長安汽車 ，寧德時(shí)代，福建閩東，重慶承安，兩江西證，南方資產(chǎn)，南方工業(yè)基金。

2021 年 8 月 23 日至 10 月 21 日，阿維塔科技在重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)***公開掛牌，擬通過增資擴(kuò)股引入 2-5 家投資者。

11 月 5 日，長安汽車第八屆董事會(huì)第二十八次會(huì)議審議通過了《關(guān)于控股子公司以公開掛牌方式增資擴(kuò)股的議案》，同意公司控股子公司阿維塔科技以資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告為定價(jià)依據(jù)，引入寧德時(shí)代、福建閩東、 重慶承安、兩江西證、南方資產(chǎn)、南方工業(yè)基金作為本次增資擴(kuò)股的投資主體參與增資，長安汽車以非公開協(xié)議的方式參與增資。

其中，長安汽車增資 50,000 萬元，寧德時(shí)代增資 76,960 萬元，福建閩東增資 16,040 萬元，重慶承安增資 61,000 萬元，兩江西證增資 6,000 萬元，南方資產(chǎn)增資 28,000 萬元，南方工業(yè)基金增資 4,000 萬元，合計(jì) 242,000 萬元。

增資完成后，阿維塔科技公司的注冊(cè)資本將由人民幣 28,800 萬元增至人民幣 117,224.26 萬元，長安汽車持股比例將由 95.38% 稀釋到 39.02%，寧德時(shí)代持股 23.99%，福建閩東持股 5.00%，重慶承安持股 19.01%，兩江西證持股 1.87%，南方資產(chǎn)持股 8.73%，南方工業(yè)基金持股 1.25%。蔚來汽車未參與增資，持股比例將由 4.62% 稀釋到 1.13%。

上述 6 家戰(zhàn)略投資主體相互之間存在一定的聯(lián)系：福建閩東是寧德時(shí)代投資的一家公司，其與寧德時(shí)代組成增資聯(lián)合體；重慶承安與兩江西證擁有重慶市地方***的背景，雙方以聯(lián)合體方式增資；南方資產(chǎn)及南方工業(yè)基金則與長安汽車的控股股東兵器裝備集團(tuán)之間存在關(guān)聯(lián)，雙方亦組成增資聯(lián)合體，而南方資產(chǎn)持有長安汽車 6.12% 的股份，因此構(gòu)成了關(guān)聯(lián)交易。

在 6 家投資主體中，寧德時(shí)代將成為阿維塔科技的僅次于長安汽車的第二大股東。此前長安汽車曾對(duì)外宣布，阿維塔科技將由長安汽車、華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造。據(jù)記者了解，在今年 8 月份的長安汽車科技日上，基于 CHN 架構(gòu)打造的阿維塔首款車 E11 已經(jīng)亮相，該車***于今年年底發(fā)布，并在明年第一季度上市。未來 5 年，阿維塔科技還將基于 CHN 架構(gòu)推出 5 款產(chǎn)品。

因此，寧德時(shí)代此番增資阿維塔科技并不意外。而寧德時(shí)代在阿維塔科技的話語權(quán)也將加大。未來，阿維塔科技董事會(huì)由三名董事組成，其中長安汽車委派一名董事，寧德時(shí)代委派一名董事，職工董事一名。設(shè)置總經(jīng)理及若干業(yè)務(wù)副總級(jí)高級(jí)管理人員，由董事會(huì)聘任或解聘。

“ 汽車 產(chǎn)業(yè)注定是一場(chǎng)沒有終點(diǎn)的馬拉松。在這條賽道上，阿維塔將扮演一個(gè)長期主義者，保持好奇， 探索 未知，擁抱變化。”

11月15日，阿維塔 科技 （重慶）有限公司（以下簡稱“阿維塔 科技 ”）在上海進(jìn)行品牌全球首發(fā)。阿維塔 科技 董事長兼首席執(zhí)行官譚本宏在闡述企業(yè)發(fā)展愿景、使命與品牌核心價(jià)值觀時(shí)，作出如上表述。

當(dāng)晚，阿維塔 科技 也正式亮相了首款智能電動(dòng) 汽車 ——阿維塔11。這款強(qiáng)調(diào) 情感 智能的電動(dòng) 汽車 將于明年二季度正式發(fā)布，并于三季度實(shí)現(xiàn)首批量產(chǎn)及用戶交付。

跳出技術(shù)“內(nèi)卷”

當(dāng)傳統(tǒng)車企紛紛以全新電動(dòng) 汽車 品牌開展技術(shù)“軍備競賽”之際，阿維塔 科技 卻打出“ 情感 牌”。

在品牌全球首發(fā)活動(dòng)上，阿維塔 科技 首次提出“E.I。用戶需求理論體系”，即 情感 智能，由隨性奢華、溫暖體貼、未來感三個(gè)維度構(gòu)成。在譚本宏看來， 情感 智能是阿維塔 科技 的選擇，亦是品牌愿景，“我們不希望做得冷冰冰?！?/p>

作為阿維塔 科技 旗下首款 情感 智能電動(dòng) 汽車 ，阿維塔11以“未來感”為核心設(shè)計(jì)理念，續(xù)航里程至少可達(dá)700公里，0~100公里/小時(shí)加速不到4秒，并且擁有200千瓦的高壓超級(jí)快充以及400Tops的頂級(jí)算力。

