- 如何做好lng加氣站設(shè)備定期檢查
- 您知道LNG加氣站存在哪些安全風(fēng)險(xiǎn)嗎
- 國(guó)內(nèi)外CNG加氣站安全事故主控因素分析
- 天然氣門(mén)站擴(kuò)建需要安評(píng)報(bào)告嗎
- lng氣化站的安全管理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)有哪些
- 加氣站2020工作總結(jié)標(biāo)準(zhǔn)范文
一、選址
（1）業(yè)主熟悉建站政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，在城區(qū)或交通主干道上，按靠近水、電、氣源，靠近車(chē)源，加氣方便，基本符合城市規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中消防、環(huán)保、安全要求，初選建站地址；
（2）燃?xì)庵鞴懿块T(mén)、建委、規(guī)劃、消防、環(huán)保、設(shè)計(jì)到現(xiàn)場(chǎng)定點(diǎn)。
（3）在國(guó)土部門(mén)辦理土地征用手續(xù)和國(guó)土證：
（4）在規(guī)劃部門(mén)辦理規(guī)劃用地許可證、施工用地許可證。
二、立項(xiàng)
（1）業(yè)主向當(dāng)?shù)亟ㄎ岢鼋ㄕ旧暾?qǐng)；
（2）提供相應(yīng)資料：立項(xiàng)報(bào)告、可研報(bào)告、選址定點(diǎn)報(bào)告；
（3）規(guī)劃建設(shè)委批準(zhǔn)立項(xiàng)。
三、設(shè)計(jì)
（1）初步設(shè)計(jì)前，業(yè)主向設(shè)計(jì)單位提供資料：站址地形圖、天然氣氣質(zhì)資料、氣象資料、地震資料、水、電、氣源資料、建站規(guī)模、設(shè)備初步選型、地勘資料、環(huán)保影響評(píng)價(jià)報(bào)告、文物調(diào)查資料等。
（2）甲級(jí)設(shè)計(jì)單位作初步設(shè)計(jì)：總平面布置；單體（加氣棚、站房等）建筑樣式、風(fēng)格；加氣站效果圖；主要設(shè)備配置；工程總造價(jià)；水、電、氣工藝初設(shè)；說(shuō)明是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、城市規(guī)劃；加氣站的消防、環(huán)保、安全等是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
（3）初設(shè)審查：燃?xì)庵鞴懿块T(mén)、規(guī)劃建委、規(guī)劃、消防、環(huán)保、安辦、設(shè)計(jì)、業(yè)主參加，對(duì)初設(shè)進(jìn)行評(píng)審
（4）燃?xì)庵鞴懿块T(mén)或建委出具初設(shè)評(píng)審意見(jiàn)；
（5）施工圖設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)單位據(jù)此作加氣站工藝、總圖、建筑、結(jié)構(gòu)、電器、給排水、暖通設(shè)計(jì)，并出施工藍(lán)圖。
四、報(bào)建
（1）初設(shè)報(bào)消防、環(huán)保審查，出據(jù)審批意見(jiàn)，安辦辦理安全三同時(shí)證書(shū)；
（2）初設(shè)總平圖（含消防、環(huán)保、安辦審批意見(jiàn)）報(bào)規(guī)劃審查，進(jìn)行勘測(cè)，劃紅線；
（3）規(guī)劃辦理工程規(guī)劃許可證；
（4）建委辦理工程施工許可證；
五、建設(shè)
（1）辦理設(shè)備、土建、安裝、水、電、氣工程、監(jiān)理招標(biāo)，簽訂合同；
（2）在質(zhì)檢站辦理質(zhì)檢委托書(shū)；
（3）在建委辦理合同鑒證；
（4）組織施工。
六、驗(yàn)收
（1）進(jìn)行工程質(zhì)檢，出據(jù)質(zhì)檢報(bào)告；
（2）進(jìn)行消防、安全、環(huán)保、壓力容器等單項(xiàng)驗(yàn)收，并出據(jù)單項(xiàng)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、危險(xiǎn)化學(xué)品安全評(píng)價(jià)報(bào)告、防雷防靜電檢測(cè)報(bào)告、環(huán)保評(píng)價(jià)檢測(cè)報(bào)告書(shū)；
（3）在安監(jiān)部門(mén)辦理化學(xué)危險(xiǎn)品經(jīng)營(yíng)許可證、在質(zhì)監(jiān)局辦理壓力容器使用許可證、充裝注冊(cè)登記證；
（4）質(zhì)檢部門(mén)對(duì)加氣機(jī)進(jìn)行校驗(yàn)標(biāo)定，出據(jù)計(jì)量使用許可證；
（5）員工到有關(guān)部門(mén)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，取得上崗證；
（6）試運(yùn)行、驗(yàn)收整改、完善；
（7）綜合驗(yàn)收前：業(yè)主準(zhǔn)備申請(qǐng)竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、相關(guān)批準(zhǔn)文件、設(shè)計(jì)資料、施工資料、竣工資料、質(zhì)檢資料、監(jiān)理資料、材料試驗(yàn)資料、財(cái)務(wù)決算資料、管理制度、事故處理應(yīng)急預(yù)案等相關(guān)資料。
（8）燃?xì)庵鞴懿块T(mén)主持，建委、規(guī)劃、消防、環(huán)保、安辦、質(zhì)監(jiān)、燃?xì)鈱?zhuān)家及設(shè)計(jì)、業(yè)主參加進(jìn)行竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；
（9）在燃?xì)庑袠I(yè)管理部門(mén)辦理燃?xì)饨?jīng)營(yíng)許可證、公商行政管理局辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照、燃?xì)夤芾聿块T(mén)辦理燃所資質(zhì)證；
（10）投產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。
如何做好lng加氣站設(shè)備定期檢查
1，能量密度不同
同樣容積的LNG車(chē)用儲(chǔ)存罐裝在的天然氣是CNG儲(chǔ)氣瓶的2.5倍，目前國(guó)外大型LNG貨車(chē)一次加氣可以連續(xù)行駛1000-1300公里，非常適合長(zhǎng)途運(yùn)輸，我國(guó)LNG汽車(chē)一般在800公里以上。
2，建造成本和運(yùn)營(yíng)成本不同
較CNG加氣站，LNG加氣站無(wú)需造價(jià)昂貴及占地面積寬的多級(jí)壓縮機(jī)組，大大減少了加氣站初期投資和運(yùn)行費(fèi)用。LNG加氣站建站的一次性投資相對(duì)CNG加氣站節(jié)約30%左右，且日常運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用減少近50%。
3，建站靈活性不同
LNG加氣站的主要優(yōu)勢(shì)在于脫離天然氣管輸網(wǎng)限制，建站更靈活，可以在任何需要的地方建站。
CNG加氣站的設(shè)備最多，工藝流程最復(fù)雜，且動(dòng)力設(shè)備多，高壓管道轉(zhuǎn)多，從而使其管理和維護(hù)都比較困難，其運(yùn)行成本將有很大增加。
4，經(jīng)濟(jì)效益不同
由于LNG的價(jià)格比汽油和柴油低，又由于LNG燃燒完全，不產(chǎn)生積碳，不稀釋潤(rùn)滑油，能有效減輕零件磨損，延長(zhǎng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，所以LNG得經(jīng)濟(jì)效益顯著。
百度百科-天然氣加氣站
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您知道LNG加氣站存在哪些安全風(fēng)險(xiǎn)嗎
第九章 安全危險(xiǎn)事項(xiàng)的的識(shí)別
1、由于工程設(shè)計(jì)考慮不周到、施工時(shí)埋下事故隱患或設(shè)備、管道、閥門(mén)等質(zhì)量原因，造成氣體泄漏形成爆炸性混合氣體，遇火源發(fā)生爆炸和燃燒。
