- 從新福達(dá)到“舊”長(zhǎng)安，零跑的造車資質(zhì)“情結(jié)”
- 近期非?；鸨闹亟M概念，收集名單整理如下(一):
- 有誰(shuí)了解廈門金龍，金旅的具體關(guān)系？
- 漳州長(zhǎng)途汽車站有到平和縣九峰的車嗎？
膜結(jié)構(gòu)充電樁景觀汽車棚在竣工后要非常重視保養(yǎng)，以保證其正常使用，它與一般的建筑物不同，膜結(jié)構(gòu)車棚的長(zhǎng)期保養(yǎng)維護(hù)需要由專業(yè)人員進(jìn)行。
1.每年雨季、冬季前應(yīng)對(duì)膜面進(jìn)行檢查、清理，保持膜面排水系統(tǒng)暢通；雪荷載較大的地區(qū)應(yīng)有必要的融雪、排雪應(yīng)急措施。由于荷載作用下膜材會(huì)產(chǎn)生變形，膜面坡度較小處可能會(huì)有積水。一般在降雨或者降雪較大及雪融后，應(yīng)對(duì)張拉膜結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)測(cè)以避免產(chǎn)生積水。
2.車棚在潮濕狀態(tài)下會(huì)很滑，因此應(yīng)使用安全繩及防墜網(wǎng)等安全措施，所以必須在下面布置安全網(wǎng)。
3.膜結(jié)構(gòu)
充電樁
景觀汽車棚應(yīng)定期清洗，清洗時(shí)應(yīng)***用專業(yè)清洗劑。從技術(shù)的角度看，結(jié)構(gòu)不一定需要清洗。對(duì)于大多數(shù)膜材而言，清洗不能延長(zhǎng)其工作壽命，相反的，不恰當(dāng)?shù)那逑催€會(huì)縮短其壽命。
上海圣科膜結(jié)構(gòu)工程有限公司是國(guó)內(nèi)*影響力的膜結(jié)構(gòu)工程品牌之一。公司有著一批德才兼?zhèn)洌艽騽僬痰母咚刭|(zhì)專業(yè)化膜結(jié)構(gòu)施工隊(duì)伍，工作經(jīng)驗(yàn)都在十年之久。公司本著“以誠(chéng)為本、以質(zhì)取勝、實(shí)現(xiàn)雙贏”的經(jīng)營(yíng)理念，建立完善質(zhì)量監(jiān)控體系，嚴(yán)格按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范組織設(shè)計(jì)、制作、安裝。公司以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕そM織，先進(jìn)的制作安裝工藝，過(guò)硬的施工隊(duì)伍，可靠的信譽(yù)保障，在質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)上占有絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
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從新福達(dá)到“舊”長(zhǎng)安，零跑的造車資質(zhì)“情結(jié)”
與雅迪銷售人員取得聯(lián)系；
1、申請(qǐng)人如實(shí)填寫的《加盟雅迪意向表》；2、申請(qǐng)人***復(fù)印件（附在上述申請(qǐng)表后）；3、申請(qǐng)人提供資金實(shí)力證明；4、預(yù)選店面的位置圖、平面圖、所在街道照片、店面門頭及店內(nèi)照片；5、銷售代表整理審查并簽署意見，報(bào)片區(qū)經(jīng)理；6、片區(qū)經(jīng)理審查并在《加盟雅迪意向表》上簽署意見；7、批準(zhǔn)開店后，申請(qǐng)方按統(tǒng)一形象標(biāo)準(zhǔn)裝修店面；8、店面裝修后提供照片，由市場(chǎng)部驗(yàn)收；9、簽署《雅迪電單車經(jīng)銷協(xié)議書》和頒發(fā)授權(quán)牌。
近期非常火爆的重組概念，收集名單整理如下(一):
2020年歲末，新能源 汽車 市場(chǎng)異常熱鬧，造車新勢(shì)力大小動(dòng)作接連不斷，新能源頭部企業(yè)理想、小鵬、蔚來(lái)先后增發(fā)ADS，而作為第二梯隊(duì)的零跑 汽車 ，則拿下了造車資質(zhì)。
11月10日，天眼查信息顯示，零跑 汽車 有限公司名下新增一家關(guān)聯(lián)公司——福建新福達(dá) 汽車 工業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“新福達(dá)”）。同時(shí)，新福達(dá)發(fā)生工商變更，原股東三龍集團(tuán)有限公司退出，新增股東零跑 汽車 有限公司，持股比例100%。
這意味著，零跑已完成對(duì)新福達(dá)的收購(gòu)，獲得新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。
