據(jù)相關央視新聞報道，國家對新能源汽車再次進行了政策加碼支持，6月2日召開的國務院常務會議研究了促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的政策措施，為了有效提升內(nèi)需，促進新能源汽車的快速發(fā)展，會議決定延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策。
新能源車購置稅減免政策是國家為了促進新能源汽車發(fā)展，給予購車人一定的優(yōu)惠政策，該政策自從實施以來對于擴大新能源汽車銷量起到了重要作用。而該政策將于今年的2023年12月31日到期，不過本次會議后新能源車購置稅減免政策將再獲延續(xù)。
乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車的市場規(guī)模和銷量不斷提升，市場滲透率得到大幅度提升，初步估計5月的新能源乘用車廠商批發(fā)為67萬輛，同比增長59%，進一步延續(xù)了4月的增長趨勢。新能源汽車出口34.8萬輛，同比增長1.7倍，預計今年我國新能源汽車市場體量有望接近850萬輛。2022年9月，財政部、工信部等部委曾聯(lián)合發(fā)布《關于延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅政策公告》，對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購置稅，對于有購買新能源汽車的車主而言，這無疑是重大利好
業(yè)內(nèi)普遍認為，本次國常會提出把免征購置稅政策進行延遲,對市場將起到積極作用。該政策直接面向消費者，可以讓消費者得到實實在在的好處。而中汽研數(shù)據(jù)顯示，2022年享受免征車輛購置稅的新能源汽車銷量市場占比超過99%，國家稅務總局數(shù)據(jù)顯示，2022年享受免征購置稅政策的新能源汽車總計約568.1萬輛，免稅總額合計879億元，與當年車輛購置稅稅收收入比值接近1:3。
23年購置稅政策
這非常重要。廣州搖號中簽人低。油車要購置稅。節(jié)能號從來沒人想要。原因就是節(jié)能車 技術方面僅過渡。而新能源車 不僅免購置稅。連上牌號都沒攔截。真的方便大家。時間省還省錢。最重要的是
所有比亞迪車型。全網(wǎng)同價。價格透明度高。
反觀新款 豐田/ 本田。
他們價格全是油車上加價改出來的。混動車型22萬/Ephev 25萬起步。
車企業(yè)間銷售人員 隨意搭配減價。價格差異大部分 分配置太多。次頂配車型。都還可以。而像有部分車型。如威蘭達/ R***4。頂配置都沒倒車雷達。行車記錄儀也沒。
混動價格高了。原因是2.0 還沒油電混動版。僅僅2.5L帶著混動讓你價格比比看看。不是消費者所想。如皓影2023 Ephev。僅電池容量低75公里左右續(xù)航。還有充電僅慢充電。接個充電樁建設慢。
所有國家政策是美好。好企業(yè)都是有技術。而不想成為油車淘汰出局對手般。僅僅支持混動或節(jié)能減排工作。而價也是非常堅挺。
延續(xù)新能源汽車購置稅減免政策
2023年購置稅的政策是：關注二手車市場、優(yōu)化補貼政策、加強減產(chǎn)措施。
一、關注二手車市場
2023年，***將加強二手車市場的監(jiān)管，鼓勵車主換購新車。據(jù)了解，目前二手車轉售市場價格居高不下，這是因為新能源汽車價格較高，難以普及化，導致市場需求過高。此時，***引導消費者購買新車，對于降低二手車市場價格和促進新能源汽車普及都有幫助。
二、優(yōu)化補貼政策
2023年，***將逐步取消補貼政策，但不會完全取消，政策將更加普及化和合理化。具體來說，將優(yōu)化補貼劃分，對于純電動汽車補貼更多；取消購置補貼，鼓勵消費者購買更加環(huán)保的新能源汽車。此外，***還將積極支持新能源汽車的充電設施建設，讓充電更加便捷。
三、加強減產(chǎn)措施
2023年，***將加強減產(chǎn)措施，遏制汽車數(shù)量的過快增長。具體來說，***將控制新建停車場的數(shù)量，限制單位和居民購買汽車數(shù)量，出臺更多的公共交通政策等。此外，***將加強環(huán)保法律法規(guī)的制定和執(zhí)行，加大環(huán)境污染的罰款力度，使車主更加理性消費。
購置稅的計算方法
納稅人購買自用應稅車輛的計稅價格，為納稅人購買應稅車輛而支付給銷售者的全部價款和價外費用，不包括增值稅稅款。就是說按您取得的機動車銷售統(tǒng)一***上開具的價費合計金額除以（1+13%）作為計稅依據(jù)，乘以10%（1.6升及以下排量乘用車購置稅率按7.5%計算）即為應繳納的車購稅。
納稅人自產(chǎn)、受贈、獲獎或者以其他方式取得并自用車輛，計稅依據(jù)由車購辦參照國家稅務總局核定的應稅車輛最低計稅價格核定。
購買自用或者進口自用車輛，納稅人申報的計稅價格低于同類型應稅車輛的最低計稅價格，又無正當理由的，計稅依據(jù)為國家稅務總局核定的應稅車輛最低計稅價格。
以上內(nèi)容參考百度百科-購置稅
