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長安汽車suv車型s75,長安汽車suv車型圖片

tamoadmin 1 0
  1. 自主SUV“王者“之爭!選哈弗H6還是長安CS75?
  2. 長安CS75是什么級別的汽車?
  3. SUV中的硬漢,16款長安CS75拍攝分享賞析
  4. 長安cs75怎么樣優(yōu)缺點(diǎn)

15年CS75,1.8T自動(dòng)精英,開了一年半,行駛里程4.7萬公里。走過川藏云貴等等很多地方,海拔4、5千米輕松的很,動(dòng)力強(qiáng)勁,變速滑順,沒有出現(xiàn)過任何問題,油耗9.4(加95號油,每公里約5.6角,可接受)缺點(diǎn)是底盤稍硬,作為suv可以接受,高速100公里風(fēng)噪聲稍大,說話不影響,開過進(jìn)口車,開過合資車,也開過國產(chǎn)車,實(shí)話實(shí)說長安CS75是款讓自己比較滿意的國產(chǎn)車,畢竟軍工企業(yè)管理文化都不會(huì)差到哪里。

時(shí)空變幻,當(dāng)幾款緊湊級SUV擺在你面前,讓你做出抉擇,每個(gè)人的選擇或有不同,但選擇的結(jié)果一定是出于真心,覺得ta才是最好的才會(huì)用真金白銀去投票。而僅在過去的2018年12月,長安CS75便引發(fā)了一萬七千位車主有著這樣的共鳴,結(jié)合2018年 汽車 市場遭遇自1990年以來首次的銷量下滑的整體環(huán)境,如此表現(xiàn)已經(jīng)創(chuàng)造了 歷史 。沒有無緣無故的愛,畢竟與長安CS75同級的車型有數(shù)十款之多,為何偏偏是ta讓消費(fèi)者弱水三千只取一瓢?

顏值突出 穩(wěn)重而有型

長安汽車suv車型s75,長安汽車suv車型圖片
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

設(shè)計(jì)拯救車企,挽狂瀾于既倒的例子在 汽車 圈不勝枚舉,自主品牌經(jīng)過多年的磨礪在外型設(shè)計(jì)上摸索出一套自己的法則,并取得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可已經(jīng)不是什么鮮見的新聞。

生于斯長于斯,長安扎根本土對國人審美的偏好自然洞察的更為透徹。而在改款后,寬厚的多條橫幅鍍鉻飾條加上長安V標(biāo)點(diǎn)綴其間,輔以全系標(biāo)配的LED大燈,新長安CS75給人更加有型和硬朗的視覺感受。

而在國人的傳統(tǒng)印象和文化符號中四平八穩(wěn)才是上檔次的象征,所以新長安CS75相較于老款雖然更加 時(shí)尚 、動(dòng)感更具年輕氣息,但在筆者看來,無論是前臉的厚重還是從前翼子板后方貫穿腰身、門把手的肩線的平直線條體現(xiàn)的都是一種不矯揉造作,或刻意標(biāo)新立異塑造另類 時(shí)尚 的沉穩(wěn),不驚艷,卻十分耐看。所謂“路遙知馬力,日久見君心”,長安新CS75美的內(nèi)在,需要同樣經(jīng)得住時(shí)間滌蕩的靈魂去體會(huì),而這一點(diǎn)同樣體現(xiàn)在ta的智能配置及動(dòng)力上。

安全更懂你 藍(lán)鯨更節(jié)油

如果問現(xiàn)在的單身貴族們,為何遲遲不愿結(jié)婚,雖然面臨的實(shí)際問題千差萬別,但總歸有個(gè)共性理由就是沒找到一個(gè)懂自己的人,可見“理解”在現(xiàn)在年輕人的心中占據(jù)著多么崇高的地位。

由人及車,在這樣的大環(huán)境下,擁有一款聽懂自己的車變得十分重要,長安新CS75洞察到了這些群體的共同訴求,一句“小安,你好”便可對車內(nèi)的空調(diào)、天窗、導(dǎo)航、電臺(tái)等功能進(jìn)行隨意調(diào)用。但要說對用戶需求的深刻理解,則必須談到新CS75的另一項(xiàng)殺手锏——APA4.0代客泊車系統(tǒng),它可以通過遍布車身四周的12顆超聲波雷達(dá)精準(zhǔn)探測實(shí)現(xiàn)一鍵泊車,即便身在車外同樣可以通過智能鑰匙來操控,對于新手司機(jī)絕對是重大利好。

而在駕駛***方面,細(xì)數(shù)國內(nèi)自主品牌如博越、哈弗H6也好,大眾途觀L也罷,ACC已經(jīng)是被廣為使用的功能似乎新長安CS75并未討到便宜,但細(xì)究具體功能,新CS75 0-150km/h的全速自適應(yīng)巡航擁有更全面的應(yīng)用場景,說叫板大眾途觀L也不為過,誰讓ta是獨(dú)一份的還支持語音喚醒。配合PAB預(yù)警***制動(dòng)系統(tǒng),開啟后可根據(jù)行車速度和距離在遭遇加塞或行人、自行車時(shí)緊急剎??芍^ 科技 感滿滿。

