特斯拉(Nikola Tesla，1856—1943)出生于克羅地亞的史密里安，后加入美國籍。早年在巴黎歐洲大陸愛迪生公司任職，因創(chuàng)造性的勞動，被轉(zhuǎn)送到美國的愛迪生電器研究中心，與愛迪生(1847—1931)共同工作?！ ∷l(fā)明了交流發(fā)電機。后來，他開創(chuàng)了特斯拉電氣公司，從事交流發(fā)電機、電動機、變壓器的生產(chǎn)，并進行高頻技術(shù)研究，發(fā)明了高頻發(fā)電機和高頻變壓器。1893年，他在芝加哥舉行的世界博覽會上用交流電作了出色的表演，并用他制成的“特斯拉線圈”證明了交流電的優(yōu)點和安全性?！ ?889年，特斯拉在美國哥倫比亞，實現(xiàn)了從科羅拉多斯普林斯至紐約的高壓輸電實驗。從此，交流電開始進入實用階段。此后，他還從事高頻電熱醫(yī)療器械、無線電廣播、微波傳輸電能、電視廣播等方面的研制?！ 楸碚盟缭?896～1899年實現(xiàn)200 kV、架空57.6 m的高壓輸電成果，與制成著名的特斯拉線圈和在交流電系統(tǒng)的貢獻，在他百年紀念時(1956年)國際電氣技術(shù)協(xié)會決定用他的名字作為磁感強度的單位。 在國際單位制中，磁感應強度的單位是特斯拉[1]，簡稱特，符號是T，它是磁通量密度或磁感應強度的國際單位制導出單位。垂直于磁場方向的1米長的導線，通過1安培的電流，受到磁場的作用力為1牛頓時，通電導線所在處的磁感應強度就是1特斯拉。一般永磁鐵附近的磁感應強度大約是0.4-0.7特，在電機和變壓器的鐵心中，磁感應強度可達0.8-1.4特，通過超導材料的強電流的磁感應強度可達1000特，而地面附近地磁場的磁感應強度大約只有0.5*10的-4次方特?！ ∩?a href="/tags-s-j.html" target="_blank" class="99c674d32cc12d89 relatedlink">時間 1856年7月10日出生在距離格斯匹奇不遠的斯密利楊;于1943年1月7日,卒于紐約的"紐約人"旅店. 教育背景 傳說,這位工程師在自己出生的斯密利楊和格斯匹奇讀小學;中學畢業(yè)于卡爾洛瓦茨的拉可瓦茨.中學時代的特斯拉最喜愛讀書,玩牌和養(yǎng)鳥.并且他在此后的一生中都養(yǎng)鳥.尼古拉特斯拉6歲時就曾改進過自己家附近的瓦格納茨河上的一座舊磨房. 中學畢業(yè)后的特斯拉得了兩年霍亂,在那之后的1875年,他不顧父母希望他成為牧師的心愿,進入了格拉孜的綜合技術(shù)學院學習.5年后,他被布拉格的查理大學技術(shù)系錄取,但是由于經(jīng)濟原因,一年后他就工作了,在布達佩斯做設(shè)計工程師.他在那里參加了新的電話中心的建設(shè),并改善了電話的設(shè)備和電話的聲音效果. 特斯拉生平 在國際站點上，有關(guān)特斯拉的資料多得不計其數(shù)，影響之大，超過愛因斯坦，形成了一種獨特的文化現(xiàn)象。您可以在google比較一下“tesla”和“Einsten”搜索結(jié)果，tesla有4,480,000個相關(guān)頁面，Einsten只有228,000個。不過特斯拉在國際上是一個非常有爭議的人物，對他毀譽參半，甚至被歸結(jié)為偽科學家?！ √厮估巧蟼€世紀之初少有的實驗通才，他機電工程，無線電工程，流體工程，低溫工程，地球物理，真空技術(shù)，飛行器技術(shù)方面等等都有專利成就。特斯拉在各個國家的所有專利，包括他所有未曾批準的專利和所有具有專利價值的各種發(fā)明，總共加起來有700多項。特斯拉不僅是科學家，致力于探索和把握的未知自然現(xiàn)象，而且是能工巧將，他的某些實驗成就，比如說火球閃電的人工制造，是用今天用最先進的設(shè)備，也模仿不出來。