- 柴油皮卡車(chē)冒黑煙沒(méi)勁加不起油是什么原因？
- 五菱之光早晨車(chē)打著火后油加不起來(lái)突突突的還冒黑煙是什么問(wèn)題
- 圣達(dá)菲2.0柴油發(fā)動(dòng)機(jī)加油時(shí)冒黑煙,沒(méi)力是什么問(wèn)題
車(chē)體表現(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大，排氣管有不正常的聲音發(fā)出，同時(shí)排出黑色的煙體，加速時(shí)感覺(jué)到無(wú)力。
故障原因：排黑煙的現(xiàn)象在化油器車(chē)上比較多見(jiàn)，這是由于化油器車(chē)型的噴油量不是由電腦控制，而是由腳踏油門(mén)控制的，而一些情況下過(guò)多的燃油進(jìn)入汽缸后來(lái)不及燃燒就排出了車(chē)外，這樣就造成了我們看到的黑煙。
產(chǎn)生黑煙的故障原因較多，如果是化油器車(chē)冒黑煙那原因就比較復(fù)雜了。比如冷啟動(dòng)時(shí)，火花塞工作不好，要打半天馬達(dá)才能啟動(dòng)，這樣積在缸內(nèi)的混合氣不能完全燃燒自然就會(huì)有黑煙排出了；或是車(chē)輛點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)，提前或錯(cuò)后也會(huì)導(dǎo)致黑煙產(chǎn)生。
電噴車(chē)一般冒黑煙的很少，如果真冒出了黑煙，那多半是缸體內(nèi)出現(xiàn)了故障?！皵喔住本褪浅Ｒ?jiàn)的一種。
但是一般來(lái)說(shuō)在現(xiàn)今車(chē)輛發(fā)動(dòng)時(shí)強(qiáng)制要求自檢的情況下，如果發(fā)動(dòng)機(jī)真的出現(xiàn)較大故障而導(dǎo)致排氣異常，在發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候就能得到報(bào)告了。
柴油皮卡車(chē)冒黑煙沒(méi)勁加不起油是什么原因？
一、原因
1.可燃混合氣過(guò)濃。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油中機(jī)油量過(guò)多。 3.活塞環(huán)或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過(guò)臟
二、故障診斷排除
1.可燃混合氣過(guò)濃的檢查與診斷，應(yīng)重點(diǎn)檢查化油器和空氣濾清器。
2.混合油與機(jī)油的混合不對(duì)比，或使用的機(jī)油牌號(hào)不對(duì)。如果混合油中含有機(jī)油過(guò)多或機(jī)油質(zhì)量差是，可燃混合氣的機(jī)油不能完全燃燒，造成冒黑煙。***用分離潤(rùn)滑方式的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油泵失調(diào)，供油過(guò)多，也會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)該按規(guī)定檢查調(diào)整機(jī)油泵，以保證在不同的油門(mén)開(kāi)度下按比例供給潤(rùn)滑機(jī)油。
3.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損或折斷，以及曲軸箱中機(jī)油過(guò)多，均會(huì)造成機(jī)油串入燃燒室而使得混合氣中機(jī)油過(guò)度。如果二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封壞了，也會(huì)使得變速器中的機(jī)油串入曲軸箱，隨混合氣進(jìn)入燃燒室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時(shí)應(yīng)清洗油箱，更換燃油。另一個(gè)原因因?yàn)樗浒l(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸墊壞了，，冷水進(jìn)入氣缸。。如果在無(wú)滲漏的情況下，水箱中的水消耗過(guò)快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應(yīng)該更換汽缸墊。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙很少見(jiàn)，冒黑煙主要是沒(méi)有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解***形成碳煙，它是一種直徑很小的***體。
由于這種***體比氣化的燃油反應(yīng)速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環(huán)境，不能再次充分燃燒就通過(guò)排氣管排出去，所以呈現(xiàn)出來(lái)的就是黑色煙霧。
這種現(xiàn)象的直接后果就是柴油機(jī)油耗非常高，功率降低，同時(shí)使得活塞、活塞環(huán)氣門(mén)大量的積碳存在。嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)卡住活塞環(huán)，氣門(mén)密封不嚴(yán)產(chǎn)生漏氣，同時(shí)它還將加速零件的磨損，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，因此這方面要特別引起注意。
五菱之光早晨車(chē)打著火后油加不起來(lái)突突突的還冒黑煙是什么問(wèn)題
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是壓燃爆發(fā)，從而推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作的。不像汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是點(diǎn)燃爆發(fā)的。
你的柴油機(jī)冒黑煙沒(méi)勁。說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題，那就是燃燒不充分。而燃燒不充分則說(shuō)明你的發(fā)動(dòng)機(jī)里的氣缸有問(wèn)題。主要就是缸壓偏小，缸壓小就會(huì)造成沒(méi)勁、冒黑煙的現(xiàn)象。
解決的辦法；檢查活塞環(huán)是否磨損或斷裂、檢查活塞環(huán)與活塞的間隙是否過(guò)大、檢查氣缸壁有沒(méi)有劃痕和損壞。如果前面3項(xiàng)用肉眼都看不出問(wèn)題，建議你最好換一副活塞環(huán)試試。
圣達(dá)菲2.0柴油發(fā)動(dòng)機(jī)加油時(shí)冒黑煙,沒(méi)力是什么問(wèn)題
你好，冒黑煙，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃或燃燒不完全，可以先排查發(fā)動(dòng)機(jī)外部的問(wèn)題，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃導(dǎo)致燃燒不充分。當(dāng)空氣濾清器過(guò)臟造成真空度過(guò)高從而造成油多氣少的現(xiàn)象、火花塞工作不良、高壓點(diǎn)火系統(tǒng)有火弱的故障等，均會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分造成的冒黑煙?？諝鉃V清，節(jié)氣門(mén)和噴油嘴積碳，對(duì)火花塞點(diǎn)火能量，還有就是排氣管上的氧傳感器進(jìn)行檢查.檢查下排氣管的三元催化
汽車(chē)冒黑煙：
混合氣過(guò)濃
故障現(xiàn)象：汽車(chē)在行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒黑煙，排氣管有異響。
故障原因：
1、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)，也會(huì)使混合氣燃燒不完全；或者發(fā)動(dòng)機(jī)少數(shù)缸不工作，也會(huì)有少量黑煙排出。
2、混合氣過(guò)濃，即缸內(nèi)混合氣過(guò)量空氣系數(shù)過(guò)小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙。
故障檢修：
1、若發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出少量黑煙，并伴隨有節(jié)奏的“突突”聲，則可斷定是少數(shù)缸不工作或點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)所致?？捎弥鸶讛嗷鸱ㄕ页霾还ぷ鳉飧?，或檢查校正點(diǎn)火正時(shí)。
2、若發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出大量黑煙，并伴隨有放炮聲，則可斷定是混合氣過(guò)濃所致。應(yīng)及時(shí)檢查阻風(fēng)門(mén)是否完全打開(kāi)，必要時(shí)進(jìn)行高速檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過(guò)高，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應(yīng)清洗或更換。
標(biāo)簽： #發(fā)動(dòng)機(jī)
