1. 動(dòng)力參數(shù)下調(diào)，配置升級(jí)，2023款?yuàn)W迪Q5L購車手冊(cè)
2. 增冰雪運(yùn)動(dòng)版/配置升級(jí)！2023款?yuàn)W迪Q5L正式上市

今年3月以來，一場(chǎng)席卷全國范圍的汽車“價(jià)格戰(zhàn)”正式打響。從湖北東風(fēng)系開始，已有超過40個(gè)汽車品牌相繼推出補(bǔ)貼或降價(jià)政策，加上浙江、安徽、北京、四川等地方***跟進(jìn)，讓整個(gè)汽車行業(yè)進(jìn)入到了加速“洗牌”的新階段。

作為近年來快速增長的細(xì)分市場(chǎng)，豪華車也自然不會(huì)錯(cuò)過場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”的角逐。近期就有消息稱，一汽奧迪在3月份對(duì)經(jīng)銷商推出了長庫齡車輛銷售支持政策。奧迪終端市場(chǎng)也隨之出現(xiàn)了大幅度優(yōu)惠，熱銷車型降價(jià)甚至達(dá)到了近10萬元的級(jí)別。

其實(shí)縱觀整個(gè)奧迪品牌，目前除RS系列外，此前幾乎所有車型在終端市場(chǎng)都有著或多或少的優(yōu)惠幅度。那么在此次“價(jià)格戰(zhàn)”中，奧迪品牌的究竟又有怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)呢？“汽扯扒談”日前就走訪了北京部分奧迪經(jīng)銷商，并得到了超出預(yù)期的答案。

主力車型幾乎“脫銷”

“現(xiàn)在店里的國產(chǎn)車型基本都賣完了，訂車的話最快一個(gè)月左右提車”北京某奧迪經(jīng)銷商的銷售人員告訴“汽扯扒談”，近兩個(gè)月以來店里一直在努力清理庫存，用更大的優(yōu)惠力度來吸引消費(fèi)者購車。

在這家經(jīng)銷商店內(nèi)，即使是在工作日的下午，來體驗(yàn)、詢問這款新車的消費(fèi)者也不在少數(shù)。甚至還出現(xiàn)了需要排隊(duì)等待銷售人員接待的情況?！肮馐茿6L，3月份店里就買了幾十輛，基本把4月的配合都用完了。”銷售人員表示，作為主銷車型，A6L目前的最低售價(jià)已經(jīng)達(dá)到指導(dǎo)價(jià)的8折，甚至更低。

奧迪Q5L目前經(jīng)銷商已經(jīng)在指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上，同樣可給予近8折的優(yōu)惠幅度。以全系最低配車型，指導(dǎo)價(jià)為39.68萬元的40 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型為例，8折相當(dāng)于減少了近8萬元的現(xiàn)金支出，優(yōu)惠力度著實(shí)不小。

此外，奧迪A4L也同樣受到了追捧。目前最低售價(jià)已經(jīng)進(jìn)入到了25萬區(qū)間內(nèi)。此外，包括Q3、A3等車型也是一車難求。根據(jù)銷售人員介紹，因?yàn)?月的大幅優(yōu)惠，店內(nèi)已經(jīng)積累的大量訂單，每天幾乎都會(huì)促成多筆成交。店內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)甚至提出，盡量引導(dǎo)客戶在4月簽約。

而進(jìn)入到4月后，奧迪的降價(jià)熱潮依然得以持續(xù)?！捌栋钦劇痹?月2日致電該經(jīng)銷人員中，對(duì)方表示3月份的降價(jià)幅度還會(huì)延續(xù)，周末看車訂車的用戶也是接連不斷。不過隨著訂單量的增加，部分車型的提車周期也會(huì)相應(yīng)延長。

除了一汽奧迪熱銷，在3月初，上汽奧迪就推出了針對(duì)內(nèi)部員工的優(yōu)惠購車政策。以A7L為例，其3.0T車型的最大降價(jià)幅度已達(dá)到16萬元，而入門版的筑夢(mèng)新生版車型優(yōu)惠后價(jià)格更低至31.87萬元，甚至還不如奧迪A4L入門版的指導(dǎo)價(jià)高。

不過在某二手平臺(tái)上，目前已出現(xiàn)了大量上汽奧迪員工購車名額轉(zhuǎn)讓的交易信息，交易價(jià)格多在1萬元至2萬元區(qū)間。如買賣雙方交易成功，車輛會(huì)先以上汽奧迪員工名義購買，在上牌一年后可進(jìn)行過戶。在此期間，不影響實(shí)際購車人的使用。

