汽車鈑金的主要工作流程大致可以分為:整車拆解、車身修復(fù)、鈑金零件修復(fù)、鈑金零件修復(fù)、整車安裝、工廠收尾。每個(gè)不同的過(guò)程可以細(xì)分為幾個(gè)過(guò)程。汽車鈑金是汽車修理的一種技術(shù)手段。
汽車鈑金是汽車維修的一種加工方法，也叫冷加工。說(shuō)白了，如果車身外觀損壞或變形，就需要鈑金這個(gè)過(guò)程。
汽車碰撞修復(fù)已經(jīng)從最初的“砸拉焊修復(fù)”發(fā)展到車身的二次制造和裝配。被撞車輛的修復(fù)不再是簡(jiǎn)單的汽車鈑金跳動(dòng)，修復(fù)質(zhì)量不能單純依靠肉眼觀察車輛的外觀和裂紋。維修人員不僅要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外部尺寸，還要掌握車身的材料特性。應(yīng)力特征可以傳達(dá)車身的變形趨勢(shì)和應(yīng)力點(diǎn)，以及車身的生產(chǎn)工藝如焊接工藝。維修人員在掌握這些知識(shí)的基礎(chǔ)上，還應(yīng)利用先進(jìn)的測(cè)量工具和精確的車身三維測(cè)量，判斷車身的直接或間接損傷和變形以及車身變形帶來(lái)的隱患，制定出完整的車身修復(fù)方案。然后，借助正確的維修技術(shù)和精確的稱重各關(guān)鍵點(diǎn)三維尺寸數(shù)據(jù)，將車身關(guān)鍵點(diǎn)恢復(fù)到原來(lái)的位置，將受損的車身恢復(fù)到出廠狀態(tài)。
在汽車制造和維修中，許多鈑金結(jié)構(gòu)的形狀非常復(fù)雜。為了避免鈑金的難度，鈑金材料必須有良好的工藝性能要求，即:
1.鈑金材料必須具有良好的可塑性。具有產(chǎn)生永久變形而不被外力作用破壞的能力。對(duì)于冷加工零件，需要有良好的冷塑性，如汽車零件沖壓件；對(duì)于熱加工零件，需要有良好的熱塑性，如熱鍛彈簧鋼板和熱鉚接鉚釘。
2.焊接性好，焊接性好的材料焊接強(qiáng)度高，開(kāi)裂傾向低。
3.價(jià)格低廉，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。對(duì)于汽車的任何部件，當(dāng)滿足工作條件時(shí)，都應(yīng)該考慮經(jīng)濟(jì)性。如果可以用黑色金屬，就不需要有色金屬；如果可以用有色金屬，千萬(wàn)不要用貴金屬。汽車鈑金件的壽命應(yīng)與汽車其他部件的壽命相適應(yīng)。
4.化學(xué)穩(wěn)定性好。汽車面板大多在露天工作，經(jīng)常與水和蒸汽接觸，尤其像消聲器，經(jīng)常在高溫和腐蝕性氣體中工作。這就要求鈑金件必須具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，不僅要求常溫下耐腐蝕、防銹能力強(qiáng)，而且要求在高溫或日曬下不腐蝕、不變形。
5.良好的尺寸精度和板材內(nèi)部質(zhì)量。鈑金的尺寸精度和內(nèi)部質(zhì)量對(duì)鈑金加工有很大的影響，尤其是對(duì)成型件。
汽車鈑金修復(fù)技術(shù)有哪些？
將熱熔膠棒從膠槍后面插入，讓膠棒徹底進(jìn)入。把膠槍插入電源插座，將膠槍溫度調(diào)高，預(yù)熱35分鐘，讓熱熔膠徹底熔化，再根據(jù)凹痕的直徑選擇合適的牽引墊片，扣動(dòng)膠槍扳機(jī)，用熔化的膠涂滿牽引墊片即可。