另外在新CS75在行進(jìn)過程中,搭載的環(huán)視行車記錄系統(tǒng),通過車身安裝的四個(gè)100萬像素的攝影頭,可以實(shí)時(shí)將周邊路況信息投射到駕駛室中控臺(tái)的12.25存的懸浮中控屏上,從而讓駕駛者更加直觀的看到視野盲目的情況提高了安全系數(shù)也減少了剮蹭事故的發(fā)生。細(xì)節(jié)見真章,如此智能,新CS75的“智慧”與“安心”不僅討自己歡喜,過年返鄉(xiāng)帶著父母、媳婦出門旅 旅游 也足以令家人省心。

但出門在外父母們也常常會(huì)為高企的油費(fèi)覺得心疼,而子女考慮更多的是滿員情況下車輛的動(dòng)力如何,是否能夠?qū)崿F(xiàn)帶家人看風(fēng)景的愿望。新長安CS75換裝全新280T藍(lán)鯨缸內(nèi)直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后,對用戶的需求做出了積極回應(yīng)。憑借增強(qiáng)脈沖渦輪增壓以及高壓5次噴射等技術(shù)提供了最大265Nm的扭矩、178Ps的最大馬力和131kW的最大功率越級動(dòng)力輸出,1450-4500rpm的最高扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間,使得新CS75從起步到中后程加速均動(dòng)力充沛。

難能可貴的是這臺(tái)“藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)”是長安自主研發(fā)的中國芯,是自主品牌硬核實(shí)力不斷增長的代表。而與之匹配的6AT變速箱久經(jīng)市場考驗(yàn)平順性已無須多言,這樣的動(dòng)力組合下,新CS75還為用戶提供了普通、泥沙、雪地、山地等四種駕駛模式,增加了可玩性,駕駛也變得更加有趣起來。而在筆者之前的一次試駕體驗(yàn)過程中,坐滿四人的情況下,經(jīng)過擁堵的市區(qū)路段和一段高速路段油耗不過六點(diǎn)幾,***期 旅游 多高速路段相信油耗還會(huì)進(jìn)一步降低。何謂知心愛人,新CS75考慮之細(xì)致周到,則是對車主偏愛最有力的回饋。

空間充裕 舒適如家

動(dòng)力和油耗之外,出門 旅游 ,舒適開心自然是更重要的主題,而長途跋涉一番,與家人朝夕相伴的新CS75的內(nèi)飾、空間以及懸架系統(tǒng)帶來的駕乘質(zhì)感好壞變得更為凸顯。

新CS75座椅全系***用全皮材質(zhì),內(nèi)飾大面積的皮革包裹,帶來了很好的觸感。特別是中控臺(tái)上的銀色金屬拉絲飾板令整體的檔次提升,透露出一絲豪華的視覺感受。前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛組合,為乘客提供了更優(yōu)的乘坐體驗(yàn);當(dāng)外出郊游遇到美景,打開天窗,放下座椅靠背,享受著大自然的美好時(shí),能體會(huì)到如躺在家中沙發(fā)上的愜意,一靜一動(dòng)皆舒適,這應(yīng)是長安新CS75所要傳達(dá)給用戶的。

另外從車身尺寸來看,相較于同級的博越和哈弗H6,新CS75 4650mm的車身長度、以及2700mm的軸距占據(jù)優(yōu)勢,帶來的直接好處就是更充裕的車內(nèi)空間,即便滿載給丈母娘的禮物,也不會(huì)覺得擁擠,若能載上媳婦給叔伯長輩們拜個(gè)年,那回頭率更是蹭蹭的,這年也算是圓滿。

總而言之,在消費(fèi)者愈發(fā)“挑剔”的當(dāng)下,長安憑借自身積淀依然不斷獲得市場的認(rèn)可,并在核心技術(shù)上有所建樹,不得不令人側(cè)目。細(xì)細(xì)分析,從外觀到動(dòng)力,從智能、安全配置到空間、舒適調(diào)校,新長安新CS75無不把握了用戶心理和市場需求,因時(shí)而變、因勢而變,號準(zhǔn)市場脈搏這才是新CS75的優(yōu)勢所在。而對于弱水三千只取一瓢的新CS75車主而言,既得“知心愛人”,過年回家父母還不樂開花。

又要空間 又要省油 還要安全 還得不貴 還是做白日夢吧 來的比較完美 不能說75多么多好 但是同價(jià)位確實(shí)性價(jià)比最高的 想買車多去汽修廠和二手車市場轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 什么車好一問便知 本人17款尚酷鋒享型 1.5t 市區(qū)9個(gè)油 剛跑了500公里左右。油耗還滿意 畢竟車重

17款手動(dòng)致享型,5月31號提的車,到今天700公里,市內(nèi)油耗10.2,相信過了磨合期會(huì)更低,發(fā)動(dòng)機(jī)有勁,渦輪介入早,隔音不錯(cuò),新車異味很小,空間夠大,家里人都挺滿意,國產(chǎn)車加油吧

不知道樓主想買18款的cs75還是17款的?其實(shí)兩款我更推薦17款的1.8T。

下面給大家介紹一下17款跟18款的cs75.