控股新福達(dá)，去了造車資質(zhì)這塊“心病”
對(duì)于零跑全面控股新福達(dá)的消息，業(yè)內(nèi)的第一反映是“零跑終于喜提生產(chǎn)資質(zhì)”，這一刻零跑大概也等了多時(shí)。
零跑對(duì)造車資質(zhì)的情結(jié)還要從2017年說(shuō)起。2017年年中，國(guó)家發(fā)改委宣布暫停對(duì)新能源 汽車 生產(chǎn)資質(zhì)的審批，同年11月，成立兩年的零跑發(fā)布了首款量產(chǎn)車型零跑S01。對(duì)于想要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品落地的零跑來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)資質(zhì)成了大難題，且這個(gè)難題一直持續(xù)到零跑S01上市時(shí)才初有了初步解決方案。
2019年1月3日，在S01上市發(fā)布會(huì)中，零跑 汽車 官方稱：“零跑 汽車 將使用長(zhǎng)江乘用 汽車 的生產(chǎn)資質(zhì)完成造車?！?/p>
彼時(shí)也是乘上了政策的東風(fēng)，2018年12月初，工信部發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》第50號(hào)文件，鼓勵(lì)車企間委托生產(chǎn)，對(duì)資質(zhì)“松綁”。
代工模式被搬到了明面上，但零跑顯然不甘心于“***”的短線發(fā)展，仍然在考慮長(zhǎng)線發(fā)展。
目前，對(duì)于新關(guān)聯(lián)公司接下來(lái)的發(fā)展方向，零跑方面并未透露，但公開資料顯示，新福達(dá)成立于2001年11月，公司現(xiàn)擁有福州、漳州和常州三大制造基地，產(chǎn)品涵蓋客車、載貨 汽車 （含皮卡、輕中重型卡車）以及新能源 汽車 等車型，經(jīng)營(yíng)范圍包括福達(dá)（FORTA） 汽車 生產(chǎn)，以及 汽車 零部件生產(chǎn)、銷售及相關(guān)售后服務(wù)等。
值得注意的是，新福達(dá)在2003年就通過(guò)了“3C”認(rèn)證，成為國(guó)內(nèi)首批通過(guò)此認(rèn)證的整車廠之一，并于2004年5月通過(guò)了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。不過(guò)，2006年重組之后新福達(dá)開始陷入困局。公告顯示，至2017年12月，新福達(dá)總資產(chǎn)為2.1億元，總負(fù)債為2.2億元，已資不抵債。之后的新福達(dá)不得不依靠外部力量，試圖通過(guò)向新能源 汽車 轉(zhuǎn)型以獲取新的機(jī)會(huì)。
而最近與零跑的相遇顯然也不會(huì)是偶然，一個(gè)因?yàn)橘Y不抵債，身陷囹圄，另一個(gè)則迫切地渴望擁有造車資質(zhì)，二者更像是有***地“互補(bǔ)取暖”。
“舊”長(zhǎng)安，是否還在零跑生產(chǎn)資質(zhì)局內(nèi)？
根據(jù)零跑的***，既要保證短線生產(chǎn)，也要布局長(zhǎng)線發(fā)展。2018年11月19日，在完成一筆25億元的A輪融資之后，零跑 汽車 董事長(zhǎng)朱江明表示，零跑將通過(guò)“兩條腿”走路來(lái)解決資質(zhì)問題：一方面，零跑正在充分地跟相關(guān)部門溝通，積極爭(zhēng)取自己領(lǐng)取資質(zhì)；另一方面，為了解決2019年新車上市交付的問題，零跑選擇通過(guò)與第三方的合作來(lái)取得生產(chǎn)和銷售的許可。
這樣看來(lái)，零跑收購(gòu)新福達(dá)似乎只是為了均衡發(fā)展，但這與業(yè)內(nèi)的看法有所不同。11月1日，因被***裁定破產(chǎn)清算且公司停業(yè)多時(shí)，長(zhǎng)江 汽車 宣布與部分員工解除勞動(dòng)合同關(guān)系。因此，作為與長(zhǎng)江 汽車 有代工合作的零跑 汽車 ，之后收購(gòu)新福達(dá)的行為被業(yè)內(nèi)看作為趁代工合作可能出現(xiàn)問題，想要徹底解決生產(chǎn)資質(zhì)的難題。
針對(duì)這個(gè)問題，零跑 汽車 方面對(duì)外回應(yīng)稱，“我們的代工生產(chǎn)是與長(zhǎng)江乘用車合作，而長(zhǎng)江 汽車 和長(zhǎng)江乘用車不是一個(gè)主體，因此不會(huì)受到影響。”
但根據(jù)天眼查信息，長(zhǎng)江乘用車已于今年11月11日被申請(qǐng)破產(chǎn)重整，公司目前存在150起司法風(fēng)險(xiǎn)，其中大多為合同***及人事仲裁案件。此外，長(zhǎng)江乘用車于今年10月12日被杭州市余杭區(qū)人民***列為失信被執(zhí)行人，且今年已被執(zhí)行約52.6萬(wàn)元。
