我根據(jù)經(jīng)驗總結(jié)的新能源車市場上，表現(xiàn)突出的前十名品牌包括特斯拉、比亞迪、小鵬、理想、蔚來、哪吒、威馬、吉利、零跑和上汽榮威。這些品牌各有千秋，都在為消費者提供更好的出行體驗。
這些品牌都在為推動新能源車市場的發(fā)展做出了積極的貢獻，希望它們能繼續(xù)努力，為消費者提供更多更好的產(chǎn)品。
十大新能源汽車排行榜
隨著各大新能源車企3月份銷量的公布，整體的排行榜也正式出爐，從排行榜來看，國內(nèi)新能源銷售榜單除了特斯拉外，清一色都是自主品牌，同時競爭格局逐步穩(wěn)定，接下來我們就來盤點一下前十的車型到底有哪些？
NO.10 哪吒汽車
銷量：10087輛
3月份，哪吒汽車交付的新車相比去年同期減少了16%，1月到3月，哪吒汽車累計交付新車26176輛，比去年同期減少了13.2%，截止2023年3月，哪吒汽車累計交付的新車達到了274226輛。從具體車型結(jié)構(gòu)來看，哪吒V共實現(xiàn)新車交付4793輛，哪吒U實現(xiàn)新車交付3088輛，哪吒S交付2206輛。另外備受關(guān)注的哪吒GT也即將上市，預(yù)計對銷量還將帶來一定提振。
NO.9 上汽通用五菱
銷量：15880輛
上汽通用五菱在3月僅僅實現(xiàn)15880輛的新車銷售，要知道在此前的微型純電動車市場只有兩種車，五菱宏光MINI EV和其他，但是很明顯，進入2023年以后，宏光MINI EV的銷量出現(xiàn)了明顯下滑，1月單月銷量僅1萬出頭，同比2022年同期下滑38.%，2月雖然銷量回升到3萬輛，但3月再度出現(xiàn)大幅下滑，這與去年狂賣55.4萬輛的戰(zhàn)績形成了強烈對比，可見五菱要想實現(xiàn)進一步的提升，必須加強對新品和技術(shù)的開發(fā)。
NO.8 蔚來汽車
銷量：10378輛
3月份，蔚來汽車交付新車10378輛，較上年同期增長3.9%，不過環(huán)比則出現(xiàn)了14.6%的下滑。其中SUV車型交付3203輛，轎車交付7175輛，1月至3月，累計交付新車31041輛，較去年同期增長20.5%。3月由于燃油車企開始了大幅優(yōu)惠，蔚來作為堅持不降價的車企，銷量必然受到一定的影響。
NO.7 理想汽車
銷量：20823輛
3月份，理想汽車共交付新車20823輛，同比大幅增長了89%，2023年第一季度，理想汽車累計交付量已達到52.6萬輛，較2022年同期增長66%。截至2023年3月31日，理想汽車累計交付量達31萬輛，成為了最快累積交付突破30萬輛交付的新勢力品牌，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，理想的“L系列”主打奶爸家用市場，以舒適和智能化的配置表現(xiàn)征服了更多消費者。
NO.6 長安汽車
銷量：26000輛（預(yù)估）
長安新能源汽車在3月預(yù)估銷量26000輛，其中最大的貢獻則來源于銷量持續(xù)走高的深藍家族，作為長安新能源戰(zhàn)略的一部分，長安深藍汽車從交付開始，月交付量一直在不斷攀升。今年3月份，深藍SL03的新車交付量達到了8568輛，之所以深藍家族銷量持續(xù)增長，除了SL03的產(chǎn)品競爭力，還與長安深藍推出的限時補貼有關(guān)。同時長安深藍第二款車型S7已經(jīng)亮相，預(yù)計將對后期的銷量形成進一步提振。
NO.5 吉利汽車
銷量：28093輛
3月份，吉利新能源汽車整體表現(xiàn)亮眼，總銷量達到28093輛，環(huán)比增長20.7%，而同比增長超過98%。一季度吉利新能源汽車累計銷量達到62407輛，相比去年同期實現(xiàn)了34.8%的增長。分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看純電動車貢獻了絕大多數(shù)貢獻，3月純電動車銷量25943輛，同比增長118%，而插電混動車型銷量只有2150輛，同比小幅下跌5%。
NO.4 上汽乘用車
銷量：31000輛
3月上汽的新能源乘用車銷量為31000輛，其中貢獻最多的仍是集團的主打品牌飛凡，雖然目前車型整體的銷量尚不及頭部的車企，但隨著更多新品陸續(xù)發(fā)布，飛凡汽車依然具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。背靠上汽的飛凡汽車在智能化和駕駛***方面也有出色的表現(xiàn)，同時外觀的造型設(shè)計更迎合了當前年強消費者的審美需求。
