接下來就幾大零部件總成的外資占領(lǐng)情況給大家做一簡要介紹。以下企業(yè)均為外商獨資、控股或參股，企業(yè)的利潤全部或部分流向了國外;而通過技術(shù)引進(jìn)實現(xiàn)國產(chǎn)化的零部件公司不在本文討論之列，因為利潤仍然留在中國。
毫無疑問，日本三菱幾乎壟斷了所有不能自產(chǎn)發(fā)動機(jī)的自主品牌汽車的汽油發(fā)動機(jī)供應(yīng)。在中國整車市場占有率并不高的三菱公司在當(dāng)時中國汽車界巨子仰融先生的牽線搭橋之下，19***年在遼寧沈陽設(shè)立航天三菱、1998年在黑龍江哈爾濱設(shè)立東安三菱，分別生產(chǎn)中等排量和小排量的汽油發(fā)動機(jī)，為當(dāng)時的哈飛、東南、華晨等公司配套。隨著1999年前后奇瑞、吉利、華晨、比亞迪等自主品牌的崛起，在它們建設(shè)之初都不能自產(chǎn)發(fā)動機(jī)的情況下，三菱在華投資的這兩個發(fā)動機(jī)公司的業(yè)績突飛猛進(jìn)，著實賺了不少錢。
據(jù)不完全統(tǒng)計，使用東安三菱發(fā)動機(jī)的車型有：比亞迪F3，華晨駿捷，東南藍(lán)瑟、菱悅、希旺，哈飛***、賽豹，眾泰5008，風(fēng)行景逸，長豐飛騰……
使用沈陽航天三菱發(fā)動機(jī)的車型有：比亞迪F6，華晨尊馳、駿捷，***海獅，奇瑞東方之子，福特全順，江淮賓悅，上海英倫TX4，帝豪EC8，東南菱悅、君閣、戈藍(lán)，江鈴陸風(fēng)，海馬3，柳汽風(fēng)行MPV，長豐獵豹，長城哈弗、嘉譽(yù)，華泰特拉卡，北汽域勝、騎士，福田蒙派克、風(fēng)景，鄭州日產(chǎn)奧丁，中興無限、威虎，曙光傲龍、旗勝……
2、柴油發(fā)動機(jī)：
在輕型柴油發(fā)動機(jī)方面，五十鈴無疑是王者。這家日本柴油發(fā)動機(jī)和商用車巨頭早在1984和1985年就在中國四川重慶和江西南昌分別成立慶鈴汽車和江鈴汽車，開始生產(chǎn)五十鈴皮卡、輕卡和與之配套的4JB1發(fā)動機(jī)。隨著福特全順、福田風(fēng)景等輕客的下線，五十鈴發(fā)動機(jī)更是在輕客市場找到了藍(lán)?！，F(xiàn)在，中國幾乎所有的皮卡、輕卡、輕客上用的柴油機(jī)都***購自五十鈴或使用五十鈴技術(shù)生產(chǎn)。
在重型柴油機(jī)方面，美國康明斯公司則獨占鰲頭。這家美國獨立發(fā)動機(jī)制造商僅在整機(jī)生產(chǎn)方面就在中國建立了4家公司：東風(fēng)康明斯、西安康明斯、重慶康明斯、福田康明斯，配套范圍則涵蓋了東風(fēng)、陜汽重卡、重慶鐵馬、福田歐曼等重卡企業(yè)，宇通、金龍、青年、中通等客車企業(yè)，以及三一重工、中聯(lián)重科、徐工等工程機(jī)械企業(yè)?？梢哉f，康明斯幾乎壟斷了中國高端重型柴油機(jī)市場。
3、電噴系統(tǒng)：
為了滿足越來越嚴(yán)格的排放要求，目前國內(nèi)生產(chǎn)的所有汽車上都必須安裝電噴系統(tǒng)。德國博世、美國德爾福、日本電裝(屬于豐田集團(tuán))幾乎壟斷了所有中國電噴市場份額，其中德國博世的市場份額一家獨大，超過了60%。
從自主品牌到外資品牌、從轎車到卡車、從汽油車到柴油車，中國消費(fèi)者每買一輛車就會向上述三家外企貢獻(xiàn)上千元的利潤。
4、重型變速器：
美國伊頓、德國***埃孚兩家公司不僅控制著全球重型變速器的研發(fā)和銷售，更是幾乎壟斷了中國重型變速器市場。早在1980s中國改革開放伊始，伊頓和***埃孚就將重型變速器制造技術(shù)分別有償轉(zhuǎn)讓給了陜西汽車制造廠和四川汽車制造廠，為當(dāng)時同期引進(jìn)的斯太爾重卡車型配套，兩者后來演變?yōu)橹袊匦妥兯倨魇袌龅膬纱蟀灾鳎悍ㄊ刻睾汪虢?a href="/tags-c-l.html" target="_blank" class="c3d1e3b9157b22e6 relatedlink">齒輪(綦江縣是鳳姐的家鄉(xiāng))。
