埃隆·馬斯克再度大幅減持特斯拉，三天內至少***35.8億美元(約合人民幣250億元)。這是自馬斯克以440億美元收購推特以來進行的第二波大規(guī)模拋售特斯拉行動，今年11月上旬馬斯克也曾大舉拋售1950萬股特斯拉股票，***39.5億美元。
值得一提的是，截至美東時間12月14日，特斯拉市值已經跌至2020年11月以來最低位；此外，包括高盛、加拿大***銀行在內的多家機構紛紛下調對特斯拉的股價目標。
馬斯克再拋特斯拉
當?shù)貢r間12月14日，美國證券交易委員會披露的文件顯示，馬斯克在12月12日至12月14日的三天里，以平均165美元的價格，出售了至少2200萬股特斯拉股票。據(jù)測算，本***幅減持特斯拉至少***35.8億美元。
減持后，馬斯克仍持有Tesla約13.4%股份，仍然是最大股東。
事實上，這是馬斯克以440億美元的價格收購推特之后的第二***規(guī)模拋售特斯拉股票。今年11月，馬斯克分別于11月4日、11月7日、11月8日連續(xù)三個交易日減持了545萬股、965萬股和440萬股特斯拉股票，總計減持1950萬股，價值共計39.50億美元(折合約286.23億人民幣)。
特斯拉股價創(chuàng)2年低位
多家機構唱空
早在今年4月、8月，馬斯克先后出售價值約為85億美元和價值約為69億美元的特斯拉股票。收購推特以后，11月馬斯克連續(xù)三個交易日減持特斯拉，12月連續(xù)三個交易日再度減持，馬斯克今年來已售出逾9400萬股特斯拉股份，平均價243.46美元，總值約229.3億美元。
截至美東時間12月14日，特斯拉報收156.8美元/股，市值跌到5000億美元之下，創(chuàng)2年低位。今年以來特斯拉股價累跌55%，相比去年11月的414.46美元歷史高位，累積下跌超過62%。
就在股價腰斬之際，包括高盛、加拿大***銀行在內的多家機構紛紛下調對特斯拉的股價目標。高盛將特斯拉目標價從305美元下調至235美元；加拿大***銀行將斯拉目標價從325美元下調至225美元。
摩根士丹利發(fā)表報告指，市場對電動車需求的已開始“剎車”，2025年美國市場電動車占有率將達到11%，2030年升至26%，分別低于之前大摩預測的13%和32%。此外，全球經濟疲弱和電池成本高企，也將影響中國和歐洲兩大市場的電動車市占率增長。
中國市場方面，同年初“一車難求”的情況比較，特斯拉10月的產能，已高于交付量約1.6萬輛。9月以來，特斯拉旗下主力熱銷車型Model3和ModelY，已連續(xù)多次減價及提供優(yōu)惠促銷。隨著國內對電動車購買補貼截止日期臨近，特斯拉的壓力進一步增大。
不過，大摩的報告也強調，特斯拉在2023年依舊是股票首選，也是業(yè)內唯一一家能以類似燃油車利潤率銷售產品的純電動車公司；特斯拉早前推出的SemiTruck以及明年會推出CyberTruck，會進一步豐富產品線。
馬斯克丟掉世界首富寶座
被LVMH董事長超越
據(jù)《福布斯》的最新數(shù)據(jù)，馬斯克最近還失去了穩(wěn)坐超過1年的全球首富地位，取而代之的是奢侈品集團LVMH***兼行政總裁阿爾諾(BernardArnault)。
業(yè)內人士普遍認為，馬斯克的財富縮水與特斯拉股價直接相關；而特斯拉今年以來腰斬的股價則與市場普遍不看好馬斯克億440億美元的價格收購推特有關。究其原因主要是，大量特斯拉股票的持有者擔心馬斯克“入主”推特后會分散其管理特斯拉的注意力。
據(jù)***，分析師們認為：“在特斯拉如此關鍵的時刻，馬斯克把所有的精力都集中在推特上，這可不是好看的，特斯拉也處于懸而未決狀態(tài)。馬斯克的推文也在制造更多的噪音，這對推特和特斯拉均造成了負面影響?！?/p>
49歲的埃隆·馬斯克成為了新的世界首富，他成為世界首富后有何感想？
據(jù)The?Verge，特斯拉宣布將發(fā)售20億美元的普通股，并表示***將此次發(fā)行的收益用于“進一步加強其資產負債表以及用于一般公司用途”。目前，特斯拉總股本為1.8億。此次發(fā)行后，馬斯克將購入至少1000萬美元的股票。
解讀：2020年1月30日，在特斯拉四季度財報的分析師電話會議上，當被問及何不趁著特斯拉的現(xiàn)在的高股價，募一筆資金加快生產呢？
馬斯克回答說，我們并沒有限制花錢的速度，只要這個錢花得值得，我們都會花的。除此之外，我們也在產生正向現(xiàn)金流。因此，籌措資金這件事情不合理。
