轎車。
K33是一款來自國內(nèi)汽車品牌的SUV車型。該車型***用了現(xiàn)代時(shí)尚的設(shè)計(jì)語言，外觀造型精致、流暢，線條感強(qiáng)烈，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的動(dòng)感和力量感。
汽車類型是指在共同特征、用途和功能上有所不同的汽車類型。如轎車、卡車、公共汽車、拖車、不完整的汽車和摩托車等。
夏天汽車保養(yǎng)小知識(shí)，這幾點(diǎn)你都能做到嗎
汽車輪胎的小知識(shí)。
汽車輪胎對(duì)各位車主來說應(yīng)該很熟悉了，一般輪胎的使用保養(yǎng)等問題大家都知道了，但是通過筆者對(duì)周圍換過輪胎的車主的詢問，大部分人對(duì)輪胎購買、更換等方面的信息一知半解，有的甚至被坑過。
1、會(huì)看輪胎的生產(chǎn)日期也要會(huì)防偽
橡膠制品都有使用年限的，也就是保質(zhì)期，像車門的密封條，使用時(shí)間長了就會(huì)出現(xiàn)開裂、密封不嚴(yán)等情況。而輪胎作為一種橡膠制品也是有保質(zhì)期的，一般為4-5年。輪胎過保后，會(huì)發(fā)生老化、開裂、表面硬化等現(xiàn)象，影響行車的安全性。
輪胎出廠時(shí)都會(huì)在側(cè)面標(biāo)記上生產(chǎn)日期，作為車主我們應(yīng)該學(xué)會(huì)看自己愛車輪胎的生產(chǎn)日期，不僅能掌握愛車換輪胎的時(shí)間，在買新輪胎時(shí)也能分辨是不是庫存胎。上圖中紅框中DOT代表這條輪胎的一些信息，后邊的四位數(shù)“3311”就代表輪胎的生產(chǎn)日期了，圖上的為11年第33周生產(chǎn)，也就是2011年8月中旬生產(chǎn)的。
我們?cè)谫I輪胎時(shí)要看生產(chǎn)日期，但不能完全相信。部分不法商人通過工具修改輪胎上的生產(chǎn)日期標(biāo)記，將庫存輪胎當(dāng)做新輪胎賣。這種輪胎主要看輪胎標(biāo)記的那一塊是不是和輪胎是一個(gè)整體，邊緣有沒有接縫或不平整，不法商販主要是將原來的生產(chǎn)日期打磨掉再貼上新的生產(chǎn)日期來達(dá)到翻新的目的。
2、安裝輪胎時(shí)注意安裝方向和內(nèi)外側(cè)
平常用車時(shí)車主們難免會(huì)遇到扎胎、換新胎等情況，這時(shí)就需要把輪胎卸下來，將胎從輪轂上扒下來。但是再將好的輪胎安裝到輪轂上時(shí)有可能會(huì)安反。輪胎外側(cè)都會(huì)有標(biāo)記，說明這側(cè)要向外側(cè)安裝。
3、輪胎上的最輕點(diǎn)
輪胎上的最輕點(diǎn)相信大部分車主都不知道。輪胎作為符合橡膠制品，其質(zhì)量分布沒法做到完全的均勻。因此廠商會(huì)在輪胎上的最輕點(diǎn)貼上標(biāo)識(shí)，而這個(gè)最輕點(diǎn)一般都對(duì)應(yīng)輪廓上的氣門嘴。因?yàn)檩喞惭b上氣門嘴，這個(gè)位置就質(zhì)量最大了，這兩輪胎的最輕點(diǎn)對(duì)應(yīng)輪廓的最重點(diǎn)能起到平衡作用。輪胎的最輕點(diǎn)一般用**的圓點(diǎn)標(biāo)識(shí)。輪胎的最輕點(diǎn)也可對(duì)應(yīng)動(dòng)平衡時(shí)加的配重塊，達(dá)到平衡的作用。
4、輪胎的最大震動(dòng)點(diǎn)
輪胎的最大振動(dòng)點(diǎn)標(biāo)識(shí)標(biāo)識(shí)了輪胎縱向鋼性的最大點(diǎn)。在輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的過程中，振動(dòng)最大的點(diǎn)在最大振動(dòng)點(diǎn)標(biāo)識(shí)的位置，這種現(xiàn)象成為RFV，當(dāng)RFV過大時(shí)，駕駛員就會(huì)在車內(nèi)感覺到振動(dòng)，影響舒適性。不過消費(fèi)者不必?fù)?dān)心自己愛車的輪胎上的RFV標(biāo)識(shí)，有這個(gè)點(diǎn)說明廠商檢測(cè)過震動(dòng)點(diǎn)，這個(gè)標(biāo)識(shí)對(duì)消費(fèi)者的意義不是很大。
總結(jié)： ?