現(xiàn)在，兩家國際變速器巨頭均已在中國設(shè)廠。美國伊頓19***年在上海獨資設(shè)廠生產(chǎn)重卡變速箱，專注高端市場;2003年與法士特、湘火炬合資成立伊頓法士特齒輪(西安)有限公司，為中國重汽、東風(fēng)、一汽、福田等廠家配套;2004年與一汽合資成立一汽伊頓變速箱有限公司，主要配套解放重卡。
德國***埃孚1998年在蘇州獨資設(shè)廠生產(chǎn)客車用變速器，2004年與上汽合資設(shè)廠生產(chǎn)轎車用變速器，2005年在杭州獨資設(shè)廠生產(chǎn)卡車用變速器，2010年又與多年的合作伙伴綦江齒輪實現(xiàn)合資進(jìn)一步拓展中低端市場。
無論中國重卡市場的競爭如何慘烈、利潤率如何下降，潛伏在幕后的伊頓、***埃孚兩家外企都會偷笑著坐收漁利。
5、轎車變速器：
豐田控股的愛信公司是全球最大的自動變速器生產(chǎn)商以及全球第5大汽車零部件公司，已經(jīng)將觸角延伸到了中國汽車工業(yè)的各個角落。1996年合資成立唐山愛信齒輪有限責(zé)任公司生產(chǎn)手動變速器，爾后于2003年變?yōu)橥馍酞氋Y企業(yè);2004年合資成立天津艾達(dá)自動變速器有限公司生產(chǎn)自動變速器。
據(jù)不完全統(tǒng)計，使用愛信變速器的外資品牌有：保時捷、悍馬、雷克薩斯、沃爾沃、吉普、三菱、馬自達(dá)、現(xiàn)代、起亞、鈴木、菲亞特、阿爾法羅密歐、五十鈴、日野、***……
使用愛信變速器的合資品牌有：上海通用、上海大眾、一汽大眾、一汽奧迪、北京奔馳、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、一汽豐田、廣汽豐田、長安鈴木……
使用愛信變速器的自主品牌有：比亞迪、東南、長城、華晨、長安、名爵、榮威、一汽奔騰、東風(fēng)風(fēng)神、廣汽傳祺……
6、汽車內(nèi)外飾部件：
以美國江森自控、德爾福(原通用汽車零部件分部)、偉世通(原福特汽車零部件分部)、法國佛吉亞為代表的跨國零部件巨頭，不但為國內(nèi)汽車廠商制造座椅、儀表臺、扶手、車門內(nèi)飾、車頂內(nèi)飾、保險杠、車燈、雨刮、空調(diào)等內(nèi)飾、外飾部件，更是在車型設(shè)計之初就參與內(nèi)飾與外飾的設(shè)計。上述幾家公司為幾乎所有的國內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)設(shè)計、制造內(nèi)飾與外飾部件。
7、天窗系統(tǒng)：
從高端的勞斯萊斯、賓利到低端的奇瑞、夏利，車上用的天窗竟然都來自同一公司——德國偉巴斯特。德國偉巴斯特1936年獲得第一個天窗專利，現(xiàn)在在全球汽車天窗的市場占有率超過70%。偉巴斯特為幾乎所有的國內(nèi)合資品牌、自主品牌供貨。
8、輪胎：
從低端的韓國錦湖、韓泰，到中端的美國固特異、意大利倍耐力、日本鄧祿普、普利司通、優(yōu)科豪馬，再到高端的法國米其林，無一不是清一色的外資。國產(chǎn)輪胎的市場大多僅局限于微型車和商用車。
9、汽車外觀設(shè)計：
不但會計師事務(wù)所領(lǐng)域有全球四大，汽車設(shè)計領(lǐng)域也有全球四大：博通、賓尼法瑞那、喬治亞羅、意迪亞，來自意大利的這4家公司為全球所有主流汽車公司設(shè)計過外觀。
博通一直是蘭博基尼、菲亞特、瑪莎拉蒂的穩(wěn)定合作對象;賓尼法瑞那則與法拉利結(jié)為摯友，幾乎壟斷了法拉利的全部產(chǎn)品設(shè)計，1950s初還生產(chǎn)了27000部阿爾法羅密歐Giulietta車型，通用也是它的常客，請賓尼法尼亞設(shè)計了別克Lido50、凱迪拉克敞篷車、雪佛蘭魯米娜MPV、第二代大宇旅行家(即國產(chǎn)的別克凱越)等車型;大名鼎鼎的喬治亞羅則設(shè)計了大眾高爾夫、帕薩特、奧迪80、布加迪、西亞特、菲亞特熊貓、朋多、烏諾、藍(lán)旗亞Delta等多款經(jīng)典車型。