NO.3 廣汽埃安
銷量：40016輛
在3月榜單中表現(xiàn)最亮眼的要數(shù)廣汽埃安了，3月，埃安銷量達到了40016輛，不僅環(huán)比增長33%，較去年同期更是大幅提升了***%。一季度埃安累計銷量達到80308輛，較去年同期增長了79%。不過雖然埃安在3月份的銷量表現(xiàn)亮眼，但也存在一些隱憂，由于缺乏競品那般豐富的產(chǎn)品陣列，使得整體的品牌形象定位偏低，而后期如何提升品牌認知度成了廣汽埃安新的目標。
NO.2 特斯拉中國
銷量：88869輛
3月份，特斯拉的銷量達到了88869輛，這與其持續(xù)進行的降價策略有很大關(guān)系，雖然當前家族的車型仍以Model 3和Model Y為主力軍，但其出色的極簡科技風，以及駕駛操控和轎跑式外觀設(shè)計深受年輕用戶的追捧，根據(jù)官方規(guī)劃，接下來還將帶來定位更低一些的新車型，如果價格帶將進一步下探，則有可能會引起相關(guān)領(lǐng)域更激烈的競爭。
NO.1 比亞迪
銷量：206089輛
3月銷量榜榜首的位置依然被比亞迪牢牢占據(jù)，取得了206089輛的成績，相比第二名的特斯拉具有壓倒性的優(yōu)勢，這個表現(xiàn)相比去年同比增長高達96.5%，環(huán)比也有7.5%的增速，值得一提的是即便在3月友商的降價潮夾擊下，比亞迪依然可以取得如此驕傲的成績，背后體現(xiàn)出品牌強大的技術(shù)實力和產(chǎn)品接受度。
總結(jié)：
從3月排名靠前的新能源品牌來看，不僅大多數(shù)車企實現(xiàn)了同比增長，同時新車發(fā)布***也持續(xù)推進，我們還可以注意到，當前第一梯隊的競爭格局逐漸穩(wěn)定，比亞迪牢牢占據(jù)了領(lǐng)頭羊位置，新勢力品牌“蔚小理”也出現(xiàn)了變化，理想逐步超越小鵬和蔚來成為龍頭，隨著降價潮愈演愈烈，各車企接下來的銷量表現(xiàn)也更為撲朔迷離。
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新能源電動車汽車銷量排名前十名
十大新能源汽車排行榜
1、比亞迪
比亞迪在1995年成立，如今業(yè)務(wù)橫跨汽車、新能源、軌道交通、和電子產(chǎn)業(yè)。在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪具備電池、電機、電控及芯片等全產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)，車型更是覆蓋乘用車和商用車。從系能源汽車發(fā)展至今，比亞迪的銷量每年都名列前茅，可見它的市場認可是比較高的。
2、特斯拉
特斯拉是美國的汽車品牌，但部分車型卻是在國內(nèi)生產(chǎn)，尤其是model3和modelY。特斯拉在新能源汽車市場上是享有較高的知名度的，并且汽車銷量也不低，排名僅次于比亞迪。在續(xù)航和電池使用壽命方面，特斯拉是有一定優(yōu)勢的，這得益于其bms技術(shù)，能做到對每一顆電芯進行獨立監(jiān)控，以此大幅度提升續(xù)航和的電池的表現(xiàn)。
3、上汽通用五菱
上汽通用五菱在2002年成立，從名字就不難看出它是由上汽、通用、五菱三家汽車公司組成的合資公司。目前擁有四大生產(chǎn)基地，主要位于柳州、青島和重慶。在發(fā)展上，上汽通用五菱有著集三方***、南北聯(lián)動、東西呼應(yīng)的優(yōu)勢。
4、奇瑞汽車
奇瑞汽車成立于19***年，是一家國有的控股企業(yè)。旗下?lián)碛卸鄠€研發(fā)中心，其中的研發(fā)團隊人數(shù)是達到5000名，其中不乏有高層次的研發(fā)人才，堪稱人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地。奇瑞汽車的技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)體系目前已經(jīng)逐步完整，如今是國內(nèi)最大的汽車整車、關(guān)鍵部件研發(fā)、試制、生產(chǎn)和銷售的自助品牌汽車制造企業(yè)。
5、廣汽埃安
