1. 上市十年五大節(jié)點(diǎn)，特斯拉如何超越豐田成全球市值最高車企
2. 特斯拉股價突破2000美元 市值達(dá)到3731億美元
3. 特斯拉市值超3個豐田破6千億美元，特斯拉配得上這么高的市值嗎？
4. 特斯拉股價超越豐田汽車 成為美股市值最高汽車公司
5. 特斯拉全球市值第一，豐田這么回應(yīng)
6. 特斯拉市值首次破五千億美元，它是憑借什么破五千億元的？

截至當(dāng)?shù)?a href="/tags-s-j.html" target="_blank" class="05de05fd82390414 relatedlink">時間6月30日美股收盤，特斯拉的股價報(bào)收于1079.81美元，創(chuàng)下歷史新高，這使其市值首次突破2000億美元。

2010年6月29日，特斯拉在一片質(zhì)疑聲中上市，發(fā)行價為17美元，上市當(dāng)天收盤價為23.89美元。

2020年6月30日，特斯拉剛剛迎來上市十周年紀(jì)念日，資本市場立刻用一場狂歡展示著對馬斯克的追捧，當(dāng)天特斯拉股票上漲6.98%，股價達(dá)到1079.81美元，創(chuàng)下歷史新高。

1079.81美元的收盤價，意味著十年時間，相比于上市時的17美元的股價，股價上漲幅度超過60倍。今年以來，特斯拉股價累計(jì)上漲了159%。

6月30日當(dāng)天，在美股市場，豐田汽車市值1738?億美元，本田汽車市值441億美元，通用汽車市值362億美元，福特汽車市值241億美元。與此同時，大眾汽車市值715億歐元左右，戴姆勒市值383億歐元左右，寶馬汽車市值372億歐元。

從市值超越豐田到站上2000億美元，特斯拉僅花費(fèi)20天時間。而此時，特斯拉的年銷量還不到百萬輛，豐田的年銷量已經(jīng)超過千萬輛，銷售額約為2,340億美元。

特斯拉在這段時間的股價上漲，與近期強(qiáng)勢科技股狂漲的大環(huán)境有關(guān)。各國***為了經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇出臺了一系列的財(cái)政***政策，美聯(lián)儲大規(guī)模放水，大量資金涌向市場，成長性良好的優(yōu)質(zhì)科技股成為這些資金的重倉目標(biāo)。蘋果，亞馬遜，特斯拉等股票大幅上漲。

除了資本市場的大環(huán)境，特斯拉特有的季末大沖刺也是***股價上漲的原因之一。本周一特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在一封內(nèi)部電子郵件中呼吁員工努力工作，稱公司可能在第二季度實(shí)現(xiàn)收支平衡。去年特斯拉扭虧為盈時，馬斯克表示，他相信特斯拉能夠在任何重大經(jīng)濟(jì)下滑的情況下，每個季度都能實(shí)現(xiàn)利潤甚至收支平衡。

與此同時，銷量的捷報(bào)也在頻頻傳來。

Dan?Levy預(yù)計(jì)，在這9-10萬輛的交付量中，將有3.1萬輛左右來自中國，不到3.5萬輛來自弗里蒙特，還有大約2.5萬輛來自全球其他地區(qū)的銷量。

特斯拉上海工廠的強(qiáng)勁表現(xiàn)，使特斯拉在疫情肆虐期間依然保持了同比正增長。自國產(chǎn)長續(xù)航版Model?3發(fā)布后，訂單處于爆滿狀態(tài)，預(yù)計(jì)在一段時間內(nèi)，特斯拉上海工廠將會一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。

此外，美國本土弗里蒙特工廠已經(jīng)開始交付Model?Y，正處在產(chǎn)能爬坡期，目前，馬斯克正忙于處理特斯拉Model?Y的交付問題。而期貨Cybertruck的訂單據(jù)傳已經(jīng)超過65萬張。

在今年第一季度，特斯拉全球的銷量為88400輛，總營收59.85?億美元，比去年同期的45.41?億美元增長32%，營業(yè)利潤達(dá)到2.83億美元，凈利潤達(dá)到1600萬美元。這是特斯拉歷史上第一次在Q1季度取得盈利。

比銷量和財(cái)務(wù)更重要的是，幾乎所有其他主要汽車制造商，包括通用汽車和大眾汽車，都在試圖效仿馬斯克的“電動汽車第一”戰(zhàn)略。?