從長(zhǎng)江 汽車 與長(zhǎng)江乘用車的關(guān)系來(lái)看，長(zhǎng)江 汽車 持有長(zhǎng)江乘用車33%的股份，是長(zhǎng)江乘用車三大股東之一。另外兩個(gè)股東為簡(jiǎn)式國(guó)際設(shè)計(jì)，以及北京紫荊聚龍 科技 投資有限公司，而且，二者同樣是長(zhǎng)江 汽車 的股東。
這表示，杭州長(zhǎng)江 汽車 破產(chǎn)之后，杭州長(zhǎng)江乘用車只剩下兩大股東支撐，若股東不作變動(dòng)，短期之內(nèi)或許不會(huì)對(duì)長(zhǎng)江乘用車產(chǎn)生太大影響，但目前來(lái)看，長(zhǎng)江乘用車的現(xiàn)狀能否留住資本還尚未可知。
兵馬未動(dòng)，糧草先行，終為上市？
新勢(shì)力的代工存在一定風(fēng)險(xiǎn)，也容易被代工方的變動(dòng)卡了脖子，這或許也是造車新勢(shì)力極力追求獨(dú)立資質(zhì)的最大原因。而對(duì)于零跑來(lái)說(shuō)，2020年年底的這張?jiān)燔囐Y質(zhì)證明，作用可能不僅僅在于代工。
在蔚來(lái)、理想、小鵬成功上市，并不斷刷新市值之后，加速追趕的零跑 汽車 也開始為明年的***鋪路，而資質(zhì)證明可能還將作為其一張重要的底牌。
“零跑預(yù)計(jì)將于明年年底或后年IPO。”今年11月6日，零跑 汽車 董事長(zhǎng)朱江明在接受媒體專訪時(shí)表示。
之后的廣州車展期間，零跑 汽車 聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁吳保軍在***訪中進(jìn)一步透露了更多上市細(xì)節(jié)：“我們要像國(guó)內(nèi)的蔚來(lái) 汽車 、理想 汽車 一樣，加強(qiáng)與資本市場(chǎng)的對(duì)接，零跑 汽車 ***于明年下半年提交IPO文件，在2021年年底或2022年年初在科創(chuàng)板實(shí)現(xiàn)上市，并且IPO前還將進(jìn)行一輪融資?！?/p>
目前，零跑 汽車 已經(jīng)推出3款車型，除零跑S01與今年上市的T03之外，在今年廣州車展，零跑發(fā)布了定位中型純電SUV的零跑C11，并表示將在2021年交付。
這樣看來(lái)，最近收購(gòu)的新福達(dá)，極有可能是為明年的零跑C11做足資質(zhì)準(zhǔn)備，以備沖擊科創(chuàng)板。
根據(jù)天眼查資料，浙江零跑 科技 一共經(jīng)歷了四輪融資，目前官方披露的融資金額累計(jì)32.6億元。其中，最近的一筆融資在2019年8月3日，來(lái)自中國(guó)中車的A+輪融資，投資金額為3.6億元。在此之后，零跑沒有再披露新一輪的融資信息，并且仍處于虧損狀態(tài)。大華股份披露的關(guān)于零跑 科技 投資損益項(xiàng)目數(shù)據(jù)顯示，零跑 汽車 2019年虧損1.16億元，2020年上半年虧損4298.4萬(wàn)元。
這可能意味著，零跑萬(wàn)事俱備，仍差資金。雖然背靠大華股份的零跑可能并“不差錢”，但連續(xù)虧損，且依靠大華輸血的日子想必也多少令人煎熬，而上市或成為解決資金問題更好的方式。
有趣的是，在今年4月零跑S01 460版的交付大會(huì)上，朱江明還曾公開發(fā)話，“兩年以后國(guó)內(nèi)新勢(shì)力造車企業(yè)中能存活的僅有5家左右，而零跑不需要一分錢融資也可以再活3年?！辈恢搜詫脮r(shí)能實(shí)現(xiàn)幾分。
有誰(shuí)了解廈門金龍，金旅的具體關(guān)系？
1)文山電力600995
(10連板)
置換資產(chǎn)+抽水蓄能
1.10月18日復(fù)牌，10月15日晚披露重大資產(chǎn)重組預(yù)案，擬將主要從事購(gòu)售電、電力設(shè)計(jì)及配售電業(yè)務(wù)的相關(guān)資產(chǎn)負(fù)債置出上市公司，并與南方電網(wǎng)持有的調(diào)峰調(diào)頻公司100%股權(quán)的等值部分進(jìn)行置換，差額部分由上市公司向交易對(duì)方以發(fā)行股份的方式購(gòu)買。此次交易完成后，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)將轉(zhuǎn)變?yōu)槌樗钅?、調(diào)峰水電和電網(wǎng)側(cè)獨(dú)立儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的開發(fā)、投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)層面上的徹底轉(zhuǎn)型。
