吉利汽車2022年4月銷量

吉利汽車2022年4月在中國市場的銷量達到36349輛。

2022年4月，全國汽車總銷量為1179528輛，吉利汽車品牌的銷量占比為3.08%，在所有汽車企業(yè)銷量排名中位列第11名。2021年04月－2022年04月份，全國汽車總銷量為20925498輛，吉利汽車品牌的銷量占比為4.32%，在所有汽車企業(yè)銷量排名中位列第6名。

吉利汽車具體車型銷量情況

在suv方面，4月吉利汽車的銷量為19176輛，同比下降40.58%，環(huán)比持平。2021年04月－2022年04月份累計銷量為536580輛，較去年同期下降8.05%。

在緊湊型車方面，4月吉利汽車的銷量為17037輛，同比增長7.39%，環(huán)比持平。2021年04月－2022年04月份累計銷量為341819輛，較去年同期增長64.65%。

在MPV方面，4月吉利汽車的銷量為87輛，同比下降95.03%，環(huán)比持平。2021年04月－2022年04月份累計銷量為13577輛，較去年同期下降56.72%。

在中型車方面，4月吉利汽車的銷量為49輛，同比下降95.76%，環(huán)比持平。2021年04月－2022年04月份累計銷量為12145輛，較去年同期下降52.18%。

緊湊型suv銷量排行榜前十名？

1、長安CS55。

質(zhì)量榜單顯示，長安CS55排名第10位，作為長安汽車主推的車型之一，長安CS55的質(zhì)量表現(xiàn)一直不錯，而它的銷量表現(xiàn)也是在萬輛左右。此次長安CS55的PPH值是159個，故障率還是比較低的，而三菱歐藍德同樣是159，但其銷量表現(xiàn)稍差一些。

2、日產(chǎn)奇駿。

根據(jù)緊湊型SUV質(zhì)量排名來看，日產(chǎn)奇駿排名第9位，日產(chǎn)奇駿是東風(fēng)日產(chǎn)主打的緊湊型SUV之一，它的銷量一直是穩(wěn)居前十，而在質(zhì)量口碑方面，也是沒有令人失望，其PPH只有150個，比起長安CS55要少9個。

3、吉利博越。

吉利博越在榜單中位居第7位，作為國產(chǎn)三大緊湊型SUV之一，吉利博越的銷量表現(xiàn)十分穩(wěn)定。而在質(zhì)量方面，每100輛吉利博越車型會出現(xiàn)143個故障數(shù)，這樣的表現(xiàn)還是非常令人滿意的。

4、長安CS75此次表現(xiàn)不錯，在榜單中位居第6位，長安CS75在進行全面升級之后，品質(zhì)提升非常明顯，而此次長安CS75力壓吉利博越，也是在大家意料之中的，它的百車故障數(shù)也是要比博越少2個。

5、大眾途岳

大眾途岳是目前非常熱門的車型，它在4月份再次突破萬輛大關(guān)，而在質(zhì)量方面，大眾探岳的表現(xiàn)也是非常不錯的，此次排名第4位，它的百車故障數(shù)只有130個。

6、本田

CR－V。根據(jù)緊湊型SUV質(zhì)量排名來看，本田CR－V再次排名前三，它的百車故障數(shù)只有118個。而在銷量方面，本田CR－V近來表現(xiàn)非常不錯，月銷量一直在2萬以上，穩(wěn)居銷量榜單前三位。

7、豐田RAV4榮放。

豐田RAV4榮放也是三大合資SUV之一，它在改款之后，整體品質(zhì)也是略有提升，而在銷量方面也是重回正軌。此次，豐田RAV4榮放的質(zhì)量表現(xiàn)非常亮眼，它的百車故障數(shù)只有101個，也是再次力壓本田CR－V和日產(chǎn)奇駿等主流車型。

8、寶馬X1

x1作為一款中期改款車型，搭載2.0LL4/3.0LL6發(fā)動機，性價比不錯。

寶馬x1主要在部分細節(jié)上加入了最新的家族化元素。標志性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺沖擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。

