油氣兩用車型推薦東風(fēng)風(fēng)神S30、愛(ài)麗舍、起亞遠(yuǎn)艦、奇瑞艾瑞澤5天然氣版、東風(fēng)菱智PLUS。
1、東風(fēng)風(fēng)神S30
東風(fēng)風(fēng)神S30 CNG車型是東風(fēng)乘用車公司極力打造的一款經(jīng)濟(jì)又環(huán)保的車型，車身尺寸為4502/1740/1465，軸距更是高達(dá)2610mm。無(wú)論是車身尺寸還是軸距S30與其他同類車相比都非常有優(yōu)勢(shì)，除此之外該車既可以加普通汽油又可以加天然氣，具備雙燃料的功能。
2、愛(ài)麗舍
愛(ài)麗舍的雙燃料汽車屬于中低檔的車，滿足一些人的日常用車需要，外觀也比較陳舊死板，多為黑白灰三色，內(nèi)部配置較老，更新換代較慢，車型也比較簡(jiǎn)單，款式較少。在同性能的車中算是比較實(shí)惠的。
3、起亞遠(yuǎn)艦
遠(yuǎn)艦來(lái)源于起亞OPTIMA，與北京現(xiàn)代的索納塔是同一生產(chǎn)平臺(tái)，國(guó)內(nèi)上市的這款車型的配置相當(dāng)齊全，擁有電動(dòng)天窗、前排兩座椅電動(dòng)調(diào)整等豪華配置。安全裝備有4安全氣囊和氣簾、倒車?yán)走_(dá)以及車速感應(yīng)式自動(dòng)車門鎖止系統(tǒng)。
4、奇瑞艾瑞澤5天然氣版
奇瑞艾瑞澤5天然氣版最初誕生于2020年，是奇瑞為了入局出租車市場(chǎng)所推出的雙燃料車，該車型其實(shí)就是在普通艾瑞澤5的基礎(chǔ)上改裝而來(lái)的，只不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)換成了更適合燃燒天然氣的1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。
5、東風(fēng)菱智PLUS
東風(fēng)菱智有7座和9座布局可選，盡管是一款比較新的MPV，但是從外形上看，菱智PLUS更像是一臺(tái)面包車，而且它的車內(nèi)空間也非常大，因此許多消費(fèi)者都會(huì)買這臺(tái)車用來(lái)拉貨，干些臟活累活。
新車盤點(diǎn)：2023年一季度上市車型之輕卡篇 |卡車之友網(wǎng)
當(dāng)下已正式跨入2020年，新年伊始，各家車企動(dòng)作頻頻，大眾汽車首先吹響“進(jìn)攻號(hào)角”。
2019年12月27日，大眾汽車宣布，將之前的2025年年產(chǎn)電動(dòng)車100萬(wàn)輛的目標(biāo)從2025年提前至2023年，而2025年的新目標(biāo)為150萬(wàn)輛。為此，從2020年開(kāi)始，大眾汽車品牌會(huì)開(kāi)啟大規(guī)模的電動(dòng)化攻勢(shì)，今年在全球范圍內(nèi)推出34款新車型，其中包括12款SUV車型和8款新能源車型（2款I(lǐng)D.系列車型和6款插電式混合動(dòng)力車型）。大眾汽車具體會(huì)在2020年帶來(lái)哪些新能源車，一起來(lái)看看。
大眾ID.?3作為大眾ID.家族中的首款量產(chǎn)車型，其重要性不言而喻，它將關(guān)系著大眾在新能源市場(chǎng)的成敗。它最早在2019年法蘭克福車展亮相，是基于大眾全新MEB平臺(tái)打造的純電動(dòng)緊湊型車，軸距達(dá)到了2765mm。新車在德國(guó)茨維考工廠生產(chǎn)，并將于2020年春季在歐洲市場(chǎng)率先交付。大眾ID.?3非常的小巧時(shí)尚，內(nèi)飾也很簡(jiǎn)潔大方。
在動(dòng)力方面，新車搭載后置單電動(dòng)機(jī)，或推出4種配置車型，將提供兩種動(dòng)力版本的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和三種不同容量的動(dòng)力電池。根據(jù)之前曝光的信息來(lái)看，大眾ID.3高配車型的最大功率為150kW（204馬力）、峰值扭矩310?！っ?，極速可達(dá)160km/h。而在WLTP工況下的續(xù)航里程為330km-550km。