2、帶有天然氣的設(shè)備、管道、閥門(mén)等因?yàn)榉N種原因發(fā)生泄漏，其泄漏速度很快，若處置不及時(shí)、不得力，容易造成氣體大量泄漏，大面積擴(kuò)散，有發(fā)生重大火災(zāi)爆炸事故的危險(xiǎn)。
3、由于操作、控制失誤，使設(shè)備、管線內(nèi)氣壓超過(guò)安全放散閥的額定工作壓力，便會(huì)自動(dòng)放散、排氣，也具有爆炸燃燒危險(xiǎn)。
4、站內(nèi)有產(chǎn)生著火源的危險(xiǎn)。站內(nèi)氣體處理系統(tǒng)的工藝管道，設(shè)備靜電接地和防雷接地裝置失效而產(chǎn)生的靜電火花、雷電火花。電氣設(shè)備和儀表因喪失防爆性能而產(chǎn)生電氣火花。安全管理不嚴(yán)出現(xiàn)漏洞等都會(huì)產(chǎn)生著火源，從而引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。
5、氣體壓縮系統(tǒng)的危險(xiǎn)性
氣體壓縮系統(tǒng)是天然氣汽車(chē)加氣站的核心部分，該系統(tǒng)主要是通過(guò)柱塞泵進(jìn)行壓縮，將天然氣的壓力提高至20MPa，然后通過(guò)管線送至儲(chǔ)氣設(shè)施。氣體在壓縮時(shí)，處于受壓、受熱狀態(tài)，工藝管網(wǎng)易造成泄漏，遇火源就會(huì)發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
6、氣體儲(chǔ)存系統(tǒng)的危險(xiǎn)性
氣體儲(chǔ)存系統(tǒng)無(wú)論是哪種形式的儲(chǔ)氣系統(tǒng)都屬于高壓容器，因此，儲(chǔ)氣設(shè)備的質(zhì)量問(wèn)題就非常重要，儲(chǔ)氣設(shè)施基本都是鋼質(zhì)耐壓，由于受腐蝕或存在先天性缺陷，如制造工藝不能滿(mǎn)足規(guī)定的技術(shù)要求，加上維修保養(yǎng)不善，安全管理措施不落實(shí)等因素，極易造成儲(chǔ)氣設(shè)施或零部件損壞，發(fā)生泄漏引起火災(zāi)和爆炸事故。其危害主要有：
1）泄漏
2）管道爆裂
管道往往會(huì)因腐蝕、“氫脆”而發(fā)生爆裂。若管道質(zhì)量良好，爆裂后僅產(chǎn)生L-CNG氣體的泄漏現(xiàn)象，否則將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)儲(chǔ)氣組發(fā)生騰空而起十分危險(xiǎn)。
7、設(shè)備控制系統(tǒng)的危險(xiǎn)性
設(shè)備控制系統(tǒng)主要是對(duì)氣加站內(nèi)各種設(shè)備實(shí)施手動(dòng)或自動(dòng)控制。因此，加氣站內(nèi)存在著潛在的點(diǎn)火源，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)防靜電接地不良或者各種電器設(shè)備、電氣線路不防爆、接頭封堵不良，在天然氣稍有泄漏時(shí)就易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。
8、售氣系統(tǒng)的危險(xiǎn)性
售氣系統(tǒng)工作時(shí)，易產(chǎn)生靜電，此外違章操作也容易造成安全事故，例如工作人員違章穿釘子鞋、化纖服，也易造成事故。在加氣時(shí)汽車(chē)不按照規(guī)定熄火加氣，還有尤為常見(jiàn)的搭載乘客在車(chē)輛加氣時(shí)吸煙的現(xiàn)象，都為CNG生產(chǎn)安全埋下了重大隱患。
8．1售氣系統(tǒng)的管線進(jìn)入含有微量油污和雜質(zhì)的氣體，造成電磁閥泄漏，由于某高、中或低壓閥關(guān)閉不嚴(yán)，閥門(mén)損壞漏氣，遇明火都會(huì)引起火災(zāi)爆炸事故。
8．2售氣機(jī)接地線連接不牢或松動(dòng)斷開(kāi)，電阻大地10Ω，甚至無(wú)窮大，產(chǎn)生放電，遇泄漏的氣體易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。
8．3加氣員不按規(guī)定對(duì)加氣車(chē)輛的儲(chǔ)氣瓶?jī)x表、閥門(mén)管道進(jìn)行安全檢查，查看其是否在使用期限內(nèi)，特別是對(duì)改裝車(chē)輛，加氣前加氣員沒(méi)有要求駕駛員打開(kāi)車(chē)輛后蓋，沒(méi)有檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽。
8．4加氣員不按規(guī)定，為未經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)檢驗(yàn)合格證的汽車(chē)儲(chǔ)氣瓶加氣。為加氣汽車(chē)儲(chǔ)氣瓶以外的燃?xì)庋b置、氣瓶加氣。
8．5加氣員在加氣時(shí)沒(méi)有觀察流量，在加氣過(guò)程中發(fā)生氣體嚴(yán)重泄漏時(shí)，沒(méi)有及時(shí)關(guān)閉車(chē)輛氣瓶閥和現(xiàn)場(chǎng)緊急關(guān)閉按鈕，沒(méi)有把氣體泄漏控制在最小范圍內(nèi)。
9、柱塞泵危險(xiǎn)性
9．1壓縮機(jī)活塞環(huán)（脹圈）吸入活門(mén)，壓出活門(mén)，填料（盤(pán)要）由于氣密不好，造成泄漏導(dǎo)致事故發(fā)生。
9．3在壓縮機(jī)的運(yùn)行中，由于填料和活塞桿之間的摩擦或安裝不嚴(yán)密，造成漏氣，出現(xiàn)產(chǎn)生事故隱患。
9．4吸入氣體的溫度，壓縮機(jī)氣缸的容積是恒定不變的，如要吸入的氣體溫度過(guò)高，則吸入氣缸內(nèi)的氣體密度減少，即重量減輕，在炎熱的夏天，此種情況更為突出，加之如果冷卻系統(tǒng)溫度及高壓警報(bào)系統(tǒng)失靈，則易造成燃燒爆炸事故。
10、.管道、閥門(mén)、電器設(shè)備危險(xiǎn)、有害性
10．1壓縮系統(tǒng)管道、閥門(mén)、儀表、安全閥平時(shí)缺少維護(hù)保養(yǎng)，壓力超過(guò)管道設(shè)備能夠承受的強(qiáng)度。設(shè)備管道及配件等在運(yùn)行中由于腐蝕、疲勞損傷等因素，強(qiáng)度降低，承受能力降低，而發(fā)生炸裂和接頭松脫。產(chǎn)生泄漏，遇明火高溫易發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。
10．2壓縮系統(tǒng)電氣設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)故障，電線接頭氧化松動(dòng)，電氣設(shè)備封閉不嚴(yán)，金屬碰撞產(chǎn)生火花，均能夠?qū)е禄馂?zāi)、爆炸事故的發(fā)生。
11、輸氣管道的腐蝕危害
11．1腐蝕的危害
輸氣管道多以金屬材料制成，當(dāng)鋼管的管壁與作為電解質(zhì)的土壤和水接觸時(shí)，產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng)，使陽(yáng)極區(qū)的金屬離子不斷電離而受到腐蝕，即為電化學(xué)腐蝕。管道的腐蝕是人們普遍關(guān)心的課題，由于腐蝕大大縮短了管道的壽命，降低了管道的輸氣能力，引起意外事故的發(fā)生，給生產(chǎn)管理帶來(lái)很多麻煩和造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
11．2天然氣輸氣管道腐蝕的類(lèi)型主要是：
按腐蝕部位可分為內(nèi)壁腐蝕和外壁腐蝕。其腐蝕機(jī)理可分為化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。
天然氣輸氣管道中所含的H2S或CO2等雜質(zhì)與金屬管壁作用所引起的為化學(xué)腐蝕。在管道低洼積水處，氣液交界面的部位，電化學(xué)腐蝕最為強(qiáng)烈，是管線易于起爆和穿孔的部位。
外壁腐蝕的情況比較復(fù)雜，視管道所處的環(huán)境具體分析。架空管道易受大氣腐蝕，埋地管道易受土壤、細(xì)菌的雜散電流腐蝕。
12、變配電系統(tǒng)及雷電、靜電危害