9、奇駿

奇駿作為日系經(jīng)典緊湊級SUV代表，能夠保持國內(nèi)SUV細分市場銷量第三，已經(jīng)證明了不bai錯的產(chǎn)品實力。

優(yōu)點：流暢的線條，以及V型標志性的鍍鉻前進氣格柵讓奇駿有著不錯的辨識度。而且明顯曲率的腰線設(shè)計，讓這款車看起來精氣神十足，又不會因為太過凌厲的線條，顯得太過于運動，真實地做到了老少通吃。

10、長安CS55

長安CS55作為一款SUV車型，性能穩(wěn)定，性價比高。

長安CS55外觀方面***用黑曜石星芒格柵；躍浪俯沖車身；曜石型面立體車尾；LED“炫酷”燈。長安CS55在產(chǎn)品設(shè)計上選擇“炫動紅”、“繁星藍”為主要車身顏色，以及高科技配置，符合年輕消費者需求。

最新！緊湊型車銷量最新排名出爐：軒逸無可阻擋，雷凌帝豪破20萬

導(dǎo)讀：近日，從乘聯(lián)會方面獲悉，2020年1-11月份國內(nèi)緊湊型轎車銷量排行榜出爐了，此次共有60款車型上榜，其中累計銷量突破10萬大關(guān)的車型共有14款。具體方面，日產(chǎn)軒逸以47.6萬輛傲視群雄，而大眾朗逸和豐田卡羅拉分別是以38萬、31萬位居前三，大眾寶來后勁十足以29萬輛奪得第四，大眾速騰、別克英朗、本田思域、吉利帝豪和豐田雷凌均突破20萬大關(guān)，銷量突破10萬輛的還有大眾桑塔納、長安逸動、雪佛蘭科魯澤、榮威i5和本田凌派五款車型。最新！緊湊型車銷量最新排名出爐：軒逸無可阻擋，雷凌帝豪破20萬！

1、緊湊型車銷量最新排名1-10。具體來看，1-11月份累計銷量排名前三的是日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸和豐田卡羅拉，日產(chǎn)軒逸在下半年迎來爆發(fā)，連續(xù)多月銷量突破5萬輛，其1-11月份累計銷量高達47.6萬輛。而大眾朗逸位居第二，今年大眾朗逸的銷量表現(xiàn)比較一般，1-11月份售出38萬輛，它與排名榜首的日產(chǎn)軒逸相差近10萬輛。而豐田卡羅拉位居第三，其1-11月份累計銷量也突破了30萬大關(guān)，大眾寶來、大眾速騰和別克英朗都突破了25萬大關(guān)，本田思域、吉利帝豪和豐田雷凌也都表現(xiàn)亮眼，1-11月份銷量突破了20萬輛，排名第十的是大眾桑塔納，其1-11月份累計銷量為15.9萬輛。

2、緊湊型車銷量最新排名11-30。長安逸動的表現(xiàn)非常亮眼，1-11月份累計售出14.7萬輛，而雪佛蘭科魯澤、榮威i5以及本田凌派的累計銷量也突破了10萬輛。大眾高爾夫、馬自達3?昂克賽拉和奧迪A3的1-11月份銷量都在7萬輛以上，國產(chǎn)車奇瑞艾瑞澤GX、吉利繽瑞以及領(lǐng)克03的表現(xiàn)也非常出色，1-11月份銷量都突破了6萬輛。另外，大眾凌渡、現(xiàn)代領(lǐng)動和奔馳A級的累計銷量也都在6萬以上，而現(xiàn)代悅動、日產(chǎn)騏達和廣汽新能源Aion?S的1-11月份累計銷量也是表現(xiàn)不錯。

3、緊湊型車銷量最新排名31-60。而排名30名之后的緊湊型轎車，它們的1-11月份累計銷量都未能突破4萬大關(guān)，其中比亞迪秦EV、東風(fēng)奕炫、寶馬1系、雪佛蘭科沃茲、現(xiàn)代菲斯塔、名爵5、福特?？怂?/a>和福特福睿斯都突破了3萬大關(guān)，而曾經(jīng)銷量表現(xiàn)出色的起亞K3、榮威i6、比亞迪秦、日產(chǎn)藍鳥以及鈴木啟悅，它們的1-11月份銷量都非常一般。另外，雪佛蘭沃蘭多、榮威Ei5、榮威ei6、比亞迪F3、標致408和吉利帝豪新能源的累計銷量都在1萬輛以下，確實是有點慘淡。