大眾將在今年推出的另外一款I(lǐng)D.系列車型很有可能是ID.?4，也就是ID.?初見(jiàn)，與大眾ID.?3來(lái)自同一平臺(tái)，基于大眾ID.?CROZZ概念車打造，成為大眾ID.家族系列的首款純電動(dòng)緊湊型SUV。同時(shí)，該車是專為中國(guó)市場(chǎng)打造的純電動(dòng)SUV，也是大眾ID.家族在中國(guó)推出的首款車型，由一汽-大眾負(fù)責(zé)生產(chǎn)銷售。另外，官方稱ID.?初見(jiàn)將在12個(gè)月內(nèi)正式投入量產(chǎn)。
動(dòng)力方面，該車或?qū)⒃谇?、后軸搭載兩臺(tái)電機(jī)，最大功率為225kW（302Ps），綜合最大續(xù)航里程為500公里，車輛擁有150kW的快充能力，可在30分鐘內(nèi)將電量充至80%左右。
2020年，大眾會(huì)推出多款基于燃油版車型打造的純電動(dòng)或插電混動(dòng)版車型。上汽大眾在今年會(huì)帶來(lái)一款基于途岳打造的純電產(chǎn)品——途岳純電版。新車已經(jīng)在工信部申報(bào)了車輛信息，途岳純電動(dòng)版車型車身尺寸與燃油版車型完全相同，長(zhǎng)寬高分別為4453/1841/1632mm，軸距為2680mm，其定位為緊湊型純電SUV。
新車在外觀設(shè)計(jì)上會(huì)沿用燃油版車型的風(fēng)格，但前格柵會(huì)***用新能源車型標(biāo)志性的封閉式設(shè)計(jì)，以此來(lái)與燃油版車型進(jìn)行區(qū)分。新車車尾設(shè)計(jì)同樣與燃油版車型相同，但會(huì)加入“e-THARU”標(biāo)識(shí)來(lái)體現(xiàn)純電動(dòng)版本的身份。動(dòng)力部分，新車或?qū)⒋钶d與朗逸純電相同的永磁同步電機(jī)，最大功率100kW。動(dòng)力電池組***用三元鋰離子電池，由于SUV車型可以放置更大容量的電池組，因此途岳純電版車型NEDC綜合續(xù)航里程有望突破300km。
作為大眾品牌旗艦級(jí)SUV——途銳也會(huì)推出PHEV版本的車型，新車將于今年上半年登陸中國(guó)市場(chǎng)，成為大眾在新能源領(lǐng)域的新旗艦。
途銳PHEV在外觀設(shè)計(jì)上***用了燃油版車型的設(shè)計(jì)，橫輻式中網(wǎng)與兩側(cè)的矩陣式LED大燈讓整個(gè)車頭呈現(xiàn)出硬朗的氣勢(shì)。動(dòng)力方面，新車搭載的是2.0T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其總功率達(dá)到270kW，最大扭矩為700N·m，0-100公里/小時(shí)加速為6.6秒。在電池方面，途銳PHEV的電池容量為17.9千瓦時(shí)，其NEDC純電續(xù)航里程為58公里，綜合NEDC續(xù)航預(yù)計(jì)會(huì)超過(guò)1000公里。
2019年12月份，一汽-大眾推出了邁騰GTE車型，而在2020年還會(huì)帶來(lái)一款基于探岳燃油版打造的探岳GTE車型。新車在外型設(shè)計(jì)上延續(xù)了燃油版車型硬朗風(fēng)格，并會(huì)在前格柵鑲嵌藍(lán)色PHEV徽標(biāo)以表明該車的身份。
探岳GTE在動(dòng)力方面將會(huì)與邁騰GTE保持一致，搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。其中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，綜合最大功率211馬力，峰值扭矩400?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配DQ400e型6速雙離合變速箱。其純電動(dòng)續(xù)航里程方面也會(huì)與邁騰GTE相同，為56km。