加氣站變配電系統(tǒng)危險(xiǎn)、危害因素分為兩類(lèi)：一類(lèi)是自然災(zāi)害如雷擊。另一類(lèi)是電氣設(shè)備本身和運(yùn)行過(guò)程中不安全因素導(dǎo)致的危險(xiǎn)、危害，主要有觸電、火災(zāi)、爆炸等，分析如下：
12．1觸電危險(xiǎn)
加氣站配電設(shè)備、設(shè)施在生產(chǎn)運(yùn)行中由于產(chǎn)品質(zhì)量不佳，絕緣性能不好?，F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣（高溫、潮濕、腐蝕、振動(dòng)）、運(yùn)行不當(dāng)、機(jī)械損傷、維修不善導(dǎo)致絕緣老化破損。設(shè)計(jì)不合理、安裝工藝不規(guī)范、各種電氣安全凈距離不夠。安全措施和安全技術(shù)措施不完備、違章操作、保護(hù)失靈等原因，若人體不慎觸及帶電體或過(guò)份靠近帶電部分，都有可能發(fā)生電擊、電灼傷的觸電危險(xiǎn)。特別是高壓設(shè)備和線路，因其電壓值高，電場(chǎng)強(qiáng)度大，觸電的潛在危險(xiǎn)更大。
12．2火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)
各種配電裝置、電氣設(shè)備、電器、照明設(shè)施、電纜、電氣線路等，如果安裝不當(dāng)、外部火源移近、運(yùn)行中正常的閉合與分?jǐn)唷⒉徽＿\(yùn)行的過(guò)負(fù)荷、短路、過(guò)電壓、接地故障、接觸不良等，均可產(chǎn)生電氣火花、電弧或者過(guò)熱，若防護(hù)不當(dāng)，可能發(fā)生電氣火災(zāi)或引燃周?chē)目扇嘉镔|(zhì)，造成火災(zāi)事故。在有過(guò)載電流流過(guò)時(shí)，還可能使導(dǎo)線（含母線、開(kāi)關(guān)）過(guò)熱，金屬迅速氣化而引起爆炸。充油電氣設(shè)備（油浸電力變壓器、電壓互感器等）火災(zāi)危險(xiǎn)性更大，還有可能引起爆炸。
12．3雷擊危險(xiǎn)
室外變配電裝置、配線（纜）、構(gòu)架、箱式配電站及電氣室都有遭受雷擊的可能。若防雷設(shè)計(jì)不合理、施工不規(guī)范、接地電阻值不符合規(guī)范要求，則雷電過(guò)電壓在雷電波及范圍內(nèi)會(huì)嚴(yán)重破壞建筑物及設(shè)備設(shè)施，并可能危及人身安全乃至有致命的危險(xiǎn)，巨大的雷電流流入地下，會(huì)在雷擊點(diǎn)及其連接的金屬部分產(chǎn)生極高的對(duì)地電壓，可能導(dǎo)致接觸電壓或跨步電壓的觸電事故。雷電流的熱效應(yīng)還能引起電氣火災(zāi)及爆炸。
1）加氣站的雷電危害分布在爆炸火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境、變配電電氣設(shè)備、加氣站附屬建筑物等。
2）產(chǎn)生的原因：從雷電防護(hù)的角度分析，雷電危險(xiǎn)因素的產(chǎn)生主要有：防雷裝置設(shè)計(jì)不合理：防雷裝置安裝存在缺陷。防雷裝置失效，防雷接地體接地電阻不符合要求。缺乏必要的人身防雷安全知識(shí)等。
3）靜電危害
氣體靜電的危害是任何含有顆粒物質(zhì)的壓縮氣體的逸出和排放都具有潛在危險(xiǎn)，例如，從進(jìn)出氣口、閥門(mén)和法蘭漏縫處噴出帶有水殊銹末的壓縮氣體時(shí)，均可產(chǎn)生危險(xiǎn)的靜電。
13．加氣站天然氣泄漏危害
加氣站內(nèi)工藝過(guò)程由于大部分工藝設(shè)備處于高壓狀態(tài)，工藝設(shè)備容易造成泄漏，氣體外泄可能發(fā)生地點(diǎn)很多，管道焊縫、閥門(mén)、法蘭盤(pán)等都有可能發(fā)生泄漏。當(dāng)壓縮天然氣管道被拉脫或加氣車(chē)輛意外失控而撞毀加氣柱時(shí)會(huì)造成天然氣大量泄漏。泄漏氣體一旦遇引火源，就會(huì)發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
13．1加氣站泄漏的主要設(shè)備
根據(jù)加氣站使用設(shè)備的實(shí)際情況分析認(rèn)為，加氣站易發(fā)生泄漏的設(shè)備主要有以下幾類(lèi)：輸氣管道、撓性連接器、閥門(mén)、壓力容器、泵、壓縮機(jī)、加氣機(jī)或放散管等。
1）管道：它包括管道、法蘭和接頭。
2）撓性連接器：它包括軟管、波紋管等，其典型泄漏情況為：連接器本體破裂泄漏。接頭處泄漏。連接裝置損壞泄漏。
3）閥門(mén)：它包括閥殼體泄漏、閥殼泄漏、閥桿損壞泄漏等。
4）壓力容器：主要有貯罐、潛夜泵、柱塞泵、貯氣瓶組等容器破裂而泄漏、容器本體泄漏、儀表管路破裂泄漏、容器內(nèi)部爆炸等。
5）柱塞泵：它包括柱塞泵殼損壞而泄漏、壓縮機(jī)密封套泄漏。
6）放散管：放散管泄漏主要發(fā)生在筒體部位。
13．2 造成泄漏的原因主要有兩類(lèi)：
1）管理原因
①對(duì)安全漠不關(guān)心，已發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題不及時(shí)解決。
②指揮錯(cuò)誤，甚至違章指揮。
③讓未經(jīng)培訓(xùn)的工人上崗，知識(shí)不足，不能判斷錯(cuò)誤。
④檢修應(yīng)付了事或沒(méi)有及時(shí)檢修已出現(xiàn)故障的設(shè)備，使設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
2）人為失誤
①誤操作，違反操作規(guī)程。
②判斷錯(cuò)誤，如記錯(cuò)閥門(mén)位置而開(kāi)錯(cuò)閥門(mén)。
③擅自脫崗。
④思想不集中。
⑤發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象不知如何處理。
14、車(chē)輛傷害危險(xiǎn)：
主要指站內(nèi)加氣車(chē)輛和其它機(jī)動(dòng)車(chē)輛在行駛中引起的碰撞、擠壓等車(chē)輛傷害事故。
15、噪聲危害
壓縮天然氣加氣站的噪聲主要來(lái)于設(shè)備運(yùn)行及柱塞泵打壓完畢后的高壓瞬間卸放。噪聲對(duì)人體的危害主要是引起噪聲性耳聾，長(zhǎng)期接觸強(qiáng)烈的噪聲，還能引起各種病患，使人產(chǎn)生頭痛、腦脹、昏暈、耳鳴、多夢(mèng)、失眠、心慌意亂以及全身疲乏無(wú)力等癥，噪聲干擾影響信息交流，聽(tīng)不清談話或信號(hào)，促使誤操作發(fā)生率上升容易造成工傷事故，影響安全生產(chǎn)。
16、高溫、低溫危害
高溫作業(yè)人員受環(huán)境熱負(fù)荷的影響，作業(yè)能力隨溫度升高而明顯下降。高溫時(shí)，人的反應(yīng)速度、運(yùn)算能力、感覺(jué)敏感性及感覺(jué)動(dòng)作協(xié)調(diào)功能都明顯下降，從而使勞動(dòng)效率降低，操作失誤率增高。高溫環(huán)境還會(huì)引起中暑。
低溫作業(yè)人員受環(huán)境影響，操作功能隨溫度的下降而明顯下降。冷暴露，即使未致體溫過(guò)低，對(duì)腦功能也有一定影響，使注意力不集中，反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，作業(yè)失誤率增多，對(duì)心血管系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)也有一定影響。低溫環(huán)境還會(huì)引起凍傷、體溫降低易造成不安全事故的發(fā)生。
17、壓力容器爆炸的主要危害
17.1 碎片的破碎作用。高速噴出的氣體的反作用力把殼體向破裂的相反方向推出。有些殼體則可能裂成碎塊或碎片向四周飛散而造成危害。
17.2沖擊波危害。容器破裂時(shí)的能量除了部分消耗于將容器進(jìn)一步撕裂將容光煥發(fā)器或碎片拋出外，大部分產(chǎn)生沖擊波，沖擊波可能建筑物摧毀，使設(shè)備、管道遭到嚴(yán)重破壞，所處的門(mén)窗玻璃破碎。沖擊波與碎片的危害一樣可導(dǎo)致周?chē)藛T傷亡。
17.3可燃介質(zhì)的燃燒及二次空間爆炸危害。盛裝可燃?xì)怏w的容器破裂后，可燃?xì)怏w與空氣混合，遇到觸發(fā)能量（火種、靜電等）在器外發(fā)生燃燒、爆炸、釀成火災(zāi)事故。其中可燃?xì)怏w在器外的空間爆炸，其危害更為嚴(yán)重。
18．其他危險(xiǎn)、有害因素
18.1行為性危險(xiǎn)、有害因素