1996年賓尼法瑞那為哈飛汽車成功設(shè)計了“中意”微面，標(biāo)志著全球四大開始進(jìn)軍中國市場。賓尼法瑞那先后又設(shè)計了哈飛賽豹、路寶、江淮同悅、奇瑞A3和M14、長豐飛騰等;喬治亞羅的作品則有華晨尊馳、駿捷、一汽奔騰、東風(fēng)風(fēng)神H30等;意迪亞則有第一代別克君越、陸風(fēng)風(fēng)尚、長安CM8、奔奔和海馬3等作品相繼問世;博通作品較少，目前只有昌河愛迪爾和奇瑞瑞麟G6。從2004年開始，它們干脆在中國設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，目前賓尼法瑞那有1/3的業(yè)務(wù)來自中國，意迪亞的中國業(yè)務(wù)則占總收入的40%。
10、發(fā)動機(jī)設(shè)計：
奧地利AVL、德國FEV、英國Ricardo是當(dāng)今全球三大獨立發(fā)動機(jī)設(shè)計公司，再加上專注于柴油機(jī)領(lǐng)域的意大利VM，四家公司壟斷了國內(nèi)自主品牌的發(fā)動機(jī)設(shè)計。
奧地利AVL是全球最大的發(fā)動機(jī)設(shè)計公司，向包括奔馳、寶馬、福特、通用在內(nèi)的幾乎所有汽車整車及發(fā)動機(jī)制造企業(yè)提供發(fā)動機(jī)設(shè)計服務(wù)及發(fā)動機(jī)測試設(shè)備。AVL因2006年向奇瑞出售發(fā)動機(jī)技術(shù)而在中國一夜成名。其實AVL在中國的足跡源遠(yuǎn)流長，其創(chuàng)始人李斯特先生早在1926年到1932年就任教于上海同濟(jì)大學(xué);1987年，AVL協(xié)助機(jī)械工業(yè)部制定了《中國內(nèi)燃機(jī)發(fā)展系列型譜》、《中國柴油機(jī)煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》;1999年與國家科技部合資成立了廈門海騰發(fā)動機(jī)測試設(shè)備有限公司。目前AVL在中國的客戶主要有：奇瑞、濰柴、錫柴、大柴、上柴、云內(nèi)等。
與法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂處于同一城市的意大利VM公司，上世紀(jì)曾為路虎攬勝、羅孚800、阿爾法羅密歐提供過發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在使用VM柴油機(jī)的車型則包括凱迪拉克CTS、吉普大切諾基、自由人、雪佛蘭科魯茲、科帕奇、景程、克萊斯勒大航海家等。2004年開始，江鈴、華泰、長豐、長城、上汽相繼購買了VM的柴油機(jī)制造技術(shù)及關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備后開始生產(chǎn)自己的柴油機(jī)。
德國FEV早在1980s就開始向廣西玉柴出售發(fā)動機(jī)技術(shù)，目前其在中國的主要客戶包括：一汽、上汽、華晨、陸風(fēng)、玉柴、云內(nèi)等。
英國Ricardo早在1930s就開始向倫敦巴士和法國雪鐵龍?zhí)峁┎裼蜋C(jī)，近些年的主要成就是為奧迪R8和布加迪威龍設(shè)計了DSG變速器、幫助寶馬優(yōu)化K1200系列摩托發(fā)動機(jī)、幫助邁凱輪設(shè)計了其第一款發(fā)動機(jī)M838T等。目前Ricardo在中國的客戶包括：一汽、上汽、長城、力帆等。
越來越多的中國車企在發(fā)展的過程中選擇了外包這一速成方式，但中國企業(yè)的外包跟外企的外包有著本質(zhì)區(qū)別。外企是把自己不屑于干的流程外包給中國企業(yè)，而中國企業(yè)則是將自己不會干的流程外包給外企。巴西、墨西哥等拉美國家30年前就享受過中國當(dāng)今高速的發(fā)展速度，但由于沒有及時通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，至今還在充當(dāng)發(fā)達(dá)國家制造基地的角色。