但也有媒體報(bào)道指出，上述行為如果被發(fā)現(xiàn)，將有被拒保的巨大風(fēng)險(xiǎn)，并且未來二手車交易也可能無法完成。因此，如果由此想法的潛在用戶還要三思而后行。

電動(dòng)車型仍待“破局”

數(shù)據(jù)顯示，奧迪在2022年的純電動(dòng)車型交付量達(dá)到118196輛，同比增長44%。同時(shí)，奧迪全球電動(dòng)車銷售份額也從2021年的4.8%上升至7.2%。其中奧迪Q4 e-tron、奧迪e-tron、和奧迪e-tron GT三款純電動(dòng)車型，都是推動(dòng)銷售收入增長的主力車型。

不過在中國市場(chǎng)，奧迪的電動(dòng)車市場(chǎng)表現(xiàn)卻并不能讓人滿意。在乘聯(lián)會(huì)公布的最新銷量數(shù)據(jù)中，國產(chǎn)奧迪Q4 e-tron的銷量為553輛，因此在終端市場(chǎng)，一汽奧迪也為其做出了更大優(yōu)惠幅度。

據(jù)了解，以奧迪Q4 e-tron入門級(jí)的創(chuàng)行版車型為例，目前經(jīng)銷商能給到大約82折的優(yōu)惠幅度，全車落地價(jià)在24萬元左右，更高一級(jí)的創(chuàng)境版車型則可26萬元落地。同時(shí)，如選擇分期優(yōu)惠幅度還能進(jìn)一步加大。

同時(shí)，上汽奧迪在4月1日也推出了2023款Q5 e-tron。新車可提供6款常規(guī)車型和6款新增的特別版車型，常規(guī)車型售價(jià)區(qū)間為29.85萬元至41.55萬元，特別版車型的售價(jià)區(qū)間為33.15萬元至43.25萬元。

比較來看，2023款?yuàn)W迪Q5 e-tron的入門車型價(jià)格有著5.8萬元的降幅，而40 e-tron星耀型/錦衣機(jī)甲套裝、50 e-tron quattro榮耀型/錦衣機(jī)甲套裝售價(jià)相比此前車型售價(jià)則下調(diào)了4.4萬元。

在今年前兩月，新能源車國內(nèi)零售滲透率為31.6%，較去年同期21.7%的表現(xiàn)提升10個(gè)百分點(diǎn)，其中豪華車中的新能源車滲透率為22.6%。目前，市場(chǎng)中豪華品牌表現(xiàn)最好的純電車型為寶馬iX3，2月銷量為2859輛，奔馳EQE則為421輛，此外的大多數(shù)車型銷量則都在兩位數(shù)區(qū)間。

奧迪在豪華純電車型表現(xiàn)均不理想的大背景下，奧迪***在今年將開啟公司歷史上規(guī)模最大的產(chǎn)品攻勢(shì)。首款基于PPE平臺(tái)打造的量產(chǎn)車型奧迪Q6 e-tron車型將于2023年下半年亮相，并首先以進(jìn)口身份進(jìn)入中國市場(chǎng)。

隨后，在2024年即將竣工投產(chǎn)的奧迪一汽新能源工廠中，包括奧迪Q6 e-tron和奧迪A6 e-tron系列的三款車型將最先投放市場(chǎng)。到2025年，奧迪將在中國提供5款本土生產(chǎn)的純電動(dòng)車型，全球?qū)⑻峁┘s30款新能源汽車。

通過走訪調(diào)查不難發(fā)現(xiàn)，在3月份全國降價(jià)潮的影響下，奧迪等品牌利用大幅優(yōu)惠來保持市場(chǎng)地位無可厚非，但畢竟以價(jià)換量不是長久之計(jì)，未來能否夯實(shí)豪華車市場(chǎng)地位，甚至重回第一，都是奧迪品牌亟需解決的問題。面對(duì)激烈的競(jìng)爭態(tài)勢(shì)，所有豪華品牌也都是時(shí)候該重新審視市場(chǎng)走勢(shì)和自身定位了。

本文來自易車號(hào)作者汽扯扒談，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

動(dòng)力參數(shù)下調(diào)，配置升級(jí)，2023款?yuàn)W迪Q5L購車手冊(cè)

