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哈爾濱專業(yè)修汽車天窗,哈爾濱汽車天窗

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3.1 汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢

近兩年,隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,為汽車制造企業(yè)提供專業(yè)服務(wù)的汽車物流企業(yè)迅速崛起。這些汽車物流企業(yè),在汽車制造企業(yè)生產(chǎn)的汽車下生產(chǎn)線后,將新下線車直接運(yùn)送至各地區(qū)汽車銷售商,對(duì)客戶實(shí)現(xiàn)零公里承諾。由于汽車物流企業(yè)的出現(xiàn),使社會(huì)分工更趨專業(yè)化,促進(jìn)了汽車的流通。

我國汽車物流成本占汽車工業(yè)總產(chǎn)值的10%左右,根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2008年中國汽車市場汽車最終銷量為938萬輛,比2007年全年新車銷售量提升約6.7%,其中乘用車銷售達(dá)到675.56萬輛,商用車265.49萬輛。從企業(yè)來看,2008年一汽大眾、上海大眾與上海通用,依舊拿下乘用車銷量前三名次,另外,一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、比亞迪、東風(fēng)悅達(dá)起亞等企業(yè)的成長也愈來愈快,自主品牌之中比亞迪異軍突起,而奇瑞汽車在2008年失去自主品牌的領(lǐng)袖地位,銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為:一汽大眾、上海大眾、上海通用、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞、廣州本田、北京現(xiàn)代、吉利和長安福特,十家企業(yè)共銷售327.89萬輛,占乘用車銷售總量的65%。整體來說2008年的中國乘用車市,自主品牌占乘用車總銷量的26%,明顯低于2007年29%的水平。在經(jīng)歷了2005年至2007年汽車行業(yè)連續(xù)三年兩位數(shù)的高速增長之后,2008年增長趨勢變緩,業(yè)界預(yù)估2009年汽車銷量增長幅度將介于5-6%之間。

哈爾濱專業(yè)修汽車天窗,哈爾濱汽車天窗
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

一、中國汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀分析

(一)中國汽車物流市場呈快速增長趨勢

1、快速發(fā)展的汽車物流市場

隨著我國經(jīng)濟(jì)對(duì)外開放的進(jìn)一步發(fā)展,物流市場規(guī)模效益擴(kuò)大(其中物流外包市場規(guī)模已達(dá)600億人民幣,年增長率為20%以上,世界500強(qiáng)在華投資有90%的企業(yè)選擇了物流外包)。這主要是因?yàn)橹袊?jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定增長,汽車消費(fèi)迅速膨脹。中國現(xiàn)已成為世界第三大汽車消費(fèi)國,汽車產(chǎn)量為世界第四位。據(jù)有關(guān)專家預(yù)測,2010年我國家用轎車的保有量將達(dá)到1466萬輛,至2020年達(dá)到7200萬輛,汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展為中國汽車物流帶來成倍的增長空間,越來越多的汽車廠商傾向于物流業(yè)務(wù)外包,其范圍涵蓋了整車物流、入廠和售后零部件物流等領(lǐng)域,新車型頻頻推向市場,廠家的研發(fā)周期縮短,零部件物流需求增長快速,巨大的市場吸引著無數(shù)的物流企業(yè)。

2、國際汽車物流紛紛搶灘中國汽車物流市場

2003年12月10日,歐洲最大的汽車物流服務(wù)商,捷富凱在北京與中國大田集團(tuán)簽署合資意向書,組建中國最大的汽車物流企業(yè),2004年5月奔馳在德國的配套物流企業(yè)BLG集團(tuán)來京為奔馳轎車的零部件運(yùn)輸尋找合作伙伴,同年9月10日,國際快遞巨頭TNT在上海宣布,將旗下快遞、物流、直郵業(yè)務(wù)整合為整體服務(wù),TNT中國總部已從北京移師上海,并在中國汽車物流大舞臺(tái)上進(jìn)行角逐。

中國現(xiàn)代汽車物流發(fā)展的過程已進(jìn)入從整車物流為主、向零部件入廠物流以及零部件售后物流方向延伸,形成了一主兩重(以整車物流為主,以零部件入廠/售后物流為重)的現(xiàn)代汽車物流的新格局。

(二)降低成本已成為中國汽車物流市場的焦點(diǎn)