新能源汽車優(yōu)惠到什么時候
延續(xù)新能源汽車購置稅減免政策
6月2日，據(jù)央視新聞報道，李強主持召開國務院常務會議，研究促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的政策措施。
發(fā)展空間十分廣闊。要鞏固和擴大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢，進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，加強動力電池系統(tǒng)、新型底盤架構、智能駕駛體系等重點領域關鍵核心技術攻關，統(tǒng)籌國內(nèi)國際***開發(fā)利用，健全動力電池回收利用體系，構建“車能路云”融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，提升全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力和綠色發(fā)展水平。要延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免。
會議指出，新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的主要方向，發(fā)展空間十分廣闊。要鞏固和擴大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢，進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，加強動力電池系統(tǒng)、新型底盤架構、智能駕駛體系等重點領域關鍵核心技術攻關，統(tǒng)籌國內(nèi)國際***開發(fā)利用，健全動力電池回收利用體系，構建“車能路云”融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，提升全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力和綠色發(fā)展水平。
要延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策，構建高質量充電基礎設施體系，進一步穩(wěn)定市場預期、優(yōu)化消費環(huán)境，更大釋放新能源汽車消費潛力。
這是今年以來高層第三次在重要會議上提出促進新能源汽車與充電基礎設施體系發(fā)展，特別是明確提出要延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策。自2014年起，國家一直對新能源汽車實施免征車輛購置稅政策，2022年9月，已經(jīng)連續(xù)三次延續(xù)免購置稅政策2023年12月31日，穩(wěn)定了社會預期，提振了市場和消費信心，對推進我國交通能源轉型、拉動消費起到了重要作用，因此，不排除2024年繼續(xù)減免的可能性。
4月28日，***中央政治局召開會議，分析研究當前經(jīng)濟形勢和經(jīng)濟工作。其中提到，要鞏固和擴大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢，加快推進充電樁、儲能等設施建設和配套電網(wǎng)改造。
5月5日，國務院總理李強主持召開國務院常務會議，部署加快建設充電基礎設施。要適度超前建設充電基礎設施，創(chuàng)新充電基礎設施建設、運營和維護模式，要引導企業(yè)下沉銷售服務網(wǎng)絡，滿足不斷增長的新能源汽車維護保養(yǎng)需求。
5月17日，國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布關于加快推進充電基礎設施建設、更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見。意見提出，支持地方***結合實際開展縣鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡規(guī)劃，加快實現(xiàn)適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”；鼓勵地方出臺農(nóng)村地區(qū)公共充電基礎設施建設運營專項支持政策，開展電動汽車與電網(wǎng)雙向互動（V2G）、光儲充協(xié)同控制等關鍵技術研究，建設光儲充一體化充電基礎設施；而且明確提出支持農(nóng)村地區(qū)購買使用新能源汽車，并給予消費券等支持。
結合最新舉措，一系列密集利好政策的出臺，從新能源汽車購買、充電基礎設施建設，再到動力電池、地盤架構、智能駕駛體系等重點領域關鍵核心技術攻關，以及完善回收利用體系，國家已經(jīng)從產(chǎn)業(yè)生態(tài)、核心技術突破及高質量發(fā)展方面，形成了全方位、立體化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略布局。