第八代高爾夫已經(jīng)于2019年10月正式發(fā)布，新車是基于MQB平臺(tái)打造，由內(nèi)而外都進(jìn)行了較大的升級(jí)。而基于第八代高爾夫還會(huì)衍生出插電混動(dòng)版車型——高爾夫GTE，預(yù)計(jì)會(huì)在2020年7月份推出。同時(shí)，還有一款48V輕混動(dòng)車型發(fā)布。
在動(dòng)力方面，高爾夫GTE車型搭載1.4T直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，提供的是204馬力和245馬力兩種動(dòng)力車型可選。電池方面配備的是13kWh鋰電池組，純電動(dòng)續(xù)航為60km；而48V輕混車型搭載的是1.0T直列三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力。
除了上述的6款車型，大眾汽車在今年還會(huì)帶來(lái)e-Golf純電版、e-Bora純電版、途觀PHEV等車型，以加速完成大眾汽車在未來(lái)幾年的定下的目標(biāo)。大眾ID.?系列車型正式量產(chǎn)并上市，標(biāo)志著大眾汽車品牌正式開(kāi)啟大規(guī)模的電動(dòng)化攻勢(shì)，而2020年成為大眾汽車最為關(guān)鍵的一年，大眾ID.?3、大眾ID.?初見(jiàn)能否為大眾在新能源市場(chǎng)開(kāi)個(gè)好頭，很讓人期待！
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
2023年可入純電動(dòng)車型介紹
在上篇，《卡車之友網(wǎng)》記者為廣大卡友盤點(diǎn)了在2023年第一季度上市的重卡車型，其中包括全新車型，大馬力車型以及頗有亮點(diǎn)的重卡車型，這些新車上市后將滿足不同卡友用車需求。今天，我們就來(lái)盤點(diǎn)一下2023年第一季度上市的輕卡車型，這些新車都有哪些亮點(diǎn)，讓我們接著往下看。
全新一代奧鈴Pro
全新一代奧鈴Pro在二月二“龍?zhí)ь^”這天全球上市。全新一代奧鈴Pro是奧鈴集中福田汽車核心***，基于“千萬(wàn)福田，百萬(wàn)奧鈴”的技術(shù)積淀，與百萬(wàn)用戶共創(chuàng)，歷經(jīng)五年研發(fā)，傾力打造的第五代奧鈴輕卡。
全新一代奧鈴Pro***用全新的外觀的設(shè)計(jì)，“山河青”車色搭配“聚寶盆”格柵，鍍鉻飾條圍繞“元寶”點(diǎn)陣，造型搶眼，顏值出眾，呈現(xiàn)出滿滿的價(jià)值感。
內(nèi)飾媲美高級(jí)豪華轎車，車機(jī)互聯(lián)，通過(guò)百度carlife投屏，做到手機(jī)大屏互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音互動(dòng)、多屏互動(dòng)，配合在線音樂(lè)、藍(lán)牙等功能，滿足卡友的影音***需求，使運(yùn)輸之路不再枯燥。
匹配?？怠W康發(fā)動(dòng)機(jī)+***埃孚變速箱的超級(jí)動(dòng)力鏈，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)大扭矩，低油耗的優(yōu)勢(shì)，并且針對(duì)不同場(chǎng)景進(jìn)行整車的承載和動(dòng)力系統(tǒng)的匹配，高效可靠，節(jié)能降耗。
江鈴凱運(yùn)+全新一代輕卡
提到江鈴凱運(yùn)大家并不陌生，自2004年問(wèn)世以來(lái)，憑借“經(jīng)濟(jì)”、“耐用”、“安全”等優(yōu)勢(shì)成為行業(yè)熱銷的明星產(chǎn)品，更是品質(zhì)標(biāo)桿。江鈴凱運(yùn)+全新一代輕卡是在凱運(yùn)平臺(tái)基礎(chǔ)上的創(chuàng)新升級(jí)，歷時(shí)三年開(kāi)發(fā)，基于耗資10億元打造的青云技術(shù)架構(gòu)，通過(guò)八大升級(jí)（顏值、節(jié)能、承載、動(dòng)力、安全、智能、品質(zhì)、舒適）、九大場(chǎng)景定制化產(chǎn)品配置（建材、工程、果蔬、商超、冷藏、山區(qū)、家具、快遞快運(yùn)、水產(chǎn)），為不同領(lǐng)域客戶提供最優(yōu)運(yùn)輸解決方案。