加氣站的行為性危險(xiǎn)、有害因素主要是人的不安全行為，如：攜帶煙火，使用手機(jī)、穿戴極易產(chǎn)生靜電的衣物，領(lǐng)導(dǎo)指揮錯(cuò)誤，操作人員操作失誤和監(jiān)護(hù)失誤以及其他人員的不安全行為，均可能導(dǎo)致事故，造成人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失。
18.2環(huán)境的危險(xiǎn)、有害因素
加氣站的周邊環(huán)境與加氣站的安全運(yùn)營(yíng)有著密切的關(guān)系，周?chē)h(huán)境較復(fù)雜，受外部點(diǎn)火源的威脅較大，如站區(qū)圍墻外閑雜人員焚燒物品的飛火，孩童放炮玩火的飛濺火花，頻繁出入的車(chē)輛，外來(lái)人員攜帶火種，在站區(qū)內(nèi)吸煙，汽車(chē)不熄火加氣以及使用手機(jī)等均可能危及加氣站的安全。
國(guó)內(nèi)外CNG加氣站安全事故主控因素分析
安全風(fēng)險(xiǎn)哪簡(jiǎn)直是太多了。***了10年LNG.每天都是安全安全再安全。你要了解有關(guān)這方面的知識(shí)可登錄中石油***里面可能有。還有書(shū)店里也有很多關(guān)于加氣站安全防控，安全隱患排查，等方面的書(shū)。
天然氣門(mén)站擴(kuò)建需要安評(píng)報(bào)告嗎
例美國(guó)1994年俄亥俄州克夫蘭市LNG調(diào)峰站的爆炸事故、阿爾及利亞LNG液化廠爆炸事故、英國(guó)1993年曼徹斯特附近BG公司LNG調(diào)峰站儲(chǔ)摧發(fā)生翻滾事故、意大利La Spezia，SNAM有終端按收站儲(chǔ)罐發(fā)生分層翻滾事故等，通過(guò)這些事故案例經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，分析LNG典型事故的特征、機(jī)理以及防范措施。
都是一個(gè)道理的！
lng氣化站的安全管理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)有哪些
根據(jù)查詢(xún)相關(guān)資料顯示：下列燃?xì)庠O(shè)施需要提供安全評(píng)價(jià)報(bào)告：
1、液化石油氣企業(yè)的儲(chǔ)存站、儲(chǔ)配站、灌裝站、一類(lèi)及二類(lèi)瓶裝液化石油氣供應(yīng)站等。
2、天然氣企業(yè)的門(mén)站、氣化站、混氣站、燃?xì)鈿廛?chē)加氣站、調(diào)壓站、市政燃?xì)夤芫W(wǎng)等。
加氣站2020工作總結(jié)標(biāo)準(zhǔn)范文
卓效新能源LNG監(jiān)控系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)***集、設(shè)備監(jiān)視、狀態(tài)監(jiān)控、參數(shù)調(diào)節(jié)、各類(lèi)信號(hào)報(bào)警以及故障查詢(xún)等功能，能夠?yàn)槿細(xì)饩C合監(jiān)控系統(tǒng)提供及時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的系統(tǒng)運(yùn)行工況數(shù)據(jù)。LNG監(jiān)控實(shí)現(xiàn)天然氣的合理調(diào)度，提高企業(yè)的管理效益，使加氣站的天然氣管理過(guò)程可視化、規(guī)范化、自動(dòng)化、信息化。本文主要介紹LNG工業(yè)小型氣化站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。
一、LNG工業(yè)小型氣化站簡(jiǎn)介
工業(yè)客戶(hù)LNG小型氣化站供氣模式適用于無(wú)天然氣管網(wǎng)地區(qū)的中小規(guī)模工業(yè)用戶(hù)或有天然氣管網(wǎng)地區(qū)居民小區(qū)用戶(hù)、中小規(guī)模工業(yè)用戶(hù)的調(diào)峰。加氣站的安全運(yùn)行十分重要，這樣就對(duì)燃?xì)獗O(jiān)控系統(tǒng)的安全性提出了更高的要求。
LNG氣化站憑借其建設(shè)周期短以及能迅速滿(mǎn)足用氣市場(chǎng)需求的優(yōu)勢(shì)，已逐漸在我國(guó)東南沿海眾多經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、能源緊缺的中小城市以及需要使用清潔能源的工業(yè)廠家所應(yīng)用，成為永久供氣設(shè)施或管輸天然氣到達(dá)前的過(guò)渡供氣設(shè)施。
LNG槽車(chē)或LNG集裝箱車(chē)將LNG通過(guò)公路運(yùn)輸至LNG氣化站，在卸氣臺(tái)通過(guò)槽車(chē)自帶的增壓器或站內(nèi)的卸車(chē)增壓器對(duì)槽車(chē)儲(chǔ)罐增壓，利用壓差將LNG卸至站內(nèi)低溫儲(chǔ)罐內(nèi)儲(chǔ)存。氣化時(shí)，通過(guò)儲(chǔ)罐自增壓氣化器將LNG升壓，自流進(jìn)入高效空溫式氣化器，LNG發(fā)生相變，成為氣態(tài)天然氣，氣化后的天然氣通過(guò)計(jì)量、調(diào)壓、加臭后出站，輸送給工廠用氣點(diǎn)。
二、LNG工業(yè)小型氣化站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)
1、LNG工業(yè)小型氣化站業(yè)主需要遠(yuǎn)程監(jiān)控的相關(guān)參數(shù)：
（1）入口壓力；（2）調(diào)壓后壓力；（3）調(diào)壓后溫度；（4）瞬時(shí)流量；（5）累計(jì)流量；（6）可燃?xì)怏w泄漏報(bào)警；（7）儲(chǔ)罐液位?。
針對(duì)以上需要遠(yuǎn)程監(jiān)控的參數(shù)，?LNG工業(yè)小型氣化站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，通訊協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，將相關(guān)變送器***集到的液位、壓力、溫度、流量等數(shù)據(jù)以4-20ma的模擬信號(hào)，通過(guò)2G/3G網(wǎng)絡(luò)，傳輸至服務(wù)器，服務(wù)器對(duì)收到的無(wú)線傳感接點(diǎn)傳來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總處理，將相關(guān)參數(shù)在客戶(hù)端軟件顯示出來(lái)。同時(shí)，系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的安全控制，如遠(yuǎn)程閥門(mén)控制（開(kāi)啟、閉合），為用戶(hù)大大降低設(shè)備的運(yùn)營(yíng)管理成本，增加設(shè)備運(yùn)營(yíng)的安全系數(shù)。
LNG加氣站中有加氣機(jī)管理系統(tǒng)、車(chē)輛管理系統(tǒng)、IC卡管理系統(tǒng)、經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)等，利用燃?xì)饪刂葡到y(tǒng)，可以將各系統(tǒng)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)提取出來(lái)，集成到監(jiān)控系統(tǒng)中，讓多個(gè)系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)無(wú)縫融合，便于系統(tǒng)管理員和操作員了解整個(gè)加氣站的運(yùn)行情況。LNG監(jiān)控系統(tǒng)作為燃?xì)饩C合監(jiān)控的一個(gè)子系統(tǒng)，可以向上級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)提供設(shè)備運(yùn)行參數(shù)、站內(nèi)燃?xì)庀牡刃畔ⅲ瑸楣芾韱T和調(diào)度員提供正確決策和合理調(diào)度的依據(jù)。更多LNG氣化站管理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)參看 對(duì)一段時(shí)間的工作進(jìn)行 總結(jié) 是為了肯定成績(jī)，找出問(wèn)題，歸納出 經(jīng)驗(yàn) 教訓(xùn)，提高認(rèn)識(shí)，明確方向，以便進(jìn)一步做好工作。下面是我給大家?guī)?lái)的 年終總結(jié) 范文 ，歡迎大家閱讀參考，我們一起來(lái)看看吧!
