1. 2023上海車展丨比亞迪海鷗預(yù)售7.88萬(wàn)起
2. 比亞迪海鷗將于4月26日上市 預(yù)售價(jià)7.88-9.58萬(wàn)元

馬鞍山訂購(gòu)比亞迪海鷗約一個(gè)月提貨。

比亞迪海鷗，是比亞迪的全新微型電動(dòng)車，定位低于海豚，于2023年上半年正式發(fā)布。2023年4月26日，比亞迪旗下微型電動(dòng)車海鷗正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)7.38萬(wàn)元至8.98萬(wàn)元。

2023上海車展丨比亞迪海鷗預(yù)售7.88萬(wàn)起

近日，比亞迪在2023上海車展上正式發(fā)布了小型EV海鷗，并開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為7.88萬(wàn)-9.58萬(wàn)元。據(jù)悉，在車展新聞發(fā)布會(huì)上全球首發(fā)后的24小時(shí)內(nèi)就已經(jīng)收到了 10,000 份預(yù)訂單。

作為比亞迪海洋網(wǎng)全新產(chǎn)品，海鷗是比亞迪品牌迄今為止最便宜的電動(dòng)汽車，該系列還包括海豚和海豹電動(dòng)轎車。為何在如此短的時(shí)間內(nèi)能收到如此多的訂單？可能與其產(chǎn)品實(shí)力和比亞迪的品牌效應(yīng)有關(guān)。

海鷗基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造——就像海豚和海豹一樣，海鷗由一個(gè)額定功率為55千瓦(75馬力)的前置電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，相比之下，競(jìng)品車型五菱繽果的功率為30和50千瓦（41和68馬力）。比亞迪海鷗可以選擇兩種不同容量刀片電池組，一種是30千瓦時(shí)的電池組，CLTC續(xù)航里程為305公里，另一種是38千瓦時(shí)的電池組，CLTC續(xù)航里程為405公里。這兩款電池都提供直流快速充電功能，這使得比亞迪海鷗可以在30分鐘內(nèi)充滿80%的電量。

尺寸方面，比亞迪海鷗填補(bǔ)了比亞迪沒(méi)有小型車的空白，車長(zhǎng)3,780 毫米，寬1,715 毫米，高1,540 毫米，軸距為 2,500 毫米。從上圖可知，五菱繽果在車身長(zhǎng)度、高度和軸距都更大一些。

比亞迪海鷗***用比亞迪“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，有點(diǎn)類似于海豚，但更大膽一些。海鷗具有鋒利的 LED 大燈、帶單雨刷的大擋風(fēng)玻璃、“浮動(dòng)車頂”設(shè)計(jì)、貫穿式的尾燈組和運(yùn)動(dòng)型車頂擾流板。

內(nèi)飾部分，比亞迪海鷗配備了7英寸懸浮式儀表盤以及10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)觸控液晶屏、一個(gè)運(yùn)動(dòng)型平底方向盤、一個(gè)無(wú)線充電板和兩個(gè)杯架。中控臺(tái)***用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，儀表面板有點(diǎn)像V形設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口***用扁平化設(shè)計(jì)風(fēng)格，座椅***用仿皮材質(zhì)包裹，頂配才有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

其它配置方面，比亞迪海鷗標(biāo)配4個(gè)安全氣囊、胎壓報(bào)警、ESP、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡***、藍(lán)牙+NFC鑰匙、無(wú)鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)頭燈等功能。

比亞迪海鷗的配置和動(dòng)力相比競(jìng)品車型有一定的優(yōu)勢(shì)，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更時(shí)尚，在空間表現(xiàn)上不如五菱繽果，整體上來(lái)看，低配價(jià)格稍高了一些。從預(yù)售訂單來(lái)看，比亞迪海鷗上市后銷量過(guò)萬(wàn)應(yīng)該不成問(wèn)題，很可能會(huì)成為比亞迪的又一爆款車型。外媒表示，鑒于中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的規(guī)模，這可能使比亞迪海鷗成為世界上最暢銷的電動(dòng)汽車。原文如此：That could make the BYD Seagull the best-selling EV in the world given the size of China''s EV market.大家覺(jué)得比亞迪海鷗的銷量會(huì)超過(guò)宏光MINI，成為中國(guó)最暢銷的電動(dòng)汽車嗎？

