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特斯拉2021四月份銷量,2024年特斯拉4月銷量

tamoadmin 1 0

    4月銷量剛出的時候,大家可謂是吃了一個大瓜,月銷量幾乎沒有低過1萬的特斯拉Model3此次就吃了癟,4月銷量僅僅只有6264輛,差點連它3月銷量的零頭都沒趕上,從云端跌入谷底的滋味想必是很難受的,而且“小荷才露尖尖角”的特斯拉Model Y也從前兩個月的月銷榜第3名跌到了第6名,從4月的銷量榜單來看,特斯拉的產(chǎn)品似乎迎來了一個滯銷的困局,難道真如網(wǎng)友們所言,上海女車主***對特斯拉造成了不可磨滅的影響?

    影響還是有的,不過并沒有大家所想的那么嚴重,起初當我看到特斯拉4月的銷量時,我也一度認為特斯拉這次銷量嚴重下滑是車展***(上海女車主***)一手造成的,不過當我看到其它新能源 汽車 的銷量時,我打消了這個疑慮,除了銷量穩(wěn)如泰山的五菱宏光MINI EV外,其它新能源 汽車 的銷量幾乎都有下滑的趨勢,至于五菱宏光MINI EV銷量為何能如此之穩(wěn),相信不用我再多說,大家也應該能夠知道其中的緣由。

    開頭我們說到特斯拉Model 3銷量嚴重下滑,但是你們知道它在月銷量榜單上處于什么位置嗎?第二!這個名次意味著什么?它意味著在同級車型中,特斯拉Model 3仍然是銷量冠軍,只是說4月銷量,同級的競爭對手拉近了與它的銷量距離,要是放在前幾個月,特斯拉Model 3可是他們敢想不敢打的目標,不過趁著特斯拉Model 3銷量大幅度下滑的這波節(jié)奏,其它新能源車企也就順勢而上了。

    特斯拉2021四月份銷量,2024年特斯拉4月銷量
    (圖片來源網(wǎng)絡,侵刪)

    前兩個月銷量榜榜單中的第3名是特斯拉Model Y,4月份取而代之的是比亞迪漢EV,它與特斯拉Model 3四月份的銷量僅僅只相差518輛,如果5月份特斯拉銷量還不復蘇的話,可以說以后比亞迪漢EV將會是特斯拉Model 3最有力的競爭對手。

    話說回來,雖然在4月份銷量中,特斯拉Model 3是新能源 汽車 領域中下滑最嚴重的車型,但是縱觀整個新能源 汽車 市場,在同級車型中,似乎沒有一個品牌的銷量達到過特斯拉這樣的高度,而且在4月份新能源 汽車 市場的整體銷量中,大部分車企的銷量都出現(xiàn)了下滑的趨勢,這說明整個新能源 汽車 行業(yè)都出現(xiàn)了問題,并不能單單只說明特斯拉的問題。

    那么為何4月份新能源 汽車 的銷量會整體下滑呢?這其實與當前的局勢有關,當然,和特斯拉也能扯上一點關系,因為現(xiàn)在有很多消費者是不懂車的,人云亦云便是他們現(xiàn)在的一個狀態(tài),趁著特斯拉被“群攻”的這個勢頭,許多消費者估計對新能源 汽車 又有了一個新的看法。

    你們別小看特斯拉在新能源 汽車 市場上的號召力,整體銷量下滑說明了特斯拉在新能源 汽車 市場上的影響力之大,所以在這個節(jié)骨眼兒上,大多數(shù)消費者都會選擇在暗處觀望,因為以前想買新能源 汽車 ,似乎不用猶豫,特斯拉Model 3就是首選,不過經(jīng)過特斯拉的多次***之后,大多數(shù)消費者都會決定先緩一緩,待新能源 汽車 的局勢穩(wěn)定之后再做打算,同時他們應當也是在等特斯拉給消費者一個滿意的答復。

    據(jù)乘聯(lián)會的發(fā)布的新能源汽車銷量數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車巨頭特斯拉2022年4月份在中國的銷量與上個月相比下降了近萬輛。這個數(shù)據(jù)在很多人看來并不奇怪。一方面汽車的銷量出現(xiàn)浮動是很正常的。另一方面頻繁發(fā)生問題的特斯拉口碑下跌的厲害。這對于特斯拉的銷量肯定有一定的影響。

    特斯拉口碑變差的原因。首先是頻繁的出事。特斯拉在中國接連發(fā)生了很多自燃、剎車失靈等事故。頻繁發(fā)生的事故讓人們對于特斯拉電動車的安全性表示了擔憂,直接讓特斯拉口碑驟降;其次,特斯拉高傲的態(tài)度。在發(fā)生自燃和其他問題之后,特斯來面對車主的***非常的高傲,并堅稱不會向車主妥協(xié),特斯拉面對客戶這樣的態(tài)度讓很多人感到非常的反感和憤怒;最后,特斯拉逃避責任。面對頻繁發(fā)生的剎車失靈和車輛失控的問題,特斯拉并沒有認真的履行自己作為一個車企的職責,反而一味的推脫責任,甩鍋車主,這也讓廣大車主非常的不滿。

    一、車輛事故頻繁發(fā)生。

    最近一段時間,由于特斯拉電動車剎車失靈導致的各種失控事故頻繁的發(fā)生,這對特斯拉的造成了很大的負面影響,人們對于特斯拉的質量表示了嚴重的擔憂,這是特斯拉口碑下跌的主要原因。

    二、對車主的傲慢態(tài)度。

    在車主***的時候,特斯拉對于車主傲慢的態(tài)度也是不可接受的。特斯拉作為一個國際汽車巨頭,應該尊重消費者。更應高積極的協(xié)助車主解決問題,用極其傲慢的態(tài)度對待消費者是讓人不滿的。

    三、逃避責任。

    作為一個電動車巨頭公司,特斯拉本來應該履行好自己的企業(yè)責任,積極的開展事故車輛的調查,找出導致車輛發(fā)生事故的原因,但是特斯拉在面對車輛的問題是一味的逃避責任,甩鍋消費者確實讓人憤怒。

    標簽: #特斯拉