廣汽埃安最早成立于2017年，工廠占地703畝，總投資47億元。其前身是廣汽新能源，在2020才更名為廣汽埃安，此舉的目的是為了將品牌的定位推向高端。目前旗艦的SUV車型為廣汽埃安AIONLX Plus，主打豪華、續(xù)航和智能。
6、小鵬汽車
小鵬汽車成立于2014年，雖然企業(yè)相對年輕，但目前已經(jīng)完成了全球化的布局。小鵬汽車的總部目前在廣州，而研發(fā)中心在北京、上海、深圳、硅谷、圣地亞哥都有設(shè)立。而軟件、數(shù)據(jù)、硬件技術(shù)是小鵬汽車汽車的核心，目的是為了打造智能化電動汽車。
7、長安汽車
長安汽車的發(fā)展歷史比較悠久，其中的歷史底蘊長達160年。而生產(chǎn)基地多達14個，整車工廠多達33個，分布于世界各地，是國內(nèi)汽車十大陣營企業(yè)之一。據(jù)了解，旗下新能源的“香格里拉***”，將會在2025年實現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。
8、吉利汽車
吉利汽車旗下的新能源也就是幾何汽車，它和吉利、領(lǐng)克等都是并行的一級子品牌。吉利新能源領(lǐng)域的定位是高端純點品牌，技術(shù)上***了吉利在智能化、車聯(lián)網(wǎng)、輕量化等領(lǐng)域的發(fā)展成果。
9、哪吒汽車
哪吒汽車成立于2014年。同樣是新能源汽車的新新生兒，但這家低調(diào)的造車新勢力在六年的時間里默默拿下了發(fā)改委、工信部雙核準的新建純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，建立了兩個智能化工廠。
10、理想
理想汽車的獨到之處，在于它第一次將增程式這個概念帶到了國內(nèi)的電動車品牌。理想的CEO是李想，蔚來的CEO是李斌，但李想又投資了蔚來汽車成為其股東。也是因為股權(quán)人關(guān)系，讓不少以為兩者是同個創(chuàng)始人。
新能源車銷量排行榜2023
新能源電動車汽車銷量排名前十名如下：
1、特斯拉：特斯拉曾經(jīng)有過很多負面消息，但它仍然是全球領(lǐng)先的高端電動汽車品牌，在價格相當高的情況下，銷量遠遠超過其他品牌。2、比亞迪：比亞迪成立于1995年，是中國第一個純電動汽車品牌，也是全球新能源客車的領(lǐng)頭羊。它是國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)頭羊，全球銷量僅次于特斯拉。3、蔚來：蔚來是中國豪華電動汽車的代表品牌之一。4、小鵬汽車。廣州橙行智能汽車科技有限公司的互聯(lián)網(wǎng)電動汽車品牌，為一線城市的年輕人打造，外觀時尚。5、寶馬。6、廣汽埃安。7、上海通用五菱。8、威馬汽車。9、集度。10、哪吒。
新能源汽車銷量排行榜
2023新能源汽車銷量排行榜如下：
全球新能源汽車銷量排名分析：
分企業(yè)來看，2023年1月，比亞迪仍然高居全球榜首，銷量為14.38萬輛，高歌猛進勢頭有增無減；特斯拉仍排名第二，全球銷量為10.08萬輛。
寶馬超越大眾，兩者銷量分別為2.86萬輛和2.24萬輛；而五菱則跌至第八位，銷量僅為1.77萬輛；奔馳、沃爾沃和長安均凌駕于五菱之上，各接近2萬輛。
分品牌/車型來看，2023年1月，特斯拉ModelY仍然高居單一車型排行榜首，全球銷量為5.44萬輛；比亞迪宋（BEV＋PHEV）排名第二位，全球銷量為4.99萬輛；特斯拉Model3排名第三位，全球銷量為4.25萬輛。
宏光MINIEV下滑至第六位，銷量為1.64萬輛；車型合并后的比亞迪旗下有8款車型進入全球TOP20，且排名大多較為靠前，其中海洋系列增勢良好。
新能源汽車銷量排行榜
新能源汽車銷售量排行如下：
新能源汽車銷售量分析：
1、從總量上看，2022年中國新能源汽車終端銷售總量已經(jīng)超過522萬輛。
2、具體來看，排名前十的車型分別是：宏光MINI、ModelY、宋PLUSDM、海豚、秦PLUSDM、元PLUS、Model3、漢EV、漢DM和秦ProEV，其中，比亞迪單一品牌獨占7款車型。
3、TOP10車型中，年度終端銷量超過40萬的有宏光MINI，為40.9萬；超過30萬的有ModelY，為31.6萬；超過20萬的有宋PLUSDM，為27.4萬，其余7款車型年度終端銷量均在10萬以上，此外位列第11的唐DM年度終端銷量也在10萬以上。
標簽： #銷量
