太平洋汽車***斯拉models預(yù)估續(xù)航里程628公里，1020匹馬力，百公里加速2.1秒；Plaid+版，三電機(jī)驅(qū)動，預(yù)預(yù)估續(xù)航里程840+km，1100匹馬力，百公里加速不到2.1秒，四分之一英里不到9秒。
外觀的設(shè)計沒這么大改，在現(xiàn)款基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些細(xì)節(jié)改動，全新的包圍設(shè)計取消了過去疊片式設(shè)計，換裝了封閉式一體化設(shè)計，并且底部格柵面積進(jìn)一步增加，而兩側(cè)C型開口則營造出不錯的運動感。不過，外觀完全不是重點。
這這居然是***上的官圖，其中整個內(nèi)飾的布局有了更為簡潔設(shè)計，儀表盤屏幕得以保留，而中控屏改為了橫置17英寸，分辨率高達(dá)2200x1300，并擁有更高的亮度和色彩保真度，同時得益于處理器的提升，觸摸響應(yīng)時間更短，并支持左右傾斜角度調(diào)節(jié)。
我最驚訝的就是這個方向盤，不管相關(guān)部門有沒有規(guī)定方向盤必須是圓的、必須完整的造型，習(xí)慣于揉搓方向盤的朋友們看見這個肯定是瘋了。喜歡看F1的人肯定知道，3、9點式的橫狀方向盤在方程式上是司空見慣的事，而且賽道訓(xùn)練里方向盤的熟悉訓(xùn)練也是比較嚴(yán)格的。
但是普通人不會這樣使用呀，這個引入國內(nèi)會不會是一種選裝情況呢？
再仔細(xì)看，新款ModelS方向盤后的撥桿也沒了，不論是懷擋還是轉(zhuǎn)向燈撥桿都沒了，那么換擋該從哪里換呢？
看看多功能按鍵區(qū)，左側(cè)可以隱約看到轉(zhuǎn)向燈的按鍵，右側(cè)也能看見喇叭、雨刷的按鍵，這個集成設(shè)計怕是需要適應(yīng)才行，一時半會真沒法習(xí)慣這樣的設(shè)計。
新車機(jī)系統(tǒng)擁有每秒10萬億次浮點運算能力的處理器，真的是媲美游戲主機(jī)了，PS5是10.3Tflops、XboxSeriesX是12TFlops，5700XT級別。從這個官方的預(yù)告圖來看，這個屏幕應(yīng)該是可以兼容游戲手柄的，男人的快樂就是這么簡單呀。
后排原來空調(diào)出風(fēng)口的位置變成了一塊屏幕，看著似乎也能夠連接手柄來玩游戲，只是這個位置眼睛看著不難受么？懸掛在前排座椅后方我都能夠理解一些。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
特斯拉model3參數(shù)配置如何？性價比怎么樣？
截至2019年9月，市場上已有2019款 特斯拉 modelx車型全部上市，共有兩種配置，分別是2019長續(xù)航版和2019 Performance高性能版，具體介紹如下。
2019長壽版:
長壽命modelx電機(jī)最大馬力662馬力，百公里官方加速時間4.6秒，工信部純電續(xù)航里程575公里。電機(jī)總功率467kw，電機(jī)總扭矩844N·m。
2019 Performance高性能版:
Performance modelx電機(jī)最大馬力785馬力，百公里官方加速時間2.9秒，工信部純電續(xù)航里程550公里。電機(jī)總功率577kw，電機(jī)總扭矩1000+n.m。
特斯拉2019款長續(xù)航版和2019款Performance高性能版除了動力和續(xù)航能力有明顯區(qū)別外，其他舒適性配置都差不多。兩車均配備360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、可變懸架功能、電動吸門、電加熱 座椅 、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、語音識別控制系統(tǒng)、LED光源、自動空調(diào)節(jié)、后排座椅出風(fēng)口等。
特斯拉model3尺寸參數(shù)
特斯拉model3的參數(shù)配置在同樣價位、同等級和同類型的汽車中還是不錯的，所以性價比相對還是比較高。
Model 3 共分為四個車型配置，分別是：50、65、80、P80D ，數(shù)字相對應(yīng)的是裝載電池的總?cè)萘?，?P 系列的高性能版本則配備更大功率的前后雙驅(qū)動電機(jī)。電池容量分別對應(yīng)不同的續(xù)航里程（EPA 測試）：357 公里、454 公里、550 公里和 539 公里。