怎么判斷發(fā)動機(jī)是不是進(jìn)口發(fā)動機(jī)？
隨著這幾年經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提升，現(xiàn)在擁有一輛屬于自己的車，早已不是什么夢想。有車的人不見的就多有錢，汽車貴不貴除了看品牌還要看汽車配件，畢竟愛玩改裝的大咖到處都是。這次就跟大家說說，汽車配件中哪些是奢侈品，好了，閑話少說，我們來一起看一下。
一、ENDLESS剎車
ENDLESS這個來自日本的殿堂級剎車，為了最大限度地提高性能和車輛的潛力，從賽車取得的經(jīng)驗和技術(shù)，然后制定并反饋到街道，成為了我們手中的產(chǎn)品。
ENDLESS的產(chǎn)品以制動能力高強(qiáng)而著名，可以說在日系車中，ENDLESS的效能是數(shù)一數(shù)二的，剎車系統(tǒng)的改裝是安全的保證，更是讓你在享受駕駛樂趣與速度***的安全保障。由于是專車設(shè)計的套裝，所以不必?fù)?dān)心前后剎車力度的平衡問題，在日本的頂級改裝車往往都會選擇ENDLESS作為馬力大幅提升之后的制動保障。
ENDLESS的剎車碟從結(jié)構(gòu)分，有一體碟跟分體碟兩種，從碟面分有光面、普通劃線跟E字劃線三種，兩種分類的組別便構(gòu)成ENDLESS的剎車碟陣列。
二、天蝎排氣
全球知名的排氣廠家比較多，有Akrapovic，ARROW，GIANNELLI，LASER，日本吉村，IXIL等，但Akrapovic天蝎估計大家都耳熟能詳，稱它為“蝎子管”，由于AK（Akrapovic的簡寫）精致的外觀、鈦合金的輕重量、動人的聲浪等，這些優(yōu)點在國內(nèi)外摩托車愛好者都相當(dāng)?shù)氖軞g迎，在摩托車排氣改裝領(lǐng)域擁有著不可撼動的地位。
天蝎排氣在被Aprilia指定為廠車隊使用的排氣。同時也積極參與賽事使天蝎在短時間內(nèi)收集到大量寶貴的數(shù)據(jù)去改良自己的產(chǎn)品，使公司在十多年時間內(nèi)就由一家小小的排氣生產(chǎn)商，發(fā)展成業(yè)內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)者，在摩托車排氣系統(tǒng)的生產(chǎn)技術(shù)上取得突破性成就。
Akrapovic蝎子排氣，在全球摩托車行業(yè)享譽(yù)盛名，質(zhì)量、性能與品牌名氣，同時也在汽車改裝排氣行業(yè)逐漸做的風(fēng)生水起。排氣的特點是外觀獨特，***用鈦合金和碳纖維等尖端材料，聲浪迷人，且可以帶來動力提升，所以被全世界玩家所追捧。在改裝排氣管的材質(zhì)上，目前有鈦合金，碳纖維，不銹鋼等材質(zhì)可以選擇，價格也是從前往后下降的。
三、七彩氙氣燈與車身葫蘆娃LED
寶馬有“天使眼”？不怕，咱也改一個?；ㄇО褖K改一套氙氣大燈，或許是最“實用”又“酷炫”的改裝，尤其是開去城鄉(xiāng)結(jié)合部，碰到對面不長眼開遠(yuǎn)光燈的，看我新改的氙氣大燈不閃死你！與之相匹配的當(dāng)然是更加酷炫的車身LED，此種改裝輕則可以在車底投射出一片赤橙黃綠青藍(lán)紫各色不等的光暈，重則可以讓車身全身閃爍出如同***舞廳一般的耀眼光芒。
而且更加逆天的是，這種改裝居然還不僅限于汽車，1000塊的二手電瓶小毛驢一樣可以用LED成為眾人矚目的焦點。當(dāng)然，跟他們同行的其他司機(jī)是最苦的，有一個渾身發(fā)光的物體在一旁行駛，照得“我的世界只有你”，這又豈是SB所能涵蓋的？
四、鄉(xiāng)村大舞臺低音炮配拆尾段消音鼓的大口徑排氣筒
美國**里的黑人饒舌歌手很喜歡開著帶有七彩閃燈和低音炮的車出門，因為隨時一停，打開后備箱，就可以來一場現(xiàn)場Rap秀。咱也見過一部QQ把后備箱犧牲了，裝滿了各種看起來牛逼但沒有牌子的低音炮，一路“動次打次，動次打次”，愛情買賣小蘋果最炫民族風(fēng)瘋狂大串燒，估計是廣場舞大媽專用車型。