國際上一般以物流成本占GDP比重來衡量一個(gè)國家的物流發(fā)展水平,比重越低越先進(jìn)。目前中國物流方面的成本占中國2004年生產(chǎn)總值的21.3%,日本為12%,美國僅為9.9%。據(jù)對(duì)美國物流業(yè)的統(tǒng)計(jì)與分析,以運(yùn)輸為主的物流企業(yè)平均資產(chǎn)回報(bào)率為8.3%(IRR),倉儲(chǔ)為7.1%,綜合服務(wù)為14.8%。中國大部分汽車物流企業(yè)的資產(chǎn)回報(bào)率為1%左右。我國車輛運(yùn)輸成本是歐洲或美國的3倍,全國運(yùn)輸汽車空駛率約37%,其中汽車物流企業(yè)車輛運(yùn)輸空駛率達(dá)37-40%之間,存在著回程空駛***浪費(fèi)、運(yùn)輸成本高等問題。這意味著中國汽車物流供應(yīng)商必須進(jìn)一步幫助客戶降低成本,并同時(shí)為客戶提供更多的增值服務(wù),才能贏得客戶的滿意、尊敬和信賴,從而進(jìn)一步提升企業(yè)的競爭力。

(三)低成本戰(zhàn)略已成為中國汽車物流業(yè)需要解決的主要問題

第三方物流在整個(gè)物流市場中占的比例日本為80%,美國為57%,而中國僅為18%,所以在中國第三方物流程度不高、浪費(fèi)巨大、物流成本居高不下已成為制約我國汽車物流業(yè)未來發(fā)展的主要問題。因此,我國汽車物流企業(yè)在降低成本方面的戰(zhàn)略思考,一是要設(shè)法降低庫存,優(yōu)化供應(yīng)鏈配送信息管理和調(diào)控,減少供應(yīng)鏈配送體系不增值部分,削減不必要的成本,盡量減少中間環(huán)節(jié),通過物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和信息技術(shù)系統(tǒng)建設(shè)和管理,幫助客戶實(shí)現(xiàn)零庫存是降低物流成本的必由之路。

二是要加速實(shí)施全球標(biāo)準(zhǔn)化體系管理。

這主要反映在中國汽車物流企業(yè)主要是由四種形式構(gòu)成:

①從傳統(tǒng)的國營運(yùn)輸企業(yè)介入倉儲(chǔ)等物流領(lǐng)域轉(zhuǎn)變而來

②從汽車制造企業(yè)中分離出來

③擁有地皮的單位利用地主之宜在倉庫或物流園區(qū)基礎(chǔ)上逐步涉及其它物流業(yè)務(wù)

④中外合資企業(yè)的汽車物流企業(yè)(例:安吉天地汽車物流有限公司、安吉日郵汽車運(yùn)輸有限公司等)

從總體上來看,國內(nèi)汽車物流企業(yè)提供的物流服務(wù),多限于簡單的倉儲(chǔ),運(yùn)輸環(huán)節(jié)、服務(wù)功能比較單一,管理體制也過于粗放,其基礎(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)與國外汽車物流企業(yè)的管理體系存在很大差距,尤其是汽車物流標(biāo)準(zhǔn)化體系工作滯后,汽車物流的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)管理、服務(wù)規(guī)范及運(yùn)輸工具、裝備等均未形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),一旦供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,往往顯得無所適從,造成顧客抱怨。致使物流企業(yè)信譽(yù)低,成本高,市場流失的風(fēng)險(xiǎn)大,筆者現(xiàn)供職的物流公司在這方面有慘重的教訓(xùn)。因此中國汽車物流企業(yè)必須建立一個(gè)有效的標(biāo)準(zhǔn)化體系平臺(tái),把法律法規(guī)體系,基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),基礎(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)體系和工作標(biāo)準(zhǔn)體系整合到供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)是提高物流服務(wù)運(yùn)作水平和運(yùn)作效率的有效途徑,并通過動(dòng)員眾多的生產(chǎn)商、物流服務(wù)商,實(shí)現(xiàn)良性互動(dòng)來體現(xiàn)供應(yīng)鏈與物流管理價(jià)值。