僅僅13天過去之后，特斯拉對外宣布要進行一次定向增發(fā)，募集20億美元的資金。所以，對馬斯克所做出的許諾，需要加以區(qū)別對待，他并不在意被打臉。
當然了，募集資金對特斯拉顯然是有好處的。
2020年2月12日，特斯拉的股價達到了767.29美元，總市值為1383億美元。如此高昂的市值，已經超越了大眾汽車集團。
截止2019年12月31日，特斯拉總共發(fā)行的股票為181062086股，這次增發(fā)的股票數(shù)量為2650000股，這就意味著增發(fā)后，總股本為183712086股，僅稀釋了1.4424%。簡直是太完美了。
理論上，這次發(fā)行可以募集資金20.33億美元，扣除發(fā)行費用以及給承銷商的折扣，特斯拉可以入賬20.1億美元。
此外，特斯拉還給承銷商額外提供了3***500股的期權，他們可以在1個月之內決定是否行使這個權力。如果算上這些股票，特斯拉募集的資金將達到23.383億美元，特斯拉可以拿到23.1億美元。
特斯拉這次增發(fā)的承銷商由高盛和摩根士丹利作為主承銷商，此外，還包括美國銀行證券部門、巴克萊銀行、花旗銀行、蘇黎世信貸、德意志銀行和富國銀行。
本次發(fā)行完成之后，特斯拉的現(xiàn)金儲備將會從62.68億美元增加到82.78億美元。
《建約車評》認為，特斯拉顯然是一家好公司，但是現(xiàn)階段的股票價格偏高，并不是一個好的投資時期。
2019年，特斯拉總共交付了367656輛電動車，2018年的數(shù)量為245240輛，同比增長達50.5%。該公司認為，2020年的銷量將會突破50萬輛。
為了達成銷量目標，特斯拉已經在產品和產能上坐了充分的準備，在美國，他們***在2020年3月份交付7座純電動SUV特斯拉Model?Y；此外，他們在中國上海的制造工廠已經投入了運營，其本土化車型特斯拉Model3標準續(xù)航增強版的售價為29.905萬元，具有一定的沖擊力；此外，該公司已經向中國的主管部門申報了一款續(xù)航里程可望達到664km的長續(xù)航版本，售價或許在36萬元左右。
這些都將使得特斯拉可望在2020年實現(xiàn)50萬輛的產銷目標。
盡管如此，在銷量沒有跨過100萬輛這個門檻之前，特斯拉的市值超過1000億美元，依然很不合理。
2020年Q1，受中國***肺炎疫情和季節(jié)性因素的影響，特斯拉Q1的表現(xiàn)將不會太好，這將會使得這家公司的股價承受壓力。
1月8日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克成為新晉全球首富，個人凈資產升至1850億美元。對此馬斯克發(fā)微博表示：真奇怪。好了，都回去工作吧。
1月6日下午，特斯拉股價上漲4.9% ，僅僅兩天前，該公司剛剛結束今年首個交易日的交易，上漲3.4% 。馬斯克個人財富凈值增長至1811億美元，繼續(xù)盤踞在彭博億萬富豪指數(shù)第二名的位置，與位居榜首的亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯，只差了不到30億美元。
1月7日，特斯拉股價飆至新高，當日開盤時，該公司股價為776.25美元。在開盤后的幾個小時內，特斯拉股價穩(wěn)步上升，最終突破了800美元大關。當日收盤時，特斯拉股價來到歷史最高位的816美元，市值超過7700億美元。當前該公司市值幾乎達到了福特汽車和通用汽車總和的8倍。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克的個人凈資產升至1850億美元，超越亞馬遜CEO貝索斯成為全球第一大富豪。自2017年以來，貝佐斯一直是世界上最富有的人，但是隨著去年9月亞馬遜股價的下降，其凈資產稍有回落。
在2020年初，馬斯克在全球富豪排行榜上排名第35位。隨著電動汽車需求飆升，以及***宣布進一步***取措施讓世界擺脫對化石燃料的依賴，特斯拉的股價去年上漲了七倍多，市值本周首次突破7000億美元。
馬斯克擁有特斯拉20%的股份，但他的財富可能會繼續(xù)飆升，因為特斯拉股價的上漲使他有望獲得價值558億美元的創(chuàng)紀錄股票獎勵。然而，越來越多的人擔心特斯拉股價可能遠遠高于實際價值，泡沫可能會以令人震驚的方式破裂。
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