加氣站 工作總結(jié) (一)
尊敬的各位公司領(lǐng)導(dǎo)：
你們好，轉(zhuǎn)眼間2019年即將離我們而去，光陰似箭，歲月匆匆，時(shí)間伴隨著我們的腳步急馳而去，穆然回首，才發(fā)現(xiàn)過(guò)去的一年是充實(shí)而又精彩的一年，內(nèi)心感慨萬(wàn)千，新的一年即將開(kāi)始，在我們昂首期待未來(lái)的時(shí)候，在這里對(duì)過(guò)去一年的工作做一個(gè)回顧，總結(jié)以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以待在新的一年有所改進(jìn)。
首先感謝公司的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事給于我信任和支持，自2019年5月12日 入職 以來(lái)，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的悉心心關(guān)懷和正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的大力協(xié)助下，工作上取得一定的成果。現(xiàn)匯報(bào)如下：
一、業(yè)務(wù)方面：
1.增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力，提高設(shè)計(jì)水平
對(duì)于今年剛剛?cè)肼毜奈襾?lái)說(shuō)，從事施工圖設(shè)計(jì)工作是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。在剛剛過(guò)去的半年多來(lái)，我盡快適應(yīng)了工作的環(huán)境，融入到設(shè)計(jì)院這個(gè)集體中。這期間完成了祁縣富康加氣站、西安騰達(dá)能源有限公司CNG加氣站、大道CNG汽車(chē)加氣站、鑫潮貿(mào)易有限公司張家溝LNG加氣站、故縣村LNG加氣站、濱河路加油站施工圖設(shè)計(jì)等項(xiàng)目，特別是大道CNG汽車(chē)加氣站和祁縣富康加氣站將對(duì)于施工圖設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí)上升到更高層次的水平。通過(guò)做這些工作，對(duì)加油加氣站認(rèn)識(shí)逐步提高，與各***專(zhuān)業(yè)的連接與協(xié)作更加全面，設(shè)計(jì)進(jìn)度時(shí)間安排更加合理。在此期間，通過(guò)整理設(shè)計(jì)資料，分析甲方意見(jiàn)，鍛煉了耐性，認(rèn)識(shí)到做任何工作都要認(rèn)真、負(fù)責(zé)、細(xì)心，處理好同事間的關(guān)系，與公司各部門(mén)之間聯(lián)系的重要性。
通過(guò)不斷學(xué)習(xí)與實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)加以應(yīng)用，逐步提高完善自己的專(zhuān)業(yè)技能，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)工作的核心，為設(shè)計(jì)院的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
2.加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高
通過(guò)工作實(shí)踐，使我認(rèn)識(shí)到自己的學(xué)識(shí)、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學(xué)習(xí)中不能掉以輕心，要更加投入，不斷學(xué)習(xí)，向書(shū)本學(xué)習(xí)、向周?chē)念I(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這期間我閱讀已建成具有典型性的項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件，使得自己在理論方面有了很大的提升。然后經(jīng)過(guò)不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，現(xiàn)已具備了一定的設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)，能夠以正確的態(tài)度對(duì)待各項(xiàng)工作任務(wù)，熱愛(ài)本職工作，認(rèn)真努力貫徹到實(shí)際工作中去。積極提高自身各項(xiàng)專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，爭(zhēng)取工作的積極主動(dòng)性，具備較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)心，責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。
3.嚴(yán)格要求，團(tuán)結(jié)進(jìn)取
在過(guò)去的一年里，我嚴(yán)格要求自己，遵守 規(guī)章制度 ，團(tuán)結(jié)同事堅(jiān)守工作崗位，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)分配的工作，以極高的工作熱情主動(dòng)全身心地投入到自己的工作當(dāng)中去，加班加點(diǎn)，毫無(wú)怨言。很好的理解自己工作和責(zé)任，履行了 崗位職責(zé) ，能夠高質(zhì)、高效的完成本職工作。為本部門(mén)的工作做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
二、不足與提高
回顧這一年的工作，本人能敬業(yè)愛(ài)崗、不怕吃苦、積極主動(dòng)、全身心的投入工作中，取得了一些進(jìn)步，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，實(shí)踐不足，特別是現(xiàn)場(chǎng)處理問(wèn)題能力不夠。在來(lái)年的工作中要邊學(xué)習(xí)，邊多參與現(xiàn)場(chǎng)工作。在工作中將理論與實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)，要多動(dòng)腦筋，認(rèn)真看其他專(zhuān)業(yè)圖紙、看懂看透，了解各專(zhuān)業(yè)常用設(shè)計(jì)規(guī)范。
第二，自己的理論水平、專(zhuān)業(yè)知識(shí)、設(shè)計(jì)規(guī)范學(xué)習(xí)還是很欠缺的，如不同地區(qū)的不同建站程序還是很混亂，應(yīng)當(dāng)更加努力的學(xué)習(xí)與實(shí)踐。
在以后的工作中要保持著良好的心態(tài)，爭(zhēng)取改正以往的缺點(diǎn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)吸取精華，為明年的工作做好戰(zhàn)前的準(zhǔn)備，工作當(dāng)中的繼續(xù)發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的精神，任勞任怨，多付出少抱怨，做好自己的本職工作，
新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)!我將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身設(shè)計(jì)水平與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進(jìn)步，與公司共同成長(zhǎng)。爭(zhēng)取在新的一年再創(chuàng)佳績(jī)，邁上一個(gè)新臺(tái)階。爭(zhēng)取做出更大的成績(jī)來(lái)，為公司帶來(lái)更大的效益!
