如何安裝飛輪齒圈？汽車(chē)飛輪齒圈的安裝需要專(zhuān)業(yè)師傅來(lái)處理，不是自己就能搞定的。更換飛輪齒圈的方法如下:1.拆卸舊齒圈:齒圈與飛輪過(guò)盈配合，所以齒圈大部分必須加熱到300℃(用噴燈或焊槍加熱)，然后用銅或油壓機(jī)壓下；2.選擇新齒圈的標(biāo)準(zhǔn):新齒圈與飛輪外圓的過(guò)盈量應(yīng)為0.30-1。OOmm，新齒圈和飛輪的過(guò)盈量應(yīng)該是0.25-0。60mm，新齒圈的齒端面要倒角；3.安裝配置新齒圈:首先將飛輪上安裝齒圈的位置清洗吹干，用廢機(jī)油加熱齒圈至300度使其內(nèi)徑膨脹，趁熱快速垂直插入或用油壓機(jī)壓到飛輪外緣上，檢查安裝配置是否到位，是否自然貼合。冷卻后，齒圈會(huì)有一定的緊度。為了避免齒圈松動(dòng)，每隔1200處鉆孔，種上鋼銷(xiāo)固定；4.齒圈安裝配置牢固后，打磨輪齒倒角即可。
跟換飛輪齒圈和啟動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)輛是否有影響
（1）飛輪齒圈的磨損和輪齒折斷
在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)與飛輪齒圈產(chǎn)生碰撞或兩齒輪嚙合不良，易造成輪齒的磨損和輪齒折斷。這種損傷經(jīng)常集中在一段齒圈上。
（2）飛輪工作面的磨損
飛輪工作面即為離合器摩擦片接合面，工作時(shí)，因?yàn)殡x合器在分離和接合時(shí)與飛輪平面存在轉(zhuǎn)速差，產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)摩擦，使飛輪工作面正常磨損。因?yàn)?a href="/tags-c-z.html" target="_blank" class="0f6493e2a1aee0ac relatedlink">操作不當(dāng)，飛輪平面還會(huì)因高速摩擦所產(chǎn)生的高溫而產(chǎn)生燒灼印痕，甚至在飛輪表面形成裂紋，使動(dòng)力傳遞能力下降。
（3）飛輪螺栓孔的損傷
因?yàn)轱w輪承受轉(zhuǎn)矩較大，并伴隨沖擊載荷，易導(dǎo)致飛輪螺栓孔產(chǎn)生損傷變形。
2.飛輪的修理
（1）飛輪齒圈的修理
飛輪齒圈如只有個(gè)別齒損壞、齒圈單面磨損，可在輪齒另一端頭重新倒角，將齒圈翻邊使用。若齒面嚴(yán)重磨損超過(guò)齒長(zhǎng)的30％或齒連續(xù)損壞4齒以上，應(yīng)予以更換。換用的新齒圈與飛輪外圓的配合過(guò)盈量一般為0.30～0.60mm，安裝時(shí)，應(yīng)將齒圈加熱到350～400，趁熱壓至止口。冷卻后即具有一定緊度。
（2）飛輪工作面的修理
飛輪工作面磨損或形成波浪形槽，應(yīng)用油石磨平，深度超過(guò)0.5mm時(shí)或平面度誤差大于0.15mm時(shí)，應(yīng)車(chē)削或磨削加工。桑塔納JV發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪工作面平面度誤差大于0.20mm時(shí)，應(yīng)予以更換。飛輪加工后，其總厚度一般不得減少1.2mm。
（3）飛輪螺栓孔的修理
飛輪螺栓孔磨損，若圓度誤差大于0.035mm時(shí)，可***用擴(kuò)孔修理，然后換用相應(yīng)加大尺寸的螺栓以固定飛輪。
（4）飛輪修復(fù)后的檢驗(yàn)
飛輪修復(fù)后，工作表面應(yīng)平整，不能有裂紋，其平面度誤差應(yīng)小于0.10mm。飛輪的厚度一般不得小于基本尺寸1.2mm。飛輪與曲軸裝合后，飛輪平面對(duì)軸軸線的端面全跳動(dòng)應(yīng)小于0.20mm。飛輪與曲軸裝合后，同時(shí)應(yīng)在動(dòng)平衡機(jī)上進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，所允許的動(dòng)不平衡量應(yīng)符合原廠的規(guī)定。
汽車(chē)換飛輪是大修嗎
飛輪齒圈的修復(fù)
齒圈與啟動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)產(chǎn)生沖撞,或兩齒輪嚙合不良,容易造成牙齒的磨損和損壞。
①齒圈牙齒通常是單面磨損.可把齒圈翻面使用。拆裝齒圈應(yīng)加溫,并使飛輪有0.3-0. 8mm的過(guò)盈。
②個(gè)別牙齒損壞,用油石修磨后,可繼續(xù)使用。
③齒圈兩面均有嚴(yán)重磨損或牙齒損壞,在換件修復(fù)不具備條件時(shí),可堆焊修復(fù)。
飛輪工作面的修復(fù)
飛輪工作面磨損或起槽.深度超過(guò)0.5mm時(shí),應(yīng)光磨或精車(chē)后光磨。飛輪厚度經(jīng)過(guò)加工后,應(yīng)不低于新飛輪厚度2mm。波浪形深度不超過(guò)0.5mm,允許有不多于兩道的環(huán)形溝槽存在,并應(yīng)消除毛刺。
飛輪偏擺度的檢查與調(diào)整
曲軸與飛輪安裝在汽缸體上后,用微分表在飛輪工作面上檢查偏擺度。如圖2一27所示。飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周,指針擺差不得超過(guò)0.05mm,以保證曲軸與飛輪的平衡,減少離合器有關(guān)機(jī)件的磨損。表面劃痕,可通過(guò)簡(jiǎn)單的機(jī)構(gòu)加工除去痕跡。損壞嚴(yán)重的飛輪應(yīng)更換。
太平洋汽車(chē)網(wǎng)是的。飛輪的損傷是齒圈的磨損、打壞及與離合器摩擦片接觸的工作面磨損、起槽。在發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，應(yīng)檢查飛輪的技術(shù)狀況，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修復(fù)。
飛輪齒圈的修復(fù)：齒圈與啟動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)產(chǎn)生沖撞，或兩齒輪嚙合不良，容易造成牙齒的磨損和損壞。①齒圈牙齒通常是單面磨損.可把齒圈翻面使用。
拆裝齒圈應(yīng)加溫，并使飛輪有0.3-0.8mm的過(guò)盈。②個(gè)別牙齒損壞，用油石修磨后，可繼續(xù)使用。③齒圈兩面均有嚴(yán)重磨損或牙齒損壞，在換件修復(fù)不具備條件時(shí)，可堆焊修復(fù)。飛輪工作面的修復(fù)：飛輪工作面磨損或起槽.深度超過(guò)0.5mm時(shí)，應(yīng)光磨或精車(chē)后光磨。
飛輪厚度經(jīng)過(guò)加工后，應(yīng)不低于新飛輪厚度2mm。波浪形深度不超過(guò)0.5mm，允許有不多于兩道的環(huán)形溝槽存在，并應(yīng)消除毛刺。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng)陳杰2）
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