本文介紹的翻新輪胎、輪胎外側(cè)標(biāo)識(shí)、輪胎最輕點(diǎn)和最大震動(dòng)點(diǎn)這四個(gè)知識(shí)點(diǎn)相信大部分車主都不知道，但是通過這篇文章，大家在買輪胎時(shí)可以避免買到翻新胎，安輪胎時(shí)注意最輕點(diǎn)對(duì)應(yīng)輪廓上的配重塊或氣門嘴，輪胎外側(cè)要朝外安裝。這樣能夠增加行車的安全性。
沒用的汽車知識(shí)又增加了？
夏天汽車保養(yǎng)小知識(shí)，這幾點(diǎn)你都能做到嗎？
隨著天氣越來越炎熱，我們駕駛汽車的習(xí)慣也在發(fā)生改變，經(jīng)常開窗，空調(diào)使用率增加，車子在室外進(jìn)行暴曬等都對(duì)我們的用車產(chǎn)生影響，所以趕在夏天前對(duì)汽車來一次保養(yǎng)，是必不可少的。
夏季高溫需防爆胎。不知道平時(shí)看新聞的小伙伴們有沒有注意到一個(gè)細(xì)節(jié)，每當(dāng)天氣炎熱的時(shí)候汽車總是比較容易爆胎。
爆胎的原因多種多樣，總結(jié)下來有如下原因：過度磨損、輪胎老化、超速超載、氣壓過高或偏低、撞擊或劃傷、輪胎有起包現(xiàn)象、輪胎有爆裂缺陷等。
其中輪胎的氣壓高低會(huì)隨著氣溫的變化而變化，夏季高溫襲來，路面溫度升高，胎壓很容易上升，一旦胎壓過高，很容易加速輪胎磨損，從而引起爆胎。
車內(nèi)衛(wèi)生無死角。夏季氣溫升高，再加上空氣潮濕，各種病菌繁衍生長，要特別注意汽車室內(nèi)的防菌工作，保持愛車內(nèi)飾的干爽衛(wèi)生。
可先通過高溫蒸汽將空調(diào)通風(fēng)口、座椅、內(nèi)飾等邊邊角角的污漬清除掉，再用專用的內(nèi)飾清洗劑對(duì)操控臺(tái)、車門等部位進(jìn)行清洗消毒，還要定期清掃整理后備箱中的雜物。
保護(hù)漆面。夏季氣溫升高，停放在馬路邊的車子經(jīng)常受到太陽暴曬，汽車漆面明顯惡劣，對(duì)于愛護(hù)自己愛車臉面的車主來說，一定要注意保護(hù)好汽車的漆面，經(jīng)常洗車和打蠟。
如果還想給自己的愛車漆面做到更徹底的保護(hù)工作， 如果想把保護(hù)工作做得更徹底，建議做個(gè)漆面封釉或鍍膜，給車漆穿上一層“水晶保護(hù)衣”。
車內(nèi)禁放可燃物。“ 實(shí)測(cè)表明，氣溫33℃的情況下，車在室外暴曬半小時(shí)，車廂內(nèi)溫度就會(huì)升高至60℃以上。氣溫更高時(shí)，甚至?xí)^80℃。
而打火機(jī)、香水等易燃物，在暴曬下極易達(dá)到著火點(diǎn)而引發(fā)爆炸，進(jìn)而引起車內(nèi)起火燃燒，具有極大的安全隱患。
夏天不僅是個(gè)炎熱的季節(jié)，還是個(gè)多雨的季節(jié)。雨天行車，會(huì)讓我們的行車視線不好，這時(shí)就需要用到雨刷了。
所謂雨刷，就是機(jī)動(dòng)車輛車前玻璃上為了防止雨水及其他污物影響視線而進(jìn)行簡(jiǎn)單清理的一種工具。
而雨刷一旦出現(xiàn)老化或者有損壞現(xiàn)象，雨刷刮不干凈就會(huì)影響行車視線，很危險(xiǎn)的，一旦發(fā)現(xiàn)就必須及時(shí)更換雨刷片。
總而言之，汽車與人一樣，也是需要從細(xì)節(jié)養(yǎng)護(hù)做起，愛車保養(yǎng)全面了，安全性能提高，行駛在路上才能更安心。