新車駕駛室分窄、中、寬三種規(guī)格，可提供鉆石銀、中國(guó)紅、名士藍(lán)、江鈴白、江鈴藍(lán)、工程黃等6種涂裝；與車身融合的整體式導(dǎo)流罩，配合超大前風(fēng)擋玻璃（前向總視野38.8°）、更加挺拔的A柱（18°）、貫穿式鍍鉻前格柵，以及LED一體式透鏡大燈，特別是“龍須”造型日行燈，威猛大氣，又帶有強(qiáng)烈的科技感。
凱運(yùn)+全系標(biāo)配4200mm長(zhǎng)度貨柜，是名副其實(shí)的4米2車型，廂式貨車上裝最大容積達(dá)到22立方米，實(shí)現(xiàn)裝載最大化；另外，凱運(yùn)+引進(jìn)了智能化的***駕駛系統(tǒng)的同時(shí)，還通過(guò)車身電子、智慧座艙、全時(shí)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)等使智能化融入人機(jī)互動(dòng)、車輛維保、運(yùn)營(yíng)，通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用成就客戶高效運(yùn)營(yíng)。
凱運(yùn)+不僅搭載經(jīng)典的493動(dòng)力，還匹配騰豹JX4D25和JX4D30發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)不同應(yīng)用場(chǎng)景、不同車型分別配裝格特拉克5MT、萬(wàn)里揚(yáng)6MT、***埃孚8MT等三款變速箱，后橋速比涵蓋4.222、4.875、5.286、5.571、6.142；動(dòng)力輸出129-163hp，最大扭矩350-450N?m。
前不久，慶鈴五十鈴2023款ELF輕卡家族正式上市。慶鈴五十鈴2023款ELF輕卡家族包括100P、M100、KV100三款車型，窄、中、寬全系列多平臺(tái)、多規(guī)格、全場(chǎng)景產(chǎn)品陣容，可滿足高端輕卡市場(chǎng)對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景、不同工況的細(xì)分需求。
在外觀和內(nèi)飾上，慶鈴五十鈴2023款ELF輕卡盡顯顏值、舒適、潮流和科技智能。其方正的外形和白色的涂裝，充滿了大氣國(guó)際范；微環(huán)繞輕卡座艙，兼顧駕駛員操作便利與副駕舒適性，四向調(diào)節(jié)、氣懸人體工程座椅，有效減緩了駕駛疲勞，減少了職業(yè)?。桓蟮鸟{乘空間，視野更開(kāi)闊，操縱更順暢；科技舒適潮流的智能座艙，配備國(guó)內(nèi)領(lǐng)先設(shè)計(jì)的13英寸MP5中控大屏，更清晰、更便捷；***全液晶儀表，智能油耗系統(tǒng)，時(shí)刻保持合理燃燒方案；5G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，在實(shí)際操作中，用戶可通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制終端。歐洲頂級(jí)***內(nèi)飾設(shè)計(jì)，盡顯潮流與時(shí)尚。
在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性上，慶鈴五十鈴2023款ELF輕卡搭載五十鈴4KK1發(fā)動(dòng)機(jī)，120/132馬力，最大扭矩290/320N.m，五十鈴MSB 5檔/MYY 6檔變速箱，組成的原裝黃金動(dòng)力鏈，高效節(jié)油，傳動(dòng)效率可達(dá)98%以上。百公里綜合工況油耗降低2L，運(yùn)營(yíng)成本更低，堪稱高效低耗的效能輕卡，助力卡友創(chuàng)富更高效。