2.本次發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)的發(fā)行價(jià)格為6.52元，發(fā)行股份數(shù)量不超過(guò)本次交易中發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)后上市公司總股本的30%，交易完成后公司最終實(shí)控人未發(fā)生變更仍為國(guó)務(wù)院。
3.調(diào)峰調(diào)頻公司是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入抽水蓄能行業(yè)的企業(yè)之一。作為南方電網(wǎng)公司下屬唯一負(fù)責(zé)投資、規(guī)劃、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)和管理調(diào)峰調(diào)頻電源的子公司，持續(xù)專注于抽水蓄能建設(shè)。目前，該公司已建成投運(yùn)抽水蓄能電站5座，總裝機(jī)容量788萬(wàn)千瓦。在建抽水蓄能電站2座，總裝機(jī)容量240萬(wàn)千瓦。正在開展前期工程的電站3座，總裝機(jī)容量360萬(wàn)千瓦。
4.調(diào)峰調(diào)頻公司2019、2020、2021年上半年：收入為48.4、53.0、31.2億；歸母凈利潤(rùn)為8.2、8.4、5.6億；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額30.4、31.3、16.8億（以上數(shù)據(jù)未經(jīng)審計(jì))
2)鳳凰光學(xué)600071
(11連板)
擬重組轉(zhuǎn)型半導(dǎo)體材料
1.9月29日晚間披露重大資產(chǎn)重組預(yù)案。公司擬向電科材料等發(fā)行股份購(gòu)買國(guó)盛電子100%股權(quán)和普興電子100%股權(quán)；本次重組擬注入的標(biāo)的公司國(guó)盛電子、普興電子主業(yè)為半導(dǎo)體外延材料；
2.本次交易系中國(guó)電科產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體部署，將半導(dǎo)體外延材料業(yè)務(wù)重組注入上市公司，培育具有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)企業(yè)；通過(guò)此次重組，公司將戰(zhàn)略性退出光學(xué)器材行業(yè)，未來(lái)業(yè)務(wù)將定位于半導(dǎo)體外延材；
3.國(guó)盛電子和普興電子合計(jì)歸母凈利潤(rùn)2020年為2.31億，21年上半年為2.46億（未經(jīng)審計(jì)），其中：國(guó)盛電子：2020年收入7億，歸母凈利潤(rùn)1.23億；21年上半年收入4.2億，歸母凈利潤(rùn)1.17億；普興電子：2020年收入7.09億，歸母凈利潤(rùn)1.08億；21年上半年收入4.94億，歸母凈利潤(rùn)1.29億；
4.本次募集資金發(fā)行價(jià)格確定為12.8元/股，交易完成后，電科材料預(yù)計(jì)將成為公司的控股股東，間接實(shí)控制人仍為中國(guó)電科
(7天4板)
并購(gòu)+風(fēng)電蓄能
1.近期重大資產(chǎn)重組公布。收購(gòu)路橋資產(chǎn)，繼續(xù)鞏固主業(yè)，這類資產(chǎn)相對(duì)收益穩(wěn)健 ，從而保證業(yè)績(jī)的穩(wěn)定性。開盤后市場(chǎng)也給予了很好的反饋。停牌一周后，出現(xiàn)連續(xù)二個(gè)一字板。
2.同時(shí)，四川路橋，地處成渝 經(jīng)濟(jì)圈，符合國(guó)家近期發(fā)展規(guī)劃。
3.目前該股涉及風(fēng)電水冷蓄能，具有石墨烯，鋰電池概念。川能動(dòng)力 擬向其轉(zhuǎn)讓5%的能投鋰業(yè)股權(quán)。并將與比亞迪 ，川能動(dòng)力合資開發(fā)磷酸鐵鋰項(xiàng)目。具備純正的鋰電和蓄能雙重概念。
4.碳交易概念。四川鐵能電力有限公司持股40%的四川聯(lián)合環(huán)境***。而四川路橋持有了四川鐵能電力有限公司40%股權(quán)。
4)金開新能600821
(8天5板)
擬收購(gòu)菏澤智晶新能源 +風(fēng)電+光伏
1、10月26日晚公告，公司全資子公司國(guó)開新能源 正籌劃以現(xiàn)金支付方式，購(gòu)買余英男持有的菏澤智晶新能源有限公司90%的股權(quán)，標(biāo)的對(duì)應(yīng)項(xiàng)目的總投資額預(yù)計(jì)不高于6.3億元。初步測(cè)算，此次交易預(yù)計(jì)構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。