三是要進(jìn)一步改善服務(wù)質(zhì)量。全球經(jīng)濟(jì)一體化和新興市場不斷涌現(xiàn),迫使各企業(yè)在全球范圍內(nèi)銷售更多的產(chǎn)品,同時(shí)不斷尋找更為便宜的生產(chǎn)原料。發(fā)達(dá)國家正把制造業(yè)轉(zhuǎn)移到那些擁有更多低成本的國家,使得貨物流動(dòng)更為頻繁,從而全面加速供應(yīng)鏈的形成給中國汽車物流供應(yīng)商帶來了更多的商機(jī),同時(shí)也帶來了更高的要求。更為復(fù)雜的物流需求和更高的服務(wù)質(zhì)量要求,因此所有的中國現(xiàn)代物流公司都要徹底拋棄重業(yè)務(wù)輕質(zhì)量的傳統(tǒng)價(jià)值觀,真正樹立起質(zhì)量至上,永遠(yuǎn)至上的全新物流服務(wù)價(jià)值意識(shí)上來,否則中國現(xiàn)代汽車物流公司將無法繼續(xù)生存下去,因此必須全面改善服務(wù)質(zhì)量。

四是降低汽車物流成本的主要措施。

①減少等待時(shí)間,加強(qiáng)倉庫與運(yùn)輸?shù)膱F(tuán)隊(duì)合作,加強(qiáng)客戶、調(diào)度、駕駛員之間的溝

②做到***共享,實(shí)施戰(zhàn)略聯(lián)盟,加強(qiáng)集貨回程的匹配,提高車輛利用率

③改善駕駛員工資、提高***后的成本消化,推行精益生產(chǎn)方式,實(shí)施駕駛員作業(yè)平衡分析,實(shí)施全員運(yùn)輸設(shè)備維護(hù),提高人員的勞動(dòng)生產(chǎn)率

④加快倉庫收貨速度,建立快速收貨流程

⑤簡化質(zhì)量交接流程,加快速度

⑥改變物流調(diào)度模式,降低裝卸時(shí)間、交接、驗(yàn)收。避免重復(fù)檢驗(yàn)

⑦布局優(yōu)化倉庫,加快倉儲(chǔ)吞吐量、周轉(zhuǎn)率,構(gòu)建***信息共享平臺(tái)

⑧實(shí)施大量培訓(xùn),積極引進(jìn)和培養(yǎng)國際汽車物流人才,加快物流人才隊(duì)伍建設(shè)

二、汽車物流運(yùn)行模式

汽車物流是集現(xiàn)代運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、保管、搬運(yùn)、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理,是溝通原料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零件商、物流公司及最終用戶的橋梁,更是實(shí)現(xiàn)商品從生產(chǎn)到消費(fèi)各個(gè)流通環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合。我國現(xiàn)性的主體汽車物流模式是***銷一體化的自營物流,即企業(yè)產(chǎn)品原材料、零部件、***材料等的購進(jìn)物流、汽車產(chǎn)品的制造物流與分銷物流等物流活動(dòng)全部由汽車制造企業(yè)完成。制造企業(yè)即是企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的組織者、實(shí)施操作者,又是企業(yè)物流活動(dòng)的組織者與實(shí)施者。

在這種模式下,制造商對(duì)供應(yīng)物流、制造物流及分銷物流擁有完全的控制權(quán),能夠掌握第一手客戶信息,有利于改善客戶服務(wù)和對(duì)整個(gè)物流進(jìn)行協(xié)調(diào)與控制。但是,隨著物流業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大,供應(yīng)全球化和電子商務(wù)對(duì)汽車產(chǎn)品物流的信息化、自動(dòng)化和柔性化提出了全新的要求。要求制造商具有更加強(qiáng)大的物流實(shí)力,不斷加大對(duì)物流的投入以適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的需要。這些變化對(duì)自營物流而言,不但加重了制造商的資金負(fù)擔(dān),而且也不能充分發(fā)揮分工的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,會(huì)降低汽車產(chǎn)品的總體物流效率。同時(shí),自營物流居于整車生產(chǎn)企業(yè)自身,往往只從整車生產(chǎn)企業(yè)的利益出發(fā),過多地強(qiáng)調(diào)保障整個(gè)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的連續(xù)性,會(huì)要求零配件生產(chǎn)企業(yè)提供遠(yuǎn)大于實(shí)際需要的庫存。

綜上所述:汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢以:

1:汽車物流發(fā)展與國外專用汽車企業(yè)相比,仍然存在較大差異:勞動(dòng)生產(chǎn)力明顯較低;產(chǎn)品技術(shù)水平相對(duì)落后;產(chǎn)品開發(fā)能力差;國際競爭能力較弱。

2:未來發(fā)展趨勢

(1)大力發(fā)展綠色無污染的轎車這樣不僅可靠性好,使用壽命長,環(huán)保。而且經(jīng)濟(jì)性顯著,因此開發(fā)綠車環(huán)保轎車不論在經(jīng)濟(jì)性能使用壽命性能和環(huán)保性能上都具有廣闊的前景,

(2)一;加速實(shí)施全球標(biāo)準(zhǔn)化體系管理

二;進(jìn)一步改善服務(wù)質(zhì)量

三;降低汽***存及物流成本

3.2 比亞迪汽車的供應(yīng)商

3.2.1 日本三菱公司供應(yīng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

3.2.2 比亞迪第六事業(yè)部做汽車音響,輪胎尤其它廠做,剩下的下零件有小公司做。 比亞迪自己有電池生產(chǎn)和汽車制造裝配等

3.2.3 比亞迪第十二事業(yè)部--北京比亞迪模具有限公司主要負(fù)責(zé)的“ 車身模具”主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)汽車大中型外覆蓋件模具、內(nèi)板件模具、沖壓件檢具、裝焊卡具以及白車身試裝、整車協(xié)調(diào)等技術(shù)服務(wù)。其模具制造系統(tǒng)已全面實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)***設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)***制造( CAD/CAE/CAM ),可以為用戶提供從工裝設(shè)計(jì)、制造、調(diào)試、出合格產(chǎn)品的全套服務(wù)。

3.2.4 比亞迪十三事業(yè)部生產(chǎn)保險(xiǎn)杠,內(nèi)飾件(塑料)

3.2.5 比亞迪十五事業(yè)部生產(chǎn)線束,CD,前后車大燈,安全帶,氣囊等

3.2.6 深圳比亞迪十六事業(yè)部主要生產(chǎn)汽車零部件,有座椅廠,車架廠,天窗廠,制動(dòng)器廠,減震器廠,結(jié)松零件廠,工藝裝配廠.其中結(jié)構(gòu)零件廠主要負(fù)責(zé)汽車零部件中的沖壓件.工藝裝配廠是作生產(chǎn)線的

3.2.7 比亞迪十七事業(yè)部生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)及部分零部件。

3.2.8 山東濟(jì)南天順汽配是一家專業(yè)從事比亞迪F3全車配件批發(fā)。單位自成立多年來堅(jiān)持“質(zhì)量吸引用戶,服務(wù)感動(dòng)用戶,價(jià)格促進(jìn)用戶”的原則,構(gòu)筑了覆蓋全國各地的配件銷售網(wǎng)絡(luò)。

主營產(chǎn)品: 汽配 F3全車配件 比亞迪配件 比亞迪 比亞迪F3 比亞迪F3配件 汽車配件 F3 F3配件 配件F3 全車配件F3 F3汽配 線束支架 引擎蓋總成 進(jìn)排氣門

現(xiàn)在基本上都是比亞迪自己生產(chǎn)的,比亞迪分為汽車產(chǎn)業(yè)群和IT產(chǎn)業(yè)群,其中16事業(yè)部生產(chǎn)座椅,減震,油箱,后懸掛等,15事業(yè)部生產(chǎn)線束,CD,前后車大燈,安全帶,氣囊等,13事業(yè)部生產(chǎn)保險(xiǎn)杠,內(nèi)飾件(塑料),17事業(yè)部生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)及部分零部件。

3.2.9 此外,擋風(fēng)玻璃,輪轂,輪胎等都是外購件。

3.2.10 濟(jì)南旺特汽車零部件有限公司 ( 含:附件 )