除了首次揭開神秘面紗的阿維塔11，阿維塔 科技 最受矚目的光環(huán)應(yīng)屬華為和寧德時(shí)代的加持。在長安 汽車 2020年品牌日，朱華榮曾宣布長安 汽車 將攜手華為和寧德時(shí)代打造一個(gè)全新高端智能 汽車 品牌。

隨后，這一合作也被具象化為長安 汽車 、華為、寧德時(shí)代聚合各自在整車研發(fā)智造、智能 汽車 解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，深度整合三方***，攜手共創(chuàng)領(lǐng)先的智能電動(dòng) 汽車 技術(shù)平臺(tái)——CHN。

據(jù)華為常務(wù)董事、消費(fèi)者BG CEO、智能 汽車 解決方案BU CEO余承東介紹，華為依托在ICT領(lǐng)域30年的技術(shù)積累，通過Huawei Inside的方式，為阿維塔 科技 提供智能 汽車 的整體解決方案。

而從華為2020年10月發(fā)布的智能 汽車 解決方案獨(dú)立品牌“HI”可知，HI全棧智能 汽車 解決方案包括1個(gè)全新的計(jì)算與通信架構(gòu)和5大智能系統(tǒng)（智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)和智能車云），以及激光雷達(dá)、AR-HUD等全套的智能化部件。

另一方面，寧德時(shí)代董事長曾毓群也透露，寧德時(shí)代和阿維塔 科技 的合作始于CHN平臺(tái)的聯(lián)合研發(fā)，但又遠(yuǎn)不止于技術(shù)投入，寧德時(shí)代將為阿維塔 科技 旗下的新世代智能電動(dòng) 汽車 提供源源不斷的駕乘動(dòng)力。

在譚本宏看來，CHN平臺(tái)是一種創(chuàng)新的行業(yè)合作模式，并非此前車企與某些Tier 1供應(yīng)商合作的形式，也難以簡單用商業(yè)模式去概括?！叭A為將在智能 汽車 解決方案領(lǐng)域?yàn)榘⒕S塔賦能，而寧德時(shí)代將在三電系統(tǒng)、能源管理、充電網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域?yàn)榘⒕S塔賦能?！?/p>

從時(shí)間維度來看，阿維塔 科技 的發(fā)布正值新能源 汽車 進(jìn)入下半場(chǎng)，不少品牌開始在激光雷達(dá)、算力、動(dòng)力等方向上展開角逐，而華為與寧德時(shí)代亦與多家品牌展開合作。相比之下，阿維塔 科技 有“獨(dú)門秘笈”嗎？

跨界思維打破慣性

據(jù)譚本宏介紹，阿維塔 科技 ***用兩國三地的組織架構(gòu)，公司分布于中國上海、重慶及德國慕尼黑。其中，重慶是全球整車策劃中心、全球整車研發(fā)中心、全球整車制造中心，上海是全球品牌中心、全球軟件研發(fā)中心，而慕尼黑是全球設(shè)計(jì)中心。

在生產(chǎn)方面，阿維塔 科技 自建的智能柔性生產(chǎn)線位于重慶，可實(shí)現(xiàn)最高35萬輛的年產(chǎn)能，以滿足首年百城的銷售渠道規(guī)劃。特別是阿維塔11的首輛白車身已于今年10月在重慶工廠成功試制下線。

“我們的管理團(tuán)隊(duì)成員來自很多不同的行業(yè)。我覺得再用一群來自傳統(tǒng) 汽車 行業(yè)的人才，做出來的東西可能大家也不會(huì)覺得新鮮?！北е@樣的用人觀念，譚本宏希望用跨界思維引入人才，搭建背景多元、專業(yè)年輕、充滿活力與創(chuàng)造力的管理人才矩陣。

未來謀求獨(dú)立上市

在正式發(fā)布品牌和亮相首款車型之前，長安 汽車 披露了阿維塔 科技 增資擴(kuò)股引入投資者的結(jié)果。

公告顯示，阿維塔 科技 最終確定三家投資方（以聯(lián)合體的方式），分別為寧德時(shí)代與福建閩東時(shí)代鄉(xiāng)村投資發(fā)展合伙企業(yè)（有限合伙）的聯(lián)合體、重慶承安私募股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）與重慶兩江西證股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）的聯(lián)合體、南方工業(yè)資產(chǎn)管理有限責(zé)任公司與重慶南方工業(yè)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）的聯(lián)合體。

上述投資主體連同長安 汽車 向阿維塔 科技 增資的金額合計(jì)24.2億元。此次增資完成后，阿維塔 科技 的注冊(cè)資本將由2.88億元增至約11.72億元，而長安 汽車 的持股比例將由95.38%稀釋到 39.02%，寧德時(shí)代持股比例為23.99%。

這也意味著此次增資完成后，阿維塔 科技 將由長安 汽車 控股子公司變?yōu)槁?lián)營企業(yè)，不再納入合并報(bào)表范圍，***用權(quán)益法進(jìn)行后續(xù)核算。

“這一輪就是戰(zhàn)略合資輪，我們吸引了能給阿維塔 科技 以戰(zhàn)略貢獻(xiàn)和戰(zhàn)略合作的投資者?！弊T本宏表示，阿維塔 科技 ***很快正式啟動(dòng)A輪融資，以吸引知名的市場(chǎng)化資本和產(chǎn)業(yè)資本加入。而未來，阿維塔 科技 還有獨(dú)立上市***，將引入更具多元化背景和雄厚實(shí)力的戰(zhàn)略合作伙伴。