2、公司實(shí)控人為天津國(guó)資委，股東兼含國(guó)開金融 、金風(fēng) 科技 、三峽資本等，具備國(guó)開行背景，融資渠道豐富，2021年公司主要經(jīng)營(yíng)目標(biāo)包括大力發(fā)展風(fēng)電光 伏電站業(yè)務(wù)。
3、公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為新能源電力的開發(fā)、投資、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)，目前主要包括光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電兩個(gè)板塊，在全國(guó)10多個(gè)省市篩選儲(chǔ)備光伏發(fā)電項(xiàng)目近3GW，其中已并網(wǎng)容量近700MW。
4、9月15日公告，公司全資子公司國(guó)開新能源擬以人民幣1.52億元收購(gòu)木壘縣***風(fēng)絲路100%股權(quán)，***風(fēng)絲路主要資產(chǎn)是持有木壘大石頭 第五風(fēng)電場(chǎng)200MW風(fēng)電站項(xiàng)目，2020年12月底全容量建成并網(wǎng)。
5)中電電機(jī)603988
(6天5板)
置換+光伏發(fā)電
中電電機(jī)發(fā)布了資產(chǎn)重組公告，擬以自身全部或部分資產(chǎn)及負(fù)債與天津富清持有的北清智慧股權(quán)的等值部分進(jìn)行置換。同時(shí)，上市公司擬向北清智慧全體股東以發(fā)行股份的方式購(gòu)買置入資產(chǎn)與置出資產(chǎn)交易價(jià)格的差額部分。本次交易前，上市公司的控股股東為寧波君拓，無(wú)實(shí)際控制人。本次交易完成后，上市公司控股股東將變更為天津富清，北京市國(guó)資委將成為本公司實(shí)際控制人。
重組完成后，中電電機(jī)將變身為主營(yíng)業(yè)務(wù)為光伏發(fā)電等業(yè)務(wù)的新能源 公司。
北清智慧將借殼回歸A股
根據(jù)公告，北清智慧的主要業(yè)務(wù)包括投資、開發(fā)、建設(shè)、營(yíng)運(yùn)及管理光伏發(fā)電業(yè)務(wù)、風(fēng)電業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)的電力銷售收入主要來(lái)源于集中式光伏發(fā)電站業(yè)務(wù)、分布式光伏發(fā)電站業(yè)務(wù)及風(fēng)電業(yè)務(wù)。
2017年至2020年1-6月，北清智慧模擬口徑（未經(jīng)審計(jì)）的主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)如下，其中凈利潤(rùn)分別為4.32億元、7.32億元、7.81億元和4.35億元。
1.在風(fēng)電領(lǐng)域，中電電機(jī)擬通過(guò)重大資產(chǎn)重組置入資產(chǎn)為北清智慧100%股權(quán)。標(biāo)的公司業(yè)務(wù)包括投資、開發(fā)、 建設(shè)、 營(yíng)運(yùn)及管理光伏發(fā)電業(yè)務(wù)、 風(fēng)力發(fā)電業(yè)務(wù)；實(shí)現(xiàn)的電力銷售收入主要來(lái)源于集中式光伏發(fā)電站業(yè)務(wù)、分布式光伏發(fā)電站業(yè)務(wù)及風(fēng)力發(fā)電業(yè)務(wù)。公司研發(fā)實(shí)力雄厚，在新產(chǎn)品和新領(lǐng)域繼續(xù)增強(qiáng)研發(fā)力度，完成了風(fēng)電用中速永磁同步發(fā)電機(jī)和YBX3高效率高壓隔爆型電機(jī)新系列的研發(fā)，填補(bǔ)了公司在特殊工況行業(yè)的空白，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品品種類型和產(chǎn)品線。公司共擁有有效專利99項(xiàng)，其中發(fā)明專利53項(xiàng)，實(shí)用新型46項(xiàng)。