常言道，書到用時(shí)方恨少，有事沒事多讀書多看報(bào)少走彎路腰桿兒直，即便是“沒用的知識(shí)”，其實(shí)也有價(jià)值所在。
1、成都，輝騰的沃土。
輝騰，曾經(jīng)大眾的旗艦轎車，只是樣子實(shí)在過于大眾，將車主的低調(diào)氣質(zhì)直接拉滿。四川成都，輝騰的保有量全國第一，這也是為什么中國第二家輝騰定制中心落戶成都（2009年）。單單成都一個(gè)城市的力量，就分走了輝騰5-8%的產(chǎn)量！
2、沙特女性可以***。
長期以來，沙特***以女性駕車可能引發(fā)***等社會(huì)問題為理由，反對(duì)女性駕車。沒錯(cuò)，在那邊女人是不被允許開車的，沒資格！
直到2018年6月24日，沙特正式解除了女性駕駛禁令。那么全球還有哪個(gè)國家禁止女性開車？沒有了，沙特是全球最后一個(gè)解禁的國家。
據(jù)報(bào)道，沙特女性失業(yè)率高達(dá)33%，其主要原因之一是缺少出行工具。解禁后，除了能帶動(dòng)汽車市場(chǎng)，還給沙特女性帶來了不少就業(yè)機(jī)會(huì)，如佘特內(nèi)政部招聘女警察、交通部門招聘女現(xiàn)場(chǎng)定責(zé)員、網(wǎng)約車公司招聘女司機(jī)、銷售公司招聘女銷售。
相比起中國如今穩(wěn)居世界第一，達(dá)16萬公里高速公路通車總里程，俄羅斯就沒幾條高速公路，主要原因則在于建造成本資金、凍土地帶、高養(yǎng)護(hù)成本、需求不大。
少，不代表人家真的不上心。去年，中國鐵建國際集團(tuán)成功簽約俄羅斯莫斯科-喀山高速公路項(xiàng)目第五標(biāo)段項(xiàng)目，合同額為582.6億盧布（約合人民幣52億元）。
預(yù)計(jì)2024年完工。這是中國企業(yè)首次簽約俄羅斯國家級(jí)重點(diǎn)高速公路項(xiàng)目。
4、新加坡的買車成本。
新加坡國土面積很小，但人又不少，拿出國土面積的12%來修建道路已是極限，再多他們認(rèn)為就會(huì)影響到其他的發(fā)展。
所以，汽車在那邊是很“受限”的。就一臺(tái)車的買車成本，就很是嚇人，主要有COE擁車證+OMV公開市場(chǎng)價(jià)值+ARF附加注冊(cè)費(fèi)+消費(fèi)稅+利潤。
光一個(gè)擁車證就不便宜，A類COE要個(gè)十幾萬人民幣，而且還不是永久的，期限是10年。新加坡沒有本土汽車工業(yè)，都得進(jìn)口，ARF可是100%起征。
5、日本的“君子協(xié)定”。
1980-1988年之間，日本交通事故死亡率的數(shù)目大幅上升，上頭認(rèn)為引擎動(dòng)力過大是根源所在。于是在八九十年代日本運(yùn)輸省就發(fā)話了，大概意思就是大家注意點(diǎn)（動(dòng)力），否認(rèn)別怪我。
那會(huì)兒，日產(chǎn)Fairlady 300ZX達(dá)到了300匹，被請(qǐng)去喝茶后降至276匹，接著，大家就湊個(gè)“整”的唄。于是不成文的280匹為上限的“君子協(xié)定”就誕生了。
所以那會(huì)兒很多性能車的最大馬力都是280匹，如GT-R、EV0、RX-7、Supra、NSX。隨著交通事故的下降，以及大家不想讓發(fā)動(dòng)機(jī)背鍋，2004年，廢除“君子協(xié)定”的呼聲日益高漲，隨后日本***正式廢止280匹的協(xié)定。