加氣站工作總結(jié)(二)
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間年即將過(guò)去，我也由一名新員工變成了老員工。翻看這一年來(lái)的工作日志，回顧這一年來(lái)的所有工作令人欣慰。這一年是緊張的一年，也是充實(shí)的一年，也是喜憂參半的一年。在新捷燃?xì)鈴氖碌墓ぷ?，是我職業(yè)生涯的一個(gè)起點(diǎn)，我對(duì)此也十分珍惜，我會(huì)盡最大努力去適應(yīng)這一崗位，以自己的微薄之力為公司創(chuàng)造更多的利益。通過(guò)一年來(lái)的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我已完全融入到了新捷這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應(yīng)該說(shuō)這一年付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長(zhǎng)了，也逐漸成熟了。
現(xiàn)在就年一切工作情況總結(jié)如下：
年是忙碌、充實(shí)而又緊張、愉快的一年。在公司的領(lǐng)導(dǎo)及同事的幫助下，和改裝長(zhǎng)李廠長(zhǎng)的帶領(lǐng)下完成了一切工作，圓滿(mǎn)順利地完成了半年來(lái)的工作任務(wù)。后來(lái)應(yīng)工作需要公司領(lǐng)導(dǎo)將我安排到加氣站檢查沒(méi)有手續(xù)的車(chē)輛在這一切工作中我作到了沒(méi)手續(xù)的車(chē)輛禁止進(jìn)站，不安全的車(chē)輛禁止加氣，在這工作中很多駕駛員對(duì)我的態(tài)度領(lǐng)導(dǎo)也是看的到的，在這里我覺(jué)得我自己對(duì)我的工作盡到了自己的責(zé)任。下面是本人到加氣站的工作總結(jié)
一：今年公司加強(qiáng)加氣站數(shù)質(zhì)量管理，嚴(yán)把數(shù)量質(zhì)量關(guān)，給加氣站的經(jīng)營(yíng)提供了良好的保證，同時(shí)也樹(shù)立了公司質(zhì)優(yōu)量足的品牌形象。
二：一個(gè)加氣站的管理水平不僅僅體現(xiàn)在銷(xiāo)售量上，更應(yīng)該反映在多方面、多層次。因此，一年來(lái)在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在加氣站全體員工的積極配合下，我38號(hào)站在站容站貌、規(guī)范服務(wù)、以及員工素質(zhì)方面都有了較大改善，內(nèi)部管理水平在楊領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下得到全面提高。
三：在公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)心和大力幫助下，以強(qiáng)化內(nèi)部管理為重點(diǎn)，以提高積極效益為中心，在奧運(yùn)年這個(gè)特殊環(huán)境下確保了加氣站 安全生產(chǎn) 無(wú)患無(wú)憂。四：公司領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持“以人為本”的管理方式，提高員工的凝聚力，在生活上關(guān)心員工，想員工所想，急員工所急，受到廣大員工的一致好評(píng)。
作為公司的一名普通員工對(duì)公司取得的驕人成績(jī)，我也感到深深的自豪。在這里將我個(gè)人在加氣站這半年的工作情況向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：在辦公室領(lǐng)導(dǎo)及同事的幫助下，能夠以踏實(shí)、積極的工作態(tài)度適應(yīng)加氣站的工作，較好的履行了工作職責(zé)基本上完成了年初預(yù)定的工作目標(biāo)。通過(guò)近一年老同事對(duì)我的不吝指導(dǎo)及自身的不斷努力，我的工作技能也有了很大的提高。當(dāng)然在出成績(jī)的同時(shí)由于實(shí)際經(jīng)驗(yàn)不足，工作中也存在著不少的問(wèn)題。加氣站的工作比較繁雜，由于自己的粗心大意經(jīng)常會(huì)犯一些小的錯(cuò)誤。今后我會(huì)克服自身的缺點(diǎn)，遇事不馬虎，謙虛積極的向周?chē)碚撍礁?，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的同志學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自己的服務(wù)能力以百分之百的熱忱投身與今后的工作中，不斷提升自己的業(yè)務(wù)能力及職業(yè)素質(zhì)，爭(zhēng)取來(lái)年取得更好的成績(jī)。
年即將過(guò)去，公司在這一年中取得了驕人成績(jī)，作為一名普通員工，對(duì)此我表示忠心的祝賀!同時(shí)，也非常感謝站內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)及同事們?cè)谶@一年中對(duì)我的幫助，我會(huì)“百尺竿頭，更進(jìn)一步”。最后，希望大家在接下來(lái)的一年中工作順利，家庭和美，收獲一個(gè)完美的!
加氣站工作總結(jié)(三)
大家好!
我于2019年4月份被聘為加氣站副站長(zhǎng)，一年來(lái)在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和培養(yǎng)下，在各位同仁的熱情幫助和積極配合下，自己在思想政治、管理能力、工作能力、協(xié)調(diào)能力等方面有了較大的進(jìn)步與提高。同時(shí)也找出自身存在的不足與差距，從而更好地為今后的管理工作打好基礎(chǔ)。新華南路加氣站在公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)心和大力幫助下，以強(qiáng)化內(nèi)部管理為重點(diǎn)，以提高積極效益為中心，確保加氣站安全生產(chǎn)無(wú)隱患為目的。一年來(lái)在公司各位同仁的幫助下，在新華南路加氣站全體員工的積極配合下，新華南路加氣站在站容站貌、規(guī)范服務(wù)、以及員工素質(zhì)都有了較大改善，內(nèi)部管理水平得到全面提高。下面我就這一年的所作的工作及今后的工作思路作以下匯報(bào)：
今年新華南路加氣站的主要工作有以下幾點(diǎn)：
一、經(jīng)營(yíng)情況：
加氣站一天的售氣量只有1萬(wàn)1到1萬(wàn)2之間。有30多輛的公交車(chē)。去年一年售氣量：390萬(wàn)方氣。平均日售氣量為： 11000方氣。
二、內(nèi)部管理：
一個(gè)加氣站的管理水平不僅僅體現(xiàn)在銷(xiāo)售量上，應(yīng)該反映在多方面、多層次。因此，我站在2019年5月，根據(jù)管理需要，進(jìn)一步建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度和獎(jiǎng)懲管理辦法，并堅(jiān)持嚴(yán)格按制度辦事，做到制度面前***平等。以規(guī)范化管理為基礎(chǔ)，以創(chuàng)新求發(fā)展為目的，在管理中牢記“管理創(chuàng)造效益，細(xì)節(jié)決定成敗”的管理理念，全面理解規(guī)范管理的，增強(qiáng)憂患意識(shí)。從細(xì)節(jié)入手，確實(shí)抓好加氣站的規(guī)范運(yùn)營(yíng)。
去年是我調(diào)入加氣站第一年，而我站最大的困擾就是員工隊(duì)伍不穩(wěn)定。于是我站充分調(diào)動(dòng)廣大員工的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性作為出發(fā)點(diǎn)，建立完善的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、崗位練兵制度，提高員工的實(shí)際操作技能和綜合素質(zhì)，樹(shù)立起 “然氣人”的現(xiàn)代形象。我站每周選定一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行崗位練兵，每月辦一次綜合性崗位練兵，培養(yǎng)員工自覺(jué)學(xué)業(yè)務(wù)、鉆技術(shù)的良好風(fēng)氣，促使員工苦練基本功，真正提高操作技能水平和職業(yè)素質(zhì)。
加氣站是公司所下屬的第一座有公交加氣的加氣站，備受總公司領(lǐng)導(dǎo)和分公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注。去年公司的領(lǐng)導(dǎo)，多次來(lái)新華南路加氣站指導(dǎo)工作，并親切地詢(xún)問(wèn)加氣站的內(nèi)部管理情況、銷(xiāo)售情況以及員工收入情況。也指出了工作中的不足之處和存在的問(wèn)題，站上及時(shí)進(jìn)行整改。
三、安全管理：
1今年加氣站，帶班人員除了要打掃所屬的衛(wèi)生片區(qū)外，加氣高峰時(shí)幫助加氣員加氣，并處理一些緊急情況。
2牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，落實(shí)加氣站的各項(xiàng)安全管理制度。
3抓好員工的勞動(dòng)紀(jì)律、消防安全、 安全知識(shí) 的 教育 。
4每周組織一次安全檢查，落實(shí)隱患整改，確保加氣站的安全。
5在日常工作中落實(shí)安全責(zé)任制，經(jīng)營(yíng)作業(yè)的安全管理、設(shè)施、設(shè)備的安全管理，安全檢查。做到“以防為主，防消結(jié)合”。今年我站未發(fā)生一起安全事故。
四、工作中存在的不足之處：
1今年加氣站未完成公司下達(dá)的銷(xiāo)售指標(biāo)，其主要原因是;
1)精細(xì)化管理工作做得不夠好，各種記錄填寫(xiě)不夠及時(shí)和完整。
2)管理人員的服務(wù)意識(shí)還有待提高。
3)設(shè)施、設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)工作做的不到位。
五、工作思路：
1、加強(qiáng)加氣站的服務(wù)質(zhì)量，努力提高銷(xiāo)售量。
2、增強(qiáng)管理服務(wù)能力。
3、嚴(yán)格控制充值時(shí)間，要做到寧愿晚下班一分也不能早下班一分。加強(qiáng)報(bào)表管理，做到及時(shí)、準(zhǔn)確、完整。
4、加強(qiáng)員工的思想教育工作，制定完善的考核制度和崗位練兵活動(dòng)。
5、健全應(yīng)對(duì)突發(fā)***的管理機(jī)制，培養(yǎng)員工應(yīng)對(duì)突發(fā)***的能力。
6、加強(qiáng)設(shè)施、設(shè)備的管理，定期對(duì)加氣站的設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。
但與公司的要求相比，仍存在一定的差距，我將在今后的工作中不斷努力克服和改進(jìn)。
通過(guò)這一年在加氣站當(dāng)站長(zhǎng)的時(shí)間，深知當(dāng)一個(gè)加氣站的站長(zhǎng)不是想象中的那么簡(jiǎn)單。這是跟公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助和員工的不懈努力分不開(kāi)的。想想這一切是來(lái)的多么的不易，我非常感謝公司給我這么好的學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在領(lǐng)導(dǎo)們和同事們的悉心關(guān)心和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的努力，在各方面取得的進(jìn)步。
2019年走了，帶走了一些失落，帶走一些遺憾。
一年來(lái)自己在工作中雖然取得了一些成績(jī)，但還有許多的不足需要改進(jìn)。在今后的工作中，我將更加珍惜難得的學(xué)習(xí)和工作機(jī)會(huì)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的教育和幫助下，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn);更加刻苦地學(xué)習(xí)和鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)。 愛(ài)崗敬業(yè) ，發(fā)奮努力工作，出色完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，為公司的發(fā)展作出自己的一份貢獻(xiàn)。只有這樣，才不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心、教育和培養(yǎng)。
加氣站工作總結(jié)(四)
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好!
年已走過(guò)一半的征程，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞公司工作理念，在各位同事的大力支持和共同努力下，盡心，盡力，盡責(zé)完成每一項(xiàng)工作任務(wù)。盤(pán)點(diǎn)自己的工作，有得有失，縱整體工作，也有不盡人意之處，下面我把這半年多各方面工作匯報(bào)一下：
一、 營(yíng)業(yè)情況
年以來(lái)，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)加劇的復(fù)雜市場(chǎng)環(huán)境，作為站長(zhǎng)，我?guī)ьI(lǐng)加氣站全體員工緊緊圍繞分公司“擴(kuò)銷(xiāo)增量”的工作目標(biāo)，積極開(kāi)展全員銷(xiāo)售競(jìng)賽活動(dòng)，搶抓機(jī)遇，爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)，迎難而上，想方設(shè)法增銷(xiāo)量，鞏固大客戶(hù)，穩(wěn)定老客戶(hù)。我先后與本站領(lǐng)導(dǎo)小組及員工進(jìn)行座談，發(fā)動(dòng)員工想辦法出主意，增加銷(xiāo)量。在經(jīng)營(yíng)管理模式上，要求班組員工鞏固進(jìn)站加氣顧客，通過(guò)社會(huì)關(guān)系就近尋找客源，另外由站長(zhǎng)與副站長(zhǎng)負(fù)責(zé)尋找客戶(hù)。成效比較理想，先后抓住了幾個(gè)駕校的長(zhǎng)期合作。積極貫徹公司關(guān)于大力開(kāi)展IC卡宣傳的決定，全站進(jìn)行了戰(zhàn)前動(dòng)員，全站人員統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，大家決心通過(guò)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，大力度的促銷(xiāo)活動(dòng)，進(jìn)一步留住老客戶(hù)，吸引新客戶(hù)，把公司給加氣站的***利用好，并轉(zhuǎn)化為加氣站的實(shí)際成果。從年月日至今共完成IC卡銷(xiāo)售張。
經(jīng)過(guò)不斷的市場(chǎng)開(kāi)拓，以及優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)的持續(xù)跟進(jìn)，我站在東北部市場(chǎng)具有一定的影響力，擁有穩(wěn)定的公交客戶(hù)路，路，長(zhǎng)期穩(wěn)定的 其它 加氣車(chē)輛輛左右。自年月分至月底，我站總售氣量約為 方。完成上半年任務(wù)約%?，F(xiàn)金及時(shí)回收率%。前六個(gè)月任務(wù)完成不好，有以下幾點(diǎn)原因：
1、 路站位于路中段，路前后共有個(gè)氣站，我站位于正中間，競(jìng)爭(zhēng)比較激烈的同時(shí)過(guò)往車(chē)輛較少。
2、 員工隊(duì)伍不穩(wěn)定，給服務(wù)工作帶來(lái)了一些負(fù)面影響。
3、 我雖然去主動(dòng)開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，但缺少了鍥而不舍的任性。在下半年，我們將努力抓住一切***，開(kāi)闊思想尋找客戶(hù)，盡量完成任務(wù)。
二、 加氣站管理
我在堅(jiān)持規(guī)范管理的同時(shí)，推行“以人為本”的管理方式，在生活上關(guān)心員工，想員工所想，急員工所急。為方便員工的日常生活，公司為我站添置了電暖器和空調(diào)，解決了員工夏天和冬季營(yíng)業(yè)室溫度低的問(wèn)題，讓員工確實(shí)感受到了公司對(duì)我們的關(guān)懷。為提高員工的凝聚力，每逢節(jié)***日就組織員工集體會(huì)餐，在員工生日是給員工買(mǎi)個(gè) 蛋糕 ，尤其是建立員工食堂以后，想盡一切辦法改善員工生活，讓員工吃飽、吃好。狠抓規(guī)范化服務(wù)。要求每位員工都要熟練掌握“十三步曲”，學(xué)習(xí)規(guī)范化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，用優(yōu)質(zhì)、熱忱、周到的服務(wù)留住我們的回頭客，讓廣大顧客感覺(jué)到在中曼加加站消費(fèi)放心、舒心。
三、 安全管理
安全生產(chǎn)是公司生存發(fā)展的前提，安全永遠(yuǎn)是第一位的。我?guī)ьI(lǐng)員工每周組織安全學(xué)習(xí)，強(qiáng)化員工安全意識(shí)。同時(shí)，組織員工開(kāi)展事故預(yù)想，查找挖掘未遂***，增強(qiáng)了員工對(duì)身邊存在的安全危害及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除的能力。結(jié)合加氣站實(shí)際情況，細(xì)化加氣站安全紀(jì)律和規(guī)定，在加氣站日查、周查、月查中仔細(xì)檢查，不走過(guò)場(chǎng)，不留死角。嚴(yán)格執(zhí)行資金油品管理制度，加大檢查力度，及時(shí)開(kāi)展隱患治理，完善應(yīng)急預(yù)案，組織員工開(kāi)展預(yù)案推演，提高了員工安全防范能力和處置突發(fā)***的能力，確保企業(yè)財(cái)產(chǎn)和員工生命安全。根據(jù)公司要求，分別與員工簽訂安全 承諾書(shū) 。明確加氣站與安全責(zé)任的關(guān)系，方便了安全管理。強(qiáng)化安全管理工作，消除事故隱患。
