華為汽車目前主要指的是華為與賽力斯合作的AITO問界汽車，其優(yōu)點有智能化體驗好、動力和續(xù)航的綜合表現(xiàn)不錯、油耗表現(xiàn)優(yōu)異、配置豐富等優(yōu)點。
雖然華為汽車也并非真正意義上的華為汽車，但是有華為參與其中的問界汽車，各方面的產(chǎn)品力都頗具競爭優(yōu)勢，特別是油耗和續(xù)航方面，既滿足了消費者對于新能源車駕駛體驗的要求，又解決了續(xù)航焦慮的痛點，同時還能夠輔以優(yōu)秀的智能化體驗。
華為新能源汽車有那些車型？
目前，華為新能源汽車有極狐阿爾法T、極狐GT、極狐ECF、極狐阿爾法S、賽力斯***5、賽力斯***5純電動；
華為發(fā)布首款鴻蒙汽車AITO問界M5，這款汽車有哪些亮點值得關(guān)注？
華為汽車一般是指使用華為自動駕駛解決方案的汽車，主要包括以下品牌：
問界：問界是華為與賽力斯共同推出的新能源汽車品牌，但品牌始終歸屬于賽力斯汽車旗下，截至2024年3月問界總共推出了M5、M7、M9三款車型，均是由華為參與設(shè)計研發(fā)，并在后續(xù)的營銷、品控等環(huán)節(jié)上“出謀劃策”，車輛均搭載由華為提供的ADS高階智駕、鴻蒙座艙、DriveOne電驅(qū)系統(tǒng)等智能汽車解決方案。
智界：智界是華為與奇瑞共同合作的結(jié)晶，品牌隸屬于奇瑞集團(tuán)旗下，參與到整車設(shè)計研發(fā)以外，營銷、品控、產(chǎn)品定義等環(huán)節(jié)均有華為深度參與，并應(yīng)用了一系列華為智能汽車解決方案。
極狐：北汽極狐是最早一批與華為合作的車企，旗下的阿爾法SHI版***用的是華為的HI（HuaweiInside）模式，主要搭載了華為的全棧式智能汽車解決方案，涵蓋智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動等多方面。
阿維塔：阿維塔是由長安、華為、寧德時代三大巨頭聯(lián)名推出的品牌。
華為發(fā)布首款鴻蒙汽車正式發(fā)布—— AITO 問界M5。華為常務(wù)董事、消費者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東說AITO汽車媲美百萬豪車。余承東表示，問界M5是華為消費者業(yè)務(wù)工業(yè)設(shè)計團(tuán)隊和軟件設(shè)計團(tuán)隊幫助設(shè)計的，希望能幫助解決燃油車和電動車的痛點問題?！斑@車是百萬豪車的底盤?！庇喑袞|介紹稱，AITO問界M5***用全鋁合金底盤，搭載前雙叉臂及后多連桿獨立懸架，減輕車身重量的同時又很好兼顧運動性能和舒適性。AITO問界M5提供陶瓷白、松霜綠、冰晶灰、鎏金黑、謐海藍(lán)和天青藍(lán)6種外觀顏色和象牙白、極夜黑、瑪瑙棕3種純凈內(nèi)飾顏色供用戶選擇，車內(nèi)還配備66W有線快充和40W無線快充。
隨著比亞迪銷售總經(jīng)理在微博上的表態(tài)，也證實了韓將是全球首款搭載華為5g技術(shù)的新能源量產(chǎn)車。這個消息一出來就引起了軒然***。短短20多天，預(yù)售單位就超過了15000個，其中線上預(yù)售單位超過9000個，線下預(yù)售單位6000個。這一輝煌成就可以說增加了比亞迪韓與華為合作的信心。
首先，比亞迪漢中控大屏上的語音圖標(biāo)與太極八卦掌的風(fēng)格非常相似，從科技層面增添了一絲古韻色彩，dilink3 0系統(tǒng)可以說是傳統(tǒng)與現(xiàn)代的結(jié)合設(shè)計。這種集成被加入到車輛發(fā)動機(jī)系統(tǒng)中，這就是比亞迪dilink3，0系統(tǒng)的設(shè)計理念也是向消費者展示的成功之作。在韓的宣傳海報中，有一句話是這么說的：5g賦能dipilot構(gòu)建“網(wǎng)絡(luò)版”智能駕駛***系統(tǒng)；******，速度秒開。
可見，華為的5g技術(shù)主要是比亞迪dipilot和dilink3.0系統(tǒng)提供的支持，為用戶提供更好的智能駕駛***和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)體驗。除了外觀設(shè)計和具有科技感的功能配置外，這一次比亞迪“漢”拿了一個華為研發(fā)的中國“芯”。在美國對華為等中國企業(yè)“制裁”不斷升級、中國消費者愛國熱情高漲的背景下，與華為的合作將成為比亞迪“漢”在國內(nèi)市場競爭的附加項。
標(biāo)簽： #華為
