對于購置一輛車來說，我們不僅要考慮購車成本，后期的養(yǎng)車成本同樣需要考慮在內(nèi)，因此，低油耗的車輛就顯得更具性價比了。今天咱們就一起來瞧一瞧這一類車型中的一份子——奧迪A6L2021款40TFSI豪華致雅型，順便再幫大家算一算買它需要花多少錢。
配備1.984TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為140kW，峰值扭矩為320?！っ?，匹配7擋雙離合變速箱，最高車速230km/h，官方0-100km/h加速8.3s，工信部綜合油耗為6.8L/100km。
接下來看下配置，奧迪A6L配備胎壓報警、前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等五項安全性配置。此外，該車還配備了定速巡航、防紫外線玻璃、發(fā)動機啟停技術(shù)等十三項舒適便利配置。
來看看大家關(guān)心的落地價，奧迪A6L的最低配2021款40TFSI豪華致雅型的官方指導(dǎo)價為419800元，以深圳市為例，目前該地沒有什么優(yōu)惠；如果全款購買的話，再加上商業(yè)險13995元，上牌費用500元，購置稅37150元，車船使用稅400元，交強險950元，那么總的落地價就是472795元左右。
總的來說，這款車的各方面表現(xiàn)還是比較符合其市場定位的，你會花這個價格購買這款車嗎？歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
2021款奧迪A6L上市 41.98萬起 配置小幅升級
說起奧迪汽車，合資在國內(nèi)高端品牌較多，比如：大眾，奔馳，豐田，奧迪都是較為常見的合資豪華汽車品牌，奧迪汽車被消費者寄于了太多希望，不過奧迪也沒有讓國人失望，奧迪汽車的車型體系更新較為頻繁，新車明顯推出的節(jié)奏較為快，今天我就聊聊一款名為奧迪A6L車型，下面看看它有什么過人之處。
據(jù)筆者從相關(guān)渠道了解到，奧迪A6L已于去年一份中旬正式上市，官方售價為41.78-66.68萬元，正如文章開頭說說，新車定位為C級豪華轎車，外觀***用家族最新的設(shè)計語言，動力將搭載2.0T和3.0T?V6兩款發(fā)動機。
當我第一次看到奧迪A6L，我就被它的美麗所吸引。車越正規(guī)，就越不會過時。中網(wǎng)看起來非常大氣，華麗的尾燈讓奧迪A6L看起來像一個精神上的家伙。相比雷克薩斯es的外觀，奧迪A6L更吸引我。奧迪A6L不擅長內(nèi)飾。中控臺顯示屏的屏幕尺寸有點小。唯一遺憾的是有很多硬塑料材料，可以改進。此外，奧迪A6L的內(nèi)飾缺乏裝飾性，這讓人整體感覺很單調(diào)。相比雷克薩斯es的內(nèi)飾，我個人認為奧迪A6L的內(nèi)飾要差一點。
內(nèi)飾設(shè)計，新款奧迪A6L也使用了海外版的設(shè)計語言，整個內(nèi)飾充滿了強烈的科技感。除了最新款式的全液晶儀表盤和電子變速桿外，中控臺還擁有“雙大屏幕”：10.1英寸顯示屏和8.6英寸觸摸屏。顯示屏配備了奧迪最新的MMI***系統(tǒng)，較低的觸摸屏可用于溫度控制、快速功能、文本輸入等操作。新車提供4種座椅材料，2.0T的8款車型中有4款為優(yōu)雅標配的米蘭真皮座椅，其余4款為運動型座椅，***用Alcantara和Pearl?n***a真皮拼接包;3.0T車型配備了valcona真皮座椅(后電動調(diào)節(jié))，但此配置為所有型號可選。此外，根據(jù)不同車型的不同，新A6L還為前后座提供了通風(fēng)/***/加熱功能，以及豐富的內(nèi)飾條、普通織物/黑色織物吊頂?shù)取?/p>
動力配置，新車配備了2.0T直列四缸發(fā)動機和3.0T?V6發(fā)動機。2.0T提供兩種功率調(diào)節(jié)版本。40tfsi最大功率140kW(19PS)，峰值轉(zhuǎn)矩為3N·m;最大功率為165kW(224PS)，峰值轉(zhuǎn)矩為370N·m，為45?TFSI;最大功率為250kW(340PS)，峰值轉(zhuǎn)矩為500?N·m，適用于3.0T?V6發(fā)動機的5TFSI。奧迪A6L傳動配置上，新車標配了7速DSG變速器，而45tfsi和55tfsi車型也配備了quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)。此外，3.0T車型還提供了自適應(yīng)空氣懸架。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪A6L優(yōu)惠9萬，45TFSI頂配落地46.1萬，網(wǎng)友：致雅和動感怎么選