四、 設(shè)備管理
本人本著重保養(yǎng)、重維護(hù)、維修早處理的原則，通過(guò)對(duì)班長(zhǎng)的培訓(xùn)，每日進(jìn)行設(shè)備檢查，做到了早發(fā)現(xiàn)，早解決?；颈ＷC了加氣站設(shè)備全年運(yùn)行正常，在維修隊(duì)的大力配合下，基本做到了加氣站的設(shè)備完好。
不足之處：
1精細(xì)化管理工作做得不夠好，各種文本填寫(xiě)不夠及時(shí)和完整。
2員工規(guī)范服務(wù)意識(shí)還有待提高。
3設(shè)施、設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)工作還做的不到位。
4由于我站是個(gè)老站，設(shè)備設(shè)施有些陳舊以及前期站內(nèi)沒(méi)水，衛(wèi)生做的不是很到位。
下半年的工作思路：
1 加強(qiáng)對(duì)老客戶(hù)的走訪和穩(wěn)定工作的同時(shí)，積極做到“走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)”，對(duì)周?chē)鷿撛诳蛻?hù)，進(jìn)行摸底調(diào)查，開(kāi)發(fā)新客戶(hù)，并持之以恒的去爭(zhēng)取，挖掘市場(chǎng)潛力，提高站內(nèi)銷(xiāo)量。加大力度推銷(xiāo)IC卡，努力讓每一個(gè)到站加氣的司機(jī)都能辦卡。爭(zhēng)取完成今年的銷(xiāo)售任務(wù)。
2組織員工加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育，確保每一個(gè)員工的安全意識(shí)。加強(qiáng)站內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生和“十三步曲”、 規(guī)范化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)。讓每一個(gè)員工的業(yè)務(wù)能力和服務(wù)都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
3加強(qiáng)站內(nèi)管理，平時(shí)加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施的維護(hù)、保養(yǎng)以及做好站內(nèi)衛(wèi)生，樹(shù)立好加氣站的形象。
我在工作中還有一些不足之處，希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見(jiàn)和建議，我一定會(huì)逐步完善自我，爭(zhēng)取以后做得更好，以上述職，若有不妥之處，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正，謝謝大家。
加氣站工作總結(jié)(五)
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
大家好
擔(dān)任站長(zhǎng)以來(lái)在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和培養(yǎng)下，在各位同仁的熱情幫助和積極配合下，我們圓滿(mǎn)完成了年的工作任務(wù)。一年來(lái)我以強(qiáng)化內(nèi)部管理為重點(diǎn)，以提高員工積極性為中心，確保加氣站安全生產(chǎn)無(wú)隱患為目的。工作取得了一定的成績(jī)但還有許多不足，為了找出不足和差距，從而更好地為今后的管理工作打好基礎(chǔ)。下面我就這一年的工作做一匯報(bào)：
一、經(jīng)營(yíng)情況：
加氣站一天的售氣量在萬(wàn) 到 萬(wàn) 之間。2019年一年售氣量：萬(wàn)方氣。平均日售氣量為： 方氣。
二、內(nèi)部管理：
1、制度建設(shè)：
一個(gè)加氣站的管理水平不僅僅體現(xiàn)在銷(xiāo)售量上，應(yīng)該反映在多方面、多層次。因此，從我接手站長(zhǎng)以來(lái)，根據(jù)需要，進(jìn)一步建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度和獎(jiǎng)懲管理辦法，并堅(jiān)持嚴(yán)格按制度辦事，做到制度面前***平等。以規(guī)范化管理為基礎(chǔ)，以創(chuàng)新求發(fā)展為目的，在管理中牢記“管理創(chuàng)造效益，細(xì)節(jié)決定成敗”的管理理念，全面理解規(guī)范管理的，增強(qiáng)憂患意識(shí)。從細(xì)節(jié)入手，確實(shí)抓好加氣站的規(guī)范運(yùn)營(yíng)。
2、充分調(diào)動(dòng)員工積極性：
我充分調(diào)動(dòng)廣大員工的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性作為出發(fā)點(diǎn)，建立完善的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、崗位練兵制度，提高員工的實(shí)際操作技能和綜合素質(zhì)。我站每周選定一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行崗位學(xué)習(xí)，每月辦一次工作研討會(huì)，培養(yǎng)員工自覺(jué)學(xué)業(yè)務(wù)、鉆技術(shù)的良好風(fēng)氣，促使員工苦練基本功，真正提高操作技能水平和職業(yè)素質(zhì)。
三、安全管理：
1、在日常工作中落實(shí)安全責(zé)任制。制定詳細(xì)的安全管理制度，做到安全工作：有制度、有檢查、有落實(shí)。牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，落實(shí)加氣站的各項(xiàng)安全管理制度。
2、抓好員工的勞動(dòng)紀(jì)律、消防安全、安全知識(shí)的教育。每周組織一次安全檢查，落實(shí)隱患整改，確保加氣站的安全。
3、安全管理實(shí)行全方位覆蓋：經(jīng)營(yíng)作業(yè)的安全管理、設(shè)施、設(shè)備的安全管理。做到“以防為主，防消結(jié)合”。今年我站未發(fā)生一起安全事故。
四、今后努力的方向：
1、增強(qiáng)管理服務(wù)能力，進(jìn)一步加強(qiáng)加氣站的服務(wù)質(zhì)量，努力提高銷(xiāo)售量。
2、嚴(yán)格考勤，做到按時(shí)上下班，不遲到早退。
3、加強(qiáng)報(bào)表管理，做到及時(shí)、準(zhǔn)確、完整。
4、加強(qiáng)員工的思想教育工作，制定完善的考核制度和崗位練兵活動(dòng)。
5、健全應(yīng)對(duì)突發(fā)***的管理機(jī)制，培養(yǎng)員工應(yīng)對(duì)突發(fā)***的能力。加強(qiáng)設(shè)施、設(shè)備的管理，定期對(duì)加氣站的設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。
非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我這么好的學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。通過(guò)這一年在加氣站當(dāng)站長(zhǎng)的時(shí)間，深知當(dāng)一個(gè)加氣站的站長(zhǎng)不是想象中的那么簡(jiǎn)單。一年來(lái)自己在工作中雖然取得了一些成績(jī)，但還有許多的不足需要改進(jìn)。在今后的工作中，我將更加珍惜難得的學(xué)習(xí)和工作機(jī)會(huì)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的教育和幫助下，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn);更加刻苦地學(xué)習(xí)和鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)。愛(ài)崗敬業(yè)，發(fā)奮努力工作，出色完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，為公司的發(fā)展作出自己的一份貢獻(xiàn)。
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標(biāo)簽： #加氣站
