3月17日消息，據(jù)國(guó)外媒 體報(bào)道，受美國(guó)疫情形勢(shì)嚴(yán)峻、經(jīng)濟(jì)衰退憂(yōu)慮等因素影響，美股周一暴跌，哀鴻遍野，特斯拉股價(jià)大跌近19%。
特斯拉股價(jià)大跌18.58%至445.07美元，換手率達(dá)11.15%，成交額達(dá)95.34億美元。特斯拉市值縮水至約800億美元。
這也是特斯拉連續(xù)第4個(gè)交易日下跌。和高點(diǎn)968.99美元相比，特斯拉股價(jià)已經(jīng)腰斬。
今年2月，特斯拉股價(jià)在高點(diǎn)時(shí)，知名做空機(jī)構(gòu)香櫞研究公司(Citron Research)曾在社交網(wǎng)絡(luò)上表示，我們愛(ài)特斯拉，并且之前承諾永遠(yuǎn)不再做空。但當(dāng)電腦（交易）開(kāi)始推動(dòng)市場(chǎng)時(shí)，我們相信，如果埃?。òＢ ゑR斯克）是一名基金經(jīng)理的話(huà)，也會(huì)在這個(gè)價(jià)位做空這只股票。
這不再是關(guān)于技術(shù)，特斯拉股票已經(jīng)成為新的華爾街***。
當(dāng)時(shí)，特斯拉股票交易非常活躍，在2月4日這一天，全天換手率達(dá)33.81%，成交額552.68億美元。
另外，值得一提的是，馬斯克最近又發(fā)表了有爭(zhēng)議的言論。上周，在發(fā)給全體員工的郵件中，馬斯克表示，他看到的關(guān)于***病毒引發(fā)疾病的所有證據(jù)都表明，這不在美國(guó)最嚴(yán)重的100種健康風(fēng)險(xiǎn)之列。
馬斯克表示，作為對(duì)比，死于***病毒比開(kāi)車(chē)回家死于***的風(fēng)險(xiǎn)低很多。當(dāng)然，馬斯克的言論引來(lái)了一些批評(píng)，認(rèn)為這種對(duì)比不恰當(dāng)。
特斯拉股價(jià)能漲到多少
暴漲。
2010年6月29日，特斯拉在納斯達(dá)克上市，IPO發(fā)行價(jià)為17美元；當(dāng)時(shí)公司僅有的電動(dòng)汽車(chē)，售價(jià)109,000美元的Roadster在時(shí)代廣場(chǎng)展出。
2020年6月29日，特斯拉上市十年之際，其股價(jià)上漲至1009.35美元，市值達(dá)1871.04億美元
在上市后的第一個(gè)十年，特斯拉股價(jià)較發(fā)行價(jià)暴漲5837%，從硅谷的一家初創(chuàng)公司成長(zhǎng)為市值超出豐田、大眾、通用等傳統(tǒng)巨頭的企業(yè)。
擴(kuò)展資料
特斯拉在當(dāng)?shù)?a href="/tags-s-j.html" target="_blank" class="6a159d8a0be2d38c relatedlink">時(shí)間2020年1月29日發(fā)布了Q4財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第四季度營(yíng)收73.8億美元，凈利潤(rùn)為1.05億美元。特斯拉2019年全年?duì)I收245.78億美元，略高于市場(chǎng)預(yù)期244.7億美元，高于去年同期214.6億美元；
雖然從整體上看，特斯拉2019年全年凈虧損仍達(dá)到了8.62億美元，高于市場(chǎng)預(yù)期的8.1億美元，但與去年同期9.76億美元的虧損相比，已經(jīng)有所收窄。同時(shí)，Q4是特斯拉在2019年第二次實(shí)現(xiàn)單季盈利。
鳳凰網(wǎng)-誰(shuí)讓特斯拉的股價(jià)坐上火箭，總市值逼近豐田
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特斯拉的股票代碼
據(jù)《巴倫周刊》文章，大多人看漲特斯拉股票的分析師都認(rèn)為，該公司的股價(jià)可以漲至每股275美元左右，此前多數(shù)分析師認(rèn)為特斯拉股價(jià)可以漲至300美元以上。之所以會(huì)降低預(yù)期，主要是巴克萊、瑞士銀行、高盛、摩根大通等投行認(rèn)為特斯拉的股價(jià)最多會(huì)漲至每股150多美元。
目前看漲特斯拉的人仍然認(rèn)為，它的股價(jià)有繼續(xù)上漲的潛力。Baird的分析師BenKallo認(rèn)為特斯拉的股價(jià)可以漲至每股368美元。而且還有認(rèn)為特斯拉的股價(jià)可以漲至每股566美元。
特斯拉成立于2003年，至今已經(jīng)有14年的歷史。公司2016年財(cái)報(bào)顯示，特斯拉全年?duì)I收同比增加了73%，為70億美元。公司虧損從2015年的8.8億美元縮減到6.75億美元。2016年全年，特斯拉共交付了76230萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。
BenKallo預(yù)測(cè)，特斯拉在2020年有望銷(xiāo)售100萬(wàn)輛，包括ModelS/X/3以及尚未發(fā)布的ModelY。
分析師BenKallo就在最近發(fā)布了一份分析報(bào)告。Kallo在報(bào)告中直言，如果Model3能夠成功量產(chǎn)，那么特斯拉將會(huì)迎來(lái)一波強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，其股價(jià)也有望在今年下半年達(dá)到500美元，市值超過(guò)800億美元。
5月23日特斯拉的股價(jià)一度達(dá)到每股303.86美元。我們認(rèn)為到2020年特斯拉的市盈率可以達(dá)到32倍，每股收益可以達(dá)到30美元。按照特斯拉去年的增速，特斯拉的股價(jià)漲到每股566美元是很有希望的。
特斯拉股價(jià)閃崩三分之一，這是怎么回事？
TSLA。