馬斯克讓人們相信，特斯拉可以顛覆一個有著數(shù)百年歷史的龐大行業(yè)。

爆滿的訂單，強(qiáng)勁的市場表現(xiàn)，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)車企的毛利率，扭虧為盈的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，強(qiáng)大的市場認(rèn)知度，甚至是來自競爭對手的認(rèn)可和吹捧，特斯拉證明了智能電動汽車才是汽車產(chǎn)業(yè)的未來，徹底贏得資本市場的歡心，股價一飛沖天。?

未來幾天，特斯拉將正式公布其第二季度交付量等關(guān)鍵指標(biāo)。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

上市十年五大節(jié)點(diǎn)，特斯拉如何超越豐田成全球市值最高車企

10月26日，受多個利好消息影響，特斯拉股價收漲12.66%，報(bào)***.86美元，總市值突破萬億美元，達(dá)1.03萬億，成為首家市值突破1萬億美元的汽車企業(yè)。

同時，其CEO馬斯克的凈資產(chǎn)也隨之跟漲，穩(wěn)居全球富豪榜首。據(jù)悉，馬斯克持有特斯拉約23%的股份。

據(jù)特斯拉向SEC遞交的文件顯示，今年Q3特斯拉中國市場收入達(dá)31.13億美元，同比大增78.5%。前三季度特斯拉在中國區(qū)實(shí)現(xiàn)營收90.15億美元，約占特斯拉全球收的25%。

同時，還有消息稱，美國租車巨頭赫茲環(huán)球已經(jīng)訂購了10萬輛特斯拉Model3，用于汽車租賃服務(wù)，這些汽車將在未來14個月交付完畢。

此外，特斯拉宣布特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心和特斯拉上海超級工廠數(shù)據(jù)中心均已建設(shè)落成，并將于近期投入使用。

未來，特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心將圍繞整車、充電設(shè)備及能源產(chǎn)品等進(jìn)行更多原創(chuàng)開發(fā)工作，發(fā)展成為與美國研發(fā)中心同等規(guī)模的綜合型研發(fā)中心。

特斯拉股價突破2000美元 市值達(dá)到3731億美元

全球車企苦苦應(yīng)對疫情侵襲之時，美國電動車制造商特斯拉迎來歷史一刻。

美國當(dāng)?shù)貢r間6月10日，特斯拉股價第一次突破1000美元，截至收盤時間，股價上漲8.***%至1025.05美元，總市值達(dá)到1901.22億美元，首次超越豐田汽車成為全球市場價值最高的汽車公司。

這個過程快得有些不可思議。截至目前，特斯拉成立僅17年、年銷量不足50萬輛，尚未實(shí)現(xiàn)年度盈利。不少業(yè)內(nèi)聲音仍然認(rèn)為特斯拉不過是站在風(fēng)口上起飛的“豬”，但它就這樣終結(jié)了豐田多年“全球第一”的神話。

此前2017年4月特斯拉市值超福特，成為美國市值第二的車企；同年8月，特斯拉市值超通用，成為美國市值最高的車企；2020年2月，特斯拉市值超寶馬和大眾總和，成為全球市值第二的汽車公司，6月，超越豐田，成為全球市值最高的車企。

它是如何一步步邁過千元股價大關(guān)的？對此，澎湃新聞梳理了特斯拉上市十年的五大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，簡要回顧特斯拉的“成長史”。

2010年6月29日，特斯拉以每股17美元的價格登陸納斯達(dá)克，成為1956年福特汽車公司之后，第一家登陸美國資本市場的汽車公司。

對于這樣一家“不走尋常路”的汽車上市公司，華爾街對特斯拉股票大體上是友好的，但實(shí)際上卻是“叫好不叫座”，中間更是經(jīng)歷了三次暴跌：上市之后第4個交易日暴跌16.1%；