改裝低音炮好歹放的是音樂，而拆了排氣后端消音鼓的，就純粹是制造噪音加污染了。我知道，跑車的發(fā)動機(jī)聲音也很大，但人家那是經(jīng)過精心調(diào)校的，聽起來飽滿渾厚的“聲浪”，而拆了消音鼓的車，則是發(fā)動機(jī)聲音不加修飾排放出來的噪音，這兩者雖然都是聽個響，但其實是有本質(zhì)區(qū)別的。在行家眼里，拆消音鼓對提升動力毫無幫助，還會增加排放，是一個純腦殘行為。
汽車配件的種類有哪些
怎么判斷發(fā)動機(jī)是不是進(jìn)口發(fā)動機(jī)？
電機(jī)制造商必須在電機(jī)銘牌上提供電機(jī)的主要技術(shù)規(guī)格和參數(shù)，通常包括制造商的名稱和品牌、產(chǎn)品名稱、型號、代號、名稱，根據(jù)有關(guān)規(guī)定、公司或行業(yè)慣例，功率、額定扭矩、排量、許可證、生產(chǎn)日期和序列號、發(fā)動機(jī)質(zhì)量等信息。
比如發(fā)動機(jī)型號，生產(chǎn)國是中國，這臺發(fā)動機(jī)是中國制造的，雖然這輛車是合資汽車公司生產(chǎn)的，但是整車零部件還是進(jìn)口件，連發(fā)動機(jī)傳感器和其他配件部分進(jìn)口，至于國外進(jìn)口的車型，也有國產(chǎn)的，以前看過美國進(jìn)口車型的東西。
發(fā)動機(jī)是汽車中最復(fù)雜的部件，發(fā)動機(jī)的成本是整車的最大部分，通常在30%左右，雖然現(xiàn)在汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)越來越先進(jìn)，但是我國的自主發(fā)動機(jī)技術(shù)也達(dá)到了一定的突破水平。
但與國外汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)技術(shù)還有一定距離，尤其是德國和日本的發(fā)動機(jī)技術(shù)一直處于世界領(lǐng)先地位，國產(chǎn)車在整車外觀和內(nèi)飾方面可以做到非常高端，但價格較高的車型還是會選擇進(jìn)口發(fā)動機(jī)。
起初，很多合資品牌都是直接使用進(jìn)口發(fā)動機(jī)和良好的車性能來贏得市場，后來因為成本問題，才逐漸改變策略，控制成本，提高競爭力！如果想知道某個汽車品牌的某個型號是否使用進(jìn)口發(fā)動機(jī)，就需要知道某個汽車品牌的哪個工廠是中國制造的。
是否有進(jìn)口歷史，并且尋找發(fā)動機(jī)上是否是madeinJapan的字樣，可能不一定是日本的，其次，在了解進(jìn)口歷史時，需要知道該車的國內(nèi)發(fā)動機(jī)代碼、國外發(fā)動機(jī)代碼和發(fā)動機(jī)編號。
發(fā)動機(jī)機(jī)體上都有發(fā)動機(jī)編號，因為國產(chǎn)發(fā)動機(jī)和進(jìn)口發(fā)動機(jī)的機(jī)號是不一樣的，比如18L是國產(chǎn)的，但是整機(jī)都是進(jìn)口的，而12TU開始的機(jī)號就是整機(jī)。根據(jù)發(fā)動機(jī)的產(chǎn)地，這一點基本上可以通過發(fā)動機(jī)編號的前三個字母來判斷，第三點是決定發(fā)動機(jī)的工作能力，組件的本地化程度不是很高，發(fā)動機(jī)是有型號的，要看是國產(chǎn)還是進(jìn)口還是合資的，國產(chǎn)的有自己的品牌。
合資的是用國外的技術(shù)在國內(nèi)生產(chǎn)，進(jìn)口的就是純進(jìn)口的，搭載的是12T發(fā)動機(jī)，但其發(fā)動機(jī)編號以“U”開頭，也以“K”開頭，而U開頭的為進(jìn)口發(fā)動機(jī)，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)為“K”開頭。
