1. 訂金1000元！特斯拉Cybertruck電動皮卡國內(nèi)開訂

還記得“一砸成名”的特斯拉電動皮卡嗎？雖然很多國人對此都不是很感冒，畢竟我們還是更喜歡轎車和SUV，但一點也不妨礙遠(yuǎn)在大洋彼岸的它，受到美國消費者的追捧。

根據(jù)Cybertruck車主俱樂部的統(tǒng)計，這輛電動皮卡自發(fā)布至今，已經(jīng)獲得了超過50萬輛的訂單，這是一個什么概念？去年在我國銷量最好的大眾朗逸，銷量也不到50萬，而Cybertruck還是一款沒有正式開始交付的車型，就能拿到超過50萬輛的訂單，可見特斯拉的光環(huán)有多強(qiáng)大。

而這輛電動皮卡也沒有讓人失望，根據(jù)特斯拉公布的信息，Cybertruck一共分為三款車型，分別是單電機(jī)后驅(qū)版、雙電機(jī)全驅(qū)版和三電機(jī)全驅(qū)版，不管是性能還是續(xù)航能力都非常強(qiáng)大。

根據(jù)信息可以看到，Cybertruck低配版的價格僅為3.99萬美元，百公里加速也達(dá)到了6.5秒，延續(xù)了特斯拉一貫注重加速的表現(xiàn)，如果愿意出到6.99萬美元的價錢，三電機(jī)全驅(qū)版的百公里加速會提高到2.9秒，一輛電動皮卡的百公里加速都可以達(dá)到2.9秒，再想想那高大的身軀，你就知道這有多讓人難以想象，續(xù)航也高達(dá)800公里，要知道現(xiàn)在連續(xù)航700公里的轎車都沒有出現(xiàn)過，一輛皮卡的續(xù)航居然可以達(dá)到800公里，還是在最嚴(yán)苛EPA工況下的數(shù)據(jù)，如果這輛車引進(jìn)國內(nèi)銷售之后，國內(nèi)還在使用NEDC工況的話，估計可以超過1000公里。

看到了Cybertruck的火爆之后，想必很多消費者都會想到自主品牌，是不是也考慮一下推出電動皮卡呢？事實上，現(xiàn)在我國已經(jīng)有很多電動皮卡在售，不過沒有特斯拉那種強(qiáng)大的品牌認(rèn)知度，以及更注重成本的投入，所以沒有太多亮點，唯一比較出色的，也就是長城炮了吧。

當(dāng)然，車企不發(fā)展電動皮卡，也有自己的苦衷，那就是沒有市場啊！眾所周知，皮卡是美國人最喜歡的車型，不管是搬家，旅游，都要有一輛皮卡。但在我國，皮卡一直就非常小眾，市場不大，車企自然就沒什么積極性了。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

訂金1000元！特斯拉Cybertruck電動皮卡國內(nèi)開訂

特斯拉電動皮卡Cybertruck中國開訂：三款車型、訂金1000元

日前，特斯拉中國終于開啟了電動皮卡Cybertruck的預(yù)訂，號稱“比卡車更實用，比跑車更性能”。特斯拉中國***頁面顯示，Cybertruck預(yù)訂訂金為1000元。提供單電機(jī)后輪驅(qū)動、雙電機(jī)全輪驅(qū)動、三電機(jī)全輪驅(qū)動三款車型。其中，單電機(jī)后輪驅(qū)動EPA預(yù)估續(xù)航里程為250英里，拖拽能力預(yù)估超過7500磅，0-60英里/小時加速預(yù)估不超過6.5秒。雙電機(jī)全輪驅(qū)動車型上述數(shù)據(jù)為300英里、10000磅、4.5秒；而三電機(jī)全輪驅(qū)動為500英里、14000磅、2.9秒。此外，選裝FSD完全自動駕駛包價格為64000元。

特斯拉于去年11月正式發(fā)布了首款電動皮卡CyberTruck，售價為3.99萬-6.99萬美元不等。據(jù)了解，Cybertruck是賽博朋克（Cyberpunk）與卡車（truck）兩個詞的結(jié)合。該車顛覆了傳統(tǒng)皮卡車的形象，***用機(jī)甲風(fēng)設(shè)計，車身外殼具有很高的耐用性和保護(hù)能力。

全球首款氫燃料電池車豐田全新Mirai即將發(fā)布，續(xù)航650km

日前，從電駒小編從外媒獲悉，豐田全新Mirai或?qū)⒃?0月份在日本正式發(fā)布。該車將是全球首款***用氫燃料電池技術(shù)的車型。據(jù)悉新車售價為800萬日元（約合人民幣52萬元左右）。動力方面，新車將***用氫燃料電池作為驅(qū)動能源，續(xù)航里程方面也得到了30%的提升，其續(xù)航里程為650公里左右。