特斯拉最有價值的成就是發(fā)現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)磁場原理，發(fā)明了多相交流供電系統(tǒng)和交流感應電動機。他的最著名的發(fā)明是“特斯拉線圈”，這是一種分布參數(shù)高頻共振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。他是最早制作成功熒光燈和發(fā)現(xiàn)和研究X射線的科學家之一，并首先發(fā)現(xiàn)了紅寶石激光效應，以及點電子顯微鏡效應。特斯拉還是無線電遙控的鼻祖，他使用諧振電路最早實現(xiàn)了計算機“與門”的邏輯原理，還最早闡述了雷達的原理，還最先用他自制的高靈敏度接收機接收到了天外無線電脈沖信號，探測過宇宙射線，發(fā)明過一種革命性的無葉片渦輪機等等。 補充回答： 特斯拉線圈的線路和原理都非常簡單，但要將它調(diào)整到與環(huán)境完美的共振很不容易，特斯拉就是特別擅長這項技藝的人。特斯拉后來發(fā)明了所謂的“放***射機”，現(xiàn)在稱之為大功率高頻傳輸線共振變壓器，用于無線輸電試驗。特斯拉的無線輸電技術(shù)，值得一題。特斯拉把地球作為內(nèi)導體，地球電離層作為外導體，通過他的放***射機，使用這種放***射機特有的徑向電磁波振蕩模式，在地球與電離層之間建立起大約8赫茲的低頻共振，利用環(huán)繞地球的表面電磁波來傳輸能量。這一系統(tǒng)與現(xiàn)代無線電廣播的能量發(fā)射機制不同，而與交流電力網(wǎng)中的交流發(fā)電機與輸電線的關(guān)系類似，當沒有電力接收端的時候，發(fā)射機只與天地諧振腔交換無功能量，整個系統(tǒng)只有很少的有功損耗，而如果是一般的無線電廣播，發(fā)射的能量則全部在空間中損耗掉了。特斯拉有生之年沒有財力實現(xiàn)這一主張。后人從理論上完全證實了這種方案的可行性，證明這種方案不僅可行，而且效率極高，對生態(tài)安全，并且不會干擾無線電通信。只不過涉及到世界范圍內(nèi)的能量廣播和免費獲取，在現(xiàn)有的政治和經(jīng)濟體制下，無人實際問津這種主張。
特斯拉一生坎坷，他的成就與他敢于冒險的勇氣密不可分，他“敢為天下先”，并且一干到底，哪怕此路不通。他所從事的極高電壓的研究充滿生命危險，并且常常冒著生命危險進行各種示范表演。他最拿手的好戲是讓上百萬伏的高頻電壓通過自己的身體，展示出驚人的放電效應。在研究過程中，他受過電擊，受過大劑量的X射線的照射，在研究磁暴線圈時，感受磁暴對生命意識的影響，而同樣強度的磁暴能夠讓附近的金屬箔揮發(fā)得無影無蹤。在晚年還曾被出租車撞傷，盡量這樣，他還是活到了八十六歲高齡，在旅館中孤獨逝世，終身未婚，將一身獻給了科學事業(yè)。他逝世的時候，除了成噸的文件資料，沒有留下任何財產(chǎn)和遺言，真可謂來去無牽無掛，十分令人感動。特斯拉逝世以后，他的文件資料隨即被美國***抄收了去，被定為絕密情報，出于國家安全的考慮，拒絕向公眾公開。
特斯拉之所以在科學史中被“除名”，是因為他反對相對論，堅持傳統(tǒng)的物理觀，與當時蓬勃發(fā)展起來原子物理學格格不入，加之晚年遁世隱居，想入非非，不切實際，因而他不太受正統(tǒng)的科學團體所歡迎，甚至被斥為賣弄江湖妖術(shù)的騙子，他的實驗室也被描繪成散發(fā)出妖氣的陰森森的中世紀煉丹術(shù)士的場所。不過，最主要的原因是當年為了實現(xiàn)他那最遠大的抱負，實現(xiàn)全球的無線輸送電力革命，籌建了沃登克里弗廣播塔，后來馬可尼先聲奪人，搶先獲得了無線電商業(yè)上的成功，因而特斯拉的這一***胎死腹中，欠了投資人摩根一***債，摩根以他的經(jīng)濟和政治手腕，下令美國所有學校課本刪除特斯拉的名字，從而一直影響到現(xiàn)在。