上市滿180天，禁售股可以自由賣出當(dāng)日，股價暴跌15.1%；2012年1月13日，特斯拉副總裁兼總工程師彼得?羅林森、汽車和底盤工程總監(jiān)尼克?桑普森離職，股價暴跌19.3%，創(chuàng)下單日最大跌幅。

當(dāng)時間劃至2012年6月，特斯拉迎來的第二個關(guān)鍵的發(fā)展節(jié)點(diǎn)——Model S大規(guī)模交付。不過，在剛剛經(jīng)歷4年磨一劍的超級跑車Roadster之后，特斯拉開始陷入嚴(yán)重的流動性困境，華爾街也對其能否完成Model S大規(guī)模生產(chǎn)持懷疑態(tài)度，更何況，當(dāng)時，Model S對于大多數(shù)人來說還只是停留在圖紙之上，頗有幾分“PPT造車”的意思。

不過，馬斯克并沒有輕言放棄，他一方面通過股權(quán)質(zhì)押從銀行獲得資金，另外一方面提議谷歌以110億美元收購特斯拉，其中60億美元相當(dāng)于特斯拉的市值，而另外50億資本用于工廠擴(kuò)張。當(dāng)然，最后兩者并未談妥，但足以見得馬斯克的孤注一擲。

有意思的是，就在特斯拉被業(yè)內(nèi)質(zhì)疑在破產(chǎn)邊緣徘徊之際，Model S的銷量卻出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。2013年5月8日，對于特斯拉來說，也是一個值得紀(jì)念的時刻——實(shí)現(xiàn)首個季度盈利，營收為5.62億美元，利潤為1100萬美元。

這份財(cái)報(bào)標(biāo)志著特斯拉開始扭轉(zhuǎn)頹勢，第二年，Model S獲得了行業(yè)的多數(shù)重要獎項(xiàng)，股價上漲了5倍至逾200美元。

隨后，特斯拉趁勝追擊加快了擴(kuò)張的步伐：2014年，特斯拉宣布在內(nèi)華達(dá)州建立Gigafactory（超級電池工廠）；2015年，特斯拉發(fā)布旗下第二款量產(chǎn)車，純電動SUV Model X……

而真正讓特斯拉股價“一飛沖天”的是2016年，這家電動車企宣布推出旗下最便宜的入門轎車——Model 3，這款車在美國起售價僅需3.5萬美元，一經(jīng)推出，就受到了消費(fèi)者的極大關(guān)注，其預(yù)定量一度達(dá)到50萬輛之多。

隨著Model 3在2017年中旬開始量產(chǎn)，特斯拉也并非一帆風(fēng)順。量產(chǎn)初期，Model 3面臨了嚴(yán)重的產(chǎn)能問題，2017年第四季度Model 3只生產(chǎn)了222輛，2018年的產(chǎn)能提升也不如預(yù)期，馬斯克甚至睡在工廠里，監(jiān)督產(chǎn)能爬坡，并表示“Model 3產(chǎn)量是特斯拉優(yōu)先級別最高的事項(xiàng)?！?/p>

2018年8月，還有一件看似頗為“反常規(guī)”的***發(fā)生，馬斯克突然在推特上表示欲私有化特斯拉：“我們正在考慮以420美元/股的價格收購特斯拉股票?！彪S后，馬斯克被美國政交會指控欺詐，丟掉了董事長的職位。

但隨著Model 3的產(chǎn)能問題得以解決，車市再也無法勒住這匹“脫韁的野馬”。特斯拉2019年第三季度財(cái)報(bào)顯示交付量創(chuàng)紀(jì)錄，Model 3交付79600輛同比增長42%，不但實(shí)現(xiàn)年內(nèi)首次盈利，連現(xiàn)金流都轉(zhuǎn)正。2019年年底，特斯拉在上海工廠投產(chǎn)，并宣布將在柏林建設(shè)第三座工廠。