該產(chǎn)品在2023年5月28日正式上市。

1、根據(jù)查詢搜狐網(wǎng)得知2024款?yuàn)W迪Q5L已于2023年正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為39.90和48.90萬。

2、2024款?yuàn)W迪Q5L在配置方面進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整；進(jìn)取動(dòng)感型和豪華動(dòng)感型的座椅由之前的仿皮材質(zhì)升級(jí)成了真皮材質(zhì)。

3、豪華動(dòng)感型新增了19寸的刀鋒輪轂。

4、頂配車型尊享動(dòng)感型新增了紅色卡鉗和20寸的輪轂。

增冰雪運(yùn)動(dòng)版/配置升級(jí)！2023款?yuàn)W迪Q5L正式上市

作為豪華中型SUV領(lǐng)域的代表車型之一，奧迪Q5L自登陸國內(nèi)汽車市場(chǎng)以來，便憑借出色的品質(zhì)表現(xiàn)以及不俗的性價(jià)比成為了不少國人的購車首選。同時(shí)其銷量數(shù)據(jù)也長期保持穩(wěn)定，月銷過萬臺(tái)只是常規(guī)操作，這樣的表現(xiàn)也從側(cè)面反映出它在國內(nèi)市場(chǎng)中的受歡迎程度。

近期，2023款?yuàn)W迪Q5L正式上市，新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間39.75~48.88萬元。作為常規(guī)小改款，2023款?yuàn)W迪Q5L的變化并不大，不過低配車型的價(jià)格有著小幅度上調(diào)，其中時(shí)尚版價(jià)格上調(diào)0.07萬元，豪華版上調(diào)0.19萬元，高配車型售價(jià)保持不變，下面讓我們來具體了解一下該車的表現(xiàn)具體究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)

當(dāng)前在售的奧迪Q5L屬于第2代奧迪Q5的國產(chǎn)長軸距車型，該車于2021年5月份完成中期大改款，這次只是常規(guī)小改款。其中該車依舊保持現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，前臉部分依舊配備奧迪品牌標(biāo)志性的大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，根據(jù)配置不同，中網(wǎng)內(nèi)分別以豎向鍍鉻飾板和熏黑蜂窩飾板作為填充。同時(shí)，中網(wǎng)兩側(cè)配備棱角分明的矩陣式LED大燈，內(nèi)部燈帶整齊排布，點(diǎn)亮后的視覺效果較為精致。

車身尺寸方面，新款車型長寬高分別為4770×1893×1667 mm，軸距為2907mm。新款車型的車身線條平順流暢，上揚(yáng)式的腰線從前大燈組處延伸至尾燈組部分，讓整車展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)化的姿態(tài)，此外，底部的亮銀色輪圈內(nèi)匹配紅色剎車卡鉗。

奧迪Q5L的尾部設(shè)計(jì)穩(wěn)重敦實(shí)，上窄下寬的造型設(shè)計(jì)讓該車具備了穩(wěn)重的視覺效果，車頂末端配備了小尺寸的擾流板，后風(fēng)擋傾斜角度較大，兩側(cè)尾燈組內(nèi)部整齊排布燈組模塊，點(diǎn)亮后的視覺效果十分深邃。同時(shí)新車后包圍處配備了厚重的銀色護(hù)板裝飾，還具備雙邊共四出排氣。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

2023款?yuàn)W迪Q5L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)維持原樣，該車依舊***用奧迪經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)，車內(nèi)功能區(qū)域的布局較為清晰合理，觸手可及的區(qū)域大多***用軟性材質(zhì)包裹，具有較強(qiáng)的檔次感。主駕駛正前方匹配經(jīng)典的三幅平底式多功能方向盤，兩側(cè)具備內(nèi)凹造型，并且加入打孔工藝，實(shí)際的握感較為充實(shí)，可以瞬間勾起車主的駕駛欲望。同時(shí)，新車中控臺(tái)上方配備10.1英寸的觸控液晶屏，雖然尺寸不大，但是內(nèi)部功能相當(dāng)全面，藍(lán)牙車載電話，導(dǎo)航路況信息顯示，語音識(shí)別控制，車聯(lián)網(wǎng)，4G網(wǎng)絡(luò)等功能皆有提供。