最后總的來說，合資轎車的優(yōu)勢還是非常明顯，但它們也有出現(xiàn)了非常嚴重的兩極分化，比如日產(chǎn)軒逸的累計銷量接近50萬輛，而大眾凌渡、現(xiàn)代領(lǐng)動以及本田享域等，卻只有幾萬輛。而反觀我們國產(chǎn)轎車，也只有吉利帝豪、長安逸動和榮威i5排名靠前，其它車型也都只有幾萬輛。對于緊湊型轎車銷量最新排行榜，軒逸無可阻擋，雷凌帝豪突破20萬大關(guān)，大家怎么看呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2022年6月國內(nèi)汽車銷量分析特斯拉ModelY成單月銷冠

易車原創(chuàng)·數(shù)說車市據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年6月國內(nèi)乘用車市場零售達到194.3萬輛，同比增長22.6%，環(huán)比增長43.5%，6月零售環(huán)比增速處于近6年同期歷史最高值。

6月份銷量大幅增長主要是受到車市自身因素和政策驅(qū)動的組合效果。一方面各地經(jīng)銷商4S店客戶進店和成交都基本恢復(fù)正常，4、5月因疫情遲滯的產(chǎn)能和需求在6月開始釋放，部分地方補貼消費6月底到期。6月車市促銷力度進一步加大，彌補前期因疫情造成的銷量損失沖擊半年度目標。

另一方面，5月31日頒布的車輛購置稅減半征收的優(yōu)惠政策，對釋放消費潛力和提振汽車市場起到了絕對性作用。與2009年、2015年的減征車輛購置稅政策相比，此次政策的實施范圍更廣，受益面更大，預(yù)計有1000多萬輛乘用車可享受政策優(yōu)惠。

6月燃油車銷量TOP50

在6月燃油車銷量榜單中，各款車型的銷量相比5月迎來了大幅增長，其中排名前8名的車型更是紛紛取得2萬輛以上的驕人答卷。除軒逸繼續(xù)一騎絕塵外，卡羅拉、寶來、CR-V、邁騰等車型銷量提升明顯，創(chuàng)下了各自今年以來的最好銷量記錄。

軒逸在6月的銷量數(shù)據(jù)再創(chuàng)新高達到45767輛，繼續(xù)穩(wěn)坐燃油車排行榜老大的位置。軒逸賣的如此之好除了在空間、燃油經(jīng)濟性、可靠性方面擁有不俗的表現(xiàn)外，本月實施的車輛購置稅減半征收優(yōu)惠政策，相信也是助推其銷量大漲的一劑猛藥。

憑借著33198輛的單月銷量，卡羅拉躍居至燃油車排行榜第2名，一舉超越朗逸、寶來等競品車型，同時位列緊湊型轎車市場的第2名。作為全球累計銷量最高的車型，卡羅拉一直以來都在中國消費者心中樹立了良好的品牌形象。

作為合資緊湊型SUV市場中的常青樹，上市多年的現(xiàn)款東風(fēng)本田CR-V雖然已臨近換代，依舊能交出23341輛的銷量答卷，展現(xiàn)出過往所積累下的深厚口碑基礎(chǔ)。

作為中國品牌燃油車市場中唯一的豪華品牌，紅旗在國人心中的地位不言自明。過去幾年紅牌銷量呈現(xiàn)節(jié)節(jié)上升的態(tài)勢，其中又屬紅旗HS5的表現(xiàn)最為突出，大氣的造型外外加情懷的加持，6月紅旗HS5銷量重回1萬輛大關(guān)，達到了12225輛。