2020年2月，特斯拉市值超過寶馬與大眾的總和，成為全球市值第二的汽車公司。而僅僅4個月后，特斯拉市值超豐田，成為了全球第一。

回顧特斯拉上市10年路，伴隨過鮮花和掌聲，也經(jīng)歷了質(zhì)疑與嘲諷，但它已成百年汽車制造史中再也無法繞過的濃重一筆。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

特斯拉市值超3個豐田破6千億美元，特斯拉配得上這么高的市值嗎？

易車訊 當(dāng)?shù)貢r間周四，納斯達(dá)克收盤時，特斯拉股價首次突破2000美元大關(guān)，延續(xù)近期漲勢。較前一交易日收盤時的1878.53美元上漲123.3美元，漲幅為6.56%。收于創(chuàng)紀(jì)錄的2001.83美元。

這是特斯拉自2010年6月在納斯達(dá)克上市以來，股價首次超過2000美元，收盤價也創(chuàng)下了新高。在上個月發(fā)布了強(qiáng)勁的季度報(bào)告后，許多投資者***特斯拉將被納入標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)，該股在2020年的漲幅已超過300%。

股價飆升使特斯拉的股票市值達(dá)到3731億美元，市值相當(dāng)于2個豐田、8個法拉利、9個通用汽車、14個福特。?

自8月11日特斯拉宣布五比一分拆股份以來，該公司股價已經(jīng)上漲了45%。8月21日，特斯拉的股東們在8月28日收盤后以每股4股的比例增發(fā)股票，創(chuàng)下了股東持股比例的紀(jì)錄。

特斯拉近日發(fā)布的最新財(cái)報(bào)顯示，今年上半年，特斯拉交付17.9萬輛汽車，銷量數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超市場預(yù)期。特斯拉在華表現(xiàn)也非常強(qiáng)勁，將從2021年開始在其上海超級工廠推出“中國制造”Model Y車型。

特斯拉股價超越豐田汽車 成為美股市值最高汽車公司

作為一個新興企業(yè)，特斯拉的市值竟然超過6000億美元。將來自于日本的百年車企豐田遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了身后。

從我個人而言，我認(rèn)為特斯拉這樣的實(shí)力表現(xiàn)更多的是資本的操作。從產(chǎn)品力來看，它和豐田還不能同日而語。

我們先來關(guān)注一下特斯拉。特斯拉是一個制造新能源汽車的企業(yè)，從特斯拉的外觀設(shè)計(jì)上來看，它的前臉部分***用的是封閉式的進(jìn)氣格柵。外形十分具有設(shè)計(jì)感，跟傳統(tǒng)的燃油車型外觀設(shè)計(jì)大不相同。作為新能源汽車，它最令人動心的就是動力系統(tǒng)，花費(fèi)幾十萬的價格就可以購買到媲美幾百萬超級跑車的加速能力，同時還有著美國品牌溢價加成，這一點(diǎn)只有特斯拉能夠帶給我們。

而且特斯拉作為一個來自美國的企業(yè)，對于產(chǎn)品的營銷十分在行。 成功的將特斯拉樹立成一個高端化的新能源品牌，產(chǎn)品溢價很高。

但是對于中國的消費(fèi)者，對于特斯拉這個企業(yè)是毀譽(yù)參半。隨著特斯拉在我國上海建立工廠，已經(jīng)成功的將model3價格拉到了20萬區(qū)間。相信很多特斯拉的老車主對于特斯拉這種割韭是感同身受的。

而豐田作為日本的百年車企，霸道，陸地巡洋艦，凱美瑞等車型都深受中國消費(fèi)者的喜愛。在汽車車主中，還流傳著一句車到山前必有路，路上必有豐田車的傳聞。雖然這只是一句玩笑話，在從側(cè)面反映了豐田車品質(zhì)。

總地來說，特斯拉就是一個玩資本游戲的新能源車企。而豐田是一個踏踏實(shí)實(shí)走實(shí)體路線的傳統(tǒng)造車企業(yè)。

所以我認(rèn)為特斯拉高市值的表現(xiàn)在很大程度上有很多因素是資本在運(yùn)作。并不能代表特斯拉的真實(shí)價值。

特斯拉全球市值第一，豐田這么回應(yīng)