2.在新能源領(lǐng)域，中電電機(jī)專注于研發(fā)生產(chǎn)大中 型直流電機(jī)、中高壓異步電機(jī)、同步電機(jī)、防爆電機(jī)、船用電機(jī)、礦井提升機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、 汽車 發(fā)電機(jī)及其它特種電機(jī)，公司2020 年度業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)較大，主要因受市場(chǎng)影響， 風(fēng)電行業(yè)需求增大，公司風(fēng)力發(fā)電機(jī)業(yè)務(wù)大幅增長(zhǎng)。大中型電機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)領(lǐng)域主要在電站設(shè)施改造、石化防爆、節(jié)能環(huán)保、水利 、核電以及新能源開發(fā)等領(lǐng)域，中小型電機(jī)增長(zhǎng)領(lǐng)域主要集中在伺服電機(jī)、新能源 汽車 電機(jī)、稀土永磁電機(jī)等智能 節(jié)能電機(jī)領(lǐng)域。
3.元宇宙版塊強(qiáng)勢(shì)，中電電機(jī)旗下的玩友時(shí)代業(yè)務(wù)涵蓋網(wǎng)絡(luò) 游戲 研發(fā)、全球發(fā)行運(yùn)營(yíng)、IP生態(tài)衍生、文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)投資、移動(dòng)社交平臺(tái)等，已成功推出了《浮生為卿歌》、《精靈食肆》、《熹妃Q傳》等熱門精品 游戲 。
6)鈞達(dá)股份002865
(5天2板)
重組完畢+光伏電池+ 汽車 飾件+小鵬 汽車
1.9月28日晚公告，重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)實(shí)施完畢，公司向宏富光伏購(gòu)買捷泰 科技 47.35%股權(quán)的交易對(duì)價(jià)共計(jì)13.3億元；工商已登記完畢，公司持有捷泰 科技 51%股權(quán)，捷泰 科技 成為上市公司控股子公司。
2.公司擬使用1.5億元增資弘業(yè)新能源 ，增資后公司持有弘業(yè)新能源 12%股權(quán)，弘業(yè)新能源目前在建設(shè)期，正在建設(shè)年產(chǎn)5GW高效太陽(yáng)能 大尺寸(182mm及以上尺寸)電池項(xiàng)目。
3.7月9日公司擬合計(jì)以現(xiàn)金14.34億元購(gòu)買捷泰 科技 51%股權(quán)，捷泰 科技 為國(guó)內(nèi)光伏電池片出貨量最多的企業(yè)之一，根據(jù)PV InfoLink的數(shù)據(jù)，捷泰 科技 電池片業(yè)務(wù)前身展宇新能源2019年電池片出貨量位列行業(yè)前五。
4.捷泰 科技 是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)光伏電池片生產(chǎn)商之一，目前年產(chǎn)能約8.2GW，產(chǎn)能規(guī)模在A股上市的獨(dú)立電池廠商中僅次于通威股份 （2020年30GW）和愛旭股份 （2020年22GW）。
5.公司主營(yíng) 汽車 塑料內(nèi)外飾件的研生銷，新能源 汽車 合作廠商包括海馬 汽車 、江鈴 汽車 、小鵬 汽車 、威馬 汽車 。
7)中閩能源600163
(5連板+3連板)
風(fēng)電+光伏發(fā)電
福建漳州市50GW海上風(fēng)電大基地規(guī)劃出臺(tái)；年內(nèi)中國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)總量很可能將超過(guò)英國(guó)，成為全球海上風(fēng)電裝機(jī)容量最大的國(guó)家。
1.公司是福建省最早介入風(fēng)電項(xiàng)目前期工作和開發(fā)建設(shè)的風(fēng)電企業(yè)之一，已投產(chǎn)的陸上風(fēng)電場(chǎng)主要位于風(fēng)***較優(yōu)的福清、平潭、連江等沿海地區(qū)，實(shí)際運(yùn)行年利用小時(shí)數(shù)高、無(wú)棄風(fēng)限電。
2.公司控股股東福建投資集團(tuán)在建/籌建海上風(fēng)電31.2萬(wàn)/50萬(wàn)千瓦、在建抽蓄120萬(wàn)千瓦，這些項(xiàng)目在實(shí)現(xiàn)盈利后都有望注入上市公司；公司積極開拓生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目領(lǐng)域，3萬(wàn)千瓦農(nóng)林生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目也有望于2021年投產(chǎn)。
3.莆田平海灣海上風(fēng)電場(chǎng)一、二期項(xiàng)目于2020年通過(guò)重大資產(chǎn)重組注入，莆田平海灣海上風(fēng)電場(chǎng)二期24.6萬(wàn)千瓦項(xiàng)目若能于2021年順利建成投產(chǎn)，2021年將新增海上風(fēng)電裝機(jī)11.4萬(wàn)千瓦；截至2021年6月30日，公司海上風(fēng)電項(xiàng)目裝機(jī)容量已占公司總裝機(jī)規(guī)模的25.67%。