進(jìn)口發(fā)動機(jī)和國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的區(qū)別在于，進(jìn)口發(fā)動機(jī)做工精良，而國產(chǎn)發(fā)動機(jī)還達(dá)不到國外標(biāo)準(zhǔn)，比如進(jìn)口發(fā)動機(jī)，排量更大，發(fā)動機(jī)動力非常強(qiáng)勁，耐用度也很高，除了上述條件外，進(jìn)口發(fā)動機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)也非常高，也就是說這款發(fā)動機(jī)的污染非常低。
同時，進(jìn)口發(fā)動機(jī)也有缺點，比如有損壞，如果要購買相關(guān)配件，就得從國外進(jìn)口，價格變得非常昂貴，購買相關(guān)的國產(chǎn)發(fā)動機(jī)配件比較容易，價格也很實惠。總之先看整車是不是進(jìn)口的，車輛識別號是不是L開頭或者其他字母數(shù)字，L開頭的是不是國產(chǎn)的，其次看發(fā)動機(jī)是上面是否標(biāo)有中國制造。
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摘要：汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各單元及服務(wù)于汽車的產(chǎn)品，我們的汽車在維修或保養(yǎng)時，會需要更換一些配件。那么汽車配件到底有哪些呢？汽車配件種類繁多，下面為您盤點一下汽車配件大全。汽車配件汽車配件大全汽車配件的種類有哪些
1、發(fā)動機(jī)配件：缸蓋、機(jī)體、油底殼等。
2、曲柄連桿機(jī)構(gòu)：活塞、連桿、曲軸、連桿瓦、曲軸瓦、活塞環(huán)等
3、配氣機(jī)構(gòu)：凸輪軸、進(jìn)氣門、排氣門、搖臂、搖臂軸、挺柱、推桿等。
4、進(jìn)氣系統(tǒng)：空氣濾芯、節(jié)氣門、進(jìn)氣諧振器、進(jìn)氣歧管等。
5、排氣系統(tǒng)：三元觸媒、排氣歧管、排氣管
6、傳動系配件：飛輪、壓盤、離合器片、變速器、變速換檔操縱機(jī)構(gòu)、傳動軸（萬向節(jié)）、輪轂等。
7、制動系配件：制動總泵、制動分泵、真空助力器、制動踏板總成、剎車盤、剎車鼓、剎車片、剎車油管、ABS泵等。
8、轉(zhuǎn)向系配件：轉(zhuǎn)向節(jié)、方向機(jī)、方向柱、方向盤、轉(zhuǎn)向拉桿等。
9、行駛系配件：鋼圈、輪胎。
11、點火系配件：火花塞、高壓線、點火線圈、點火開關(guān)、點火模塊等。
12、燃油系配件：燃油泵、燃油管、燃油濾清器、噴油嘴、油壓調(diào)節(jié)器、燃油箱等。
13、冷卻系配件：水泵、水管、散熱器（水箱）、散熱器風(fēng)扇。
14、潤滑系配件：機(jī)油泵、機(jī)油濾芯、機(jī)油壓力傳感器。
15、電器儀表系配件：傳感器類、燈具類、ECU、開關(guān)類、空調(diào)類、線束類、保險絲類、電機(jī)類、繼電器類、喇叭類、執(zhí)行器類。
16、燈具類：裝飾燈、防霧燈、室內(nèi)燈、前照燈、前轉(zhuǎn)向燈、側(cè)轉(zhuǎn)向燈、后組合燈、牌照燈、各類燈泡。
17、開關(guān)類：組合開關(guān)、玻璃升降開關(guān)、溫控開關(guān)等。
18、空調(diào)類：壓縮機(jī)、冷凝器、干燥瓶、空調(diào)管、蒸發(fā)箱、鼓風(fēng)機(jī)、空調(diào)風(fēng)扇。
19、傳感器類：水溫傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、空氣流量計、機(jī)油壓力傳感器、氧傳感器、爆震傳感器等。
20、車身配件：保險杠、車門、翼子板、擋風(fēng)玻璃、立柱、座椅、中控臺、發(fā)動機(jī)蓋、后備箱蓋、天窗、車頂、門鎖、扶手、地板、門檻等。
21、其它附件：安全氣囊、安全帶等。
美國 最大的汽車配件市場在哪里?