易車訊 美國當(dāng)?shù)貢r間6月10日，電動汽車制造商特斯拉股價在收盤時達(dá)到1025.05美元/股，市值達(dá)1901.22億美元。特斯拉首次超越豐田汽車，成為美股市值最高汽車公司，這是具有歷史意義的一天。

特斯拉美股

豐田汽車美股

據(jù)外媒報(bào)道，Semi商用卡車批量生產(chǎn)，以及乘用車產(chǎn)量的增加是特斯拉美股快速上漲的主要原因，投資人和消費(fèi)者對于特斯拉的產(chǎn)銷量以及產(chǎn)品力信心逐漸增強(qiáng)，也起到了幫助拉升股價的作用。

另外，據(jù)專業(yè)投資公司的分析，在特斯拉百萬英里”電池技術(shù)，柏林超級工廠開建，上海超級工廠擴(kuò)容，以及Model Y預(yù)計(jì)會帶來更棒銷量的利好前景下，特斯拉未來的股價可能還有更大的上升空間。

6月9日，美國投資人羅恩·巴倫（Ron Baron）也是特斯拉大股東，在接受外媒***訪時表示，特斯拉股價將會在未來5年內(nèi)上漲到3000美元/股，未來股價可能還會上漲至目前股價的10倍，接近1萬美元/股。

決定特斯拉未來股價的漲幅走勢，離不開中國市場的幫助，考慮到未來中國市場對國產(chǎn)Model 3、Model Y等車型的需求量在增加，很多專業(yè)投資分析人士都認(rèn)為特斯拉的股價還有超過1200美元/股的可能。

特斯拉市值首次破五千億美元，它是憑借什么破五千億元的？

車友“思思”說：“豐田對特斯拉市值第一表示不服?！毕冉o大家普及一下，什么是市值？市值是指投資者對一家企業(yè)未來的預(yù)期，這和資本有關(guān)，市值高低并不代表企業(yè)當(dāng)前的實(shí)際價值。目前，特斯拉已經(jīng)成為全球市值最高的車企，這事兒要看從什么層面來說，來聊一聊。

截止12月4日，特斯拉的市值達(dá)到5678.30億美元，成為全球市值最高的車企。排在第二的則是豐田汽車，市值1933.13億美元。特斯拉甚至超過豐田、通用和福特汽車的總和，并超過了巴菲特的公司，僅次于科技巨頭蘋果、微軟、亞馬遜、Alphabet和Facebook。為何成立短短17年的特斯拉能有如此成績？最重要的原因是特斯拉并非是一家以傳統(tǒng)造車模式存在的車企，而它是一家玩科技的企業(yè)。特斯拉的核心優(yōu)勢是它的清潔能源以及智能科技，包括太陽能屋頂瓦片、太陽能面板、清潔能源存儲、Autopilot全棧式深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、人工智能等，馬斯克甚至還擁有全球最牛的太空探索技術(shù)公司SpaceX，這些都是未來發(fā)展的方向以及人們關(guān)注的重點(diǎn)，造車只是它其中的一個部分，所以資本對它有興趣造就了它的高市值。

回到汽車板塊，豐田汽車已經(jīng)有近90年的歷史，產(chǎn)品種類豐富，涵蓋燃油、混動、純電、氫能源等多種能源類型，覆蓋轎車、SUV、MPV、跑車、皮卡和客車等種類，旗下雷克薩斯ES、凱美瑞、漢蘭達(dá)、亞洲龍、RAV4、卡羅拉等車款銷量、口碑及保值率都獲得市場充分認(rèn)可。去年，豐田的年銷量達(dá)到1074萬余輛，乘用車銷量位列世界第二名，銷售額2753億美元。

而特斯拉的產(chǎn)品種類就單一不少，旗下核心車型Model?3、Model?S、Model?X，Model?Y等車型。2019年特斯拉年銷量36.8萬輛，銷售額246億美元。而2020目標(biāo)銷量才不過50萬輛，拿數(shù)據(jù)說話，不管是銷售數(shù)量和金額，特斯拉都不是豐田等傳統(tǒng)車企的對手，差距不是一點(diǎn)半點(diǎn)。所以，豐田汽車表示不服也在情理之中。