后來，為了表彰他在交流電系統(tǒng)中的實際貢獻，國際電工委員會將磁感應強度的國際單位制命名為特斯拉特斯拉在國際上特別受到崇拜，他以多才多藝的實踐成就，為后人樹立了榜樣，國外至今還有很多人探索他那些失傳了的技藝。我覺得這與西方重視實踐的良好傾向密切相關(guān)。特斯拉反對正統(tǒng)理論，他總是以自己設(shè)計的巧妙實驗來說話，而不是空談理論，因而，往往他對自己實驗結(jié)果的解釋是錯誤的，但對別的科學家而言，也常常因此而有意外的收獲。在當今“組織化”了的社會中，很難出現(xiàn)第二個特斯拉式的人物了。社會高度的組織化，使人無需成為在各個領(lǐng)域都有成就的通才，每個人只要循規(guī)蹈矩，與他人良好合作，在自己狹小的領(lǐng)域內(nèi)發(fā)揮好作用就能獲得成功，無需拼搏，無需冒險。組織化了的現(xiàn)代人的很難認同特斯拉，而特斯拉的現(xiàn)代崇拜者也多是那些不愿循規(guī)導矩的人。不過，在西方正統(tǒng)科學團體內(nèi)“科學已經(jīng)終結(jié)”了的不和諧論調(diào)下，越來越多的西方科學家重新認識到，實踐是科學的源泉，是人與大自然聯(lián)系的橋梁，理論已經(jīng)脫離大自然現(xiàn)實如此之遠，以至于舉步維艱。所以在西方，特斯拉曾經(jīng)有過的主張越來越受到正統(tǒng)科學界的重視，特斯拉的影響可以說是波及未來 補充回答： 特斯拉生平大事紀
1856 ——7月10號***特斯拉出生于利卡?。▕W地利）斯米灣的一個塞爾維亞神職人員家庭。
1875-1878——在格拉茨工藝學校學習。
1882——在布達佩斯(匈牙利首都)一公園散步時，特斯拉發(fā)現(xiàn)了可逆磁場。
1883——在斯特拉斯堡他受雇于愛迪生大陸公司制造了第一個感應電機模型。
1884——前往美國開始在愛迪生實驗室工作。
1885——離開愛迪生，成立自己的公司并開始生產(chǎn)多相交流電機和發(fā)電機。
1888——5月16號在美國電氣工程師協(xié)會上作了題為“交流電輸送和交流電機系統(tǒng)”的報告。
1890——他公布了高頻電對生理影響的結(jié)果。
1891——作了題為“極高頻率交流電實驗及其在人造無線發(fā)光中的應用”的報告，申請了“共振傳送器的星形振蕩器”的專利。
1892——來到倫敦，在***科學院作了題為“發(fā)光及其他高頻現(xiàn)象”的報告，在電氣工程師協(xié)會上作了“高壓高頻下的交流電實驗”的報告，并在巴黎作了同樣的報告。
1893——在芝加哥世界展覽會上吸引了公眾的注意。他讓高頻電流通過自己身體并演示了可逆磁場模型，即所謂的“特斯拉的旋轉(zhuǎn)鐵蛋”。
1895——5月13號特斯拉在紐約的實驗室毀于火災。
18***——在無線電工程技術(shù)領(lǐng)域他注冊了20項發(fā)明專利。
1898——注冊了無線控制技術(shù)（在紐約中央公園的湖里進行了遙控自動化小艇的實驗，取得極大成功。）
1899——尼亞加拉水電站建成。
1899-1900——在科羅拉多泉進行實驗。
1901-1905——在紐約附近的長島建造Wardenclyffe塔。
1909-1922——他只注冊了機械方面的專利（泵、流速計、無葉渦輪）。
1943——1月7號特斯拉在紐約賓館逝世。 補充回答： 評論：被歷史遺忘的天才——前南斯拉夫科學家特斯拉
尼哥拉.特斯拉（Nikola Tesal）
1856~1943 前南斯拉夫
特斯拉是和愛迪生同時代的發(fā)明家，磁感強度單位就是以他命名的，我們就從他發(fā)明的交流電與愛迪生之間的戰(zhàn)斗說起吧。
因為仰慕愛迪生，1884年特司拉被巴切勒推薦到美國加入愛迪生的公司。特斯拉和愛迪生天生就屬于水火不相融的人，他們兩人之間存在嚴重的分歧。愛迪生注重實踐，是位憑經(jīng)驗在摸索中進行發(fā)明的人；特斯拉是那種注重理論的人，他覺得愛迪生的做法是十分愚蠢的，他認為實驗必須要有理論依據(jù)做基礎(chǔ)，而不是像愛迪生那樣光一根燈絲就做了1000多種嘗試。
