油改氣的優(yōu)點(diǎn)：
1、最直觀的是用車成本的大幅度降低，目前天然氣跟汽油的燃燒效率值比值為1.1:1，也就是說1.1立方米的天然氣相當(dāng)于1L汽油，比例基本持平，但價(jià)格方面1立方米天然氣的價(jià)格幾乎只有汽油的一半，改裝之后燃料成本可以降低二分之一到三分之二。
2、環(huán)保，天然氣燃料燃燒比較完整、干凈且不容易產(chǎn)生積碳，減少發(fā)動機(jī)機(jī)械硬件的磨損。
3、安全性。天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴(kuò)散到大氣中，氣體燃料系統(tǒng)的各個(gè)部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴(yán)格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
油改氣的缺點(diǎn)：
1、首先是續(xù)航問題，按照目前常規(guī)的轎車氣瓶容積，一輛加滿燃?xì)獾钠嚴(yán)m(xù)航能力一般在150km左右，對于經(jīng)常跑長途的車主來說這不是一個(gè)好消息。
2、動力衰減問題，改裝燒氣之后的車輛發(fā)動機(jī)在輸出功率方面往往會有一定程度的下降，表現(xiàn)為起步肉，提速慢。
3、油改氣需要在車輛內(nèi)部安裝一個(gè)圓柱形的儲氣瓶，會占用相當(dāng)大的一部分空間，對于兩廂車的影響更明顯。
拓展，油改氣原理：
使用天然氣作為燃料的工作原理與原來的汽油機(jī)相同。將高壓氣瓶中儲存的天然氣經(jīng)過減壓后送到混合器中，在此與空氣混合，進(jìn)入汽缸。仍然使用原汽油機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞點(diǎn)火。原汽油機(jī)的壓縮比不改變，原來發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)基本不變，只是另外加上天然氣的儲氣瓶、減壓閥及相應(yīng)的開關(guān)。
改裝費(fèi)用較低，而且用天然氣或汽油兩種燃料都可以工作雖然天然氣的抗爆性很好，允許在較高的壓縮比下工作，但因?yàn)樵诟难b時(shí)為了使原發(fā)動機(jī)仍可用汽油工作，故原發(fā)動機(jī)的壓縮比沒有改變，發(fā)動機(jī)的功率要損失10%～20%。
為了減少功率損失，可在改裝時(shí)把原來汽油機(jī)的壓縮比提高(最簡單的辦法是將汽缸蓋刨去一部分)，并改變點(diǎn)火提前角以適應(yīng)天然氣的工作需要。這樣雖然可以減少工率損失，但再用汽油工作時(shí)將會有產(chǎn)生爆震的危險(xiǎn)，甚至于不能工作。難以回到原來的汽油機(jī)工作方式。所以目前汽油車改裝時(shí)，發(fā)動機(jī)的壓縮比一般保持不變。
私家車改氣后對車有什么影響？
會比原來耗油量高出10%左右。
一套燃燒系統(tǒng)要同時(shí)滿足兩種燃料的使用，不可能讓兩種燃料都達(dá)到最佳狀態(tài)。油改氣后的車基本以使用天然氣為主，所以發(fā)動機(jī)都是以偏向天然氣的使用特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)試。再用汽油，可能會比以前油耗高10%左右。
由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發(fā)動機(jī)大多是由汽油機(jī)改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會下降10%～20%左右。
擴(kuò)展資料
擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征，私自更改燃料種類屬于對機(jī)動車進(jìn)行非法改裝，會導(dǎo)致車輛安全性能下降。私自改裝車的燃料容器來自報(bào)廢車或非法瓶，增大了可燃物的危險(xiǎn)性，降低了車輛的安全性。
對于非法“油改氣”車輛，交警部門會給駕駛員下發(fā)道路交通安全違法行為處理通知書，讓他們到交警大隊(duì)去接受處理，然后下發(fā)一個(gè)整改通知書，責(zé)令把氣罐拆下恢復(fù)原狀，并處以500元罰款。
百度百科-汽車油改氣
汽車改裝用天然氣,對發(fā)動機(jī)有影響嗎?
