機油參與燃燒短期不會對發(fā)動機導(dǎo)致嚴(yán)重影響，只要少了加入就可以。但是對三元的影響很大，混合氣帶有機油，會一點點堵塞三元或者三元失效。更換成本不菲。德系車主要是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的機油殘留在缸壁導(dǎo)致的機油燃燒，俗稱燒機油。也確實是機油參與燃燒了。
但是長期 靠加機油續(xù)命發(fā)動機，危害是很大的，容易導(dǎo)致拉缸報廢發(fā)動機，這個是不可取的。
燒機油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長
燒機油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴(yán)重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續(xù)命機油會最后造成發(fā)動機爆缸。
燒機油的車三點必然占據(jù)一點，最重要的一點就是油路不做有效的清潔導(dǎo)致的高溫
活塞環(huán)卡滯的原因
卡滯的活塞環(huán)用什么機油都會因為機油刮不干凈殘留在缸壁造成機油參與燃燒，出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，所以，更換油膜更厚的機油只是掩耳盜鈴。這其中，會因為耽誤處理時機造成缸壁嚴(yán)重磨損，最后不得不拆解發(fā)動機。
其實活塞環(huán)卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導(dǎo)致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，里面的機油長期下來就會被烤干結(jié)痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決方法
目前有效的辦法是***用司有普原液類的燒機油修復(fù)劑清潔油路和缸內(nèi)，通過滲透到活塞環(huán)釋放活塞環(huán)卡滯的積碳油泥。對于大部分的活塞環(huán)沒有對口的車輛，出現(xiàn)卡滯只要這樣修復(fù)就可以完成釋放，恢復(fù)刮油功能，改善燒機油的
奧迪車燒機油無損修復(fù)案例分享
維修寶馬320i燒機油要多少錢
1、建議使用高品質(zhì)燃油；
2、清潔積碳，可以使用清潔潤滑油清理；
5、如果機油加多了，可以用注射器連接管道從油尺處插入抽取多余的機油，也可以到維修廠或4S店用專業(yè)的設(shè)備抽??；應(yīng)注意機油的加注量，機油液面在機油尺的最高刻度與最低刻度間即可。
少則幾百，多則幾千。車型不同、發(fā)動機型號不同、受損程度不同、修復(fù)項目不同，這些都是導(dǎo)致維修價格差異的原因，一般小修、更換配件花不了多少錢，如果受損嚴(yán)重，需要大修，維修價格就更高，可能要幾千塊錢，具體價格也不好說，一切看情況。
造成汽車燒機油的原因
1、汽車燃油品質(zhì)差，容易造成發(fā)動機燃燒室積碳，積碳會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機油進(jìn)入燃燒室，造成燒機油現(xiàn)象；
2、空氣濾清器堵塞，會導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，使進(jìn)氣壓力下降，形成負(fù)壓，機油在負(fù)壓的情況下會被吸入燃燒室，造成燒機油現(xiàn)象；
3、氣門油封失去密封作用或氣門導(dǎo)管間隙過大，活塞在下行進(jìn)氣的時候，會產(chǎn)生強大的吸力，如果氣門油封失效或?qū)Ч艿拈g隙太大，會導(dǎo)致粘附在氣門桿上的機油被吸到燃燒室內(nèi)燃燒，造成燒機油現(xiàn)象；
上萬元不等
燒機油的主要原因1,是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。
2,是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。
活塞環(huán)卡滯是主要原因活塞環(huán)是這樣卡滯的，活塞環(huán)卡滯的順序是這樣的，先從油路開始經(jīng)常不清潔燃燒不好，逐漸的缸內(nèi)的積碳越來越多，伴隨活塞運行，開始逐步沉淀到活塞環(huán)，加上燃燒不好出現(xiàn)的高溫，機油油膜被破壞，活塞環(huán)下半部分也一點點被結(jié)痂的機油卡滯，這樣就出現(xiàn)活塞環(huán)徹底卡滯的情況了。所以，從油路開始解決問題是除根的方式
燒機油的解決方法在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險和貶值損失。破壞發(fā)動機的密閉性和精密度。而且?guī)兹f公里后還有可能再次燒機油，所以大修發(fā)動機是不可持續(xù)的。
現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是第四代的司有普無損修復(fù)產(chǎn)品，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。
百度寶馬燒機油不大修無損修復(fù)燒機油案例分享
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