在5系和E級相繼中期改款之后，奧迪官方也宣布旗下的2021款?A6L車型上市，新車推出12款車型可選，官方指導(dǎo)價區(qū)間為41.98-65.38萬元。
作為年度改款車型，新車在外形方面并無變動，依然是奧迪最新的家族化設(shè)計風(fēng)格，提供致雅型和動感型兩種風(fēng)格的下包圍造型。前臉多邊形進氣格柵搭配橫幅式鍍鉻裝飾條帶來了出色的檔次感，大氣十足。
側(cè)面來看，修長的車身視覺效果極為舒展，不規(guī)則的腰線從前翼子板一身延伸到后門部分，增加了側(cè)面的線條感。
尾部造型方面，層次感表現(xiàn)出色，尾燈組內(nèi)部***用熏黑設(shè)計，和前大燈組相呼應(yīng)，而且被一條貫穿式的鍍鉻裝飾條連接在一起，增加了尾部橫向視覺寬度。排氣布局為雙邊共兩出，配備有鍍鉻排氣裝飾罩。
內(nèi)飾方面相比現(xiàn)款同樣沒有調(diào)整，依然是類似A8L的三塊液晶屏設(shè)計，而且這三塊屏幕是全系標配，搭配三幅式多功能方向盤以及電子擋把，科技感表現(xiàn)非常出色。
配置方面，全系車型的配置都有不同程度的提升，比如40?TFSI豪華致雅型增加了增強版環(huán)境氛圍燈光包及帶照明的鋁門檻條，40?TFSI豪華動感型增加了帶S標識的發(fā)光鋁門檻條。
45?TFSI臻選致雅型和臻選動感型上增加了全景影像；45?TFSI?quattro臻選致雅型和臻選動感型增加了前排座椅加熱。
45?TFSI?quattro尊享動感型和55?TFSI?quattro尊享動感型新增了后側(cè)窗遮陽簾這一舒適性配置；45?TFSI?quattro尊享致雅型和55?TFSI?quattro尊享致雅型新增了方向盤電動四向調(diào)節(jié)功能。
動力方面，新車依然提供高低功率2.0T發(fā)動機和3.0T?V6發(fā)動機可選。其中40?TFSI車型搭載2.0T低功率發(fā)動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320N·m；45?TFSI車型搭載2.0T高功率發(fā)動機，最大功率224馬力，峰值扭矩350N·m；55?TFSI車型搭載匹配有48V輕混的3.0T?V6發(fā)動機，最大功率340馬力，峰值扭矩500N·m。
傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的均為7速雙離合變速箱，部分車型提供有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
作為BBA同級別車型中唯一還提供3.0T?V6發(fā)動機可選的車型，動力方面毫無疑問是A6L最大的優(yōu)勢。本次改款之后配置方面有進一步的提升，競爭力表現(xiàn)會更出色，這也算是奧迪方面對中期改款5系/E級的一種回應(yīng)。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
導(dǎo)讀：奧迪A6L在市場上應(yīng)該可以說是知名度非常高的一款車型了，不僅因為其德系豪華旗艦的身份，更是和它在市場上巨大的優(yōu)惠幅度脫不了干系。本來和處在同一價位的奔馳E和寶馬5系是同一起跑線，近些年不斷的降價使其品牌力有了微弱的下降，銷量上卻保持住了一臺德系中級轎車應(yīng)有的體面，起碼沒有從BBA三強當中掉隊。人們選擇購買一臺豪華車，奧迪A6L仍是最具性價比的那個，不少人把它視為中年成功油膩人士的專屬座駕，事實上時代在發(fā)展，社會在進步，奧迪也在迎合年輕人，積極把A6L向潮流方向靠攏。在BBA中選擇A6L的90后也不在少數(shù)，大家普遍對這臺車抱有著豪華的印象，或許A6L的固有標簽從上一代人就延續(xù)至今，可很明顯，這臺車依舊會在市場上火熱下去。