18款的價(jià)格-9.98 14.98萬元,新款上市目前沒什么優(yōu)惠,而且1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)還有待驗(yàn)證,畢竟17款的1.5T就出現(xiàn)了機(jī)油增多的現(xiàn)象。至于18款的配置就比17款的加了很多功能,功能歸功能,咱們最擔(dān)心的還是發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性,畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)才是車子的心臟。

17款的價(jià)格現(xiàn)在優(yōu)惠很大,我們這邊也優(yōu)惠1萬多了,17款1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有機(jī)油增多的現(xiàn)象,穩(wěn)定性還不錯(cuò)。

如果你確實(shí)想買cs75的話,個(gè)人比較推薦17款1.8T的cs75,畢竟它經(jīng)過了市場的驗(yàn)證,各方面都表現(xiàn)得不錯(cuò)。

如果有10~15萬元的預(yù)算選擇一臺(tái)SUV車型,我想大部分的消費(fèi)者應(yīng)該都會(huì)想到自主品牌,因?yàn)?5萬元的預(yù)算買到的合資SUV車型基本上都是小型SUV空間以及主動(dòng)安全配置方面的表現(xiàn)并不是很好,而我們從每個(gè)月的SUV銷量排行榜上也能夠看出來,其實(shí)自主品牌自由微車型一直都深受消費(fèi)者的喜愛,其中比較知名的就有長安CS75這款車型,前幾天披著身邊的一位朋友,就購買了一款全新的長安CS75,下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法以及用車感受如何。

當(dāng)時(shí)在買車的時(shí)候,我自己的預(yù)算是15萬元,而這15萬元的預(yù)算也是包括所有其他的費(fèi)用,也就是說落地15萬元一定能夠完成,所以我主要的目標(biāo)就放在了自主SUV車型上,當(dāng)時(shí)選擇了長安CS75和哈佛H6這兩款車型,說實(shí)話,哈佛H6這款車型的產(chǎn)品力確實(shí)非常的強(qiáng),因?yàn)樯钤谒木€城市,街上哈弗h6的車型特別的多,所以我父母給我建議,讓我選擇長安CS75,畢竟新款車型的性價(jià)比表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的。

全新長安CS75這款車型的整車外觀設(shè)計(jì)還是非常漂亮的,這款車型上市到現(xiàn)在每個(gè)月的銷量表現(xiàn)非常的不錯(cuò),這一次的改款其實(shí)變動(dòng)幅度并不是很大,主要就集中在前臉和尾部,首先前臉使用的全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,近期可看的面積非常大,而且使用了很多的鍍鉻裝飾,***的造型也非常的漂亮,即使我購買的這款車型是一臺(tái)自動(dòng)擋低配,但仍然是配備了全LED大燈,整個(gè)車尾的設(shè)計(jì)層次感也是非常強(qiáng)的,它***用了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì),這一點(diǎn)值得稱贊。

新款車型的整車內(nèi)飾設(shè)計(jì)做工用料的表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的,這款車型***用的是對稱式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,個(gè)人非常的喜歡,除此之外還有兩個(gè)點(diǎn)比較滿意,首先車內(nèi)使用了大面積的軟性材料進(jìn)行覆蓋,基本上凡是手臂能夠碰到的地方都有皮質(zhì)包裹,而且還有紅色的縫線,所以整車內(nèi)飾看起來運(yùn)動(dòng)感十足,除此之外這款車型的主動(dòng)安全配置我個(gè)人非常滿意,比如它配備了胎壓顯示車身穩(wěn)定系統(tǒng)后,注射雷達(dá),倒車影像,三種駕駛模式切換,自動(dòng)駐車,發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),上坡***陡坡緩降,電動(dòng)天窗等。

再和大家聊一聊比較關(guān)心的價(jià)格問題,我所購買的這款車型是2018款280T自動(dòng)智慧版車型,這款車型的指導(dǎo)價(jià)110,800元,和哈弗H6的價(jià)格相差不多,車子是在我們當(dāng)?shù)匾患乙?guī)模比較大的汽貿(mào)店購買的,當(dāng)時(shí)給我的裸車價(jià)10萬元整,這樣的價(jià)格我個(gè)人還是比較滿意的,而且加上必須要交的一些費(fèi)用,全款落地還不到15萬元,我之所以并沒有選擇雙離合的車型,是因?yàn)槲矣X得雙離合的車型在家用的時(shí)候其實(shí)并沒有6AT靠譜,這款車型用車到現(xiàn)在我個(gè)人不太滿意的地方就是座椅的包裹性不好,感覺太硬了,這是我目前唯一不太滿意的一個(gè)地方。