有一次，特斯拉同愛迪生談論起發(fā)電機的幾種潛在的改革可能，愛迪生輕蔑地說：“如果你能做成，付你5萬美元?！碧厮估脦讉€月的時間對發(fā)電機進行改革試驗，把改革后的附件裝入發(fā)電機后，他完全成功了。當他向愛迪生索取5萬美元時，愛迪生卻回答說：“特斯拉，你不知道我們美國人愛開玩笑嗎？”因為特斯拉的才能過于突出，所以屢次受到愛迪生的排擠的迫害，憤然從愛迪生的公司辭職。
1880年，特斯拉發(fā)明了世界上第一臺交流電發(fā)電機。他堅信交流電終有一天會使供電范圍更廣，成本更低。愛迪生對這種設(shè)想則不屑一顧，不愿做認真考慮。
離開愛迪生之后，特斯拉得到了喬治·威斯汀豪斯的支持，終于將交流電引向?qū)嶋H應用。1888年，蒂斯拉成功地建成了一個交流電電力傳送系統(tǒng)。他設(shè)計的發(fā)電機比直流發(fā)電機簡單、靈便，而他的變壓器又解決了長途送電中的固有問題。這無疑大大打擊了愛迪生大力推廣的直流電（由于當時愛迪生在直流發(fā)電機上的收入頗豐，所以他不愿意進行
愛迪生還是意識到交流電可以降低成本，這是無疑的，從經(jīng)濟角度來攻擊交流電，勢必要以失敗告終。于是，他就在交流電的其他方面做文章。他認識到，在19世紀的最后一段時間里，公眾對電力還懷有畏懼心理：電力雖然可為人類帶來利益，但它也可能***。所以，宣傳高壓的危險，是攪亂公眾頭腦最有效的辦法。
于是，他發(fā)行了一本題為《當心》的小冊子，書中詳細地列舉了交流電的所謂種種危險，并把交流電的使用令人難以置信地描述為“枉費心機”。愛迪生還在《北美周刊》發(fā)表了一篇題為《電燈之危險》的文章，攻擊交流電的使用。他說：“與我保持聯(lián)系的一家電燈公司前些時候購下了一整套交流電系統(tǒng)的專利。對此，我表示***，內(nèi)容都記在了公司的備忘錄上。迄今，我已成功地說服他們不向公眾推廣這種系統(tǒng)，今天即使是我同意推廣，他們也不會這樣做?！?愛迪生除了在輿論上壓倒對方以外，為了證明自己的論點，他還專門建立起一座巨大的試驗室，雇用小學生們到街上去抓小貓小狗等牲畜做實驗，殘忍地將它們置于交流電下電死。他還疏通了紐約州監(jiān)獄的官員，讓他們答應將絞刑改為電刑，即改用特斯拉專利所提供的交流電的電刑。1890年8月6日，一名***犯威廉·凱姆勒在奧本坐上交流電椅死去。由于沒有經(jīng)驗，當局所使用的電荷太弱，***只被電得半死。據(jù)當時媒體報道，這種恐怖的景象，比絞刑可怕得多。從此，交流電在許多人的心目中引起了恐懼，便成了死神的同義語。
但是，實踐證明交流電具備很多優(yōu)點，所以特斯拉并沒有被愛迪生的一連串攻擊所嚇倒。為了改變公眾對交流電的印象，他聘請匹茨堡的記者E·H·海因希斯作為他的新聞顧問。在E·H·海因希斯的安排下，特斯拉在1893年，芝加哥博覽會的記者招待會上，用電流通過自己的身體，點亮了電燈，甚至還熔化了電線，使在場的記者一個個驚訝得目瞪口呆，取得了極大的宣傳效果。由此改變了公眾對交流電的看法，使世界步入了交流電時代。
特斯拉是什么人
Nikola Tesla is a serbian-american inventor, physicist, mechanical engineer, and electrical engineer.
（尼古拉·特斯拉，塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、物理學家、機械工程師、電氣工程師。）
Tesla was born on July 10, 1856, in ***ilian, Croatia, Yugosl***ia.