4.10月27日披露2021年第三季度報(bào)告，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入10.01億元，同比增長(zhǎng)50.9%。凈利潤(rùn)3.9億元，同比增長(zhǎng)94.92%。業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要為福清大帽山風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目、平潭青峰風(fēng)電場(chǎng)二期項(xiàng)目去年同期尚在建設(shè)，未全部投產(chǎn);平海灣海上風(fēng)電場(chǎng)二期項(xiàng)目較去年同期新增部分風(fēng)機(jī)投產(chǎn)，售電量增加，收入相應(yīng)增加。
8)天下秀600556
(6天5板)
重組+新媒體+元宇宙
作為A股市場(chǎng)較為稀少的新媒體營(yíng)銷行業(yè)龍頭企業(yè)，也得益于最近最火的元宇宙概念，天下秀受到二級(jí)市場(chǎng)追捧，錄得三連板。
1.新媒體行業(yè)龍頭企業(yè)天下秀2019年12月份成功借殼ST慧球上市。在重組時(shí)，天下秀整體估值為39.95億元。重組方案，上市公司向天下秀全體股東發(fā)行股份購(gòu)買天下秀100%股權(quán)，并對(duì)天下秀進(jìn)行吸收合并，上市公司為吸收合并方，天下秀為被吸收合并方；吸收合并完成后，天下秀注銷法人資格，上市公司作為存續(xù)主體，將承接天下秀全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)、人員、合同、資質(zhì)及其他一切權(quán)利和義務(wù)，同時(shí)天下秀持有的4604萬(wàn)股上市公司股票將相應(yīng)注銷，天下秀作為現(xiàn)金選擇權(quán)提供方為上市公司的全體股東提供現(xiàn)金選擇權(quán)。
重組后的財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，2019年度天下秀實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入19.77億元，同比增長(zhǎng)63.47%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為2.59億元，同比增長(zhǎng)63.79%。
天下秀全體股東曾作出業(yè)績(jī)承諾，2019年至2021年度天下秀實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)（扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)）分別為不低于2.45億元、3.35億元、4.35億元。
而在重組完成首年，天下秀順利實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)承諾。2019年度公司經(jīng)審計(jì)的扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為2.54億元，超過(guò)當(dāng)期2.45億元的業(yè)績(jī)承諾數(shù)，完成比例為103.65%。
在一個(gè)以粉絲經(jīng)濟(jì)為依托的嶄新行業(yè)中，天下秀通過(guò)構(gòu)建一個(gè)穩(wěn)定的“紅人經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈”，逐步成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的紅人新經(jīng)濟(jì)公司。
縱覽公司近幾年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，2016年至2018年，天下秀分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.76億元、7.25億元、12.1億元，歸母凈利潤(rùn)分別為0.59億元、1.01億元、1.58億元。算上去年業(yè)績(jī)表現(xiàn)，近三年來(lái)天下秀營(yíng)收和凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)60.73%、63.56%，正處于高速增長(zhǎng)階段。