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比亞迪海鷗將于4月26日上市 預(yù)售價(jià)7.88-9.58萬(wàn)元

4月18日，2023上海車展正式開幕，比亞迪海洋網(wǎng)迎來(lái)了兩位新成員，驅(qū)逐艦07以及海鷗正式亮相并公布了預(yù)售價(jià)格區(qū)間。海鷗預(yù)售價(jià)區(qū)間為7.88萬(wàn)-9.58萬(wàn)元，驅(qū)逐艦07預(yù)售價(jià)格區(qū)間為20萬(wàn)-25萬(wàn)元。

驅(qū)逐艦07***用海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念，定位為B+級(jí)超混轎車，擁有越級(jí)大空間，搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為20萬(wàn)-25萬(wàn)元，新車將于今年三季度正式上市，是本屆上海車展最受關(guān)注的插混轎車。

外觀方面，驅(qū)逐艦07傳承了OCEAN X概念車的設(shè)計(jì)元素，引擎蓋兩邊微微隆起，中部線條快速鋒利，配合犀利的深海之眸大燈，帶來(lái)劈波斬浪、馭風(fēng)前行的動(dòng)感之美。

車身側(cè)面，新車***用了溜背造型設(shè)計(jì)，前后翼子板上的兩條獨(dú)立腰線，讓車身更顯修長(zhǎng)簡(jiǎn)潔。干凈和富有切削感的裙板設(shè)計(jì)一直延續(xù)到后保險(xiǎn)杠，強(qiáng)化了整車力量感。，車身尺寸，整車長(zhǎng)寬高分別為4980/1890/1495mm，軸距達(dá)到了2900mm。整車基于海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造，修長(zhǎng)的車身比例輔以簡(jiǎn)潔流暢的線條，以先鋒之姿煥發(fā)中型轎車的全新活力。

尾部方面，驅(qū)逐艦07的車尾設(shè)計(jì)得簡(jiǎn)約雅致。后備廂邊緣微微上揚(yáng)的擾流設(shè)計(jì)，巧妙地承接了溜背造型。貫穿式粼光點(diǎn)陣尾燈，宛如水面漾起的粼波，帶來(lái)極具科技感、精致感的視覺(jué)效果。還***用了BYD字母LOGO作為尾標(biāo)，簡(jiǎn)潔的字體樣式、精致的鍍鉻質(zhì)感，與整車設(shè)計(jì)相得益彰，凸顯了海洋網(wǎng)更年輕鮮明的調(diào)性。

驅(qū)逐艦07搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)及驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力總成，匹配EHS電混系統(tǒng)以及超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池，實(shí)現(xiàn)以電驅(qū)動(dòng)為主、發(fā)動(dòng)機(jī)高效充電、適時(shí)***驅(qū)動(dòng)的全工況超高效率。

同時(shí)，驅(qū)逐艦07提供121km和200km兩種NEDC純電續(xù)航里程，是同級(jí)別唯一提供200km純電續(xù)航里程的插混轎車，既能覆蓋用戶純電通勤的需求，又能滿足一家人遠(yuǎn)行的需求，真正實(shí)現(xiàn)了短途用電、長(zhǎng)途混動(dòng)的全場(chǎng)景出行自由。

海鷗定位純電動(dòng)小型車，新車基于e平臺(tái)3.0技術(shù)打造，將肩負(fù)起比亞迪入門車型的重任，定位低于海豚，正式開啟預(yù)售，新車共推出3款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為7.88萬(wàn)-9.58萬(wàn)元。

外觀方面，海鷗***用了較為犀利的線條設(shè)計(jì)，并且融入了些許朋克風(fēng)，讓整個(gè)車頭看上去頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格與市面上大部分新能源小型車做出了明顯的區(qū)分。兩側(cè)的LED頭燈組燈尾部分向上延伸，給人一種非常靈動(dòng)精神的感覺(jué)。搭配上前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的造型設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉呈現(xiàn)出“X”的造型。