混動(dòng)1號(hào)·江淮駿鈴聚寶盆輕卡
3月9日，全球首款混動(dòng)輕卡——混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆在武漢上市發(fā)布。作為全球首款混動(dòng)輕卡，混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆***用行業(yè)先進(jìn)的PS功率分流技術(shù)，混動(dòng)系統(tǒng)包括專屬動(dòng)力總成及動(dòng)力電池兩個(gè)動(dòng)力源，結(jié)合實(shí)際工況、擋位、車速等因素，通過(guò)智能電腦控制發(fā)動(dòng)機(jī)與兩部電機(jī)動(dòng)力輸出配比，達(dá)到最優(yōu)組合；智能調(diào)節(jié)模式還可以根據(jù)車輛加速度實(shí)時(shí)判別車輛載重，自適應(yīng)調(diào)節(jié)車輛動(dòng)力性能及能量回收率。
相比傳統(tǒng)燃油動(dòng)力，混動(dòng)1號(hào)·江淮駿鈴聚寶盆搭載的專屬混合動(dòng)力技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)配裝兩個(gè)電機(jī)，可根據(jù)實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電，而在車輛高速行駛、爬坡等需要大功率或強(qiáng)扭矩支持情況下，動(dòng)力電池則輸出電流使電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)共同做功，車輛始終保持在高效且經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)。在車輛行駛過(guò)程中，動(dòng)力電池包處于淺充淺放狀態(tài)，電池的安全和使用壽命有充分保證。
作為綠牌輕卡的駿鈴聚寶盆匯聚了省錢、省油、省心、省力、省時(shí)、省事等“六省價(jià)值”，而且全面覆蓋輕卡應(yīng)用場(chǎng)景，充分滿足用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性和效率的追求。
總結(jié)：
以上就是2023年第一季度上市的重卡和輕卡車型，這些車型幾乎涵蓋了各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，想要入手的卡友不妨多關(guān)注一下。當(dāng)然，更加重磅的重卡、輕卡車型遠(yuǎn)不止以上幾款，二季度開(kāi)始后，會(huì)有更多車型上市，不想錯(cuò)過(guò)的卡友記得關(guān)注《卡車之友網(wǎng)》的后續(xù)新車報(bào)道。
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油氣雙燃料汽車全部車型
2023年可入純電動(dòng)車型介紹
國(guó)六B汽油的推出加上油價(jià)高企，純?nèi)加蛙囄磥?lái)前景真的不如新能源車了，但市面上電動(dòng)車質(zhì)量參差不齊，加上2023年電動(dòng)車補(bǔ)貼取消，所以大家在選車的時(shí)候必須要變得更為慎重。今天我們就來(lái)給大家好好盤一下2023年最值得入手的純電新車，給大家排排雷。
1、嵐圖 追光
繼SUV、MPV之后，嵐圖終于推出了轎車車型了，也是今年我最最期待的車型之一。嵐圖追光定位為全方位極致表現(xiàn)的豪華電動(dòng)轎車，對(duì)標(biāo)對(duì)手為蔚來(lái)ET7。從預(yù)售價(jià)中可以看出的是嵐圖真正主打的車型是兩款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型，30來(lái)萬(wàn)的售價(jià)剛好卡在蔚來(lái)ET7和比亞迪漢中間。