目前，我國新能源汽車及充電基礎設施發(fā)展勢頭向好，2022年新能源汽車銷量688.7萬輛，占全球61%的市場份額，中汽協(xié)預計2023年新能源汽車銷量將突破900萬輛。我國充電基礎設施也實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，大功率充電樁加速落地，標準體系逐步完備，有序充電、車網(wǎng)互動等創(chuàng)新應用進入示范階段，產(chǎn)業(yè)生態(tài)穩(wěn)步形成。
可以預見，隨著密集利好政策的實施，我國新能源汽車將持續(xù)保持快速增長勢頭，充電基礎設施建設也會繼續(xù)提速，相關產(chǎn)業(yè)鏈及企業(yè)有望從中受益。
新能源車購置稅減免政策
新能源汽車車輛購置稅減免政策將延長至2027年年底。新華社北京6月21日電（記者申鋮）日前召開的國務院常務會議提出，要延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策。財政部副部長許宏才21日在國務院政策例行吹風會上介紹，新能源汽車車輛購置稅減免政策將延長至2027年年底，減免力度分年度逐步退坡。初步估算，實行延長政策，2024年至2027年減免車輛購置稅規(guī)?？傤~將達到5200億元，近年來，一系列支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財稅政策出臺。據(jù)許宏才介紹，經(jīng)國務院批準，自2014年9月1日起，對購置新能源汽車免征車輛購置稅，2017年、2020年、2022年先后三次延續(xù)該政策。截至2022年底，上述政策累計免稅規(guī)模超過2000億元，預計2023年免稅規(guī)模將超過1150億元，國家還對新能源汽車免征車船稅，對純電動汽車不征消費稅，相關財稅政策有力支持了新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展，為進一步鞏固和擴大新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，按照國務院常務會議要求，財政部、國家稅務總局、工業(yè)和信息化部日前聯(lián)合發(fā)布公告稱，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元，“簡單來說，就是2024年和2025年，將繼續(xù)免征新能源汽車車輛購置稅；2026年和2027年，將減半征收。自2014年來，我國已經(jīng)三次延續(xù)實施該政策，此次又延長了四年實施時間，保持了政策的連續(xù)性穩(wěn)定性，有助于穩(wěn)定市場預期，優(yōu)化市場環(huán)境，進一步挖掘消費潛力，鞏固和擴大新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，”中國財政科學研究院研究員許文說，據(jù)介紹，工業(yè)和信息化部還將根據(jù)新能源汽車技術進步、標準體系發(fā)展和車型變化等情況，優(yōu)化享受車輛購置稅減免政策的技術要求，引導企業(yè)加快技術研發(fā)和升級。
新能源車購置稅減免政策時間是2023年1月1日至2023年12月31日。
新能源車購置稅減免政策是指***為了鼓勵和支持新能源汽車的發(fā)展，對購買新能源汽車的消費者實行稅收優(yōu)惠政策。
2023年1月1日起，購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購置稅。購置日期按照機動車銷售統(tǒng)一***或海關關稅專用繳款書等有效憑證的開具日期確定。
此外，新能源汽車免征車輛購置稅政策實施以來，已經(jīng)延續(xù)多年。2022年9月18日，財政部、稅務總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布了關于延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告，明確了延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策。
新能源汽車優(yōu)點介紹
1、環(huán)保節(jié)能：新能源汽車使用非傳統(tǒng)燃料，不會產(chǎn)生尾氣污染，對環(huán)境友好。同時，由于新能源汽車的能源利用效率更高，因此其能耗也更低。
2、經(jīng)濟性好：雖然新能源汽車的購買成本相對較高，但是由于其能源利用效率更高，因此其使用成本相對較低。此外，***對新能源汽車的購置補貼和免征車輛購置稅等優(yōu)惠政策也進一步降低了其使用成本。
3、駕駛體驗好：新能源汽車通常具有更好的加速性能和更平穩(wěn)的行駛感受，這是由于其電動驅動系統(tǒng)的特殊結構所決定的。
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