汽車改氣對車的影響
1、續(xù)航問題
一罐氣市區(qū)行駛正常在200km以內(nèi)。對于跑長途的車友來說不是個(gè)好消息。
2、動力衰減問題
改裝燒氣之后車輛發(fā)動機(jī)輸出功率方面往往會一定程度的下降，表現(xiàn)為起步肉，提速慢，夏天開空調(diào)尤其明顯。
3、占用空間大
油改氣需要在車輛內(nèi)安裝一個(gè)圓柱形儲氣罐會占用相當(dāng)大一部分空間，特別是兩箱車影響更明顯。
4、加氣站點(diǎn)過少
這個(gè)是改革路上必經(jīng)的過程，基礎(chǔ)設(shè)施不完善，肯定會制約發(fā)展。加氣站點(diǎn)分布過少，給已經(jīng)改氣的車主加氣帶來很大的不便，不僅需要排隊(duì)等候，而且每次加氣也要跑上很遠(yuǎn)的路程，耗費(fèi)不少。
5、對發(fā)動機(jī)損傷太大。
擴(kuò)展資料：
油改氣造成動力丟失的原因：
1、改裝店調(diào)式造成的，為了考慮經(jīng)濟(jì)將天然氣調(diào)得過于稀，每一次爆炸產(chǎn)生的動力就會變小。
2、現(xiàn)在油改氣***用的一般都是直噴技術(shù)，但是現(xiàn)在市場上還存在著許多***的直噴，也就是說看上去是多點(diǎn)直噴，但是實(shí)際上是單點(diǎn)技術(shù)的變種，在業(yè)界被說成是傻瓜多點(diǎn)。由于ECU不能起到作用，無法精準(zhǔn)的噴射造成燃?xì)獾睦速M(fèi)，這種會導(dǎo)致很大程度的動力損失。
人民網(wǎng)-油改氣！私車迎***？一年省的錢可能還不夠改裝費(fèi)
油改氣對發(fā)動機(jī)有影響嗎
這個(gè)我回答還是比較權(quán)威客觀一點(diǎn)！對發(fā)動機(jī)多少還是壽命上稍微有些影響，但不會太大，可以忽視。動力上如果改直噴件的話幾乎感覺不到油與氣的區(qū)別。安全方面當(dāng)然是要到正規(guī)的改裝廠區(qū)改裝廠，按規(guī)定檢驗(yàn)，自己也要多檢查，每次加氣讓加氣員幫你側(cè)漏，這就萬無一失了。至于樓上那個(gè)說的對生命安全有影響比較可笑了，滿街跑的都是不在乎生命的人。最關(guān)鍵的節(jié)約錢，如果調(diào)氣好的話
節(jié)約百分之60應(yīng)該不是問題。希望對你有所幫助。
汽車油改氣對發(fā)動機(jī)壽命有影響嗎
有
車油改氣對發(fā)動機(jī)有影響，其影響是會燒毀發(fā)動機(jī)氣門工作面和氣門，造成發(fā)動機(jī)氣門間隙過小，影響發(fā)動機(jī)做功；火花塞容易擊穿；造成三元催化燒毀或者斷裂堵塞；發(fā)動機(jī)故障燈亮。
很多油改氣車的三元催化材料會無緣無故消失。這是因?yàn)槿呋牧显诎l(fā)動機(jī)工作過程中容易爆裂。由于排氣管是從車內(nèi)排出的，很多車上拆下的三元催化材料是空。
當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動后，天然氣便從儲氣瓶流入燃料軟管中。在發(fā)動機(jī)附近，天然氣將進(jìn)入壓力調(diào)節(jié)器從而實(shí)現(xiàn)降壓。然后，天然氣將進(jìn)入多點(diǎn)氣體燃料噴射系統(tǒng)，該系統(tǒng)會將其引入氣缸中。傳感器和計(jì)算機(jī)將對燃料和空氣的混合氣體進(jìn)行調(diào)節(jié)，以便火花塞點(diǎn)燃天然氣時(shí)燃燒更有效。
改裝步驟
步驟1：安裝減壓器。安裝一定要穩(wěn)定，同時(shí)安裝空間要合理，便于維修者調(diào)試。
步驟2：安裝充氣閥。穩(wěn)定安裝，避免搖晃不穩(wěn)，同時(shí)安裝空間要合理，便于加氣操作。
步驟3：噴軌的安裝。安裝時(shí)距離發(fā)動機(jī)越近越好，天然氣才能充分燃燒，保證汽車動力。
步驟4：線路連接。盡量在原車線路基礎(chǔ)上安裝。
步驟5：車底盤高壓管管道鋪設(shè)。按原車油路管道鋪設(shè)，安裝最低點(diǎn)不低于汽車底盤大梁，要安裝在排氣管的反方向。整段高壓管每40厘米要安裝卡子固定。同時(shí)不能在徹底高多繞圈和打死結(jié)。
步驟6：氣瓶支架制作和安裝。氣瓶支架不能點(diǎn)焊，要焊實(shí)焊牢固，防止氣瓶搖晃，造成危險(xiǎn)事故。
步驟7：氣瓶固定和輸氣管道連接。固定氣瓶時(shí)，氣瓶閥門開關(guān)距離車后備箱車邊不少于13毫米，避免造成氣瓶不穩(wěn)碰撞發(fā)生危險(xiǎn)，同時(shí)便于閥門開關(guān)操作。輸氣管道連接時(shí)，管道必須套用波紋管，防止管道磨損漏氣。