此前受限于產(chǎn)能不足，坦克300一直是新車一車難求，二手車市場加價火熱的態(tài)勢。不過經(jīng)過工廠升級改造過后，結(jié)束產(chǎn)能爬坡的坦克300加速著銷量釋放，6月銷量達到11500輛，這對于仍然在排隊等待提車的消費者而言無疑是個好消息。

在6月的豪華品牌銷量榜中，當屬奧迪的表現(xiàn)最為突出。奧迪A4L與奧迪Q5L分別摘得豪華品牌轎車及SUV兩個細分市場的銷量第一。相比競品車型，奧迪A4L與奧迪Q5L在終端市場有著更大的市場優(yōu)惠力度，這也成為拿下細分市場冠軍的重要因素。

在MPV市場中，廣汽豐田賽那延續(xù)著銷量上漲的態(tài)勢，6月銷量再創(chuàng)新高達到7586輛。經(jīng)歷了上市之初大幅加價后，回歸平價銷售的賽那展現(xiàn)出不俗的競爭力，月銷破萬指日可待，也是目前市場中唯一有機會將別克GL8挑***下的MPV車型。

6月新能源車銷量TOP50

6月新能源乘用車零售銷量達到53.2萬輛，同比增長130.8%，環(huán)比增長47.6%，1-6月形成“W型”走勢。1-6月新能源乘用車國內(nèi)零售224.8萬輛，同比增長122.5%。

6月新能源車整體零售滲透率27.4%，較2021年6月14.6%的滲透率，提升12.8個百分點。6月，自主品牌中的新能源車滲透率50.1%；豪華車中的新能源車滲透率28.0%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.5%。

6月新能源車市場最大看點莫過于，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的特斯拉上海超級工廠首月銷量創(chuàng)造了新的歷史記錄，月銷量近8萬輛的強勢表現(xiàn)不僅代表了疫情暫告一段落后，特斯拉品牌的正式回歸，也宣告著電動化浪潮勢不可擋已成為無可爭議的事實。

擺脫了零部件供應(yīng)緊張、停工等因素的影響，上海超級工廠整體生產(chǎn)和交付已恢復(fù)正常水平，這也體現(xiàn)在銷量上，ModelY在6月銷量達到了驚人的52150輛，登頂新能源車銷量榜首的同時，更拿下了6月國內(nèi)乘用車市場單一車型的銷量冠軍。

雖然在6月的新能源車冠軍爭奪戰(zhàn)中落敗，但宏光MINIEV依舊取得了接近4萬輛的銷量成績。正所謂麻雀雖小，五臟俱全，作為微型純電動車市場的開創(chuàng)者，宏光MINIEV的推出滿足了消費者的心理預(yù)期，也塑造了如今的銷量神話。

除了拿下本月單一車型銷冠的ModelY外，6月Model3銷量表現(xiàn)也十分搶眼，從5月的3950輛提升至6月的25788輛，恢復(fù)到之前的正常水平。

憑借著純電動與插電混動兩大領(lǐng)域的強勢表現(xiàn)，比亞迪品牌延續(xù)了近期的強勢走勢，旗下宋PLUS新能源、漢、aclass="e7923c87c0ed6f23 baikekeyl"href=""title="秦PLUS新能源"data-keyType="Serial"data

2020轎車銷量排行榜前十名是哪些？

1、軒逸

軒逸憑借舒適性、燃油經(jīng)濟性和可靠性，銷量提升至每年47萬臺，并奪得2018、2019、2020年汽車銷量冠軍。十四代軒逸外觀設(shè)計變得年輕了許多，中網(wǎng)那個巨大的鍍鉻裝飾如同超人胸口的標志一般引人矚目，整個前臉的風(fēng)格年輕，但又不至于像思域那般激進，四五十歲的人也能駕馭。十四代軒逸的內(nèi)飾也在努力營造運動感，同時在質(zhì)感和用料上軒逸的表現(xiàn)也相當不錯。作為常年的銷冠，軒逸的實力毋庸置疑。