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哪個網(wǎng)站可以買到原廠汽車配件：
淘寶：淘寶可以買到原廠汽車配件，但以上配件都是混裝的。買之前最好咨詢一下買過的人。普通易損件可以在上面買，高端件不推薦；JD。COM：JD.COM會比淘寶好一點。JD.COM大部分自制零配件都是正品。建議在JD.COM上買機(jī)油、防凍液等耗材；凱斯：凱斯是一個只對維修店開放的備件***購網(wǎng)站。
著名汽車零部件廠商有哪些
美國和中國不一樣，沒有大規(guī)模的汽車配件市場。
在美國汽車市場，售后業(yè)務(wù)中，獨立汽車服務(wù)機(jī)構(gòu)大概占到八成。在美國汽車后市場，我們耳熟能詳?shù)亩嗍且耘浼?、輪胎、機(jī)油為主導(dǎo)的零售和服務(wù)體系。如Napa、Autozone、Pepboys、O’reilly、acdelco、JiffyLube等等眾多品牌，一般***取連鎖經(jīng)營。
在大品牌連鎖經(jīng)營店的周圍一般都會聚集一些專業(yè)店，每間100-200㎡，有修換輪胎的，改裝底盤的，貼太陽膜的等。每家店都發(fā)揮各自優(yōu)勢，同時與其他的商家相結(jié)合，成行成市，一起滿足消費(fèi)者的要求。
著名汽車零部件廠商
1、博世集團(tuán)
博世集團(tuán)是德國最大的工業(yè)企業(yè)之一，從事汽車技術(shù)、工業(yè)技術(shù)和消費(fèi)品及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)?？偛吭O(shè)在德國南部斯圖加特市的博世公司員工人數(shù)超過 23 萬，遍布 50 多個國家。
汽車技術(shù)是博世最大的業(yè)務(wù)部門。博世在汽車零部件各個方面的研發(fā)及生產(chǎn)水平均都居于世界領(lǐng)先地位，柴油噴射系統(tǒng)在行業(yè)中取得巨大的成功之后，博世汽車的底盤系統(tǒng)、能源與車身系統(tǒng)、汽車多媒體系統(tǒng)、汽車電子系統(tǒng)等享有名聲，其汽車售后事業(yè)部主要從事火花塞的研發(fā)、匹配和剎車片生產(chǎn)加工，是目前國內(nèi)各大汽車主機(jī)廠的首選。
2、株式會社電裝
株式會社電裝作為豐田汽車工業(yè)株式會社的零部件工廠之一的電裝，從豐田集團(tuán)獨立分離出來，運(yùn)營至今，電裝已發(fā)展到日本排名第一、世界頂級的汽車零部件供應(yīng)商集團(tuán)公司。
電裝提供多樣化的產(chǎn)品及其售后服務(wù)，包括汽車空調(diào)設(shè)備和供熱系統(tǒng)、電子自動化和電子控制產(chǎn)品、燃油管理系統(tǒng)、散熱器、火花塞、組合儀表、過濾器、產(chǎn)業(yè)機(jī)器人。公司在環(huán)境保護(hù)、發(fā)動機(jī)管理、車身電子產(chǎn)品、駕駛控制與安全、信息和通訊等領(lǐng)域，成為全球主要整車生產(chǎn)商的合作伙伴。市面上中高端自動空調(diào)系統(tǒng)，多為電裝供應(yīng)。
3、德國大陸集團(tuán)
德國大陸集團(tuán)（Continental ***），創(chuàng)始于1871年，也是具有百年歷史的跨國性企業(yè)集團(tuán)，全球500強(qiáng)，是世界領(lǐng)先的汽車配套產(chǎn)品供應(yīng)商之一。
大陸集團(tuán)眾多事業(yè)部都占據(jù)領(lǐng)先的市場地位：制動鉗、安全電子設(shè)備、車載智能通信系統(tǒng)、汽車儀表和供油系統(tǒng)全球銷量第一，電子制動系統(tǒng)和制動助力器全球銷量第二，也是全球第四大輪胎供應(yīng)商。
4、日本愛信精機(jī)株式會社
日本愛信精機(jī)株式會社公司成立于1949年，是豐田汽車零部件的主要供應(yīng)商，其汽車零部件制造技術(shù)聞名于世。日本愛信（Aisin）是專門生產(chǎn)自動變速箱的企業(yè)，成立于1969年。由愛信和博格華納合資建立，是愛信精機(jī)（Aisin Seiki）株式會社的子公司。豐田公司擁有愛信精機(jī)22.2%的股份，因此愛信實際屬于豐田之下。