車身側(cè)面，新車整體看上去呈現(xiàn)出一種向前俯沖的感覺(jué)。一條從下往上延伸的腰線貫穿了整個(gè)車側(cè)。懸浮式的車頂營(yíng)造出了靈動(dòng)的感覺(jué)，讓車側(cè)造型充滿了活力。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm。

車尾部分，整體布局十分緊湊，小巧的車身尺寸帶來(lái)了很強(qiáng)的整體感，車頂上部向右延伸出了一個(gè)小尾翼，正如它的車名海鷗一樣，給人一種飛翔的感覺(jué)。貫穿式尾燈組有搭配上兩側(cè)“冰晶凝霜”的造型，可以說(shuō)是車尾的點(diǎn)睛之筆。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了比亞迪海洋網(wǎng)車系的設(shè)計(jì)風(fēng)格，空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，其它細(xì)節(jié)部分并未作出過(guò)多改變，三輻式方向盤、5英寸儀表盤以及10.1英寸中控屏保證了內(nèi)飾的科技感。在中央通道區(qū)將會(huì)配備手機(jī)無(wú)線充電功能，車門把手***用了較為常規(guī)的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，新車將搭載永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為55千瓦。最大扭矩135N·m。續(xù)航方面，裝備了刀片電池，提供兩種不同續(xù)航版本，分別為305km和405km，它們對(duì)應(yīng)的電池容量為30.08kWh和38.88kWh。支持快充和慢充兩種充電方式。

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易車訊 日前，我們從官方渠道獲悉，比亞迪海鷗將于4月26日正式上市。新車在2023上海車展上迎來(lái)實(shí)車亮相并開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)7.88-9.58萬(wàn)元，定位低于海豚，主打入門級(jí)電動(dòng)車市場(chǎng)。

造型方面，海鷗延續(xù)了部分海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念，相比海豚而言，前臉有著更高的辨識(shí)度，造型棱角分明看上去十分硬朗。平行線式的LED日行燈，轉(zhuǎn)向燈則位于“眼角”，中間是遠(yuǎn)近光一體的LED大燈，還帶有自動(dòng)開閉以及自動(dòng)遠(yuǎn)近光功能。

來(lái)到車側(cè)，海鷗啟用了當(dāng)下流行的隱藏式車門把手，并加入了亮黑色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，同時(shí)配有灰色運(yùn)輪圈。尾部啟用貫穿式尾燈組，點(diǎn)亮后有著不俗的顯示效果。同時(shí)提供“萌芽綠”、“極夜黑”、“***粉”、“暖陽(yáng)白”四種車漆色。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，海鷗擁有多功能運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方向盤，T字區(qū)配有手機(jī)無(wú)線充電配置。此外，座椅、門板內(nèi)襯等均為雙拼色組合，中控大尺寸液晶屏幕格外顯眼。同時(shí)，車輛使用了全新的設(shè)計(jì)元素，控制區(qū)域非常簡(jiǎn)潔。

中控屏的大小為10.1英寸，自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，搭載大家都很熟悉的DiLink操作系統(tǒng)，各項(xiàng)互聯(lián)功能都比較齊全，使用起來(lái)也沒(méi)有難度。擋把被巧妙地設(shè)計(jì)在了屏幕下方的按鍵區(qū)，第一次使用的話確實(shí)需要習(xí)慣一下，不過(guò)適應(yīng)以后還挺方便的，同時(shí)還提供有切換駕駛模式、快速開空調(diào)、調(diào)節(jié)音量等功能的按鍵。

動(dòng)力部分，基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造的海鷗搭載比亞迪專門為它打造的全新三合一電機(jī)，最大功率55kW，最大扭矩135N·m，續(xù)航有兩個(gè)版本，305km及405km，對(duì)應(yīng)的電池容量也不一樣，分別為30.08kWh和38.88kWh。

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