變速箱故障車不能開(kāi)了。
如果繼續(xù)跑，一方面會(huì)加劇壞了的變速箱減速齒之間的撞擊摩擦，并加劇變速箱內(nèi)油液的污染并導(dǎo)致掉落的顆粒物對(duì)其他減速齒的損傷，造成無(wú)法修復(fù)的后果。
變速箱主要指的是汽車的變速箱。它分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種，手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩。
而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。
汽車變速箱上有輸入軸傳感器和輸出軸傳感器。這兩個(gè)傳感器的主要作用是實(shí)現(xiàn)汽車的升降檔。不管哪個(gè)傳感器出現(xiàn)故障，都會(huì)影響汽車的正常升降檔。
變速箱故障一般有以下幾種：
1、掛檔難、頓挫感表現(xiàn)：起步或行駛過(guò)程中，掛、摘、換擋發(fā)澀、費(fèi)力，好像被什么卡了一下，有聳車、震動(dòng)、頓挫感，有時(shí)涼車易掛擋，熱車難掛擋，帶有很多不舒適性。
原因：變速箱內(nèi)相關(guān)齒輪等部件得不到足夠的潤(rùn)滑，且形不成持久的潤(rùn)滑膜，使得部件無(wú)法流暢工作。
2、自動(dòng)擋闖擋、沖擊感（閥體故障）表現(xiàn)：起步?jīng)]動(dòng)力，低速或中速行駛時(shí)車子有明顯聳車和頓挫感，同時(shí)儀表盤(pán)上的轉(zhuǎn)速表針上下浮動(dòng)；中高速行駛過(guò)程中急踩油門踏板的情況下，車子打滑，轉(zhuǎn)速表針急速上升和有明顯的沖擊感；由P檔掛入R檔和D檔，車子有明顯的沖擊感、闖檔。
原因：變速箱內(nèi)出現(xiàn)雜質(zhì)，在閥體形成堵塞，導(dǎo)致閥體上下運(yùn)動(dòng)不暢，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，導(dǎo)致闖擋、換擋沖擊故障。
3、變速箱異響、噪音大表現(xiàn)：車子在怠速時(shí)或行駛以及高負(fù)荷行駛過(guò)程中，聽(tīng)到變速器有異響，甚至很大的噪音，在掛換擋時(shí)有無(wú)節(jié)奏、沉悶的響聲。
原因：變速箱內(nèi)臟污，軸承、齒輪等部件出現(xiàn)磨損或嚴(yán)重磨損，或齒輪側(cè)面有損壞。
4、變速箱溫度過(guò)高表現(xiàn)：行駛過(guò)程中電腦顯示報(bào)警：變速箱溫度過(guò)高；或行駛一段后自己感覺(jué)變速箱過(guò)熱，甚至燙手。
原因：變速箱內(nèi)部經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)法有效控溫。
汽車在換擋時(shí)出現(xiàn)的頓挫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損害嗎？
汽車正常行駛老是頓挫有安全隱患。
汽車行駛有頓挫感對(duì)于駕駛員的體驗(yàn)是有很大影響的，這種情況的發(fā)生除了上述故障的原因外，還有可能是離合器發(fā)生了不規(guī)則的磨損，導(dǎo)致在使用的時(shí)候不能及時(shí)的結(jié)合，具體表現(xiàn)為車子一蹦一蹦的。
當(dāng)然新車磨合期的時(shí)候也會(huì)有輕微頓挫感，這種輕微頓挫感的產(chǎn)生是屬于正常的，因?yàn)樽兯傧潆娔X有自學(xué)的性質(zhì)，會(huì)根據(jù)駕駛員使用的習(xí)慣來(lái)不斷調(diào)整油壓以提供換擋。
頓挫原因：
1，油路系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火，進(jìn)氣，噴油嘴等一系列的操作共同決定了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的動(dòng)力，其中若是油路，噴油嘴發(fā)生了問(wèn)題，那么會(huì)直接導(dǎo)致供油不足，進(jìn)而發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足產(chǎn)生頓挫感。