2、朗逸

上汽大眾朗逸是一款家用緊湊型轎車，因為綜合性價比非常高，所以常年盤踞轎車銷量榜的榜首位置。這款車最大的優(yōu)點就是有越級的空間體驗感，同時大眾車的高級感也在朗逸上表現(xiàn)得淋漓盡致。不過這款車的外觀比較中庸，如果你是一個年輕人，那么開朗逸會給人比較油膩的感覺。

3、哈弗H6

作為自主品牌SUV的爆款車型，哈弗H6以親民的價格以及豐富的配置被人們冠以了“國民SUV"的美譽，同時超過300萬的累計銷量也足以證明它在市場中有著無可撼動的地位。隨著全新一代H6的到來，從其售價和自身產(chǎn)品力來看，它仍然有實力捍衛(wèi)“國民SUV”這一榮譽稱號。

4、速騰

速騰作為大眾在華市場最成功的車型之一，自2006年在國內(nèi)上市以來，它就在緊湊型市場中，占據(jù)了很大的一筆份額，更是在10年的時間里就達到了200萬輛的銷售成績。在速騰上，你對家用車的空間、配置、檔次感要求都能得到滿足，只是外觀會比較成熟，可能不太符合年輕人的口味。

5、雅閣

本田雅閣是一款中型轎車，它具有極度運動的外形，還有著更加高級的內(nèi)飾，空間的表現(xiàn)一如既往優(yōu)秀，動力好油耗低，配置更加豐富，大量本田最新的安全***配置得到應(yīng)用。最重要的是，這款車入門已經(jīng)下探到A級車的價格水平。

6、思域

思域是東風(fēng)本田旗下的一款緊湊型轎車，非常受年輕消費者的喜愛。作為一款家用車，思域擁有很不錯的空間表現(xiàn)，內(nèi)飾和配置的檔次感比較高，動力的表現(xiàn)很好油耗還很低。同時，思域有著TypeR的信仰加持，普通版本身也具有非常好的可玩性，所以十臺思域有九臺都被改裝過。但普通思域本身是偏向舒適性的，所以玩思域比較多都是玩姿態(tài)。

7、新帝豪

吉利帝豪作為一款自主品牌緊湊型家用車，整體的外觀顯得年輕時尚，符合大眾審美；帝豪整體的內(nèi)飾簡單大氣，設(shè)計精細且有一定檔次；帝豪整體的乘儲空間多變，滿足更多需求，家用足矣。帝豪是唯一一款所有噪音值都低于推薦值的車，它對于發(fā)動機噪音、胎噪的控制都很優(yōu)秀。而且帝豪售價只在7-8萬左右，性價比極高。

8、帕薩特

帕薩特是上汽大眾旗下的中型轎車，外觀屬于中年男人風(fēng)格，小年輕們開會太老成。黑歷史太多成為帕薩特擦不去的污點，最近撞彎A柱還讓安全性受到了考驗。內(nèi)飾還是一如既往的套娃，不過取消中控臺時鐘檔次瞬間掉下來。但好在MQB平臺賦予了新帕薩特更好的空間表現(xiàn)，還有良好的駕乘體驗。

9、卡羅拉

卡羅拉這款車大家都再熟悉不過了，作為豐田旗下的一款緊湊型轎車，它素來都擁有不錯的口碑，因此也被稱之為“國民家轎”，如果你購車的目的就是為了代步用的話，那經(jīng)久耐用、油耗低、保養(yǎng)費低以及保值率較高的卡羅拉絕對是上乘之選。

10、桑塔納

一汽大眾新桑塔納，一款對于中國人來說有著特殊意義的家用轎車。它既沒有豐富的配置，也沒有亮麗的外觀，更加沒有強悍的動力，桑塔納的情懷也體現(xiàn)不出來。它能做到的只是給你代步，讓你少去幾次加油站，若干年后還能少讓你帶它去維修。

全國銷量最好的汽車排名

2022年1-5月汽車銷量排行榜總榜單如下：

1-14

15-28

29-43

44-57

58-71

數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月累計銷量超過5萬輛的乘用車共有41款車型，其中銷量超過10萬輛的車型共有8款。銷量排名前三的是三款轎車，分別為日產(chǎn)軒逸、五菱宏光MINIEV、大眾朗逸，其銷量分別為174958輛、167939輛和130631輛。