總結(jié):我所購買的這款車型,所搭載的是一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為178馬力,最大扭矩為265牛米,單從動(dòng)力參數(shù)上來看,表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的,與之匹配的6AT變速箱在日常用車的時(shí)候,升檔和降擋沒有明顯的頓挫感,目前用車5千公里,現(xiàn)在這款車型的百公里綜合油耗大概在8~10升左右,而且我個(gè)人覺得這款車型的第2排空間還是非常滿意的,油耗我個(gè)人比較滿意,如果大家有不同的看法,記得在評論區(qū)留言,我們一起來探討。

長安CS75是很優(yōu)秀的一款國產(chǎn)中型SUV,選擇他你肯定不會(huì)后悔。好不好看銷量和口碑,群眾的眼睛是雪亮的。

第一,長安是國產(chǎn)自主品牌的三大頭部品牌之一,是主流自主品牌,實(shí)力自然不用多說,這是企業(yè)品牌背書;

第二,CS75可以說是長安 汽車 的頂梁柱車型,在長安產(chǎn)品中地位就像哈弗的H6對于長城一樣,是代表其品牌臉面的車型,肯定是精心打造的,品質(zhì)和造型都很優(yōu)秀,這兩年的CS75PLUS賣的很火,月銷兩三萬很輕松,2月份銷量突破了3萬輛,超過了哈弗H6,成為包括合資品牌在內(nèi)所有SUV車型銷量第一,這可是實(shí)打?qū)嵉挠矊?shí)力,足以說明其產(chǎn)品實(shí)力;

第三,CS75這款車是一款經(jīng)典車型,生命力很強(qiáng)。從2014年左右長安一推出就是熱門車型,甚至不夸張的說,當(dāng)時(shí)這個(gè)車型對于催生SUV市場的繁榮是有很大功勞的,當(dāng)時(shí)很火爆,據(jù)說終端都要加價(jià)賣[捂臉]現(xiàn)在經(jīng)過迭代以后,后繼的75PLUS跟之前的75有了很大改變,從硬派風(fēng)格到了年輕 時(shí)尚 風(fēng)格,造型很漂亮,事實(shí)這證明確實(shí)很成功,這款車的大賣對于長安 汽車 的再度崛起是有很大支撐作用的。

作為剛?cè)胧諧S75的新車主,我很愿意回答你的問題。

說實(shí)話,買這車之前我也對比過很多車型,但是最終通過試駕和反復(fù)對比,還是入手了這臺(tái)18款280T自動(dòng)領(lǐng)智型。裸車價(jià)14.98萬,落地16.9萬。下面就我的個(gè)人用車感受和心得來簡單說說這車。

第一:18款CS75個(gè)人覺得內(nèi)飾很高檔。電動(dòng)真皮座椅包裹性很強(qiáng),后排座椅還可以調(diào)節(jié)角度;中控用的是銀色的拉絲面板,檔把周圍是黑色的鋼琴烤漆。坐進(jìn)75的車內(nèi),如果不看方向盤上的V字標(biāo),完全不輸給高檔SUV。我比較喜歡的是兩個(gè)大尺寸的液晶大屏,都是10.25寸的,分辨率很高也很有 科技 感,方向盤也是寶馬7系那種金屬按鍵,很有檔次。

第二:CS75的功能很齊全。我買的自動(dòng)領(lǐng)智型,相當(dāng)與準(zhǔn)旗艦車型了(除去4驅(qū)版本)。作為一款十幾萬的車型,配置已經(jīng)達(dá)到了豪華進(jìn)口車型的水準(zhǔn),在我看來這配置已經(jīng)跟沃爾沃XC90看齊了,要知道那車可是準(zhǔn)百萬級的SUV。一般的配置我就不說了,說說比較突出的。1.座椅加熱、通風(fēng)。這個(gè)配置非常實(shí)用,尤其是在現(xiàn)在熱的不行的大夏天。

2.遠(yuǎn)程啟動(dòng)。站在車外就可以提前熱車和通風(fēng),遙控操作,非常便捷。

3.并線***、胎壓監(jiān)測等安全***功能。開車什么最重要,安全最重要。

4.全速的ACC自適應(yīng)巡航。從0到150都可以用,自動(dòng)跟車,停車,起步,一氣呵成。

5.自動(dòng)泊車入位。這個(gè)對于女司機(jī)和新手很有用。

其它還有很多配置,就不多說了,自己可以在配置表上看。

第三:價(jià)格。能在17萬左右落地的SUV倒是不少,但是能做到和75的空間、配置、做工等看齊的,我對比一圈后也沒有發(fā)現(xiàn)有。像博越,配置倒是還可以,但是價(jià)格偏高。H6呢空間還不錯(cuò),但是配置低的不行。所以通過細(xì)心的對比,還是75的性價(jià)比最高。

第四:空間。CS75的空間是比較大的,對于我這種只有175的人來說,剩余的空間有點(diǎn)多,頭部的話有一拳多,后排腿部也有接近3拳。75這車還有一個(gè)好處就是后排的地板很平整,在中間坐人的時(shí)候,放腿比較方便。后排座椅也可以放倒,對于裝貨搬家之類的,很實(shí)用。

就說這么多吧,我用的是 汽車 之家的,自己拍照的水平很差。至于實(shí)際如何,最好自己多多試駕下,75這車我買了不后悔,你應(yīng)該也不會(huì)后悔的!