設(shè)計(jì)是追光的一大亮點(diǎn)，全身造型圓潤(rùn)簡(jiǎn)潔，修長(zhǎng)的車頭以及流線的車身造型，讓?shí)箞D追光看著像一艘大船。前臉***用的是封閉式的格柵設(shè)計(jì)，貫穿式的日行燈中間是發(fā)光的嵐圖Logo。傳聞未來(lái)還將推出增程版本，那個(gè)可能會(huì)保留傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵。
嵐圖追光***用了溜背的車身設(shè)計(jì)，尾燈同為貫穿式設(shè)計(jì)，并帶有箭雨造型的燈組進(jìn)行裝飾。另外，追光還配備了可自動(dòng)升降的電動(dòng)尾翼，在高速行駛時(shí)最高可提供40kg的下壓力。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為5088/1***0/1515（1505）mm，軸距為3000mm。
對(duì)于嵐圖追光而言，電池是其重點(diǎn)配置，其搭載的是業(yè)界首個(gè)量產(chǎn)半固態(tài)電池，并且***用嵐圖自研的“云母”電池系統(tǒng)，在行業(yè)首個(gè)8系三元鋰軟包電芯***試驗(yàn)中，取得了不冒煙、不漏液、不起火、不爆炸的優(yōu)異成績(jī)，這對(duì)于鋰電池來(lái)說(shuō)是非常難的。
在智能駕駛配置上，嵐圖追光一點(diǎn)都不含糊，全車硬件共有31個(gè)傳感器，12個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及2個(gè)高精度定位單元，遺憾的是暫時(shí)還沒(méi)有裝備激光雷達(dá)。值得一提的是，追光是嵐圖里首款搭載他們自研高速領(lǐng)航***駕駛系統(tǒng)的車型。據(jù)悉，追光智能駕駛可達(dá)到 L2.9 級(jí)自動(dòng)駕駛水平，支持 30+ 項(xiàng)智能***駕駛功能，可以實(shí)現(xiàn)高速公路、城市快速路場(chǎng)景點(diǎn)到點(diǎn)的智能***駕駛，全系標(biāo)配的 AR-HUD 可提供 30+ 類交通信息，大幅提升駕駛便利性和安全性。
另外，嵐圖追光擁有全球首創(chuàng)的遠(yuǎn)程挪車功能，支持直線30m 的自選車位泊入任務(wù)，即便人在遙遠(yuǎn)的異國(guó)他鄉(xiāng)，也可以通過(guò)手機(jī)精確操控千里之外的車輛。嵐圖追光還支持記憶泊車功能，只需經(jīng)過(guò) 1 次學(xué)習(xí)，就能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)達(dá) 1KM 的自循跡泊入車位、召喚泊出。
內(nèi)飾部分，追光配備了全新樣式的兩幅式方向盤，宜家嵐圖家族式的貫穿式三聯(lián)屏，下面的中控功能區(qū)域還新增了一塊懸浮式屏幕，用于控制空調(diào)、座椅等功能，屏幕的后方是換擋旋鈕。
動(dòng)力方面，嵐圖追光標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率160kW，后電機(jī)最大功率215kW。電池方面，嵐圖追光將提供兩款電池，容量分別為82kWh、109kWh，對(duì)應(yīng)純電續(xù)航流程分別為580km、730km。
對(duì)于買家們來(lái)講，嵐圖追光的新車在發(fā)布時(shí)推出的電池租賃方式也非常新穎，針對(duì)82kWh和109kWh兩種電池，月租服務(wù)費(fèi)分別為1680元/月和2250元/月，對(duì)應(yīng)差價(jià)可減13萬(wàn)元和18萬(wàn)元。99元下定，還可享受終身整車質(zhì)保、終身三電質(zhì)保、車主無(wú)憂服務(wù)等***。
