光學(xué)：小汽車的前擋風(fēng)玻璃有一定的傾斜角度,而卡車、公交車等大型車輛的前擋風(fēng)玻璃卻幾乎是豎直的.請(qǐng)用光學(xué)知識(shí)分析小汽車的前擋風(fēng)玻璃這樣安裝的原因.為保證夜間行車的安全.小汽車前擋風(fēng)玻璃傾斜安裝是因?yàn)楹竺孳囕v射來的光,照射到前擋風(fēng)玻璃后,斜向下反射；當(dāng)車內(nèi)景物被照亮?xí)r,通過前擋風(fēng)玻璃所成的像在駕駛員前面的斜上方.這樣,車內(nèi)駕駛員都不至由于反射光而受到干擾.
阻力：有利于開車速度
為什么汽車前面的擋風(fēng)玻璃不是豎直的，而是傾斜的，它的主要作用是什么?。?/h3>
汽車行駛過程中，由于和空氣有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以會(huì)產(chǎn)生風(fēng)阻，汽車的擋風(fēng)玻璃斜面與運(yùn)動(dòng)方向的夾角越小，風(fēng)阻就相對(duì)越小，就會(huì)減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的浪費(fèi)。
減少光反射，斜面透光，但是反射光就照不到駕駛者的眼部。
如果是豎立的玻璃面，高速運(yùn)動(dòng)時(shí)一旦有等高的物體在前面碰撞，則會(huì)直接撞擊，造成嚴(yán)重后果。如果有斜度，那么有可能阻擋物就沿著斜面移動(dòng)，而不會(huì)直接對(duì)擋風(fēng)玻璃和駕駛者造成直接的傷害。
希望我的回答你滿意
車的主駕駛前面有一塊兒立的小玻璃板，這種車是什么？
因?yàn)橥砩闲熊?a href="/tags-x-y.html" target="_blank" class="4642d7c3437d3c7d relatedlink">需要打開車前燈．如果汽車的擋風(fēng)玻璃都豎直安裝，根據(jù)光的反射定律，燈光會(huì)被迎面駛來的汽車的擋風(fēng)玻璃反射回來，耀眼的光線會(huì)使司機(jī)睜不開眼；如果后面有車趕上來，后面車上的燈光也會(huì)通過本車豎直安裝的擋風(fēng)玻璃形成明亮的虛像，妨礙司機(jī)的觀察；車內(nèi)開燈照明時(shí)，來自車內(nèi)人物的光線也會(huì)通過擋風(fēng)玻璃反映到司機(jī)的視野里，使司機(jī)辨不清前方的景物．還有前擋風(fēng)玻璃傾角的大小涉及到一個(gè)風(fēng)阻系數(shù)，傾角大，使車身更顯流線形,風(fēng)阻系數(shù)小，這樣能保證快速行駛時(shí)受到風(fēng)的阻力小。小轎車車速快，因此在設(shè)計(jì)時(shí)要將前擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)成有一定的傾斜角度，而大卡車的最高速度不快，就不需要流線型設(shè)計(jì)，但也不是垂直，你仔細(xì)看下，車的前擋風(fēng)玻璃都是有傾角的，只不過大小不同而已。
為什么小轎車的擋風(fēng)玻璃是傾斜的,而公交車的擋風(fēng)玻璃是豎立的?
主駕駛儀表臺(tái)前面的小屏幕一般都是抬頭顯示配置，通常會(huì)顯示車輛行駛中的一些數(shù)據(jù)，如時(shí)速表、續(xù)航里程導(dǎo)航等等，這個(gè)配置能提升駕駛安全，讓駕駛者眼睛不用離開前方視線就能獲取車輛信息。
就拿我們柯迪亞克GT的天窗來說，外觀尺寸1000mm× 870mm，面積達(dá)到0.8㎡，可上掀和橫開。包括天窗外密封條和降噪密封圈在內(nèi)共三層密封設(shè)計(jì)，將噪聲和水滴隔絕于車外。全景天窗總共包含兩塊鑲嵌的深色玻璃，前面的玻璃板可以電動(dòng)控制翹起或者打開，后面的玻璃板是固定不動(dòng)的。在天窗玻璃板的下面，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的遮陽簾可以用來遮蔽陽光并且保護(hù)乘客的隱私。
現(xiàn)在南方天氣也冷的不行了，魔法攻擊一波接一波，早上猛不丁地坐進(jìn)車?yán)?/a>，能感受到椅子上的冰涼，這不，還有座椅加熱功能，打開以后，暖暖的窩進(jìn)去，試問！冬天開車還有什么比這個(gè)更舒服的？有時(shí)候晚上忘記給手機(jī)充電了，出門才發(fā)現(xiàn)電量剩馀不夠了，手機(jī)無線充電打開，放到中控下面的置物區(qū)域，不用接u***也能充。關(guān)于外觀，我爸都覺得比老款年輕有活力了，選的紅色他覺得相比其他兩個(gè)色更適合我。
三角窗的誕生，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的汽車沒有空調(diào)，想要通風(fēng)散熱，只能打開窗戶，但打開大窗戶，汽車開快了風(fēng)噪太大，索性就在前面開個(gè)小孔。而在汽車空調(diào)發(fā)明之后，三角窗的初始作用隨之消失，逐漸淡出主流汽車設(shè)計(jì)。國(guó)內(nèi)行車靠右，方向盤在左邊，每當(dāng)汽車在轉(zhuǎn)彎或者進(jìn)入彎道前，駕駛員的視野都會(huì)被A柱部分遮擋，尤其是左轉(zhuǎn)彎。相信很多車主都有過類似經(jīng)歷，要么索性降下車窗來……筆者總結(jié)的“車主口頭禪”當(dāng)中，“我的車A柱2米寬”可是要和“我的車車漆薄”并列第一的。
不是他那樣的。那是考慮的安全問題。當(dāng)車行駛時(shí)。車內(nèi)景象會(huì)經(jīng)過玻璃反射到外面。形成虛像。很容易使人看不清路況。所以造成斜的。使像呈現(xiàn)在空中。而公交車本身車身就高。豎直的像也是成在空中。不會(huì)造成影響。平面鏡成像的原理。
標(biāo)簽： #擋風(fēng)