A6L共有3款動力中總成，本文主要介紹45TFSI的版本，這款發(fā)動機型號為DKW的2.0T渦輪增壓發(fā)動機經(jīng)過奧迪的全新***后煥發(fā)出生機，最大功率可壓榨出224馬力，峰值扭矩為350牛米。這個數(shù)據(jù)放在同級別中也是相當出色的水平，實測百公里加速僅為7.04秒，240km/h的最高車速賦予了這臺車更多的可能，稱得上是奧迪的性能旗艦。傳動系統(tǒng)則全系匹配7DCT雙離合變速箱，值得一提的是這款變速箱也是大眾多年研發(fā)的成果，穩(wěn)定性、實用性、耐久度均有著出色的表現(xiàn)。而這款45TFSI的動力總成也是A6L的主打款式，這一動力下共有6款車型，而另外兩款動力總成才共有6個版本。懸架都為前后五連桿的獨懸組合，實際上路懸架表現(xiàn)不俗，顛簸路面振感并不突兀。而quattro，也就是四驅(qū)版本，在廣大車主心中是奧迪的看家法寶，多片離合器的設(shè)置使得A6L存在更多可能性。
外觀方面我們不做贅述，A6L完全具備一臺中級豪華車該有的氣派，而無鑰匙啟動進入更是給這臺車增添了更多便利性。內(nèi)飾設(shè)計上新款的A6L也帶給人們更多的驚喜，也不在像以往大家所詬病的那般老套陳舊。中控臺整體較為平緩，視覺感受也很舒服。大量皮質(zhì)材料的包裹彰顯的這臺車的豪華身份，這個價位就意味著用料上的厚道，不過全搞成塑料材質(zhì)的大家也不買賬。另外多處銀色鍍鉻材料的運用提升了車內(nèi)的活潑感覺，中控則是10.1+8.6英寸雙大屏的設(shè)計，內(nèi)含GPS、導(dǎo)航路況信息顯示、藍牙、手機互聯(lián)等多種功能也十分其齊全。多功能的真皮方向盤支持手動上下前后調(diào)節(jié)，而換擋撥片的設(shè)定，會給車主帶來更多駕駛的趣味性。
A6L長寬高（mm）為5038/1886/1475，軸距則達到了3024mm。而動感版的車型車長為5050mm，運動氣息更加濃厚，其余尺寸均和智雅型保持了一致。這個尺寸放在同級別中屬于正常水平，長達5米的車身在任何地方都是讓人不能忽略的存在，而3米的軸距使得車內(nèi)空間得到了充分的利用，無論誰乘坐其中都會十分自如。座椅材質(zhì)為真皮/皮Alcantara混搭，動感型還設(shè)置了運動風(fēng)格的座椅，舒適性上則比常規(guī)座椅要差一些，但包裹性同樣十分出色。主副座椅的12向電動調(diào)節(jié)功能更是全系配備，部分車型甚至還有前排座椅加熱、駕駛位電動記憶的功能。后備廂容積為430L，地板則十分平整，儲物空間相當充裕，只是后排座椅不支持放倒，算是不小的遺憾。
安全配置方面，A6L依然不會讓人失望，全系標配的6氣囊在意料之中，胎壓報警、制動力分配、ESP等功能也是常規(guī)配備，另外A6L全系標配了主動剎車/疲勞駕駛提示，但并線***、車道偏離預(yù)警、車道保持***等功能仍需要額花錢進行選裝。操控配置方面，該有的功能也都是標配，前后雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換等實用功能給車主帶來更強的購買欲望。值得一提的是大燈組都為LED材質(zhì)，內(nèi)部還是矩陣式的搭配。
結(jié)語：45TFSI頂配的尊享致雅型和動感型指導(dǎo)價為50.68萬，在市場上優(yōu)惠不少，經(jīng)銷商參考價約為41.56萬。兩個版本在外觀、配置等方面差異很小，看下來的話就是動感型多出外觀運動套件、電動后備廂、運動風(fēng)格座椅、16喇叭的Bang amp; Qlufsen音響等配置，但致雅型則是具備更多的座椅調(diào)節(jié)角度、多層隔音玻璃、后排隱私玻璃，個人選擇的話，還是更加偏向舒適性，畢竟年紀大了就不想追求那么多花里胡哨的東西，舒服更加重要。以45TFSI頂配版為例，裸車41.56萬，購置稅34495，保險10000，車船稅420，上牌費500，合計461015，也就是說落地大約為46.1萬。以上計算方式僅供參考，具體價格咨詢當?shù)亟?jīng)銷商。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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