步驟8：加氣后調(diào)試。按相關(guān)規(guī)定，首次加氣氣瓶不要加滿，同時(shí)為了避免漏氣造成損失。調(diào)試時(shí)，要遵循省氣基礎(chǔ)上保證汽車動力的原則。
油改氣注意事項(xiàng)
1、氣體燃料的供給系統(tǒng)應(yīng)有有效的安全保護(hù)結(jié)構(gòu)措施，以防止氣體泄漏；每個(gè)車用氣瓶出氣（液）口端應(yīng)具有燃料流量限制功能，以保證在其后部的燃料供給管路發(fā)生泄漏、破裂、斷裂等情況下能自動關(guān)閉。
2、對于兩用燃料汽車，應(yīng)設(shè)置燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)并安裝燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)。在燃料控制上，應(yīng)具有當(dāng)發(fā)動機(jī)突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，即使點(diǎn)火開關(guān)打開也能自動切斷氣體燃料供給的功能。燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)的安裝位置應(yīng)便于駕駛?cè)?/a>操作，其擋位標(biāo)記應(yīng)明顯，能分別控制供油、供氣兩種狀態(tài)。氣體燃料和汽油電磁閥的操作均應(yīng)由燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)統(tǒng)一控制；當(dāng)電流被切斷時(shí)，電磁閥應(yīng)處于“關(guān)閉”位置。
3、壓縮天然氣管路應(yīng)***用不銹鋼管或其他車用高壓天然氣專用管路，高壓液化石油氣管路應(yīng)***用專用管路。不準(zhǔn)許用戶改動或加裝氣瓶。
4、通氣接口排氣方向應(yīng)指向車尾方向并與地面成45°圓錐的范圍內(nèi)，能將泄漏氣體排出車外，通氣接口至排氣管和其他熱源距離應(yīng)大于等于250mm，通氣總面積應(yīng)大于等于450mm2。液化天然氣管路減壓閥不應(yīng)設(shè)置在密封空間或其上部有相對密封氣穴的位置。
5、高壓管路的特殊部位（如相對移動的部件之間）應(yīng)***用柔性管路，其余部位應(yīng)***用剛性管路。
汽車油改氣對發(fā)動機(jī)壽命有影響。改氣后氣熱值要比汽油低一些，而且氣體密度低，并且以氣態(tài)存在，與空氣混合時(shí)會降低發(fā)動機(jī)排氣效率，含氧量，氣體燃燒溫度高，改氣后發(fā)動機(jī)溫升快，發(fā)動機(jī)溫度高，排氣溫度高。
改型汽油的車輛動力會下降一些，下降10％以上。排氣溫度高對氣門與氣缸蓋的要求更高一些，因此有的發(fā)動機(jī)改型汽油后氣缸蓋，氣門組件因?yàn)椴荒苣褪軣細(xì)鈳淼母邷囟冃?，損壞。例如改燃?xì)庑枰獡Q專用的缸蓋。
市面上的天然氣發(fā)動機(jī)大多是由汽油機(jī)改裝而來的，因而”油改氣”后汽車的功率通常會下降10%～20%左右。并且天然氣作為一種氣態(tài)燃料，是極不容易儲存和攜帶的。
擴(kuò)展資料
油改氣經(jīng)濟(jì)效益較高。天然氣在發(fā)動機(jī)中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長發(fā)動機(jī)的壽命和潤滑油的使用期限。
社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環(huán)境保護(hù)是更有利的。
安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴(kuò)散到大氣中，氣體燃料系統(tǒng)的各個(gè)部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴(yán)格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
每年行駛里程在3萬公里以上的車，比較適合改氣，但如果車齡已經(jīng)七八年了，那么應(yīng)在改氣之前對車況進(jìn)行全面檢查并進(jìn)行必要的修理，否則這些車會因自身零部件老化導(dǎo)致性能下降。
百度百科-汽車油改氣
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