賽力斯汽車與華為一直保持著長期性、戰(zhàn)略性、平等性的合作伙伴關(guān)系。
華為深度賦能AITO品牌，雙方圍繞技術(shù)、產(chǎn)品、渠道三大產(chǎn)業(yè)核心，在智能座艙、技術(shù)融合、整車智能化等方面，共同打造豪華、智能的華為智選車模式。
在華為官方表示的技術(shù)、產(chǎn)品、渠道三大方面。技術(shù)層面，電機是華為的，最為核心的車機系統(tǒng)也是華為的；產(chǎn)品方面，AITO品牌從創(chuàng)立之初就一直有宣傳，產(chǎn)品由華為來主導(dǎo)，華為來定義，賽力斯只是利用自己的生產(chǎn)技術(shù)來生產(chǎn)罷了；最后渠道方面，也是華為來主導(dǎo)，所以AITO的產(chǎn)品都是直接放在華為的線下旗艦店賣。
核心技術(shù)：
1、HarmonyOS智能座艙。2021年12月，華為舉辦冬季旗艦新品發(fā)布會活動，正式發(fā)布了HarmonyOS智能座艙，HarmonyOS智能座艙在延續(xù)華為手機及平板操作同時，兼顧駕駛場景的操作要求。
2、HUAWEI DriveONE。三合一電驅(qū)***用智能油冷技術(shù)，相比業(yè)界水冷電機，相同功率和扭矩下，三合一電驅(qū)體積重量減少，高轉(zhuǎn)速區(qū)冷卻效果提升，可支持連續(xù)20次0-100km/h加速等；NVH達(dá)到78 dB，優(yōu)于行業(yè)水平（83dB），實現(xiàn)靜謐性。
華為和賽力斯什么關(guān)系
華為與賽力斯是合作關(guān)系。
根據(jù)最新的消息披露，塞力斯與華為的合作其實早在2019年就已經(jīng)開始，也就是小康集團(tuán)決定轉(zhuǎn)型新能源汽車企業(yè)的第二年。塞力斯與華為在多個關(guān)鍵部件上都展開了合作，比如電機、MCU、Hicar、智能座艙等，基本上囊括了一部新能源智能汽車的主要部分。
華為和賽力斯之間存在深度的合作關(guān)系。他們的合作主要集中在智能汽車領(lǐng)域。
華為選擇賽力斯作為合作伙伴，是因為賽力斯的增程路線具有更強的普適性，比純電更有優(yōu)勢。增程系統(tǒng)既保留了電車的性能和體驗，又避免了電車的續(xù)航問題，適合更大范圍的推廣、賽力斯是國內(nèi)掌控三電核心技術(shù)的企業(yè)，具備高度自動化、智能化生產(chǎn)能力，能夠?qū)崿F(xiàn)快速量產(chǎn)與交付。
華為有成熟的門店渠道和標(biāo)準(zhǔn)化的銷售管理體系，全球有5500家體驗店，在中國有約600多家可以用于車輛展示的門店。這種銷售渠道的優(yōu)勢使得賽力斯的產(chǎn)品能夠迅速在全國范圍內(nèi)進(jìn)行展示和銷售。
華為的品牌影響力也是賽力斯看重的一點。華為的品牌效應(yīng)，無論其產(chǎn)品還是情懷，都得到了廣大消費者的認(rèn)可。許多車主購買帶有華為標(biāo)識的車，認(rèn)為這樣注入了靈魂，可見華為品牌力或信仰的重要性。
賽力斯和華為在2024年初簽署了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能電動部件產(chǎn)品、智能電動的創(chuàng)新降本合作、產(chǎn)品與技術(shù)聯(lián)合開發(fā)、充電網(wǎng)絡(luò)超充聯(lián)盟及服務(wù)、國際化合作等多個方面進(jìn)行深入合作。
標(biāo)簽： #華為