（1856年7月10日，特斯拉生于南斯拉夫克羅地亞的斯米良。）
In 1882, shortly after Edison invented direct current, he invented alternating current and produced the world's first alternator.
（1882年，他繼愛迪生發(fā)明直流電后不久，發(fā)明了交流電，并制造出世界上第一臺交流發(fā)電機，以及多相電力傳輸技術(shù)。）
In 1895, he built generating units for the American nicaraguan power station, which is still one of the world's most famous hydroelectric plants.
（1895年，他替美國尼加拉瓜發(fā)電站制造發(fā)電機組，該發(fā)電站至今仍是世界著名水電站之一。）
In 18***, he made Marconi's theory of radio communication a reality.
（18***年，他使馬可尼的無線電通信理論成為現(xiàn)實。）
擴展資料
主要成就：1882年，英國電工詹姆斯·戈登建造了大型雙相交流發(fā)電機。開爾文男爵威廉·湯姆森與塞巴斯蒂安·費蘭蒂開發(fā)早期交流發(fā)電機，頻率介于100赫茲至300赫茲之間。
1891年，尼古拉·特斯拉取得了“高頻率”（15,000赫茲）交流發(fā)電機的專利。而1891年后，多相交流發(fā)電機被用來供應電流，此后的交流發(fā)電機的交流電流頻率通常設(shè)計在16赫茲至100赫茲間，搭配弧光燈、白熾燈或電動機使用。
百度百科-尼古拉·特斯拉
特斯拉的創(chuàng)始人是被稱之為特斯拉之父的著名的
特斯拉
特斯拉(Nikola Tesla，1856—1943)原名尼古拉·特斯拉。出生于克羅地亞的史密里安，后加入美國籍。早年在巴黎歐洲大陸愛迪生公司任職，因創(chuàng)造性的勞動，被轉(zhuǎn)送到美國的愛迪生電器研究中心，與愛迪生(1847—1931)共同工作。
他發(fā)明了交流發(fā)電機。后來，他開創(chuàng)了特斯拉電氣公司，從事交流發(fā)電機、電動機、變壓器的生產(chǎn)，并進行高頻技術(shù)研究，發(fā)明了高頻發(fā)電機和高頻變壓器。1893年，他在芝加哥舉行的世界博覽會上用交流電作了出色的表演，并用他制成的“特斯拉線圈”證明了交流電的優(yōu)點和安全性。
1889年，特斯拉在美國哥倫比亞，實現(xiàn)了從科羅拉多斯普林斯至紐約的高壓輸電實驗。從此，交流電開始進入實用階段。此后，他還從事高頻電熱醫(yī)療器械、無線電廣播、微波傳輸電能、電視廣播等方面的研制。
為表彰他早在1896～1899年實現(xiàn)200 kV、架空57.6 m的高壓輸電成果，與制成著名的特斯拉線圈和在交流電系統(tǒng)的貢獻，在他百年紀念時(1956年)國際電氣技術(shù)協(xié)會決定用他的名字作為磁感強度的單位。
擴展資料
天才出于勤奮，為了獻身科學研究事業(yè)，特斯拉終身不娶。他說：“電給我疲乏衰弱的身軀注入了最寶貴的東西一一生命的活力、精神的活力”。
他為了把構(gòu)思轉(zhuǎn)變成現(xiàn)實發(fā)明，他舍不得睡覺，每天只睡2個多小時，最終獨自獲得1000多項發(fā)明專利。特斯拉的專利是他個人獨自構(gòu)思和撰寫的，是名副其實的專利發(fā)明人；而愛迪生的專利是靠他創(chuàng)立的美國通用電器公司的龐大的實驗隊伍完成的，愛迪生因為是美國通用電器公司老板而擁有專利，愛迪生并不是真正的專利發(fā)明人；特斯拉于布拉格大學畢業(yè)，愛迪生小學未畢業(yè)。
因此，一對一比較而言，獨行俠特斯拉個人的科學與發(fā)明成就比完全依賴于商業(yè)研發(fā)團隊的愛迪生個人的純商業(yè)發(fā)明成就要偉大許多倍。
雖然特斯拉天生奇才，但是命運弄人，特斯拉的際遇比較坎坷，而且他的性格比較乖僻，所以后人對他的評價明顯地低于了他的歷史成就。特斯拉于1943年孤獨地死在酒店。?