細(xì)拆業(yè)務(wù)板塊來(lái)看，得益于持續(xù)深耕于新媒體營(yíng)銷主業(yè)，2019年天下秀新媒體營(yíng)銷客戶代理服務(wù)營(yíng)收達(dá)到17.07億元，同比增長(zhǎng)89.23%。同時(shí)，新媒體廣告交易系統(tǒng)服務(wù)收入2.69億元，同比減少12.03%，不過(guò)此部分收入規(guī)模較小，對(duì)整體業(yè)績(jī)表現(xiàn)影響不大。
2.定增21.2億鞏固龍頭地位。隨著成功上市，資本補(bǔ)充渠道拓寬，天下秀上市后的“資本運(yùn)作首秀”則聚焦在定增募資方面。
根據(jù)日前公司披露的定增方案，公司擬向不超過(guò)35名特定投資者非公開發(fā)行股份不超過(guò)5.04億股，募集資金總額不超過(guò)21.2億元，分別用于新媒體商業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目、WEIQ新媒體營(yíng)銷云平臺(tái)升級(jí)項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。
按照發(fā)行股份上限計(jì)算，本次發(fā)行完成后，天下秀實(shí)控人新浪集團(tuán)和李檬的持股比例將由發(fā)行前的41.84%下降至32.18%，仍為公司實(shí)控人。
事實(shí)上，近年來(lái)由于社交媒體、短***、音頻、直播等新媒體傳播平臺(tái)的快速發(fā)展，帶動(dòng)新媒體行業(yè)從業(yè)者和自媒體行業(yè)的繁榮。作為以社交營(yíng)銷為核心的新媒體行業(yè)龍頭公司，通過(guò)搭建新媒體商業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，將有助于天下秀鞏固其國(guó)內(nèi)領(lǐng)先新經(jīng)濟(jì)大數(shù)據(jù)商業(yè)平臺(tái)的地位。
漳州長(zhǎng)途汽車站有到平和縣九峰的車嗎？
他們?nèi)繉儆诮瘕埰嚰瘓F(tuán)是上市公司(600686),旗下有廈門金龍聯(lián)合汽車有限公司(即"大金龍"，控股51%)，廈門金龍旅行車有限公司(即"小金龍"，控股60%),蘇州金龍是廈門金龍聯(lián)合控股60%的子公司.蘇州金龍的牌子是海格（higer），廈門金龍的牌子是金龍（kinglong）。 所以有：廈門金龍聯(lián)合汽車有限公司-大金龍廈門金龍旅行車有限公司-小金龍?zhí)K州金龍-海格
廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（業(yè)界簡(jiǎn)稱為“大金龍”）成立于1988年12月，專門致力于大、中、輕型客車整車研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司下轄廈門大中型、廈 門輕型、紹興公交/前置客車三個(gè)生產(chǎn)基地，年產(chǎn)大中型客車能力2萬(wàn)輛、輕型客車能力3萬(wàn)輛，總占地面積80萬(wàn)平方米（廈門大中客基地 45萬(wàn)平方米、廈門輕客基地20萬(wàn)平方米，紹興公交/前置客車基地15萬(wàn)平方米），旗下產(chǎn)品涵蓋從4.8米到18米各型客車，廣泛應(yīng)用于客運(yùn)、旅游、團(tuán) 體、公交和專用車等領(lǐng)域。公司還分別于1998年和2005年投資設(shè)立了金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司和南京金龍客車制造有限公司兩家子公司。
廈門金旅一般指廈門金龍旅行車有限公司
廈門金龍旅行車有限公司（簡(jiǎn)稱“廈門金旅”）成立于1992年，是一家集大、中、輕型客車整車研發(fā)、制造和銷售為一體的大型現(xiàn)代化企業(yè)。公司占地總面積約65萬(wàn)平方米，其中現(xiàn)代化廠房總建筑面積達(dá)31萬(wàn)平方米，總部位于廈門市湖里工業(yè)區(qū)，現(xiàn)有廈門湖里、廈門海滄、漳州龍池三大生產(chǎn)基地；設(shè)有銷售公司、海外銷售公司、技術(shù)中心、輕型車技術(shù)中心、售后服務(wù)中心、信息中心等21個(gè)職能部門以及金旅客車（俄羅斯）有限責(zé)任公司等子公司。員工總數(shù)近4000人，其中專業(yè)研發(fā)人員約占13%，工程技術(shù)人員約占32%。具有年生產(chǎn)大、中型客車2.3萬(wàn)輛，輕型客車2萬(wàn)輛的能力，是國(guó)內(nèi)著名的汽車整車（客車）制造企業(yè)及國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)。
漳州至九峰：方式一：私家車5577777或5573333，票價(jià)是35，還是40，忘了。?
方式二：市尾大修廠有三班巴士，最早一班是8:00，第二班是10：10，最后一班是13：30。
方式三：搭廈門至九峰的大巴。
方式四：先乘車至平和，然后再至九峰。
標(biāo)簽： #金龍