專業(yè)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣門、氣門導(dǎo)管,企業(yè)技術(shù)力量雄厚,工裝設(shè)備精良,檢測手段齊全,管理體系完善。在發(fā)動(dòng)機(jī)零配件行業(yè)處于領(lǐng)先地位。先后聘請(qǐng)多位國內(nèi)氣門行業(yè)專家及高級(jí)技術(shù)人員研發(fā)合作并與國內(nèi)重點(diǎn)大學(xué)建立了技術(shù)交流關(guān)系,從而確保在產(chǎn)品開發(fā)研制過程中高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、跳躍式的發(fā)展模式,在產(chǎn)品制造過程中***用TOP等離子堆焊機(jī)、TIP頭部、端部熔焊專機(jī)、擁有日本最先進(jìn)的QPQLCN鹽浴軟氮化爐、雙工位自動(dòng)電熱鐓機(jī)及PC程控加工系統(tǒng),并擁有布洛維硬度計(jì)、輪廓儀、金相顯微鏡、影像投影儀、圓度儀、表面粗糙度儀、氣門模擬漏氣試驗(yàn)機(jī)、以及西德全自動(dòng)電腦高端檢測儀器等檢測設(shè)備。嚴(yán)格執(zhí)行ISO9002;QS9000質(zhì)量管理體系,從而確保了產(chǎn)品高精度、高品質(zhì)投放市場。

生產(chǎn)產(chǎn)品:

常州市新北區(qū)豐利汽車附件廠 ( 含:附件 )

地處江南城常州,常州國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū), 全國汽摩配件之鄉(xiāng)-新北區(qū)孟河鎮(zhèn)。 工廠自創(chuàng)建以來,一直從事汽車燈具、塑件、沖壓件覆蓋件的研發(fā)、開發(fā)與生產(chǎn)。

目前主要生產(chǎn)比亞迪F3、福美萊、奧拓、快樂王子、都市貝貝等車型全套汽車燈具及塑料外觀件。

綜上所述

比亞迪汽車的供應(yīng)商合作伙伴(多、廣)且供應(yīng)商的溝通和協(xié)作力加強(qiáng),加強(qiáng)了比亞迪走向國外市場進(jìn)發(fā)走向國際化。

3.3 DRP(分銷需求***)處理表

品種:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

訂貨批量:150

送貨提前期:1

進(jìn)貨提前期:2

安全庫存: 60 物流中心A 供貨單位:中央供應(yīng)點(diǎn)

期前 月

1 2 3 4 5 6 7 8

需求主*** 50 50 100 50 50 100 50 50

送貨在途到貨 50

***庫存 150 150 100 150 100 200 100 200 150

進(jìn)貨在途到貨 150 150 150 150

到貨***

訂進(jìn)***

送貨*** 50 50 100 50 50 100 50 50

3.4 各個(gè)供應(yīng)商到深圳比亞迪的運(yùn)價(jià)

供應(yīng)商名稱 供應(yīng)商位置 主要供應(yīng)物品 運(yùn)程 運(yùn)價(jià)(零擔(dān)計(jì)算)

日本三菱公司(哈爾濱東安三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司) 哈爾濱東安 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

3646公里 74.2805元

比亞迪第六事業(yè)部 深圳 汽車音響 ——

比亞迪十二事業(yè)部 北京 負(fù)責(zé)生產(chǎn)汽車大中型外覆蓋件模具、內(nèi)板件模具、沖壓件檢具、裝焊卡具以及白車身試裝、整車協(xié)調(diào)等技術(shù)服務(wù)

2372公里

113.728元

比亞迪十三事業(yè)部 深圳坪山 保險(xiǎn)杠,內(nèi)飾件(塑料) —— ——

比亞迪十五事業(yè)部 上海 線束,CD,前后車大燈,安全帶,氣囊等

1682公里

0.10421元

比亞迪十六事業(yè)部 深圳 生產(chǎn)汽車零部件,有座椅廠,車架廠,天窗廠,制動(dòng)器廠,減震器廠,結(jié)松零件廠,工藝裝配廠.

——

——

比亞迪十七事業(yè)部 深圳 生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)及部分零部件 —— ——

山東濟(jì)南天順汽配 山東 全車配件F3 F3汽配 線束支架 引擎蓋總成 進(jìn)排氣門 2090公里

1.2665元

濟(jì)南旺特汽車零部件有限公司 山東 生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣門、氣門導(dǎo)管 2090公里 1.0132元

常州市新北區(qū)豐利汽車附件廠 江蘇常州 生產(chǎn)全套汽車燈具及塑料外觀件 1545公里 1.450125元

外購 擋風(fēng)玻璃,輪轂,輪胎

3.5運(yùn)價(jià)計(jì)算(以下全以一個(gè)單位計(jì)算)

1.計(jì)算一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)重量大概 175公斤(350kg),,日本三菱公司(哈爾濱東安)到深圳的運(yùn)費(fèi)。