2，點(diǎn)火系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足除了油路的問(wèn)題，還有可能是點(diǎn)火系統(tǒng)導(dǎo)致，若點(diǎn)火質(zhì)量存在問(wèn)題過(guò)弱，那么則會(huì)導(dǎo)致間歇性的斷火現(xiàn)象，這直接會(huì)導(dǎo)致汽車行駛中頓挫感產(chǎn)生。
3，進(jìn)氣系統(tǒng)。若是進(jìn)氣系統(tǒng)中的節(jié)氣門過(guò)臟，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速不力，還有可能會(huì)出現(xiàn)行駛中頓挫感的產(chǎn)生，發(fā)生這種情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)的去清洗，否則當(dāng)問(wèn)題加劇的時(shí)候，車輛可能因此而中途熄火。
頓挫感對(duì)車有沒(méi)有影響
汽車在換擋時(shí)出現(xiàn)的頓挫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有損害的。
換擋
介紹：
換擋是“變速桿操作方法”的簡(jiǎn)稱。在長(zhǎng)期的駕車過(guò)程中，因其名稱簡(jiǎn)潔、直接而被人們流傳起來(lái)。使用頻次非常高。而且操作熟練如何（尤其是手動(dòng)擋汽車），直接影響著人們駕車的安全。
基本含義：
是指駕駛員通過(guò)各個(gè)方面的心理、生理運(yùn)動(dòng)，達(dá)到隨路面情況、汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過(guò)程。一般所說(shuō)的“變速桿操作方法”僅限“變速桿”本身；而換擋則不僅僅包含“變速桿操作方法”，更重要的是在達(dá)到目標(biāo)（變速）的前提下，包含車速估計(jì)等方面在內(nèi)的所有心理、生理行為過(guò)程。
技術(shù)要求：
（一）及時(shí)
掌握合適換擋時(shí)機(jī)，即不應(yīng)加擋過(guò)早，也不應(yīng)減擋過(guò)晚。
（二）正確
離合器踏板、加速踏板、變速桿的配合要正確、協(xié)調(diào)，位置要準(zhǔn)確。
（三）平穩(wěn)
換入新的擋位后，放松離合器踏板要及時(shí)平穩(wěn)。
（四）迅速
動(dòng)作要迅速，以縮短換擋時(shí)間，減少汽車動(dòng)能損失，降低燃料的消耗。
只有車壞了才會(huì)有挫敗感，所以有影響力。這可能有三個(gè)原因，即節(jié)氣門、噴油器和進(jìn)氣口積碳較多。燃油質(zhì)量不合格，燃燒不充分?；鸹ㄈ?、點(diǎn)火線圈等故障，導(dǎo)致缺缸等。
自動(dòng)變速箱的車啟動(dòng)，絆倒是正常的。開(kāi)車時(shí)要想快速加速，需要深踩油門。此時(shí)，自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度后再升檔。升檔后速度會(huì)有明顯的下降，所以會(huì)有相對(duì)明顯的挫敗感。
這種情況經(jīng)常發(fā)生在檔位較少的自動(dòng)變速箱車型上，比如4速自動(dòng)車型。自動(dòng)變速箱的車輛啟動(dòng)后，想要平穩(wěn)行駛，可以在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候輕輕踩下油門踏板，變速箱就會(huì)自動(dòng)升檔，此時(shí)換擋頓挫感較弱。想要保持良好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動(dòng)變速箱會(huì)以更高的速度換到更高的檔位，此時(shí)換擋頓挫明顯。
很多情況下，自動(dòng)變速器的故障并不是由于內(nèi)部閥體損壞造成的，而是由于內(nèi)部頑固的污垢和雜質(zhì)，特別是閥體內(nèi)部污垢和雜質(zhì)的堆積形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法有效調(diào)節(jié)油壓而發(fā)生故障、沖擊和打滑。
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