作為嵐圖品牌ESSA+SOA架構(gòu)下的首臺(tái)車型，未來(lái)將成為品牌的銷量支柱之一，追光在配置和價(jià)格上，與蔚來(lái)ET7等熱門車型有一戰(zhàn)之力，現(xiàn)在好的食材就已經(jīng)備好了，就看嵐圖這位大廚能煮出什么樣的珍饈來(lái)，期待今年的試駕體驗(yàn)！
2、別克 Electra E5
不久前別克全新車型Electra E5正式進(jìn)行申報(bào)，該車是別克打造的全新純電動(dòng)車型，其定位五座中大型SUV，同時(shí)是基于Ultium奧特能電動(dòng)車平臺(tái)打造，其最大的亮點(diǎn)就是加入了VCS智能座艙，并支持Super Cruise超級(jí)***駕駛系統(tǒng)，科技感十足。
外觀上，新車延續(xù)了別克Electra-X概念車的設(shè)計(jì)，官方稱其外觀風(fēng)格是***用了別克PURE Design設(shè)計(jì)理念，能看到與別克昂揚(yáng)其實(shí)有著幾分相似。不同的是，該車作為純電動(dòng)車型，其前臉位置***用了全封閉式設(shè)計(jì)，搭配分體式大燈以及全新品牌標(biāo)識(shí)，為新車提升了幾分科技感和時(shí)尚感。
車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4892/1905/1681（1684）mm，軸距為2954mm，同時(shí)將提供18英寸和20英寸輪圈可選，且不說(shuō)外觀，光是這個(gè)空間在同級(jí)別SUV中就已經(jīng)夠打了。
在配置方面，新車可選裝天窗、后視鏡、雷達(dá)、攝像頭、不同造型格柵等，滿足不同用戶的審美需求，同時(shí)據(jù)悉該車還將配備新一代Super Cruise超級(jí)***駕駛系統(tǒng)、全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)等。至于動(dòng)力方面，新車將搭載最大功率為180kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，以及配備三元鋰電池組，說(shuō)白了它就是換殼的“凱迪拉克銳歌”！不追求凱迪拉克車標(biāo)而注重性價(jià)比的話，可以留意下這臺(tái)車。
3、理想L7
理想L7“Pro版”和“Max版”的售價(jià)分別為33.98萬(wàn)元和37.98萬(wàn)元，新車在此前也登錄了工信部。
新車將***用“大五座”布局，但第二排右側(cè)座椅被官方稱之為“皇后座”，支持電動(dòng)腿托功能，全車座椅均***用N***a皮質(zhì)包裹，后排也支持通風(fēng)/加熱/***功能，并且靠背最大后仰角度達(dá)到40°。
外觀上，理想L7與理想L8并無(wú)差別，主要就是座椅布局不同，主要目的是希望更細(xì)致的劃分去搶更多的市場(chǎng)份額。配置方面理想L7與其它兩款L系列車型一樣，標(biāo)配了魔毯空氣懸架，據(jù)悉懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了重新調(diào)校，舒適性有所提升。動(dòng)力依然是增程形式，1.5T四缸增程式+雙電機(jī)的組合也算得上是“老朋友”，百公里加速時(shí)間為5.3秒。上市時(shí)間方面，理想L7***在2023年2月8號(hào)正式上市，希望屆時(shí)不要像廣州車展一樣跳票吧，信息都公布得差不多了，也沒(méi)必要藏著掖著了。
4、埃安 AION Hyper GT
在廣州車展上，埃安展臺(tái)上迎來(lái)了他們最近幾年最重磅的一款新車亮相，那就是埃安AION Hyper GT。
Hyper GT誕生于埃安全新一代純電專屬平臺(tái)AEP 3.0，也是Hyper系列首款搭載星靈架構(gòu)的車型，新車將***用埃安全新的愛(ài)神箭Logo。