根據(jù)鐵道部的零擔(dān)運(yùn)價(jià)計(jì)算 每10KG運(yùn)價(jià)=基價(jià)1+基價(jià)2*運(yùn)價(jià)里程

基價(jià)1我選擇21日本三菱公司(哈爾濱東安)到深圳大概3646KM

計(jì)算出10KG運(yùn)價(jià)=0.117+0.00055*3646=2.1223

350KG=74.2805元

2、計(jì)算汽車大中型外覆蓋件模具,重量為800KG北京到深圳的運(yùn)費(fèi)。

根據(jù)鐵道部的零擔(dān)運(yùn)價(jià)計(jì)算 每10KG運(yùn)價(jià)=基價(jià)1+基價(jià)2*運(yùn)價(jià)里程

基價(jià)1我選擇21北京到深圳大概2372KM

計(jì)算出10KG運(yùn)價(jià)=0.117+0.00055*2372=1.4216

800KG=113.728元

3、計(jì)算汽車氣囊,重量為1KG上海到深圳的運(yùn)費(fèi)。

根據(jù)鐵道部的零擔(dān)運(yùn)價(jià)計(jì)算 每10KG運(yùn)價(jià)=基價(jià)1+基價(jià)2*運(yùn)價(jià)里程

基價(jià)1我選擇21上海到深圳大概1682KM

計(jì)算出10KG運(yùn)價(jià)=0.117+0.00055*1682=1.0421

1KG=0.10421元

4、計(jì)算汽車引擎蓋,重量為10 KG山東到深圳的運(yùn)費(fèi)。

根據(jù)鐵道部的零擔(dān)運(yùn)價(jià)計(jì)算 每10KG運(yùn)價(jià)=基價(jià)1+基價(jià)2*運(yùn)價(jià)里程

基價(jià)1我選擇21山東到深圳大概2090KM

計(jì)算出10KG運(yùn)價(jià)=0.117+0.00055*2090=1.2665

10KG=1.2665元

5、計(jì)算汽車進(jìn)排氣門,重量為8 KG山東到深圳的運(yùn)費(fèi)。

根據(jù)鐵道部的零擔(dān)運(yùn)價(jià)計(jì)算 每10KG運(yùn)價(jià)=基價(jià)1+基價(jià)2*運(yùn)價(jià)里程

基價(jià)1我選擇21山東到深圳大概2090KM

計(jì)算出10KG運(yùn)價(jià)=0.117+0.00055*2090=1.2665

8KG=1.0132元

6、計(jì)算汽車燈具,重量為15KG江蘇到深圳的運(yùn)費(fèi)。

根據(jù)鐵道部的零擔(dān)運(yùn)價(jià)計(jì)算 每10KG運(yùn)價(jià)=基價(jià)1+基價(jià)2*運(yùn)價(jià)里程

基價(jià)1我選擇21江蘇到深圳大概1545KM

計(jì)算出10KG運(yùn)價(jià)=0.117+0.00055*1545=0.96675

15KG=1.450125元

3.6 各地供應(yīng)商到深圳的路線

綜上所述:

根據(jù)上面幾點(diǎn)我們選擇最優(yōu)物流公司從中考慮它的(運(yùn)輸線路,運(yùn)價(jià)(費(fèi)),到達(dá)時(shí)間及安全、效率考慮等。

遇到火災(zāi),你知道應(yīng)該如何處理嗎?

哈爾濱是國內(nèi)避暑游玩的好地方,但夏天也是最佳玩水的季節(jié),酷暑難耐,室外玩水最痛快,那么在哈爾濱有哪些適合玩水的地方呢?下面小編就為大家推薦了幾處好去處,一起來看看吧!