特斯拉是全球知名的電動(dòng)汽車(chē)、能源儲(chǔ)存與太陽(yáng)能方案提供商。作為一家高科技公司，特斯拉在股市中備受關(guān)注。自2020年3月份以來(lái)，特斯拉股價(jià)的上漲速度令人矚目。其股票價(jià)格從一年前的255美元高漲至目前的690美元，已經(jīng)翻倍以上。雖然疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)造成了巨大沖擊，但這家公司在四季度表現(xiàn)突出，成功地將交付量增加至48.5萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了過(guò)去六年的高增長(zhǎng)。這種強(qiáng)勁表現(xiàn)引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)其股票的熱烈追捧。
特斯拉的成功有很多原因，其中包括該公司的工程技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新精神。特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)和太陽(yáng)能電池方面的技術(shù)實(shí)力遠(yuǎn)超同行業(yè)。通過(guò)優(yōu)秀的技術(shù)創(chuàng)新，特斯拉公司成功地提高了電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程，并開(kāi)發(fā)出了領(lǐng)先的能源儲(chǔ)存解決方案，這些技術(shù)為該公司贏得了眾多的客戶(hù)和合作伙伴。此外，特斯拉展示了不斷創(chuàng)新的精神。該公司每年推出新的汽車(chē)和技術(shù)創(chuàng)新，不斷提高公司發(fā)展速度。
毫無(wú)疑問(wèn)，特斯拉股票并不是一項(xiàng)無(wú)風(fēng)險(xiǎn)的投資，如需購(gòu)買(mǎi)該股票，投資者需要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)有清晰的認(rèn)識(shí)。該公司的股票價(jià)格波動(dòng)極大，受到市場(chǎng)因素的影響較大。此外，特斯拉的發(fā)展方向和未來(lái)前景也面臨著一定的不確定性，該公司的供應(yīng)鏈和生產(chǎn)線等也存在著相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)。然而，盡管存在這些風(fēng)險(xiǎn)，特斯拉在當(dāng)前市場(chǎng)上的表現(xiàn)符合市場(chǎng)預(yù)期，為投資者提供了很好的賺錢(qián)機(jī)會(huì)。對(duì)于長(zhǎng)期投資者而言，該公司具有明確的成長(zhǎng)方向，為未來(lái)的技術(shù)發(fā)展提供了巨大潛力。
特斯拉股價(jià)近期接連下跌，最低每股566美元，與每股883美元的最高點(diǎn)相比跌幅接近36%，市值也縮水超3000億美元。本輪下跌的不僅是特斯拉，還有蔚來(lái)、理想、小鵬等多家新能源汽車(chē)公司。這次特斯拉股價(jià)大跌是由多個(gè)原因組成的。
1、新能源領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)太過(guò)激烈。
電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，多家知名企業(yè)相繼入場(chǎng)。許多投資者不再把雞蛋放在一個(gè)籃子里。比如美國(guó)巴倫資本創(chuàng)始人羅恩?巴倫在過(guò)去約半年的時(shí)間里已經(jīng)拋售了大約170萬(wàn)股的特斯拉股票，轉(zhuǎn)而投資特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用汽車(chē)旗下Cruise和亞馬遜支持的Rivian。此外，特斯拉的車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題也頻頻上熱搜。之前國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局與中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部等五部門(mén)就消費(fèi)者反映的異常加速、電池起火、車(chē)輛遠(yuǎn)程升級(jí)等問(wèn)題約談了特斯拉，這一現(xiàn)象導(dǎo)致特斯拉在消費(fèi)者中口碑下滑。?
2、材料供應(yīng)不足。
受***疫情的影響，多國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展受限，許多原材料供應(yīng)不足，比如半導(dǎo)體。特斯拉CEO馬斯克發(fā)表推特也承認(rèn)了，特斯拉加州弗里蒙特汽車(chē)廠因?零部件短缺?臨時(shí)停產(chǎn)兩天。還有特斯拉在公布2020年第四季度財(cái)報(bào)時(shí)表示，芯片短缺可能打擊到其2021年上半年的汽車(chē)產(chǎn)量目標(biāo)。
3、美國(guó)市場(chǎng)重新開(kāi)放。
美國(guó)在經(jīng)歷了***疫情和總統(tǒng)大選兩件大事之后，整個(gè)政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境有了大調(diào)整，由于美國(guó)經(jīng)濟(jì)重新開(kāi)放，?價(jià)格上行壓力?和?通貨膨脹短期增長(zhǎng)?可能會(huì)出現(xiàn)，資本市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)利息上漲但美聯(lián)儲(chǔ)卻沒(méi)辦法阻擋這種趨勢(shì)，所以科技股集體受到了影響，股價(jià)大跌。
標(biāo)簽： #特斯拉