豐田總裁章男用“廚房”和“廚師”比喻豐田和特斯拉，稱其業(yè)務(wù)像是一家推銷菜譜的餐廳，而豐田更像是一家已經(jīng)在為大量顧客提供服務(wù)的餐廳。還稱：“他們（特斯拉）還在推銷菜譜，廚師說我們的菜譜將成為未來的世界標(biāo)準(zhǔn)。而豐田擁有真正的廚房和廚師，我們制作的是真正的食物，有的顧客對吃什么非常挑剔，他們已經(jīng)坐在我們面前，并在吃我們做的菜了?！?/p>

目前，全球已有超過12個國家，25個地區(qū)指定了禁售燃油車的時間表，比如挪威2025年、英國2030年，美國加州、加拿大、法國、韓國首爾等國家或地區(qū)禁售時間均在2030年-2040年之間。新能源汽車無疑成為全球未來的發(fā)展方向。不僅是特斯拉，連我們的蔚來、理想和小鵬汽車的股價都集體飆升，市值均創(chuàng)下新高，這均和他們的互聯(lián)網(wǎng)基因、科技和商業(yè)模式有關(guān)。截止12月4日，蔚來市值580多億美元，小鵬市值500余億美元，理想市值255多億。很高興看到他們巨大的進(jìn)步，有關(guān)消息稱他們?nèi)匀惶幱?a href="/tags-k-s.html" target="_blank" class="acf6cf676ee4be0a relatedlink">虧損狀態(tài)。

可以看出傳統(tǒng)車企和特斯拉這種科技企業(yè)，走的是不同的路?，F(xiàn)在越來越多的傳統(tǒng)車企加大火力研發(fā)新能源汽車，有人說，當(dāng)傳統(tǒng)車企都開始加入新能源的戰(zhàn)爭，也就沒特斯拉這樣的企業(yè)什么事兒了。大家同意這個觀點(diǎn)嗎？來聊聊你的看法吧，留言區(qū)見。

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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

特斯拉風(fēng)光無限，新能源車大賣，股票也大漲，而且市值沖破五千億美元，讓很多人感到非常意外。特斯拉為什么這么牛？他憑什么市值能夠超越五千億美元？這是大家非常迷惑的，我想了很久，說說我的看法，分享一下我的觀點(diǎn)，希望能夠幫助到大家。

一、特斯拉是做什么的。

對于很多不熟悉車子或者不了解金融的人來說，特斯拉這個名字還是比較陌生。特斯拉是做新能源汽車的上市公司，他們的汽車非常受歡迎，在我國的上海也建立了特斯拉生產(chǎn)基地，特斯拉就是純電動車，非常環(huán)保而且性價比也非常高，所以全球各地有很多特斯拉的車迷，車子也非常暢銷，完全供不應(yīng)求。

二、特斯拉為什么能夠突破五千億美元。

特斯拉是新能源汽車，他給傳統(tǒng)的車子相比，更環(huán)保而且性價比更高，因?yàn)榧冸妱铀杂唾M(fèi)要便宜很多，隨著大家對環(huán)保越來越重視，新能源汽車越來越受到大家歡迎，***扶持力度也越來越大，新能源汽車需求也越來越大，但是整個市場能夠把純電動車做的非常成功只有特斯拉，所以特斯拉處于行業(yè)風(fēng)口，而且行業(yè)規(guī)模還在不斷擴(kuò)大，需求還在不斷增加，做股票都是做預(yù)期，大家認(rèn)為接下來幾年特斯拉還會繼續(xù)大賣，訂單還會繼續(xù)增加，所以股票大漲，市值突破五千億美元也非常正常，畢竟他可能代替?zhèn)鹘y(tǒng)的汽車行業(yè)，這是一個變革的時代，特斯拉應(yīng)該享有高溢價。

三、特斯拉上海建工廠對我們有什么好處。

特斯拉上海建立工廠對我們是好事情，可以促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，而且給特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的中國企業(yè)帶來更多訂單，提升公司業(yè)績，同時也能夠提高我們制造新能源汽車的水平。