發(fā)動機冒黑煙的原因：活塞環(huán)磨損、燃燒室形狀改變、噴油器工作不良、供油量過大供油量過大、供油提前角調(diào)整不當。
1、活塞環(huán)磨損
活塞環(huán)磨損后，引起壓縮壓力不足以及機油上竄燃燒室，使氣缸在壓縮行程結(jié)束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，燃燒過程容易產(chǎn)生積碳，排出的廢氣形成大量黑色煙霧。
2、燃燒室形狀改變
燃燒室形狀因制造質(zhì)量及長期使用導(dǎo)致技術(shù)狀況下降，使壓縮余縫過大、過小以及活塞位置裝錯，都會使燃燒室形狀和容積改變，從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量，使燃油燃燒條件變壞。
3、噴油器工作不良
柴油機排氣煙度與燃油霧化品質(zhì)的關(guān)系密切，在柴油機噴油過程中，每次噴油臨結(jié)束時，噴油壓力下降，霧化質(zhì)量差，使液滴直徑比主要噴射階段的油滴大4—5倍，這些油滴蒸發(fā)與燃燒的時間短，周圍氧的濃度低，容易產(chǎn)生碳煙。
4、供油量過大供油量過大
使進入氣缸內(nèi)的油量增多，造成油多氣少燃油燃燒不完全。另外，工作負荷過重、燃油質(zhì)量低劣、工作溫度過低也會引起排氣冒黑煙。柴油機中燃料的高溫裂解反應(yīng)是不可避免的，特別是在空間混合燃燒的柴油機中，由于高溫氣體包圍著液態(tài)的油滴，造成了有利于裂解反應(yīng)的條件，因此在燃燒初期產(chǎn)生了大量的碳粒。
5、供油提前角調(diào)整不當
供油提前角過大，燃油過早噴入燃燒室內(nèi)，由于此時氣缸內(nèi)壓力溫度較低，燃料不能著火燃燒，當活塞上行，氣缸內(nèi)達到一定壓力和溫度，可燃混合氣燃燒。在直噴式柴油機中，當其它參數(shù)不變時，加大噴油提前角可以降低排氣煙度，燃燒噪音增大，并引起較大的機械負荷，以及較多的黑煙排放。
汽車冒黑煙是什么原因？
汽車冒黑煙的原因：
1、故障現(xiàn)象：發(fā)動機動力不足，混合氣燃燒不完全，排氣管排黑煙、放炮，油耗增加，氣缸內(nèi)大量積炭。
2、故障原因：混合氣過濃；點火系統(tǒng)高壓火花過弱，點火時刻過遲，氣門間隙調(diào)整不當，個別氣缸工作不良，空氣濾清器堵塞，造成進氣量不足。
擴展資料：
汽車發(fā)動機的正常工作溫度一般在80°C~90°C之間，部分高性能發(fā)動機的工作溫度可達100°C以上。發(fā)動機從啟動到達到正常的工作溫度之前的一段時間，稱之為發(fā)動機冷啟動階段。發(fā)動機過熱不好，但是如果發(fā)動機過冷，同樣也會傷害發(fā)動機。
發(fā)動機過冷的危害：
1、進入氣缸的混合氣(或空氣)溫度太低，可燃混合氣品質(zhì)差，使點火困難或燃燒遲緩，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降，燃料消耗量增加。
2、燃燒生成物中的水蒸汽易凝結(jié)成水而與酸性氣體形成酸類，加重了對機體和零件的侵蝕作用。
3、未汽化的燃料沖刷和稀釋零件表面(氣缸壁、活塞、活塞環(huán)等)上的油膜，使零件磨損加劇。
人民網(wǎng)-水溫低對車輛有何影響？剛啟動時要熱車嗎？
百度百科-黑煙 （實體出版書刊）
汽車冒黑煙是什么原因
汽車冒黑煙的原因（一）一般原因1、空氣濾清器堵塞；2、噴油器有故障，例如霧化不良，滴漏或噴油壓力過高；3、燃油系統(tǒng)壓力過高，如回油管堵塞、供油量過大、或調(diào)節(jié)器有故障；4、空氣泄漏；5、真空度降低；6、點火系統(tǒng)能量太低，例如火花塞跳火弱從而引起積炭，影響燃燒質(zhì)量；7、氣門密封不嚴，內(nèi)部泄漏；8、調(diào)整不當；9、缸筒與活塞配合間隙過大；10、點火正時失準，會使混合氣燃燒不完全；或者發(fā)動機少數(shù)缸不工作，也會有少量黑煙排出；11、合氣過濃，即缸內(nèi)混合氣過量空氣系數(shù)過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙。（二）電控方面原因1、氧傳感器有故障，如供電線路斷路，不能加熱，氧傳感器本身中毒或臟污；2、空氣流量計有故障，如計量錯誤或失調(diào)；3、冷起動噴油器有故障；4、燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障，如油壓調(diào)節(jié)器真空軟管損壞或堵塞，就會造成調(diào)節(jié)器有時不受真空控制，從而造成燃油壓力過高；5、節(jié)氣門位置傳感器及其電路有故障；6、進氣壓力傳感器有故障，例如不能提供正常的進氣壓力信號；7、冷卻液溫度傳感器有故障，例如不能正確提供冷卻液的溫度；8、ECU電腦程序故障；9、裝配失誤，例如把進氣壓力傳感器的真空管接在進氣歧管上(應(yīng)該接在節(jié)氣門體上)。汽車冒黑煙的解決方法1、進行相應(yīng)配件的維修與更換，空氣濾清器、噴油器、氣門密封、缸筒與活塞配、氧傳感器等。2、清洗相應(yīng)的配件以免堵塞情況的發(fā)生，空氣濾清器、噴油器就是經(jīng)常清洗的配件。3、駕駛習慣也很重要，如果經(jīng)常進行猛踩油門，汽車冒黑煙這類型的問題將會加重而且經(jīng)常發(fā)生。4、經(jīng)常對一系列的配件進行檢查，系統(tǒng)油壓、空氣濾清器、供油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)及進氣壓力傳感器、線路、火花塞及點火線路、氧傳感器、流量計及相關(guān)線路、噴油器相關(guān)線路、壓力調(diào)節(jié)器和相關(guān)線路。5、燃料油不要隨意的使用，選擇同品牌的油質(zhì)量的重要性。燃油的型號選擇也相當?shù)闹匾?，不要隨意的進行不相同型號的選擇。
排氣管冒出黑煙，說明發(fā)動機燃燒不完全，需要詳細檢查。1、進氣量不足，進氣管是否堵塞，這主要體現(xiàn)在空氣過濾器是否堵塞，空氣流量計是否損壞，渦輪增壓器是否損壞，中冷器是否堵塞，閥門間隙、閥門彈簧2、噴油嘴問題：噴油嘴霧化效果差可能導(dǎo)致混合氣過濃；噴油器壓力調(diào)整過低噴油器彈簧折斷或發(fā)卡；針閥和閥座上積炭，導(dǎo)致針閥堵塞或磨損過度；噴油泵噴油閥的減壓帶磨損過度，使噴油器滴油；3、氧傳感器故障4、ECU控制系統(tǒng)故障；5、節(jié)流閥問題6、燃料質(zhì)量問題：如粘度過大或質(zhì)量太差，不易著火；7、高壓油泵各缸供油量不均勻或過大：供油不均勻，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，可能出現(xiàn)黑煙間斷。必須調(diào)整到平衡或在規(guī)定范圍內(nèi)。
標簽： #噴油器