6、最不務(wù)正業(yè)的公司。
本田的業(yè)務(wù)樹挺茂盛的，但要說最不務(wù)正業(yè)的，雅馬哈可以入選。這是一個(gè)從壞風(fēng)琴開始的企業(yè)，樂器、摩托車、摩托艇、發(fā)動(dòng)機(jī)、家具、軟件、機(jī)器人……
雅馬哈搞發(fā)動(dòng)機(jī)的能力不小，4A-GE、2UR-GSE、1LR-GUE……
但就是不造車。也不是沒嘗試過，比如OX99-11，只是遇上經(jīng)濟(jì)大蕭條失敗了。會(huì)再次挑戰(zhàn)嗎？考慮到人家股東里邊有個(gè)豐田。
7、德國高速也想收費(fèi)。
海外有不少國家的高速公路是免費(fèi)的，比如德國，人家還有部分是不限速的呢！當(dāng)然，人家免費(fèi)的對(duì)象是小型客車。收費(fèi)？
德國也想過，畢竟擴(kuò)建、養(yǎng)護(hù)都是錢啊，然而2016年的時(shí)候，德國還想著對(duì)小型客車征收道路使用費(fèi)。剛開始想著就對(duì)非德國的小汽車征收，鄰居們不同意啊，舉著“搞歧視”的旗幟***。
后來只剩下一個(gè)國家奧地利在***：德國車主交了過路費(fèi)，機(jī)動(dòng)車稅那邊就減少，兩個(gè)費(fèi)用可以抵消，其實(shí)你們收的還是非德國車主的過路費(fèi)！
中國也有“不收費(fèi)”的高速公路，在海南省，只是人家將高速公路養(yǎng)路費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、過路費(fèi)、過橋費(fèi)等進(jìn)行合并，統(tǒng)一以機(jī)動(dòng)車燃油附加費(fèi)的方式征收。
8、生/死于法規(guī)的挑燈。
跳燈，經(jīng)典中還帶著一絲絲的熱血。起初，美國強(qiáng)制要求所有車型必須使用這一款7英寸的圓餅燈并且一邊安裝一個(gè)。
這玩意兒讓設(shè)計(jì)很頭疼，不少設(shè)計(jì)啊，流線型啊都給毀了，于是隱藏式大燈（跳燈）誕生了。
后來，因跳燈的造型設(shè)計(jì)會(huì)在碰撞到行人的時(shí)候，造成二次傷害，于是就被法規(guī)給扼殺了。當(dāng)然，也有其它方面的原因，跳燈的穩(wěn)定性、故障率、成本、維護(hù)、風(fēng)阻系數(shù)等等。
9、表達(dá)不滿會(huì)有奇跡。
費(fèi)魯吉奧·蘭博基尼不滿法拉利跑車的設(shè)計(jì)，而自己去開創(chuàng)了一個(gè)蘭博基尼品牌。
而奧拉西歐·帕加尼的設(shè)計(jì)得不到蘭博基尼高層的認(rèn)可，扭頭去創(chuàng)立了帕加尼品牌。
這樣的故事告訴我們，要敢于用行動(dòng)表達(dá)自己的不滿，萬一呢？
10、寶沃又要入土了。
奔馳、寶馬、寶沃、奧迪，BBBA，我們是德系同門四兄弟！沉睡了半個(gè)世紀(jì)的寶沃醒來之后，被這么宣傳著。從根源上來說，確實(shí)是德系品牌。
但隨著越來越多人發(fā)現(xiàn)這只是“福田傀儡”之后，好聽的故事就越來越難講了，在中國市場(chǎng)也變得悄無聲息。近日，寶沃有消息了，但不是什么好消息。
據(jù)爆料稱，神州優(yōu)車集團(tuán)下寶沃汽車將進(jìn)入破產(chǎn)程序，官方或于7月初公布該消息。掛羊頭賣狗肉的寶沃，難道真的又要“入土”了？
標(biāo)簽： #輪胎
