汽車燒機(jī)油都有什么表現(xiàn)?汽車燒機(jī)油都有什么表現(xiàn)? 汽車燒機(jī)油會(huì)有以下表現(xiàn)：1、首先，當(dāng)你汽車的機(jī)油消耗比較快的時(shí)候就注意了，一般來說我們的行車電腦都可以檢測(cè)機(jī)油的剩余量，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油刻度下降到最低刻度以下的時(shí)候就應(yīng)該先排除是否存在漏油，如果沒有漏油的話很有可能就是燒機(jī)油；2、第二點(diǎn)如果你的汽車一直在超速行駛的話，準(zhǔn)確的說是長(zhǎng)時(shí)間高速行駛的話也是非常容易導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象出現(xiàn)的。主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油油膜的斷裂，從而發(fā)生燒機(jī)油的現(xiàn)象，所以大家在日常行駛中最好是保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速；3、第三點(diǎn)就是汽車在加速中冒藍(lán)煙，尤其是你在猛踩油門的時(shí)候發(fā)現(xiàn)排氣管開始冒藍(lán)煙的話也說明你的汽車存在燒機(jī)油的現(xiàn)象。這種多是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與氣缸壁之間如果密封不嚴(yán)，導(dǎo)致的燒機(jī)油，所以大家一定要注意了。 @2019
汽車燒機(jī)油的主要表現(xiàn)是什么？
如果汽車發(fā)生燒油，不僅油量減少，同時(shí)油的燃燒不充分，長(zhǎng)期在閥門和氣缸壁上積蓄大量的碳。這會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)、異響、加速力延遲、廢氣冒出青煙等現(xiàn)象。其次，燒油會(huì)加快車輛氧傳感器損壞，引起三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞，甚至直接報(bào)廢。因此，燒油造成的后果還是很嚴(yán)重的，發(fā)現(xiàn)問題可以馬上修好，以免后期花掉很多錢。燃燒汽車油，有以下表現(xiàn)：1、首先，你的車油消耗比較快的時(shí)候要注意。一般來說，我們的行車電腦可以檢測(cè)機(jī)油的剩余量。發(fā)現(xiàn)油的刻度下降到最低刻度以下時(shí)，應(yīng)該首先排除有無漏油。如果沒有漏油，燒機(jī)油的可能性很高。2、二是如果你的車一直在超速行駛，準(zhǔn)確地說是長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，容易出現(xiàn)燒油現(xiàn)象。主要是發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤(rùn)滑油油膜斷裂，出現(xiàn)燒油現(xiàn)象，希望大家在日常行駛中保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速；3、三是車輛在加速過程中發(fā)出藍(lán)色煙霧。特別是在用力踩油門的時(shí)候發(fā)現(xiàn)排氣管開始冒出藍(lán)色的煙的話，說明車上有燒油的現(xiàn)象。如果不把它牢牢地密封在發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)和氣缸壁之間，油經(jīng)常燃燒，所以要小心。
怎樣判斷汽車有燒機(jī)油的情況？
具體表現(xiàn)：
1、汽車尾氣為藍(lán)色的煙。
2、機(jī)油消耗量過高，比如磨合期后千公里機(jī)油消耗達(dá)到1升左右。
原因：
1、活塞密封不佳，原本只應(yīng)存在于氣缸，為曲軸連桿潤(rùn)滑的機(jī)油，進(jìn)到了燃燒室中?？赡芨左w或活塞磨損造成。
2、氣門油封不良，造成機(jī)油從氣門進(jìn)入到燃燒室中。
3、機(jī)油標(biāo)號(hào)選擇不正確（使用過稀的機(jī)油，不易形成油膜），或者使用劣制機(jī)油濾造成雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，造成氣缸磨損。
第一，車輛是否冒藍(lán)煙。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)密封效果下降，或者缸壁上殘留的潤(rùn)滑油刮不干凈時(shí)，就會(huì)使多余的機(jī)油留在燃燒室內(nèi)，混同混合氣一起燃燒，燃燒后排出的氣體通常呈藍(lán)色，并伴隨有刺鼻的焦糊味。另外，除了活塞環(huán)損壞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入氣缸之外，還有氣門油封的損壞也會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油的發(fā)生。氣門油封通常是橡膠塑料制成，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的高溫環(huán)境下工作，久而久之就會(huì)硬化并失去彈性，機(jī)油就會(huì)順著氣門桿流入氣缸內(nèi)參與燃燒。所以，辨別真正意義上的燒機(jī)油故障，可以通過尾氣排放顏色來判斷。
第二，在一個(gè)固定周期內(nèi)機(jī)油的消耗量是否大于正常消耗量。
一般認(rèn)為，機(jī)油消耗量不得超過1 升/1000 公里，但不同的車型有不同的規(guī)定，具體可以參照車輛的維修手冊(cè)。在新車最初行駛的 10000 公里磨合期內(nèi)，機(jī)油消耗量可能達(dá)到 0.3 升/ 1000 公里；在行駛 10000 公里之后，機(jī)油消耗將維持在 0.2 升/1000 公里之內(nèi)。車主可以憑借這個(gè)數(shù)據(jù)來觀察，用車之前檢查機(jī)油液位并做好記錄，持續(xù)一個(gè)周期后，就能判斷車輛是否存在燒機(jī)油故障。
第三，車輛是否有漏機(jī)油的現(xiàn)象。
漏機(jī)油雖然和燒機(jī)油不同，但它們同樣會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的缺失。想要判斷車輛是否存在真正燒機(jī)油的故障，而不是漏機(jī)油導(dǎo)致的燒機(jī)油***象，就必須先排除車輛漏機(jī)油的問題。比如渦輪增壓器內(nèi)部油封損壞，導(dǎo)致機(jī)油流入排氣管燃燒蒸發(fā)，這樣的漏機(jī)油現(xiàn)象就很隱蔽，需要仔細(xì)的排查之后才能找到漏點(diǎn)。在排除車輛漏機(jī)油的現(xiàn)象之后，如果還是經(jīng)常缺機(jī)油，基本就可以確定車輛存在燒機(jī)油的故障。以上三點(diǎn)是判斷車輛燒機(jī)油的常見方法，在運(yùn)用時(shí)，需要將三點(diǎn)方法綜合后再判斷結(jié)果，而不是滿足其中一個(gè)條件就認(rèn)為車輛存在燒機(jī)油的故障。
標(biāo)簽： #機(jī)油
