1. 汽車燒機(jī)油怎么處理，大修價(jià)格是多少？

汽車燒機(jī)油多少錢可以處理好？

燒機(jī)油的解決方案?

大修

一是大修，維修多人操作技術(shù)不統(tǒng)一也組裝不好，常溫組裝發(fā)動(dòng)機(jī)熱冷數(shù)值不夠，大修1-4萬(wàn)，車輛貶值3-6萬(wàn)。大修的弊端：不是萬(wàn)不得已千萬(wàn)不要打開發(fā)動(dòng)機(jī)，打開后，有拆解的痕跡，車瞬間貶值一大截，而且組裝的結(jié)果是未知數(shù)。在拆解組裝過(guò)程中，空氣的濕度，恒溫，低溫都是無(wú)法滿足無(wú)塵車間操作的環(huán)境，插接和組裝中是有多人進(jìn)行，手藝不一樣，而且組裝因?yàn)閿Q螺絲等環(huán)節(jié)無(wú)法保證一個(gè)機(jī)器的穩(wěn)定性，往往后期車量無(wú)力費(fèi)油，抖動(dòng)等現(xiàn)象都找上來(lái)了。沒有嚴(yán)重的拉缸不要去拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，。大修后2000公里換一次全合成機(jī)油要連續(xù)兩次，加上找一個(gè)好路況要單獨(dú)磨合，3000-5000公里完成磨合，機(jī)油+汽油的成本很高，普通車大修磨合成本2000元。而且一旦報(bào)警馬上叫拖車，比較麻煩。

無(wú)損修復(fù)

二是這種車燒機(jī)油非常好辦，先檢查廢氣閥看看有沒有問(wèn)題，再看看缸壁磨損嚴(yán)重不嚴(yán)重，都沒有問(wèn)題就一定是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的，因?yàn)闆]有缸壁磨損是不需要大修的。和氣門油封一點(diǎn)關(guān)系沒有，這車16W公里? 20W公里都不會(huì)壞的?；钊h(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問(wèn)題，是絕大部分燒機(jī)油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象，可以看一下這個(gè)邁騰車主方法，他用的PNF類的修復(fù)劑，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)。

活塞環(huán)卡滯是主要原因

活塞環(huán)是這樣卡滯的，活塞環(huán)卡滯的順序是這樣的，先從油路開始經(jīng)常不清潔燃燒不好，逐漸的缸內(nèi)的積碳越來(lái)越多，伴隨活塞運(yùn)行，開始逐步沉淀到活塞環(huán)，加上燃燒不好出現(xiàn)的高溫，機(jī)油油膜被破壞，活塞環(huán)下半部分也一點(diǎn)點(diǎn)被結(jié)痂的機(jī)油卡滯，這樣就出現(xiàn)活塞環(huán)徹底卡滯的情況了。所以，從油路開始解決問(wèn)題是除根的方式。但是不是隨便用，99.9%的油路清潔劑都沒有釋放清潔活塞環(huán)的功能，更不要用PEA這樣的東西，也不要去單獨(dú)清潔缸內(nèi)的積碳，用有效的釋放劑，會(huì)把油路 積碳 都清潔 后還釋放活塞環(huán)。要用就用PNF類的那種清潔劑是可以釋放活塞環(huán)的。

燒機(jī)油嚴(yán)重程度的劃分

2000以內(nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，2000-4000是中等燒機(jī)油，4000-5000是輕度燒機(jī)油。根據(jù)國(guó)家于標(biāo)準(zhǔn)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法GB/T19055-2003》規(guī)定：額定轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的消耗比不得超過(guò)0.3%，即每5000公里加油機(jī)油1-1.5L屬正常損耗。