這個(gè)問題問的不錯(cuò),因?yàn)楹芏嘞胭ICS75的人都有這樣的考慮,這車到底值不值得買。

我的回答是這車是值得買的,因?yàn)槿翪S75在換代后,不管是外觀內(nèi)飾,還是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),都出現(xiàn)了明顯的提升,從本質(zhì)上來講新75已經(jīng)脫胎換骨,不用再擔(dān)心之前1.5t車型機(jī)油的問題。

下面我從自己的角度來細(xì)致說下這個(gè)問題。首先75的價(jià)格和配置有很大的優(yōu)勢,兩驅(qū)的頂配車型也就15萬多的價(jià)格,而同級車型不管是H6還是博越,要么是價(jià)格高要么是配置低,在性價(jià)比上75占有一定的優(yōu)勢。

其次75經(jīng)過改款,屬于較新的車型,在路面上的回頭率肯定比沒有多大變化的車型更有吸引力,***都喜歡開新車,體驗(yàn)新鮮的感覺,車子一開出去大家都忍不住的想看,這就是我們要達(dá)到的效果。

再其次75的內(nèi)飾已經(jīng)有了高檔車型的設(shè)計(jì),不管是10.25寸的雙液晶大屏,還是拉絲工藝或者鋼琴烤漆面板,都設(shè)計(jì)的更有情調(diào),如果不看車標(biāo),很多人都會(huì)認(rèn)為這就是一臺(tái)高檔豪華車。

最后,新CS75的銷量還可以,新車上市到現(xiàn)在,月銷量保持不錯(cuò),目前這車已經(jīng)銷售2萬多臺(tái)了,如果題主有心也可以問問真實(shí)的車主,看看這車怎么樣,實(shí)際開起來是不是和想象中的一樣。據(jù)我試駕的感覺來講,這車轉(zhuǎn)向輕盈,6AT的變速箱換擋平順,重要的是這車的油耗還不高,跟一般的合資轎車油耗相差不大。能買到一輛好開配置高還省油的車,75是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

希望我的回答對你有所幫助,謝謝!

您好,我是一名長安CS55車主,我的建議是您可以考慮一下55這款車型。因?yàn)?5***用的是電噴發(fā)動(dòng)機(jī),性能更穩(wěn)定,不會(huì)出現(xiàn)機(jī)油增多的情況,而且本身55得軸距是2650mm比75也小不了多少,同樣是長安的,55更加 時(shí)尚 。

自主SUV“王者“之爭!選哈弗H6還是長安CS75?

在中國品牌的SUV車型中,長安CS75一直銷量不錯(cuò),作為中國品牌最美兩廂車致尚XT的締造者來說,長安目前出品的車型都帶有很強(qiáng)的自主設(shè)計(jì)元素,并且最終的成品外觀都被廣大消費(fèi)者所認(rèn)可。CS75作為長安汽車旗下的首款緊湊型SUV,外觀硬朗,車身緊湊結(jié)實(shí),上市以來銷量十分可觀。但中國品牌現(xiàn)在絕不只做面子工程,內(nèi)在的更強(qiáng)大才是他們想要呈獻(xiàn)給國內(nèi)消費(fèi)者的,

CS75應(yīng)用了新家族式前臉設(shè)計(jì),多橫幅式中網(wǎng)代替了老款的單橫幅中網(wǎng)

無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)等,多是非常使用的功能

CS75的全系標(biāo)準(zhǔn)配備屬于中規(guī)中矩的水平

長安CS75***用了最新的家族式設(shè)計(jì),整體看上去更加簡潔新潮。

車也是要靠臉吃飯的,這方面長安CS75確實(shí)有些優(yōu)勢。硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格搭配粗獷的鍍鉻中網(wǎng),以及中國人都能看懂的拼音Logo,確實(shí)挺符合中國人的審美

尾部方面,仍然意料之中地延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)。而在層次分明的整體造型中,也為其營造出動(dòng)感活潑的一面。

多功能方向盤、皮質(zhì)座椅、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、倒車影像、ABS+EBD+BA、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)