銷量排名第四至第六位的是三款SUV車型，其中作為SUV銷量冠軍的比亞迪宋新能源，以127304輛的銷量在汽車銷量榜中排名第四位；作為中型SUV銷量冠軍的特斯拉ModelY，以126482輛的銷量排名第五位；而作為多年SUV銷量冠軍的“神車”哈弗H6僅排名第六位，其銷量為113112輛。

比亞迪秦PLUS累計銷量109220輛，排名第七位，也是銷量最好的自主品牌家用轎車，完勝吉利帝豪和長安逸動等自主品牌傳統(tǒng)熱銷車型。長安逸動累計銷量66667輛，排名第20位；而吉利帝豪累計銷量61993輛，僅排名第23位。

作為中型車銷量冠軍的豐田凱美瑞，以107782輛的銷量在汽車銷量榜中排名第八位，表現(xiàn)不俗。另一款中型車特斯拉MODEL3累計批發(fā)銷量89369輛，排名第十位。

此外，本田雅閣、寶馬3系、大眾帕薩特、日產(chǎn)天籟等四款中型車累計銷量都超過6萬輛，分別為73856輛、60839輛、60696輛和60221輛。

長安CS75銷量也進入前十名，其累計銷量為96281輛，排名第九位。作為日系SUV銷量冠軍的本田CR-V，則以88488輛的銷量排名第11位。

排名第12至第15名的四款乘用車都是緊湊型轎車，分別為大眾速騰、豐田卡羅拉、豐田雷凌和大眾寶來，其銷量分別為87903輛、80046輛、79162輛和76319輛。

今年1-5月銷量最好的中大型車是比亞迪漢，累計批發(fā)銷量71785輛，在汽車銷量榜中排名第17位。寶馬5系緊隨其后，以69606輛的銷量排名第18位。

作為寶馬5系競爭對手的奔馳E級排名則要低很多，累計銷量僅44928輛，排名第51位。而奧迪A6L累計銷量只有41758輛，只能排名第58位。

奇瑞瑞虎8是自主中型SUV銷量冠軍，累計銷量61993輛，在汽車銷量榜中排名第22位。而紅旗HS5則以58200輛的銷量，在1-5月汽車銷量榜中排名第30位。

小型SUV銷量排名不高，銷量最好的吉利繽越，以60598輛的銷量排名第26位。

去年表現(xiàn)出色的本田繽智和本田XR-V，累計銷量分別為58154輛和54848輛，今年排名第31位和第36位。

今年MPV市場整體銷量低迷，作為MPV銷量冠軍的別克GL8累計批發(fā)銷量只有42891輛，僅排名第55位?！吧褴嚒蔽辶夂旯饫塾嬩N量僅35756輛，僅排名第69位。