根據(jù)配置不同，新款車型的車內(nèi)座椅分別***用仿皮和真皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱等。動(dòng)感型的車內(nèi)座椅***用運(yùn)動(dòng)化的造型設(shè)計(jì)，內(nèi)部填充物柔軟厚實(shí)，具有良好的舒適性，并且護(hù)翼明顯突出，包裹性同樣不錯(cuò)。

該車***用常規(guī)5座布局，后排空間表現(xiàn)較為寬裕，正常情況下，其腿部空間能夠達(dá)到兩拳以上，頭部空間剩余四指左右。后排坐墊填充物同樣厚實(shí)，乘坐時(shí)具有一定的陷入感，乘坐體驗(yàn)舒適。

動(dòng)力系統(tǒng)

2023款?yuàn)W迪Q5L動(dòng)力方面標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為140千瓦，峰值扭矩320牛米，高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為180千瓦，相比現(xiàn)款車型下調(diào)5千瓦。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速濕式雙離合變速箱，同時(shí)新車標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

車型配置及購買建議

作為常規(guī)年度改款，2023款?yuàn)W迪Q5L本次重點(diǎn)針對(duì)售價(jià)和配置進(jìn)行調(diào)整，其中40TFSI豪華致雅型和40TFSI豪華動(dòng)感型縮減智能泊車系統(tǒng)，新增20英寸輪輞等功能，45TFSI豪華動(dòng)感型的輪輞造型完成更新，同時(shí)增加黑色織物頂棚，不銹鋼踏板，黑光包和紅色剎車卡鉗，而45TFSI臻選動(dòng)感型則增加黑色織物頂棚，不銹鋼踏板，后側(cè)窗手動(dòng)遮陽簾等功能。新車本次共推出6款配置，售價(jià)區(qū)間39.75~48.88萬元，下面車叔將主要針對(duì)消費(fèi)者關(guān)注度較高的時(shí)尚版和豪華版車型進(jìn)行重點(diǎn)分析，看看哪一款性價(jià)比更高一些。

2023款40TFSI時(shí)尚動(dòng)感型/致雅型

推薦指數(shù)：★★★★

配置點(diǎn)評(píng)：基礎(chǔ)功能全面，性價(jià)比較高?

指導(dǎo)價(jià)格39.75萬元，提供車身穩(wěn)定控制，主動(dòng)剎車，前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，定速巡航，自動(dòng)駐車，可開啟全景天窗，感應(yīng)后備廂，車頂行李架，無鑰匙啟動(dòng)，主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，方向盤四向調(diào)節(jié)，方向盤換擋，12.3英寸全液晶儀表盤，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排中央扶手，10.1英寸觸控液晶屏，道路呼叫救援，藍(lán)牙車載電話，手機(jī)互聯(lián)映射，語音識(shí)別控制，車聯(lián)網(wǎng)，行李廂12V電源接口，自動(dòng)頭燈，大燈高度可調(diào)，車窗防夾手，雨量感應(yīng)式雨刷，后雨刷，自動(dòng)空調(diào)，后排獨(dú)立空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制等功能，基礎(chǔ)配置全面，整體的性價(jià)比較高。

2023款40TFSI豪華動(dòng)感型/致雅型

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：舒適性配置增加?

指導(dǎo)價(jià)格41.95萬元，增加車道偏離預(yù)警，感應(yīng)后備廂，全車無鑰匙進(jìn)入，前排座椅加熱，駕駛位電動(dòng)座椅記憶，衛(wèi)星導(dǎo)航，車內(nèi)30色環(huán)境氛圍燈，外后視鏡自動(dòng)防眩目，內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目等，舒適性配置有所增加。

車叔總結(jié)

總的來看，2023款?yuàn)W迪Q5L本次重點(diǎn)針對(duì)配置，售價(jià)以及動(dòng)力等方面進(jìn)行微調(diào)，整車沒有明顯變化，產(chǎn)品力有著小幅提升。通過以上的具體配置分析可以看出，2023款 40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型/致雅型在售價(jià)最低的前提下，具備完善的功能配置，可以滿足大部分用戶的日常用車需求，性價(jià)比相對(duì)較高。

從銷量方面看，奧迪Q5L的2022年全年累計(jì)銷量為133,764臺(tái)，大幅領(lǐng)先于寶馬X3等同級(jí)車型，地位非常穩(wěn)固。此外這一代奧迪Q5L已經(jīng)來到了生命末期，換代在即的它在終端方面必然會(huì)有一系列優(yōu)惠措施，喜歡的朋友可以考慮一下。