前進(jìn)氣格柵刻有“CHANGAN”標(biāo)識的鍍鉻裝飾一直是CS75車頭最為醒目的特點(diǎn)之一。

雖然整體變化不大,但是配置方面的調(diào)整使其更具性價(jià)比,對這款車型感興趣的朋友不妨可以參考一下。

隨著人們安全意識的提升,汽車的安全性成為大眾買車的重要因素,而法律法規(guī)也慢慢地對汽車安全進(jìn)行規(guī)范。C-NCAP作為衡量汽車安全性的重要依據(jù),其評判結(jié)果也影響著人們對一輛車的看法。

車身側(cè)面線條帶有肌肉感,勾勒出硬朗的氣質(zhì)

保險(xiǎn)杠底部銀色的金屬裝飾及雙邊雙出排氣運(yùn)動(dòng)感十足。

尾部則是單排氣筒。整體來說,硬朗風(fēng)格沒有打折扣。

細(xì)節(jié)處的儲(chǔ)物空間彰顯出長安CS75的家用實(shí)用性,較深的手套箱和中央扶手儲(chǔ)物箱確實(shí)挺能裝而后備箱如果將后排座椅放倒的情況下,儲(chǔ)物空間也是非常可觀的。說它能“裝”,真的不夸張。

論是外觀還是空間甚至是動(dòng)力表現(xiàn)差距都不算大,而配置上像多功能方向盤,外后視鏡加熱,真皮座椅等都是加分配置

觀方面,CS75確實(shí)是回頭率很高,開出去很有面子,配置也不用多說,最主要的還是動(dòng)力和油耗,現(xiàn)在很是滿意,油耗完全在我的接受范圍之內(nèi)

1.8T車型搭載愛信6AT整個(gè)動(dòng)力給人的感覺非常的“順”,換擋順、提速也順,要知道CS75的體重高達(dá)將近1.7噸。

整體外觀依舊***用了硬朗的造型設(shè)計(jì),只是在細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了調(diào)整

車尾整體造型與老款車型一致,車頂鯊魚鰭天線非常時(shí)尚,

CS75的內(nèi)飾風(fēng)格和裝配工藝還是值得認(rèn)可的,座椅雖然是仿皮的

CS75擁有2700mm的軸距和590L的后備箱容量,前后排乘坐空間充裕

但坐著的感覺不是特別舒服,整體做工還算不錯(cuò),味道也不是很大,總得來說長安CS75的內(nèi)飾設(shè)計(jì)借鑒了翼虎的造型,做工和用料還算不錯(cuò)吧,在自主品牌中來說算是很給力的了。

瞬息萬變的市場中,先拔頭籌固然能占有優(yōu)勢,但在競爭對手層出不窮的狀況下,唯有因應(yīng)消費(fèi)者的需求而不斷改進(jìn)才是上策。

車輛的多功能方向盤

頭頂?shù)臅鵁艉吞齑翱刂茀^(qū)

一臺(tái)主打家用的SUV,想要賣得好,最主要的就是提升性價(jià)比,如果能突顯出自己的個(gè)性當(dāng)然會(huì)更好。對于大多數(shù)買家來說,受到預(yù)算的限制,很多時(shí)候只能眼巴巴看著高配車型那些多的流油的配置流口水,長安CS75幫我們實(shí)現(xiàn)了我們的愿望

長安CS75是什么級別的汽車?

金九銀十是傳統(tǒng)的購車黃金季,今年也不例外。筆者身邊就有不少朋友打算近期購車,想讓我給他們推薦幾款值得選購的SUV車型。今天,筆者就從8月SUV銷量榜單中選擇兩款熱銷車型推薦給大家。

筆者挑選的是哈弗H6?2021款運(yùn)動(dòng)型1.5T?自動(dòng)精英智聯(lián)型,廠家指導(dǎo)價(jià)11.4萬元(下文簡稱哈弗H6)和?長安CS75?2020款280T?DCT豪華型?廠家指導(dǎo)價(jià)11.39萬元(下文簡稱長安CS75)。

從售價(jià)上看,這兩款車型的差距并不明顯。那么,哪一款更適合消費(fèi)者呢?讓我們接著往下看。

車輛外觀:蘿卜***各有所愛

(上圖為長安CS75)

(上圖為哈弗H6)

外觀方面,長安CS75***用了家族式的設(shè)計(jì)語言整體造型年輕時(shí)尚。前臉***用橫幅式進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的大燈相連,不僅提升了辨識度更顯得霸氣十足。?