參考資料：
特斯拉的生平事跡
特斯拉汽車創(chuàng)始人
1、特斯拉是由馬丁艾伯哈德和馬克塔彭寧于2003年聯(lián)合創(chuàng)立的。特斯拉生產(chǎn)和銷售電動汽車、太陽能電池板和儲能設(shè)備?？偛吭O(shè)在帕洛阿爾托，由馬丁埃伯哈德和馬克塔佩寧于2003年7月1日創(chuàng)立。
2、特斯拉創(chuàng)始人是馬丁·艾伯哈德。馬丁·艾伯哈德，1960年5月15日出生于美國加利福尼亞州的伯克利，畢業(yè)于伊利諾伊大學厄巴納－香檳分校。美國工程師、企業(yè)家，特斯拉（Tesla）的聯(lián)合創(chuàng)始人和第一任首席執(zhí)行官（CEO）。
3、特斯拉的創(chuàng)始人是馬丁·埃伯哈德（martineberhard），美國工程師和企業(yè)家，特斯拉的聯(lián)合創(chuàng)始人和首任CEO。2004年，埃隆·馬斯克加入公司，領(lǐng)導了A輪融資，將公司命名為“特斯拉”，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。
4、特斯拉創(chuàng)始人是，埃隆·馬斯克。埃隆·里夫·馬斯克（ElonReeveMusk），1***1年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亞，企業(yè)家、工程師、慈善家、美國國家工程院院士，他同時具有南非、加拿大和美國三重國籍。
5、特斯拉創(chuàng)始人是伊隆·馬斯克。男，1***1年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亞，企業(yè)家、工程師、慈善家。具有南非、加拿大和美國三重國籍?，F(xiàn)任太空探索技術(shù)公司CEO兼CTO、特斯拉公司CEO、***公司董事會***。
6、特斯拉的創(chuàng)始人：埃隆·里夫·馬斯克（ElonReeveMusk），1***1年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亞，企業(yè)家、工程師、慈善家、美國國家工程院院士，他同時兼具南非、加拿大和美國三重國籍。
特斯拉的創(chuàng)始人是誰?
1、特斯拉是由馬丁艾伯哈德和馬克塔彭寧于2003年聯(lián)合創(chuàng)立的。特斯拉生產(chǎn)和銷售電動汽車、太陽能電池板和儲能設(shè)備。總部設(shè)在帕洛阿爾托，由馬丁埃伯哈德和馬克塔佩寧于2003年7月1日創(chuàng)立。
2、特斯拉創(chuàng)始人是馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧。
3、特斯拉創(chuàng)始人是，埃隆·馬斯克。埃隆·里夫·馬斯克（ElonReeveMusk），1***1年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亞，企業(yè)家、工程師、慈善家、美國國家工程院院士，他同時具有南非、加拿大和美國三重國籍。
4、特斯拉創(chuàng)始人是馬丁·艾伯哈德。馬丁·艾伯哈德，1960年5月15日出生于美國加利福尼亞州的伯克利，畢業(yè)于伊利諾伊大學厄巴納－香檳分校。美國工程師、企業(yè)家，特斯拉（Tesla）的聯(lián)合創(chuàng)始人和第一任首席執(zhí)行官（CEO）。
5、特斯拉創(chuàng)始人是伊隆·馬斯克。男，1***1年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亞，企業(yè)家、工程師、慈善家。具有南非、加拿大和美國三重國籍?，F(xiàn)任太空探索技術(shù)公司CEO兼CTO、特斯拉公司CEO、***公司董事會***。
6、特斯拉的創(chuàng)始人：埃隆·里夫·馬斯克（ElonReeveMusk），1***1年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亞，企業(yè)家、工程師、慈善家、美國國家工程院院士，他同時兼具南非、加拿大和美國三重國籍。
特斯拉誰發(fā)明的
1、你好，親親。特斯拉創(chuàng)始人是，埃隆·馬斯克。埃隆·里夫·馬斯克（ElonReeveMusk），1***1年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亞，企業(yè)家、工程師、慈善家、美國國家工程院院士，他同時具有南非、加拿大和美國三重國籍。
2、特斯拉創(chuàng)始人是馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧。
3、尼古拉·特斯拉（NikolaTesla，1856年7月10日—1943年1月7日），塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、物理學家、機械工程師、電氣工程師。
4、尼古拉·特斯拉（NikolaTesla，1856年7月10日~1943年1月7日），塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、機械工程師、電氣工程師。
特斯拉之父馬斯克,為什么突然又開始賣香水了?背后有什么目的嗎?_百度...