本文來自易車號(hào)作者汽車點(diǎn)評(píng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

近日，2023款?yuàn)W迪Q5L正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為39.75-48.88萬元，新款車型主要對(duì)配置進(jìn)行升級(jí)，其主要競(jìng)爭對(duì)手為寶馬X3，奔馳GLC，凱迪拉克XT5，沃爾沃XC60等車型。

2023款?yuàn)W迪Q5L共計(jì)推出5款車型，40T 時(shí)尚動(dòng)感型（指導(dǎo)價(jià)39.75萬元）、40T 時(shí)尚致雅型（指導(dǎo)價(jià)39.75萬元）、40T 豪華動(dòng)感型（指導(dǎo)價(jià)41.95萬元）、40T 豪華致雅型（指導(dǎo)價(jià)41.95萬元）、45T 臻選動(dòng)感型（指導(dǎo)價(jià)48.88萬元）。

外觀方面，車輛延續(xù)家族化設(shè)計(jì)語言，***用八邊形的大尺寸格柵，中網(wǎng)進(jìn)行了熏黑，并用粗壯的黑色邊框包裹，中間放置奧迪四環(huán)品牌LOGO，提升辨識(shí)度。兩側(cè)LED燈組造型銳利，燈腔內(nèi)部被鍍鉻隔斷分為兩層，布局精致。引擎蓋上四條隆起的線條，刻畫出不錯(cuò)的立體雕塑感。

前包圍部分呈現(xiàn)鏤空三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)設(shè)置有橫向的“獠牙狀”導(dǎo)風(fēng)槽，中間部分放置梯形進(jìn)氣口，進(jìn)一步強(qiáng)化性能感。

車身側(cè)面，硬朗的腰線，隨著車身自然起伏，給人不錯(cuò)的靈動(dòng)之美。車窗外延***用鍍鉻飾條勾勒，看上去比較精致，兼具力量與優(yōu)雅的美感。

輪轂方面，新車配備19/20英寸多幅式鋁合金輪轂，提升側(cè)面氣勢(shì)。

尺寸方面，新車定位中大型SUV，長寬高分別為4770/1893/1667mm，軸距達(dá)到2907mm。

尾部方面，配備大尺寸擾流板，兩側(cè)燈組通過一條鍍鉻飾條相連接，辨識(shí)度不俗。底部***用雙邊四出排氣設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。

內(nèi)飾方面，座艙內(nèi)***用經(jīng)典的T型布局，搭載12.3英寸全液晶儀表+10.1英寸懸浮式中控大屏，下方為空調(diào)出風(fēng)口，空調(diào)控制區(qū)域保留了大量實(shí)體按鍵，三幅式多功能方向盤***用平底設(shè)計(jì)，電子換擋桿為奧迪經(jīng)典設(shè)計(jì)，整個(gè)內(nèi)飾***用大量軟質(zhì)包裹，兼具豪華與科技感。

配置方面，新車標(biāo)配可開啟全景天窗、運(yùn)動(dòng)外觀套件、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、車頂行李架、語音識(shí)別控制系統(tǒng)、道路救援服務(wù)、倒車影像、定速巡航、藍(lán)牙/車載電話、CarPlay手機(jī)互聯(lián)映射、HAC上坡***、HDC陡坡緩降、電動(dòng)后尾門、感應(yīng)式后尾門、電動(dòng)后尾門位置記憶、普通遙控鑰匙、無鑰匙啟動(dòng)、行李艙12V電源接口、單色車內(nèi)氛圍燈、三區(qū)空調(diào)等功能。

安全配置方面，新車全系搭載主動(dòng)剎車、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、ABS防抱死、EBD/CBC制動(dòng)力分配、EBA/BA剎車***、TCS/ASR牽引力控制、ESP/DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排主/副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、前排主駕駛位膝部氣囊、側(cè)安全氣簾、被動(dòng)行人保護(hù)、ISOFIX兒童座椅接口等配置。

動(dòng)力部分，2023款?yuàn)W迪Q5L全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，40TFSI最大功率為190馬力，最大扭矩為320牛米，45TFSI最大功率為252馬力，最大扭矩為370牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)為7擋雙離合變速箱。底盤方面，全系搭載quattro適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，懸架類型為前后多連桿式獨(dú)立懸掛，制動(dòng)器***用前后通風(fēng)盤制動(dòng)器，配備電子駐車。

本文來自易車號(hào)作者汽扯扒談，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)