哈弗H6前臉同樣使用了橫幅式的前格柵,有種硬派越野的即視感,在前杠下方使用的是銀色護(hù)板增加了該車的運(yùn)動(dòng)感。

這兩款車的車身尺寸相差并不多,哈弗H6在車寬和車高上占有優(yōu)勢,而長安CS75則在軸距上領(lǐng)先對手。

(上圖為長安CS75前大燈)

(上圖為哈弗H6)

兩款車型的大燈設(shè)計(jì)都非常大氣盡顯硬朗魅力。在光源配備上,哈弗H6***用的是LED遠(yuǎn)近光燈光源,而長安CS75則***用的是鹵素燈組。同時(shí),哈弗H6還配備了自動(dòng)頭燈。可判斷光線亮度變化,從而控制自動(dòng)點(diǎn)亮或熄滅頭燈,大大方便了用戶在日常的使用。

(上圖為?長安CS75)

(上圖為哈弗H6)

車身側(cè)面,兩車都***用了流暢的立體腰線設(shè)計(jì),腰線從前翼子板延伸至尾部,配合車頂行李架,不但實(shí)用而且視覺效果上更為穩(wěn)重大氣。

(上圖為長安CS75)

(上圖為哈弗H6)

車尾部分,兩款車型***用了截然不同的設(shè)計(jì)。長安?CS75***用時(shí)下比較流行的貫穿式尾燈。拉寬了整個(gè)尾部的視覺效果,而哈弗H6的尾部設(shè)計(jì)更偏常規(guī)簡潔。

新車內(nèi)飾:長安CS75&哈弗H6各有千秋

如果說兩款車型在外觀設(shè)計(jì)上相差不大,而在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上,則可以說是就各有千秋了?。

(上圖為長安CS75)

(上圖為哈弗H6)

長安CS75的內(nèi)飾上與之前一代的車型相比沒有做更多的改變?,座艙依舊舒適寬敞。三幅式的多功能方向盤搭配7英寸的液晶儀表盤將行車數(shù)據(jù)清晰的提供。中控臺(tái)***用了10.25英寸的大尺寸中控屏下方是倒三角形的空調(diào)出風(fēng)口。?

哈弗H6中控屏幕從以前的8英寸升級到現(xiàn)在的9英寸,不僅增加了視覺效果也比老款車型具有更強(qiáng)的可操作性。中控臺(tái)***用了大面積的搪塑軟包裝工藝,增加了車內(nèi)的高級感。

(上圖為長安CS75)

(上圖為哈弗H6)

空間表現(xiàn)上,從上圖中可以看出兩款車的后排空間表現(xiàn)還是令人滿意的。值得一提的是,新款的長安CS75在后排增加了帶杯架的后排扶手,滿足了后排乘客的儲(chǔ)物需求。而哈弗H6在座椅上主副駕都帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,并且支持前排座椅加熱功能,在寒冷的冬天給乘坐者帶來一絲暖意。

綜合看來,長安CS75的中控屏幕尤為吸睛,而哈弗H6在綜合表現(xiàn)上具有一定的優(yōu)勢。

科技&安全:哈弗H6更勝一籌!

(注:_無●?有)

接下來,我們看下科技配置。長安CS75在科技配置這塊要明顯的少于哈弗H6,最基本的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)都沒有配備;反觀哈弗H6不僅喇叭揚(yáng)聲器數(shù)量多了2個(gè),而且還帶有語音識別控制功能,進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的日常需求。

車輛的安全無疑是車企關(guān)注的重中之重,因此各大車企在安全配置方面都是下足了本錢的,從安全配置對比表中,我們可以看出,在主被動(dòng)安全方面兩款車型不分伯仲。不過,?長安CS75缺少了陡坡緩降、巡航系統(tǒng)等配置。?

車輛動(dòng)力:長安CS75輸出更強(qiáng)勁

從圖表可見,無論是在最大功率還是最大扭矩,長安CS75的數(shù)據(jù)明顯優(yōu)于哈弗H6。我們都知道,優(yōu)異的扭矩輸出,決定了車輛在起步加速階段具有不小的優(yōu)勢。同時(shí),優(yōu)異的加速性能更容易贏得消費(fèi)者的青睞。

同時(shí),兩款車型的變速箱都***用的是7檔雙離合變速箱,不僅換檔平穩(wěn)還在保證車輛強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí),實(shí)現(xiàn)較為優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。

最后:

近幾年來,隨著自主品牌的集體向上,越來越多的消費(fèi)者選擇購買自主品牌SUV。這不單單是售價(jià)更實(shí)惠,而是其制造工藝、配置、產(chǎn)品品質(zhì)等方面已經(jīng)有了長足進(jìn)步,能夠滿足人們用車的多種需求。

俗話說得好,蘿卜***各有所愛,哈弗H6和長安CS75都是很不錯(cuò)的車型,你喜歡哪款車呢?歡迎留言討論!