第1個就是會導致特斯拉的股價大跌，第2個就是會讓那些饑餓的人能夠吃上飯。我是非常贊同馬斯克的這一個做法，并且非常的豪邁，能夠兌現(xiàn)自己的諾言。
不過馬斯克這個人有著對新鮮事物有著幾近偏執(zhí)的瘋狂，于是他接連創(chuàng)辦或者收購了幾家公司，最著名的當屬火箭公司spaceX以及特斯拉。
兒時的馬斯克大部分的情況下與父親一同居住。而馬斯克的父親通過咨詢服務生意等開賺到了不少錢。這也為馬斯克的成功奠定了基礎(chǔ)。
可以看得出來馬斯克家族在社會上的地位，家族企業(yè)也是很龐大的。特斯拉這個品牌在汽車市場上也取得了很不錯的成績，在馬斯克的經(jīng)營下，這個企業(yè)的收益也在不斷上漲。
特斯拉之所以會突然降價，是因為想要達到自身的銷量預期，而這件事情的背后，確實意味著馬斯克想要繼續(xù)收割市場。
介紹一下科學怪人：尼古拉.特斯拉。以及他在電學中的成就。
特斯拉的生平事跡：
特斯拉的全名叫做尼古拉·特斯拉，是塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、機械工程師、電氣工程師。他被認為是電力商業(yè)化的重要推動者之一，并因主持設(shè)計了現(xiàn)代交流電系統(tǒng)而最為人知。
在邁克爾·法拉第發(fā)現(xiàn)的電磁場理論的基礎(chǔ)上，特斯拉在電磁場領(lǐng)域有著多項革命性的發(fā)明。他的多項相關(guān)專利以及電磁學的理論研究工作。
是現(xiàn)代的無線通信和無線電的基石，1943年1月7日晚，特斯拉在紐約人旅館因心臟衰竭逝世，享年86歲。
擴展資料：
小時候的特斯拉飽受精神幻覺的折磨，因為他眼前經(jīng)常浮現(xiàn)一些曾經(jīng)見過的畫面和景象，而且非常真實甚至無法和真實事物區(qū)別。
直到17歲后，他把精力投入到了發(fā)明創(chuàng)造中，使得這一極高的想象天賦有了用武之地，他甚至不需要模型，不需要繪圖，更不需要實驗，就能在腦海中把所有細節(jié)看得一清二楚。
他高效率的發(fā)明工作和他這一天賦是分不開的，這在他后來的設(shè)計發(fā)明中，設(shè)備的運行和他想象中幾乎沒有差別，而且無一例外。
特斯拉還擁有超強的記憶力和學習能力，他精通八國語言，擁有讓人匪夷所思的精力，每天只歲2小時，其他時候都能保持精力旺盛。
他還擁有超高的視力，在他年過六十后，還能輕松看清楚視力表最下面一行，使得給他做視力檢查的眼科醫(yī)生都驚訝不已。
甚至懷疑他把視力表背了下來，他非常熱愛數(shù)學，甚至對數(shù)字有著發(fā)狂般的癡迷，任何計算，無論多么復雜，對他來說都是小菜一碟。
百度百科—特斯拉
科學界普遍認為，人類有史以來的兩個超越時代的天才，一個是 列奧納多·達·芬奇 ，另一個就是 尼古拉·特斯拉 。除了在電磁學和工程上的成就外，特斯拉也對機器人、彈道學、信息科學、核子物理學和理論物理學上等各種領(lǐng)域有貢獻。 尼古拉特斯拉一生發(fā)明無數(shù)，他每天只睡2個多小時，最終獨自獲得1000多項發(fā)明專利。1882年，發(fā)明了交流電（AC），并制造出世界上第一臺交流發(fā)電機，并創(chuàng)立了多相電力傳輸技術(shù)。 1895年，他替美國尼亞加拉發(fā)電站制造發(fā)電機組，致使該發(fā)電站至今仍是世界著名水電站之一。 18***年，他使馬可尼的無線電通信理論成為現(xiàn)實。 1898年，他制造出世界上第一艘無線電遙控船，無線電遙控技術(shù)取得專利。 1899年，他發(fā)明了X光攝影技術(shù)。還有以他名字而命名的磁密度單位更表明他在磁學上的貢獻。
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