外觀方面，前臉***用了封閉式的設(shè)計(jì)，前懸較短讓車頭有著很強(qiáng)的俯沖感，兩側(cè)大燈狹長(zhǎng)凌厲，搭配下方進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感也很強(qiáng)。
車身側(cè)面的看點(diǎn)更多，新車***用鷗翼門的開(kāi)啟方式，并使用無(wú)框車門，尾部還配有擾流板，加上溜背式的車身和大輪轂，看起來(lái)非常動(dòng)感前衛(wèi)。
至于動(dòng)力方面，新車有望提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)車型版本，單電機(jī)版0-100km/h加速即可邁入4秒俱樂(lè)部，雙電機(jī)版本則更加強(qiáng)悍。此外，新車還將支持480kW超快充，以及換電功能。
作為埃安沖擊高端的走量車型，Hyper GT未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)的是特斯拉Model 3、蔚來(lái)ET5、小鵬P7等車型，售價(jià)也將達(dá)到30萬(wàn)左右。
2023年豐田即將上市哪些車型
油氣兩用車有起亞的遠(yuǎn)艦、愛(ài)麗舍、吉利帝豪、江淮賓悅、利豐奇瑞旗云2。
1、起亞的遠(yuǎn)艦。它是原裝雙燃料，質(zhì)量非常過(guò)硬，尤其是作為出租車用的乞丐版，非常能跑，保養(yǎng)的費(fèi)用也不高。
2、愛(ài)麗舍。它的雙燃料目前應(yīng)該是比較成熟的，全新愛(ài)麗舍CNG車型百公里可節(jié)省的燃料費(fèi)在40%以上，按照年行駛3萬(wàn)公里計(jì)算，可節(jié)省不少。它的加氣口和加油口在車身同一位置，很方便。
3、吉利帝豪。它也有雙燃料的車，EC718是今年新出的，顏值高，時(shí)尚耐看，比起老帝豪EC7年輕了許多。性價(jià)比高，空間不夠大。
4、江淮賓悅。外后視鏡范圍很大，視野寬，后備箱的空間較大。
5、利豐奇瑞旗云2。內(nèi)飾的全面升級(jí)讓人耳目一新，工藝更加精致，增加更多時(shí)尚元素。吸引了現(xiàn)在的年輕人，它的發(fā)動(dòng)機(jī)是車子的一大亮點(diǎn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)油安靜。
2023年豐田即將上市的車型有凱美瑞、豐田C-HR、豐田紅杉3.5TRD pro、豐田埃爾法世紀(jì)***、普銳斯。
1、凱美瑞
全新一代豐田凱美瑞有望于2023年推出，屆時(shí)，新車的外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等或?qū)⒂瓉?lái)全方面升級(jí)。
2、豐田C-HR
豐田***將于2023年亮相第二代C-HR的生產(chǎn)版本。這款緊湊型SUV具有進(jìn)化型造型，將配備混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。
3、豐田紅杉3.5TRD pro
全新23款豐田紅杉3.5TRD pro搭載了v8發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，良好的道路表現(xiàn)，加上豐田精良的制作工藝，紅杉在北美市場(chǎng)獲得了廣大消費(fèi)者的一致好評(píng)。
4、豐田埃爾法世紀(jì)***
2023年全新發(fā)布豐田埃爾法世紀(jì)***曝光，豐田埃爾法改裝商務(wù)車4座版全新世紀(jì)版，新款豐田埃爾法蒙娜麗莎版世紀(jì)精品改裝商務(wù)車作為一款豐田品牌的MPV，有著奢華的內(nèi)飾和寬大的空間。
5、普銳斯
日本豐田宣布全新第5代普銳斯?HEV 車型率先上市，新車***1.8升或2.0升兩款Hybrid油電混合動(dòng)力，3種配備等級(jí)車型都提供前驅(qū)和E-Four四驅(qū)系統(tǒng)選擇。
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