外觀方面，全新豐田Mirai外形***用了當(dāng)今最流行的轎跑車設(shè)計，時尚運動，有一定的未來感。內(nèi)飾方面，新車提供了一個8英寸的數(shù)字儀表盤以及12.3英寸的信息***系統(tǒng)，并配備無線智能手機(jī)充電器和14揚聲器JBL音頻系統(tǒng)等配置。尺寸方面，新車長寬高分別為4***3×1885×1468mm，軸距為2918mm。其車身寬度以及軸距已超越雷克薩斯ES車型。因此在空間方面也會有不錯的表現(xiàn)。

2021款比亞迪唐EV換裝刀片電池，續(xù)航增加45km

日前，電駒小編獲得了2021款比亞迪唐EV的配置信息。據(jù)了解，2021款唐EV將取消現(xiàn)款車型的三元鋰電池，而***用與漢純電版同樣的刀片電池，兩驅(qū)版續(xù)航里程也將會大增45km。同時，新款唐EV的動力也有所提升，百公里加速成績提升到了4.4秒左右。除此之外，相比三元鋰電池，搭載磷酸鐵鋰刀片電池的新比亞迪唐EV，將擁有更高的安全性能。

此外，新款唐EV車型還針對DiLink智能***駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了升級，提供LKA車道保持以及360°全景影像等配置。售價方面，參考現(xiàn)款車型可知，其售價區(qū)間為27.99-35.99?萬。預(yù)計現(xiàn)款車型和其相差不大。據(jù)了解，該車將于8月份正式上市。

面包車與勞斯萊斯相撞負(fù)全責(zé)，豪車維修費超200萬？

日前，網(wǎng)傳在長沙開福區(qū)萬家麗路一輛勞斯萊斯庫里南越野車與一輛長安小車相撞。事故導(dǎo)致長安小車側(cè)翻，勞斯萊斯氣囊全炸，車頭受損。有網(wǎng)友稱，該事故長安車全責(zé)，但該車只購買了50萬三責(zé)險。但該次事故勞斯萊斯損失可能過200萬，因此長安車主可能面臨巨額的維修費用。不過，根據(jù)相關(guān)部門公布的消息，其事故原因正在進(jìn)一根步調(diào)查過程中。對于網(wǎng)傳的“面包車全責(zé)”的說法，交警部門目前暫未最終定責(zé)，還需進(jìn)一步商議。

比亞迪將獲新能源汽車補(bǔ)助資金超35億元

近日，市發(fā)改委發(fā)布《2019年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金地方審核情況公示》。公示顯示，比亞迪汽車工業(yè)有限公司有9.26萬余輛新能源汽車滿足申報要求，將獲得補(bǔ)助資金35.88億余元。本次補(bǔ)助是根據(jù)此前由財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)改委四部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于2016－2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》?！锻ㄖ访鞔_，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在銷售新能源汽車時按照扣減補(bǔ)助后的價格與消費者進(jìn)行結(jié)算，中央財政按程序?qū)⑵髽I(yè)墊付的補(bǔ)助資金再撥付給生產(chǎn)企業(yè)。

據(jù)了解，受中央財政補(bǔ)助的新能源汽車是納入“新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄”的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)節(jié)能減排效果，并綜合考慮生產(chǎn)成本、規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素。

戴姆勒9億入股孚能科技

繼大眾集團(tuán)入股中國動力電池廠商國軒高科后，又一家德系車企要入股本土電池企業(yè)。7月3日，戴姆勒集團(tuán)官方宣布，將入股孚能科技（贛州）股份有限公司。戴姆勒將初步收購孚能科技3%的股權(quán)，并參與孚能科技正在進(jìn)行的科創(chuàng)板IPO。根據(jù)孚能科技發(fā)布首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市發(fā)行公告，華泰創(chuàng)新、戴姆勒大中華、江蘇瀚瑞、蘇豪投資、中保投作為戰(zhàn)略投資者與孚能科技簽署了戰(zhàn)略配售協(xié)議，上述5家戰(zhàn)略投資者繳款金額合計13.53億元，其中戴姆勒大中華投資9.05億元。

業(yè)內(nèi)人士指出，近年來，中國市場的新能源車競爭極其激烈，國際汽車巨頭紛紛將目光投向本地的頭部電池廠商。電池本地化可以保證電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈上最核心零部件的供應(yīng)，各家企業(yè)爭相布局也是看重了國內(nèi)完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈。

理想汽車即將赴美IPO，估值?40?億美元

據(jù)有媒體爆料：理想汽車CEO在近期的會議上向投資機(jī)構(gòu)告知，理想汽車即將赴美IPO，并最早在7月上市，承銷商包括摩根士丹利和瑞銀等。有消息稱，公司估值達(dá)?40.5?億美元。對此，理想汽車官方向界面新聞記者表示，公司對于這則消息不予置評。