愛信的自動變速器產(chǎn)品序列十分豐富，包括4擋、5擋、6擋、8擋均有涵蓋。因為豐田參股愛信公司，所以豐田旗下車型幾乎也都是***用愛信的自動變速器。愛信在中國的歷史是1994年在愛信宏達(dá)生產(chǎn)發(fā)動機(jī)關(guān)聯(lián)零部件開始的，到2006年的今天已經(jīng)發(fā)展到有近30家汽車零部件生產(chǎn)公司，生產(chǎn)和供給著傳動系統(tǒng)、制動與底盤、車身和發(fā)動機(jī)等不同品種的產(chǎn)品。但其生產(chǎn)的自動變速箱目前是全球多數(shù)整車廠的選擇之一。
5、美國江森自控集團(tuán)
美國江森自控公司是一家有一百二十多年歷史的世界性跨國公司，是世界上第一個恒溫器制造廠家，也是從這樣一項發(fā)明，逐漸發(fā)展為今天世界最大的汽車部件和座椅的獨立供應(yīng)商。為世界500強(qiáng)，第251位（2013年）美國江森自控有限公司是專業(yè)汽車內(nèi)飾、設(shè)施效益和動力方案領(lǐng)域的全球市場領(lǐng)導(dǎo)者。
江森自控集團(tuán)提供創(chuàng)新科技的汽車內(nèi)飾產(chǎn)品使得駕乘更舒適及安全，同時還提供現(xiàn)代乘用車輛以及混合動力車輛的蓄電池產(chǎn)品及對應(yīng)的動力解決方案。作為全球第一的蓄電池供應(yīng)商的江森自控集團(tuán)，其擁有的VARTA（瓦爾塔）品牌創(chuàng)始于1888年德國的漢諾威市，即現(xiàn)今江森自控蓄電池技術(shù)研發(fā)中心的所在地之一。長久以來VARTA（瓦爾塔）品牌系列都是世界各大著名汽車制造商的首選，以其高端的質(zhì)量與領(lǐng)先的技術(shù)提供適合各類型車輛使用的多種規(guī)格的頂級蓄電池產(chǎn)品，同時這也是我們最熟知的為儀表臺總成供應(yīng)。
6、天合汽車集團(tuán)
天合汽車集團(tuán)是汽車安全系統(tǒng)的先驅(qū)和領(lǐng)導(dǎo)者，世界十大汽車零部件供應(yīng)商之一?？偛课挥诿绹苄堇ツ醽啠?012年汽車零部件銷售額為164億美元，為世界財富五百強(qiáng)企業(yè)。
主要汽車產(chǎn)品有：轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)、商業(yè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、充氣抑制系統(tǒng)、方向盤系統(tǒng)、安全帶系統(tǒng)、電子安全裝置、無線電產(chǎn)品、電子保安裝置、發(fā)動機(jī)部件、強(qiáng)化緊固件及部件、車身控制系統(tǒng)、售后作業(yè)。目前液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后制動器（天合專利技術(shù)，駐車制動與后制動卡鉗一體式機(jī)構(gòu)），安全氣囊、氣簾、安全帶、多功能方向盤等）是多數(shù)整車廠的選擇。
7、美國偉世通公司
美國偉世通公司是全球知名汽車零部件集成供應(yīng)商，位居美國財富500強(qiáng)?？偛课挥诿绹苄莸膫ナ劳ㄔ谌驌碛?1,000名員工，制造工廠、技術(shù)中心、銷售中心和合資企業(yè)遍布世界各地。偉世通公司為全球汽車生產(chǎn)廠商設(shè)計和制造創(chuàng)新的空調(diào)系統(tǒng)，汽車內(nèi)飾，以及包括照明在內(nèi)的電子系統(tǒng)，并提供多種產(chǎn)品以滿足汽車售后市場的需求。
偉世通在汽車電子領(lǐng)域提供的主要產(chǎn)品包括音響、信息***、駕駛信息、動力總成控制和照明。前后保險杠，門飾板等為主機(jī)廠選擇偉世通。
標(biāo)簽： #發(fā)動機(jī)