值得一提的是，電機(jī)的功率也跟隨車型配置的不同有區(qū)別。50/65/80 裝配的是一臺 300 千瓦的驅(qū)動電機(jī)，***用后驅(qū)結(jié)構(gòu)，P80D ***用的是前 200 千瓦功率 + 后 300 千瓦功率的雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。除了 P80D 以外，其它車型配置均可選裝雙電機(jī)，其動力性能上有顯著提升。
50 的 0 - *** 公里/小時加速時間為 5.5 秒，選裝 “D” 雙電機(jī)之后 5 秒破百，65 則為 5.1 秒和 4.5 秒，80 則為 4.8 秒和 4 秒。P80D 默認(rèn) 3.2 秒，選裝狂暴模式之后竟然的成績?yōu)?2.6 秒！
整備質(zhì)量上，P80D 接近 2 噸重量，達(dá)到 1,925 公斤；80 的整備質(zhì)量為 1,800 公斤、65 的整備質(zhì)量為 1,725 公斤、50 的整備質(zhì)量為 1,650 公斤?？梢哉f，除了 60 與一輛卡羅拉差不多重量以外，其它版本都成了“大胖子”。難怪 Elon Musk 在要求團(tuán)隊開發(fā)的 Model 3 產(chǎn)品的時候，一定要確保車輛具備較高的操控性能，而不是把電池全部堆砌到底盤上。
重量大部分來源于全新的 “21700” 電池組，同時和生產(chǎn)成本的用料也有密切關(guān)系。一方面這款電池的體積比 18650 要大不少，雖然密度有顯著提升，但是第一階段要達(dá)到“小體積大容量”還需要一定時間。另一方面，從發(fā)布會現(xiàn)場我們可以看到 Model 3 依然***用傳統(tǒng)的鋼材車身，并沒有***用更先進(jìn)的輕量化碳纖維（類似 BMW i3）。
車身尺寸方面， 特斯拉 model3的長寬高分別為4694*1850*1443mm，軸距為2875mm。特斯拉model3為 純電動 汽車，官方指導(dǎo)價為32.8萬元。值得一提的是，特斯拉汽車公司已經(jīng)在中國上海建立了汽車生產(chǎn)工廠，特
特斯拉model3尺寸參數(shù)
車身尺寸方面，特斯拉model3的長寬高分別為4694*1850*1443mm，軸距為2875mm。
特斯拉model3為純電動汽車，官方指導(dǎo)價為32.8萬元。
值得一提的是，特斯拉汽車公司已經(jīng)在中國上海建立了汽車生產(chǎn)工廠，特斯拉中國工廠的首款車型特斯拉model 3也已經(jīng)開始預(yù)售。與進(jìn)口車型相比，國產(chǎn)車的價格相對較低。
為了滿足不同消費者的需求，特斯拉3也推出了各種車型。動力方面，該車型搭載了一臺永磁同步電機(jī)，最大功率340kw，最大扭矩639 Nm。 傳動系統(tǒng) 方面， 電動車 單速變速箱與電機(jī)匹配。
我們車的電池組是三元鋰電池，最大續(xù)航里程595公里。
外觀方面，這款車***用家族式設(shè)計，整體造型科技感很強(qiáng)。從車身尺寸來看，車身并不長，但是該車的軸距表現(xiàn)出色，較長的軸距說明該車在空之間的表現(xiàn)更加出色。
特斯拉model3百公里提速多少秒
國產(chǎn)版只有一個后輪驅(qū)動，這款車的百公里加速時間為5.6秒。進(jìn)口長壽命全驅(qū)版百公里加速4.6秒，高性能全驅(qū)版百公里加速3.4秒。
特斯拉model 3是一款中型車，已經(jīng)國產(chǎn)。
不過國產(chǎn)版暫時只有后驅(qū)版，預(yù)計稍后會推出四驅(qū)版。
進(jìn)口車型都是四驅(qū)雙電機(jī)車型。
長壽命四驅(qū)車型的電機(jī)總功率為258kw，總扭矩為527 Nm。這款車用的是三元鋰電池。
高性能四驅(qū)車型的電機(jī)總功率為340kw，總扭矩為639 Nm。這款車也***用三元鋰電池。
高性能純電動汽車加速快的原因是電動機(jī)的動力輸出方式與內(nèi)燃機(jī)不同。
一般汽油機(jī)和柴油機(jī)都需要達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速才能輸出最大扭矩，而電動機(jī)則不需要。
將純電動汽車停在原地，將油門踏板踩到底，電機(jī)可以立即輸出最大扭矩。
這也是很多特斯拉的雙電機(jī)車型能***越貨的原因。
未來，特斯拉將推出性能更強(qiáng)的三電機(jī)車型。三電機(jī)車型的百公里加速時間會在3秒以內(nèi)。感興趣的車友可以期待一下。
總有一天，純電動汽車會完全取代內(nèi)燃機(jī)。
特斯拉model3尺寸參數(shù) @2019
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