迪元PLUS全系搭載一臺(tái)前置電機(jī)，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，零百加速時(shí)間為7.3秒。續(xù)航部分，比亞迪元PLUS提供49.92千瓦時(shí)和60.48千瓦時(shí)兩種容量，因此CLTC續(xù)航里程也有430公里和510公里兩種。
哪款最值得購(gòu)買？
比亞迪元PLUS指導(dǎo)價(jià)為13.98-16.78萬元，一共推出5款配置，標(biāo)配功能還是比較多的，比如后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、遙控泊車、陡坡緩降、無鑰匙進(jìn)入+啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、全液晶儀表盤、手機(jī)無線充電、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、大尺寸中控屏、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)熱泵空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等等，能提供不錯(cuò)的體驗(yàn)。那么這五款車型中，哪款最值得購(gòu)買呢？
經(jīng)過研判，我們認(rèn)為2022款 430KM 尊貴型的性價(jià)比最高，它是整個(gè)車系的次低配車型，價(jià)格能被多數(shù)人接受，其次在配置方面，它比入門版車型更進(jìn)一步，同時(shí)還配備了一整套駕駛***系統(tǒng)、全景天窗、內(nèi)置行車記錄儀、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能，在智能化體驗(yàn)方面更加全面。
全文總結(jié)
從目前的市場(chǎng)格局來說，比亞迪的統(tǒng)治力十分強(qiáng)勢(shì)。比亞迪元PLUS主打個(gè)性年輕，在年輕人消費(fèi)群體中具備較高的吸引力。如果你對(duì)這款熱門純電SUV感興趣，現(xiàn)在就是合適的入手時(shí)機(jī)，4月14日至4月30日期間，用戶下訂即享“88元抵5888元”專享限時(shí)鉅惠，相當(dāng)于優(yōu)惠5800元，車型起步價(jià)低至13.40萬元，16.28萬元入手頂配。
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比亞迪新能源suv哪款好
比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07是比亞迪全新中型SUV，新車共6款車型，分別為：DM-i100KM豪華型，DM-i100KM尊貴型，DM-i100KM旗艦型，DM-i205KM尊貴型，DM-i205KM旗艦型，DM-p175KM四驅(qū)旗艦型。
1、DM-i100KM豪華型。
配置方面：
前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、前后駐車?yán)走_(dá)、360°全景影像、懸架軟硬調(diào)節(jié)、全景天窗、電動(dòng)后備箱、NFC/藍(lán)牙鑰匙、8.8英寸液晶儀表、車載行車記錄儀、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、15.6英寸旋轉(zhuǎn)大屏、自動(dòng)大燈以及車內(nèi)PM2.5過濾等。
整體配置達(dá)到了同價(jià)位車型的主流水平，已經(jīng)能夠很好的滿足日常使用。但是該配置也是全系唯一配備19英寸輪圈的車型，同時(shí)也沒有配備駕駛***系統(tǒng)。
2、DM-i100KM尊貴型。
配置上增加了車道偏離預(yù)警、并線***、車道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、DOW開門預(yù)警、前/后碰撞預(yù)警、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、全速自適應(yīng)巡航在內(nèi)的駕駛***系統(tǒng)。
其它配置方面，輪圈從該配置開始也升級(jí)為了20英寸，此外，還配備了自動(dòng)雨刷、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、前排座椅還支持前排加熱/通風(fēng)以及主駕駛位置記憶功能。該車型配置主要增加了L2級(jí)駕駛***功能以及舒適性配置。
3、DM-i100KM旗艦型。
配置方面，增加了疲勞駕駛提醒、自動(dòng)泊車以及12揚(yáng)聲器丹拿音響等。相比尊貴型，價(jià)格差主要在音響系統(tǒng)上。
4、DM-i205KM尊貴型。
它擁有更高的電池容量以及更高的純電續(xù)航能力，在滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航里程可達(dá)1200km。此外，快充功率提升至75kW，外放電功率也達(dá)6.6kW，對(duì)于新能源車型來說是個(gè)不錯(cuò)的亮點(diǎn)。而其它配置整體表現(xiàn)與DM-i100KM尊貴型相同。
5、DM-i205KM旗艦型。
它在DM-i100KM旗艦型配置基礎(chǔ)上增加了遙控泊車、HUD抬頭顯示兩項(xiàng)功能。參考DM-i100KM的尊貴型以及旗艦型，很劃算的差價(jià)就可以得到遙控泊車、HUD抬頭顯示兩項(xiàng)功能。