汽車工業(yè)一直是中國經(jīng)濟發(fā)展的主要推動力。盡管增長放緩，但預(yù)計中國汽車工業(yè)將繼續(xù)推動經(jīng)濟發(fā)展。2015年，中國是全球領(lǐng)先的汽車生產(chǎn)國，生產(chǎn)了約2100萬輛汽車，占全球汽車總產(chǎn)量的24.1%。盡管中國的乘用車銷量自2008年以來大幅增長，但在2015年有所放緩。具體來說，小型貨車、多用途汽車和轎車的銷售放緩，但運動型多功能車的銷售增加。越來越多的SUV車型被出售，混合動力電動汽車和新能源汽車的產(chǎn)量也在增加，***也在推廣它們的使用。2021年國產(chǎn)汽車銷售排名10。吉利9.長城8.長安CS系列7.東風(fēng)/鄭州日產(chǎn)6.faw/gactoyota北京現(xiàn)代4.長安3.廣汽/東風(fēng)本田2.上海通用別克1.一汽/上海大眾10.2021吉利778896國內(nèi)品牌銷售吉利是一家總部位于杭州和浙江的中國跨國汽車制造公司。其主要產(chǎn)品是汽車、出租車、摩托車、卡車、發(fā)動機和變速器。吉利可能在2008年年中收購沃爾沃汽車。吉利的子公司吉利汽車控股有限公司已在香港證券***上市，并將于2021年2月13日成為恒生的一個組成部分。9.2021938019長城單元國內(nèi)品牌銷售額長城汽車有限公司是一家中國汽車制造商，總部位于中國河北保定。該公司以中國長城命名，成立于1984年，是中國最大的SUV和皮卡制造商。長城汽車銷售長城品牌的乘用車、卡車和哈佛品牌的運動型多功能車。2021年4月19日，長城汽車公司發(fā)布了一款名為WEY的全新高端SUV品牌。2021年5月25日，公司正式推出第一款電動新能源汽車——長城C30EV。8.2021長安CS系列951396國內(nèi)品牌銷售長安汽車有限公司是一家中國汽車制造商，總部位于中國重慶，為國有企業(yè)。其主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)乘用車、微型車、商用車和輕型卡車。長安CS系列現(xiàn)在有CS15、CS35、CS75和CS95，即將在CS55上市。7.2021東風(fēng)/鄭州日產(chǎn)1015605國產(chǎn)品牌銷售東風(fēng)汽車公司是一家總部位于武漢的中國國有汽車制造商。合資企業(yè)包括康明斯、達納、本田、日產(chǎn)、菲尼迪、標致雪鐵龍、雷諾、起亞和玉龍。東風(fēng)/鄭州日產(chǎn)2021年銷量為1.015萬輛。軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司于1959年推出的轎車系列。在戰(zhàn)后經(jīng)濟復(fù)蘇的日本，藍鳥很快成為市場上最暢銷的機型之一。日產(chǎn)藍鳥與豐田的廣

2021年11月份國產(chǎn)車銷量排名，其中吉利汽車險些丟冠，五菱汽車和比亞迪汽車爆發(fā)，都實現(xiàn)了同比暴增，長安汽車和奇瑞汽車位居前五。

名爵汽車表現(xiàn)亮眼，11月份銷量接近7萬大關(guān)，廣汽傳祺、上汽榮威、一汽紅旗以及領(lǐng)克汽車都排名前十，但它們的11月份銷量都不足4萬輛。

捷途汽車、埃安汽車、小鵬汽車、歐尚、思皓、理想、蔚來和哪吒等新興國產(chǎn)車品牌，11月份也都突破了萬輛大關(guān)。

吉利汽車在11月份，吉利汽車則是險些丟冠，其11月份銷量為105383輛，僅比五菱汽車多了幾千輛。

五菱和比亞迪汽車位居前三。

長安和奇瑞也都排名前五，它們的11月份銷量都突破了7萬輛，11月份銷量出現(xiàn)同比大跌，而奇瑞汽車則憑借瑞虎8和艾瑞澤5PLUS的出色發(fā)揮，實現(xiàn)了同比大增。

名爵汽車也表現(xiàn)亮眼，11月份高達6.99萬輛，同比去年同期增長56.43%，主打車型名爵5備受青睞。

傳祺、榮威、紅旗以及領(lǐng)克汽車也都排名前十，不過它們的11月份銷量都不足4萬輛，傳祺、紅旗和領(lǐng)克都是同比微增，而榮威汽車則因為主力車型榮威RX5受挫，銷量出色大幅下滑。

另外，奇瑞旗下的捷途汽車、廣汽旗下的埃安汽車和長安旗下的歐尚，也都表現(xiàn)還不錯，而新興國產(chǎn)車品牌小鵬汽車、思皓、理想、蔚來和哪吒，11月份銷量也都突破了萬輛，30萬級別高端國產(chǎn)SUV理想ONE，也是實現(xiàn)了大賣

2021年9月中國轎車銷量前十車型分別為軒逸、宏光MINI、新朗逸、特斯拉、新寶來、帝豪、全新英朗、雅閣、新天籟、比亞迪秦PLUSDM-i。

軒逸銷量39250輛，同比增長下降31.8%。

與上年同期相比，宏光MINI銷量漲幅明顯，同比上漲142.6%。

新寶來銷量降幅最大，同比下降49.6%。