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

SUV中的硬漢,16款長安CS75拍攝分享賞析

長安CS75(null)是長安的國產(chǎn)車廠長安汽車于2014年推出的一款SUV,最新年款為2022,... 廠商:長安汽車 級別:SUV 質(zhì)保:3年或10萬公里 油耗: 6.2~7.0(官方) 燃油及標(biāo)號: 92

長安cs75怎么樣優(yōu)缺點(diǎn)

近幾年可以說SUV車型是比較火的,因?yàn)镾UV的乘坐空間相對較大,視野也相對良好,所以很受歡迎。這其中自主SUV占了相對較大的比例,那么提起自主品牌的SUV車型,就不得不提起CS75。CS75在2014年上市,憑借其硬漢般的造型以及極高的性價(jià)比銷量一直遙遙領(lǐng)先。說實(shí)話,CS75的外形設(shè)計(jì)真的是一大亮點(diǎn),我想很多CS75車主和我一樣,最初選擇CS75有很大一部分原因是因?yàn)镃S75的外觀。CS75前臉造型扁平,中網(wǎng)上的字母logo更是十分的搶眼。加上CS75寬大的車身以及車身上粗獷的線條。說它就像一個(gè)“硬漢”一點(diǎn)也不夸張。第一次見到CS75真的被驚艷到了。珍珠白的車身在陽光下閃閃發(fā)光,白色的天使眼日行燈顯得特別的清澈干凈。字母LOGO更是十分的醒目。當(dāng)時(shí)就把CS75定為了意向車型,終于在16年的時(shí)候拿下了它。如今愛車已經(jīng)陪伴我將近四年的時(shí)間了,現(xiàn)在的它看上去依然帥氣如初。

CS75寶刀未老,雖然已經(jīng)四歲了,但是依然精神煥發(fā)。

天使眼日行燈很迷人。清澈而又干凈。

CS75前臉造型特寫。

CS75有著優(yōu)于同級別車型的軸距,所以乘坐空間是很大的。

四年來有了愛車的陪伴,不僅日常出行方便了,也為我們的生活帶來了許多的樂趣。

一路風(fēng)雨相伴,車子不僅僅是生活的工具,更是我們的朋友。

CS75用起來比較省心,四年來沒有出現(xiàn)過什么問題。這一點(diǎn)是很值得肯定的。

目前已經(jīng)行駛了35000公里,整個(gè)用車過程沒有什么不愉快。

自己沒事兒的時(shí)候也喜歡折騰折騰車子,像車門上的拉花以及側(cè)踏,油箱蓋,輪轂貼等等都是自己的勞動(dòng)成果。

小貼紙讓CS75有了些運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

最高配的天使眼大燈。

用裝飾貼紙蓋住了一些細(xì)小的劃痕。

高位剎車燈特寫。

CS75的尾燈,14-17款的外觀是一致的。

CS75的尾燈,14-17款的外觀是一致的。

油箱蓋特寫。

16款CS75的前排空間布局。

優(yōu)秀的后排空間。

地板并沒有中間的凸起,所以中間的乘客乘坐舒適度大大的提升了。

16款的車子標(biāo)配了后排出風(fēng)口。

作為長安乘用車旗下一款當(dāng)紅的明星車型,CS75各方面都是比較值得肯定的,新款的CS75更是增加了許多功能及配置,在這里祝愿CS75越做越好。我為自己是一名CS75車主感到自豪。

長安cs75優(yōu)點(diǎn)在于科技裝備強(qiáng)大、濾振柔韌、內(nèi)飾有檔次感、動(dòng)力平順夠用。缺點(diǎn)在于性價(jià)比沒老款高、降檔偏慢、電子檔桿辨識度有待提高。

乘坐舒適性方面CS75做得非常到位,前后座椅的坐墊做得比較長,對于大腿的支撐性很到位,不會(huì)出現(xiàn)大腿懸空的情況。其次座椅填充物很柔軟厚實(shí),坐上去和坐在沙發(fā)上沒什么兩樣,后排座椅靠背的調(diào)節(jié)角度比較大,不過后排只有一個(gè)充電口確實(shí)不太夠用。

178馬力,265牛米的參數(shù)表現(xiàn)放在同級別車型中也是可圈可點(diǎn)的,變速箱則依舊搭載熟悉的七速雙離合。實(shí)際體驗(yàn)中這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)十分平順,即使是渦輪介入之后動(dòng)力都不會(huì)銜接的很突兀。

選購汽車的技巧

1、如果自己要追求駕駛樂趣,要追求操控,可以買一輛后驅(qū)運(yùn)動(dòng)型汽車。如果自己喜歡自駕游,平時(shí)經(jīng)常出去玩,可以購買suv。如果自己家里人比較多,一家人經(jīng)常一起出行,可以購買mpv車型。

2、在購車時(shí),要結(jié)合自己的購車預(yù)算和購車需求來選擇,可以選擇幾款車型,然后去4s店內(nèi)看車試駕,最后選擇出一款最符合自己需求和喜好的汽車。

3、確定好購買什么車型后,就需要多逛幾家4s店,然后挑選其中價(jià)格最低優(yōu)惠最大的一家購車就可以了。

4、在提車時(shí),需要驗(yàn)車。驗(yàn)車時(shí),首先要看車身外觀漆面是否有瑕疵,然后看內(nèi)飾是否有破損或瑕疵。然后打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋看一下發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)主要螺絲是否有擰動(dòng)和生銹痕跡,最后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試駕一下看看發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常。

標(biāo)簽: #長安

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