燒機(jī)油多***生

燒機(jī)油是沒有預(yù)兆的，說(shuō)燒就燒了，病來(lái)如山倒的道理。而且新車幾萬(wàn)公里沒有燒機(jī)油，一旦開始燒機(jī)油了，那就是半年大半年一年就會(huì)變得十分嚴(yán)重。我想您也不想經(jīng)歷這樣的過(guò)程，但是已經(jīng)發(fā)生靠機(jī)油續(xù)命發(fā)動(dòng)機(jī)，變的嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油了，建議先檢查好，不要著急去盲目處理發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，無(wú)力，油耗高等等可能的現(xiàn)象，這些都是燒機(jī)油導(dǎo)致的，不要著急處理小現(xiàn)象，先處理好主線燒機(jī)油的問(wèn)題。

預(yù)防辦法

一定要清潔好油路，用有效的清潔，并且一定是適合國(guó)內(nèi)油路的清潔，不要亂用，用清潔劑和用有效的清潔是兩回事。

解密燒機(jī)油正確的檢查辦法和修復(fù)方案

汽車燒機(jī)油怎么處理，大修價(jià)格是多少？

上萬(wàn)元不等

1,是配件出現(xiàn)問(wèn)題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。

2,是長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。

活塞環(huán)是這樣卡滯的，活塞環(huán)卡滯的順序是這樣的，先從油路開始經(jīng)常不清潔燃燒不好，逐漸的缸內(nèi)的積碳越來(lái)越多，伴隨活塞運(yùn)行，開始逐步沉淀到活塞環(huán)，加上燃燒不好出現(xiàn)的高溫，機(jī)油油膜被破壞，活塞環(huán)下半部分也一點(diǎn)點(diǎn)被結(jié)痂的機(jī)油卡滯，這樣就出現(xiàn)活塞環(huán)徹底卡滯的情況了。所以，從油路開始解決問(wèn)題是除根的方式

在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車輛因大修后所帶來(lái)的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的密閉性和精密度。而且?guī)兹f(wàn)公里后還有可能再次燒機(jī)油，所以大修發(fā)動(dòng)機(jī)是不可持續(xù)的。

現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是第四代的司有普無(wú)損修復(fù)產(chǎn)品，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

百度寶馬燒機(jī)油不大修無(wú)損修復(fù)燒機(jī)油案例分享

1、建議使用高品質(zhì)燃油；

2、清潔積碳，可以使用清潔潤(rùn)滑油清理；

3、空氣濾清器需要定期檢查，及時(shí)更換；

4、如果是氣門油封有問(wèn)題，直接更換氣門油封；

5、如果機(jī)油加多了，可以用注射器連接管道從油尺處插入抽取多余的機(jī)油，也可以到維修廠或4S店用專業(yè)的設(shè)備抽??；應(yīng)注意機(jī)油的加注量，機(jī)油液面在機(jī)油尺的最高刻度與最低刻度間即可。

少則幾百，多則幾千。車型不同、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同、受損程度不同、修復(fù)項(xiàng)目不同，這些都是導(dǎo)致維修價(jià)格差異的原因，一般小修、更換配件花不了多少錢，如果受損嚴(yán)重，需要大修，維修價(jià)格就更高，可能要幾千塊錢，具體價(jià)格也不好說(shuō)，一切看情況。

造成汽車燒機(jī)油的原因

1、汽車燃油品質(zhì)差，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳，積碳會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過(guò)大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室，造成燒機(jī)油現(xiàn)象；

2、空氣濾清器堵塞，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，使進(jìn)氣壓力下降，形成負(fù)壓，機(jī)油在負(fù)壓的情況下會(huì)被吸入燃燒室，造成燒機(jī)油現(xiàn)象；

3、氣門油封失去密封作用或氣門導(dǎo)管間隙過(guò)大，活塞在下行進(jìn)氣的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的吸力，如果氣門油封失效或?qū)Ч艿拈g隙太大，會(huì)導(dǎo)致粘附在氣門桿上的機(jī)油被吸到燃燒室內(nèi)燃燒，造成燒機(jī)油現(xiàn)象；