6、DM-p175KM四驅(qū)旗艦型。
該車型主打性能，前后電機(jī)讓它的百公里加速時(shí)間僅為4.7s。此外，毫米波雷達(dá)數(shù)量也增加到了5個(gè)，所以也讓它擁有了高階***駕駛的能力，高速行駛可以完成自主變道。
比亞迪口碑最好的一款車
比亞迪新能源suv唐新能源這款好。
很多人說比亞迪唐新能源車綜合素質(zhì)很穩(wěn)定，對(duì)它很滿意，不管動(dòng)能、續(xù)航、操控都沒有問題。如果說缺點(diǎn)是后排空車廂有些局促的話，電池模塊設(shè)計(jì)在車身中間，后排的地面空車廂會(huì)稍微升高一點(diǎn)，從而占據(jù)了后排空車廂的一部分。
外觀：該車融入了我們中華民族的傳統(tǒng)文化，盛唐文化。無論是整體曲線美還是局部細(xì)節(jié)都完美無瑕，這是非常令人滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工非常精致細(xì)致，方向盤和座椅材質(zhì)、縫線和中控布局材料都非常講究，絲毫不失盛唐的風(fēng)格。
空房間：空房間設(shè)計(jì)很合理，中控室也很規(guī)整，前面空房間和后備箱空房間都很滿意，后面空房間有點(diǎn)局促，儲(chǔ)物格空房間還是很緊實(shí)。
配置：性價(jià)比很高。買車前免費(fèi)保養(yǎng)兩次。后期是檢查電路。一般來說，后期比較省錢。
新能源汽車三大名牌：
1、特斯拉。
特斯拉，成立于2003年，全球新能源電動(dòng)汽車引領(lǐng)者，也是全球第一家***用鋰離子動(dòng)力電池的電動(dòng)汽車公司，美國(guó)著名的純電動(dòng)車制造商。目前旗下新能源電動(dòng)車型有ModelX、ModelS、lModel3、ModelY。
2、比亞迪。
比亞迪，創(chuàng)立于1995年，是一家純中國(guó)汽車品牌，全球新能源客車引領(lǐng)者、國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域引領(lǐng)者，高新技術(shù)企業(yè)，在汽車領(lǐng)域，憑借技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新實(shí)力，比亞迪已經(jīng)掌握電池、電機(jī)、電控等新能源汽車核心技術(shù)。目前新能源電動(dòng)車型有宋、元、秦、唐、漢等。
3、騰勢(shì)。
騰熱新能源，2010年成立，深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司（簡(jiǎn)稱“騰勢(shì)汽車”），由中國(guó)新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪與世界豪華車和商用車制造巨頭德國(guó)戴姆勒共同設(shè)立的合資企業(yè)。
比亞迪口碑最好的一款車是宋Pro。
比亞迪宋Pro在2019年下半年，SUV領(lǐng)域崛起一匹黑馬車型，巔峰時(shí)期躋身榜單前五，月銷在2萬輛上下，增幅更是高達(dá)三位數(shù)，在低迷的車市中漲勢(shì)強(qiáng)勁，表現(xiàn)喜人。
它就是來自比亞迪的宋Pro燃油版，定位緊湊型SUV，4650＊1860＊1700mm，軸距達(dá)到了2712mm，在緊湊型SUV領(lǐng)域中空間表現(xiàn)很有優(yōu)勢(shì)。
全系搭載1.5T/160馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋雙離合變速箱，最大功率118kW，峰值扭矩245牛米，能夠滿足日常出行所需。
整車呈現(xiàn)的產(chǎn)品力可以說媲美合資高級(jí)別車型，入門門檻低，外觀造型時(shí)尚，非常對(duì)年輕消費(fèi)者胃口，能夠在11月和12月月銷破兩萬，成為黑馬車型實(shí)在是情理之中。
比亞迪宋Pro配置：
在智能化方面，開放式DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，容納全球400萬＋APP應(yīng)用，支持自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)和分屏操作，配合12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，完美移植手機(jī)生態(tài)，能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂、淘寶、追劇、抖音、K歌、吃雞、***等功能。
此外還兼具E-Call緊急救援、i-Call智慧客服、智能手環(huán)鑰匙以及手機(jī)無線充電等十多種功能，云服務(wù)APP將智能座艙概念延伸至車外，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離尋車、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、APP遠(yuǎn)程掌握車輛狀況、遠(yuǎn)程開啟空調(diào)等功能，OTA智能遠(yuǎn)程升級(jí)讓車輛實(shí)現(xiàn)自我迭代。
在安全配置方面，宋Pro搭載L2Plus智能駕駛***技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等約20項(xiàng)駕駛***功能。其中同級(jí)獨(dú)有的全息透明影像系統(tǒng)，既能環(huán)視四周、又能洞察車底，視線再無盲區(qū)。
標(biāo)簽： #比亞