據(jù)理想汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年4月和5月，理想ONE銷售數(shù)量分別為2622輛和2148輛；截至6月16日，理想ONE?在6月份的交付輛為1305輛，累計交付量達(dá)10000輛。目前，理想汽車的零售中心數(shù)已達(dá)20家，覆蓋全國18個城市，據(jù)該公司預(yù)計，2020年第三季度，其零售中心覆蓋城市將升至30個城市以上，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也將在三季度內(nèi)覆蓋到除港澳臺以外的所有省份，年底前將拓展至100個城市。

特斯拉第二季度交付超過9萬輛

根據(jù)特斯拉官方公布的消息，該公司第二季度生產(chǎn)了超過82,000輛電動汽車，并交付了約90,650輛，超出市場預(yù)期。此前，華爾街多位分析師預(yù)期特斯拉二季度的交付量在6-7萬輛之間，較去年同期的9.5萬輛下降超25%。根據(jù)知情人士稱，由于特斯拉電動汽車銷售狀況很好，特斯拉不僅要求LG化學(xué)，還要求其它供應(yīng)商加大供應(yīng)。另外一名知情人士表示，LG化學(xué)將轉(zhuǎn)化其在韓國的一些生產(chǎn)線，幫特斯拉生產(chǎn)電池。此前，LG化學(xué)南京的工廠已經(jīng)在為特斯拉生產(chǎn)電池。

Model?3自動駕駛突然加速撞渣土車，特斯拉官方回應(yīng)

針對近日網(wǎng)傳的“特斯拉自動駕駛突然加速裝上渣土車”一事。日前，目前特斯拉方面已經(jīng)對此事進(jìn)行回應(yīng)：根據(jù)后臺調(diào)取的數(shù)據(jù)，在事故發(fā)生時車主的雙手處于脫離方向盤的狀態(tài)，并且沒有檢測到制動信號。特斯拉認(rèn)為，即使開啟了自動駕駛系統(tǒng)，為安全起見，車主也要時刻專注于駕駛。

對于特斯拉的回復(fù)，也遭到了車主的反駁：雖然特斯拉開啟了FSD，但是自己是雙手并沒有離開方向盤，不放在方向盤的話會取消自動駕駛。對此，電駒小編提提醒廣大車主，就當(dāng)前階段，還是提醒大家不要過度依賴自動駕駛，將其視為一種駕駛***手段即可，同時也希望特斯拉后續(xù)能對該問題，做出更詳細(xì)合理的解釋與回應(yīng)。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

特斯拉首款電動皮卡CyberTruck目前已在中國國內(nèi)開啟預(yù)售，訂金1000元人民幣，可全額退還。

此次針對中國市場預(yù)定的車型共3款，分別是單電機(jī)后輪驅(qū)動、雙電機(jī)全輪驅(qū)動和三電機(jī)全輪驅(qū)動型號，選裝FSD完全自動駕駛功能需額外交納6.4萬元人民幣。

CyberTruck去年11月在美國首發(fā)，訂金為100美元，單電機(jī)后輪驅(qū)動版售價為39900美元，百公里加速不到6.5秒，續(xù)航里程約為400多公里；雙電機(jī)全輪驅(qū)動版為49900美元，百公里加速4.5秒之內(nèi)，續(xù)航里程約482公里；三電機(jī)全輪驅(qū)動版本則須花費69900美金，百公里加速只需要2.9秒，續(xù)航力超過800公里。

Cybertruck即使以概念車角度去欣賞，都會覺得季度前衛(wèi)科幻，在充滿未來感的外表底下，展現(xiàn)出特斯拉對滿足消費者期望的大膽嘗試。

Cybertruck的車身長度為5885mm，車身高度及寬度分別為2027mm和1905mm，***用特殊的冷鑄不銹鋼版及防彈強(qiáng)化玻璃，車身鈑金可承受9mm口徑***攻擊，強(qiáng)悍程度與耐用程度極高。

作為一款皮卡，擁有高達(dá)3500磅的有效負(fù)載能力和4英寸可調(diào)節(jié)空氣懸架。貨廂容積為2.83立方米，最高牽引力可達(dá)14000磅。

Cybertruck最多可容納6?名成人乘坐，座艙***取極簡設(shè)計，配備數(shù)字儀表及17寸中控觸控屏。

Cybertruck在發(fā)表后的24小時內(nèi)就獲得了14.6萬張訂單，目前累計已經(jīng)收到超過53.5萬張訂單。?

按照原定***，第一批Cybertruck會在2021年于北美市場先行交車。?

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。