一、波塞冬沙灘水世界

1)地址:呼蘭區(qū)匯江路153號(hào)

酷暑難耐,室外玩水最痛快!來波塞冬沙灘水世界,看克拉肯巨浪席卷夏日,深入海嘯造浪池,逐浪而行感受水花飛揚(yáng)。波塞冬沙灘水世界將神話故事融入游樂設(shè)施中,讓游客盡情嬉水狂歡,清涼一夏。

2)游玩準(zhǔn)備:泳圈、拖鞋、防水袋、***。(PS:園區(qū)內(nèi)禁止帶食物,可從園區(qū)購買,也可吃飽了再去,玩的更盡興。)

游玩項(xiàng)目:鯊魚探險(xiǎn)、吊橋、隧道、潛水,全方位近距離接觸“深海之狼”——和鯊魚共舞,感受心跳加速,玩法多樣,***十足。造浪池,室內(nèi)外均有造浪池,但級(jí)別不同。室內(nèi),一小時(shí)一次,海浪溫和,可以足不出“戶”感受在細(xì)軟沙灘上踏行的美妙;室外浪花激昂,需穿著園區(qū)提供的救生衣,方能體驗(yàn)在水里翻滾,尖叫釋壓的快樂。驚險(xiǎn)滑道區(qū),景區(qū)內(nèi)設(shè)置了30多組驚險(xiǎn)***的滑道,其中5秒360度大回環(huán),讓人在超級(jí)大碗內(nèi)體驗(yàn)離心力下,心跳加速的***。

二、坎卡德松花江沙灘嘉年華

1)地址:道里區(qū)防洪紀(jì)念塔西側(cè)

陽光、沙灘、音樂,坎卡德松花江沙灘嘉年華依托哈爾濱傳統(tǒng)俄式風(fēng)情建筑,融入了年輕人最愛的嘉年華模式,打造出哈爾濱沿江度***勝地。

2)游玩準(zhǔn)備:穿一雙適合沙灘運(yùn)動(dòng)的鞋。無需門票,景區(qū)內(nèi)有食品、飲品出售。

游玩項(xiàng)目:沙灘體育,來坎卡德松花江沙灘嘉年華,感受沙灘運(yùn)動(dòng)的獨(dú)特魅力。在這里你可以騎上駿馬,恣意奔跑在沙灘上,感受沙灘***的樂趣。沙浴、沙療,想要放松身心,可以來嘉年華體驗(yàn)沙浴、沙療等療愈項(xiàng)目。躺在沙灘上,吹著江風(fēng),所有的煩惱與疲憊都將隨風(fēng)散去。美食嘉年華,在嘉年華玩累了,來幾串燒烤,坐在沙灘上,聽著動(dòng)感的音樂,啤酒一杯,快意人生。

三、美麗島溫泉水世界

1)地址:阿城區(qū)哈阿公路阿城段路西

美麗島溫泉水世界是以俄羅斯特色建筑為主體打造的大型溫泉水上樂園。在這里可以享受室內(nèi)外溫泉的舒服與愜意,暢玩室內(nèi)、外水樂園的歡樂項(xiàng)目。

2)游玩準(zhǔn)備:更衣柜免費(fèi),免費(fèi)提供洗護(hù)沐,需自帶拖鞋、泳具、毛巾等(現(xiàn)場也有售賣)。

游玩項(xiàng)目:溫泉,美麗島溫泉水中富含硼酸、偏硅酸、氯化鈉和氟等多種微量元素,具有養(yǎng)生保健等價(jià)值。全新升級(jí)的特色泡泉,新增多種名貴中草藥浴,如人參、靈芝、當(dāng)歸等數(shù)十種組合,還增加了果浴、花浴及精油等。水樂園,美麗島水樂園由8項(xiàng)大型水上游樂設(shè)施組成,有俄羅斯小丑海嘯池、沖天大喇叭、沖天大回旋、巨獸碗、彩虹滑梯等多種***項(xiàng)目,帶給大家驚險(xiǎn)***,樂趣無窮的歡暢體驗(yàn)。

四、亞布力森林溫泉

1)地址:尚志市亞布力滑雪旅游度***區(qū)內(nèi)

偷得浮生半日閑,來一場森林溫泉之旅吧。亞布力森林溫泉有室內(nèi)溫泉區(qū)和室外溫泉區(qū),42個(gè)大小湯池可供選擇。疲憊的日子,在森林溫泉享受一下,瞬間消除生活的疲憊,盡享泡湯的舒適。

2)游玩準(zhǔn)備:需自備泳衣、浴巾。

游玩項(xiàng)目:熱帶園林風(fēng)光。亞布力森林溫泉室內(nèi)館環(huán)境優(yōu)美,點(diǎn)綴棕櫚、芭蕉等熱帶植物,打造出一派熱帶園林風(fēng)光。藥浴溫泉,亞布力森林溫泉結(jié)合當(dāng)?shù)厣絽^(qū)盛產(chǎn)的中草藥***,打造出人參泉、靈芝泉、黃芪泉、五味子泉等20余種地方特色藥浴溫泉。

五、海豚堡水樂園

1)地址:道外區(qū)先鋒路2號(hào)

海豚堡地處道外禧龍市場附近,交通便利,多趟公交車可達(dá);景區(qū)內(nèi)設(shè)有開放式超大造浪池、500平米的超大室內(nèi)兒童水上樂園,大人小孩都可以暢玩其中。

2)游玩準(zhǔn)備:最好自帶拖鞋與浴巾,小朋友可以自帶一個(gè)泳圈,園區(qū)內(nèi)提供免費(fèi)充氣服務(wù)。此外,園區(qū)內(nèi)還有酒店與自助餐,是市內(nèi)親子游好去處。

游玩項(xiàng)目:拾光巨浪灣,開放式的超大造浪池,頭頂就是全景天窗,加上全方位的聲光系統(tǒng),打造出逼真的沖浪體驗(yàn)感。童話水樂園,占地500平方米的兒童樂園,是小孩子們的天堂,MINI城堡滑梯、超大的海洋球池,還有旋轉(zhuǎn)木馬,讓孩子們可以充分體驗(yàn)水花帶來的快樂。

環(huán)海漂流,人造溶洞景觀,仿造自然漂流的湍流場景,沉浸體驗(yàn)十分***。項(xiàng)目內(nèi)設(shè)多種主題流域,讓大家可以一邊漂流一邊欣賞景色,放松身心。

溫泉養(yǎng)生區(qū),如果你不喜歡***的項(xiàng)目,只想安靜休養(yǎng)生息,那么可以來溫泉養(yǎng)生區(qū)。溫泉養(yǎng)生區(qū)水源取自阿什河古河道支脈2100米深的天然寒地溫泉,出水溫度50℃左右,富含鋰、鍶等多種礦物質(zhì)元素。這在可以放空一切,給自己的身體放個(gè)***。

開天籟的是窮人嗎?為什么這么說?

不管怎樣都要在***取措施的同時(shí)撥打119報(bào)警

當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生火災(zāi)時(shí),駕駛員應(yīng)迅速停車,讓乘人員打開車門自已下車,然后切斷電源,取下隨車滅火器,對(duì)準(zhǔn)著火部位的火焰政面猛噴,撲滅火焰。

當(dāng)汽車被撞倒后發(fā)生火災(zāi)時(shí),由于撞倒車輛零部件損壞,乘車人員傷亡比較嚴(yán)重,首要任務(wù)是設(shè)法救人。如果車門沒有損壞,應(yīng)打開車門讓乘車人員逃出,以上兩種方法也可同時(shí)進(jìn)行。

不一定,這樣說只是因?yàn)?/strong>天籟在汽車品牌中算是配置比較低的。操控比較差,指向不是很精準(zhǔn),虛位比較大,開起來有點(diǎn)像開船。CVT變速箱響應(yīng)動(dòng)力表現(xiàn)比較一般。隔音可以提高,車內(nèi)膈音效果一般。

老款天籟在大家的映像是一款舒適好開的經(jīng)濟(jì)性中型車,零重力座椅同級(jí)別中確實(shí)到了最舒適,好比行走的大沙發(fā)。全新天的外形一改以往圓潤柔和的風(fēng)格,變得越來越激進(jìn),駕駛風(fēng)格也開始轉(zhuǎn)變,所以需要重新認(rèn)識(shí)它。扁平化的車身設(shè)計(jì)使得車身看上去難免單薄,但運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。

擴(kuò)展資料

內(nèi)飾設(shè)計(jì)比外觀要保守,但用料依舊實(shí)在,搪塑皮革包裹應(yīng)用很多,相對(duì)淺色調(diào)而言,純黑配色更運(yùn)動(dòng)。底部扁平設(shè)計(jì)的方向盤,手感比現(xiàn)款更厚實(shí),功能方面帶有語音控制、ACC自適應(yīng)巡航,似表盤設(shè)計(jì)比較簡潔多媒體控制系統(tǒng)的功能較為豐富,支持4G網(wǎng)絡(luò)、車載WIFI,智能網(wǎng)聯(lián)APP等,也提供了360°全景影像。

標(biāo)簽: #物流

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