如果拉拔的地方出現(xiàn)突起的部分，就用橡膠錘子和特質(zhì)木筆來(lái)回的敲，直至凹陷融入車漆。如果凹痕修復(fù)不是很理想可以重復(fù)此步驟，但是有些凹陷僅僅靠拉拔修復(fù)技術(shù)般很難將車身凹陷處恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)，一般比較平緩的凹陷用拉拔的方式是可以修復(fù)完成的。
解決方法
頂翹修復(fù)是需要從金反面進(jìn)行施工，所以一般修復(fù)的話需要拆卸車門(mén)的內(nèi)飾板，拆卸內(nèi)飾板找到門(mén)板上固定的螺絲，拆掉螺絲。掰開(kāi)門(mén)板固定的卡扣，拆掉門(mén)板上的線束，用固定桿將門(mén)板固定好利用門(mén)上的空隙位置一般就可以進(jìn)行修復(fù)了。
頂翹修復(fù)需要使用杠桿工具，將工具伸入車門(mén)里面，移動(dòng)工具找到凹陷位置平緩均勻發(fā)力將凹陷飯金頂出，直至金融入車漆，車漆弧度一模一樣為修復(fù)完成。汽車凹陷修復(fù)技術(shù)的最高境界是修復(fù)過(guò)的凹陷，除看不出來(lái)問(wèn)題外，還要修復(fù)過(guò)的地方和原來(lái)漆面的漆紋排列、大小是相同的，這才是汽車凹陷修復(fù)技術(shù)的最高境界。
怎樣使汽車表面鈑金不噴漆凹陷修復(fù)？
一、撞擊凹凸損傷。鈑金件的撞擊凹凸可***用錘擊法或頂拉法修復(fù)。針對(duì)同的狀況***用不同的處 理方法。當(dāng)然，凹凸程度不同的話工藝流程也不太一樣，另外還要考慮到車身材料的問(wèn)題!
二、翹曲、歪斜變形。鈑金件因受撞擊、掛擦或因使用不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生翹曲、歪斜等變形現(xiàn)象，這時(shí) 可***用機(jī)械的方法或用火焰加熱敲擊的方法排除。
三、破損或穿孔。對(duì)撞擊破損貨修飾穿孔的鈑金件表面，可***用敷貼法粘補(bǔ)修復(fù)，目前使用的粘 膠劑主要有環(huán)氧樹(shù)脂膠、酚醛樹(shù)脂膠及氧化銅粘結(jié)劑等。
四、裂紋或局部嚴(yán)重?fù)p壞。對(duì)于這兩種情況，以往汽車修理中會(huì)***取焊補(bǔ)或修復(fù)的方法，但目前 4s店通常直接***取更換處理。
鈑金凹陷怎么恢復(fù)
汽車凹陷修復(fù)技術(shù)，不需要破壞原車車漆進(jìn)行車身凹面修復(fù)，原理說(shuō)起來(lái)其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是基于光學(xué)、力學(xué)，利用杠桿原理把不同深淺的凹坑進(jìn)行慢慢的恢復(fù)到原廠的模樣，看下面的這張圖你就能一目了然了。
汽車凹陷修復(fù)常見(jiàn)的修復(fù)方法應(yīng)該有兩種，分為頂翹式和拉拔式。
一、拉拔式
將熱熔膠棒從膠槍后面插入，讓膠棒徹底進(jìn)入。把膠槍插入電源插座，將膠槍溫度調(diào)到*高，預(yù)熱3、5分鐘，讓熱熔膠徹底熔化。再根據(jù)凹痕的直徑選擇合適的牽引墊片，扣動(dòng)膠槍扳機(jī)，用熔化的膠涂滿牽引墊片。
就這樣慢慢的凹陷起來(lái)了。如果拉拔的地方出現(xiàn)突起的部分，就用橡膠錘子和特質(zhì)木筆來(lái)回的敲，直至凹陷融入車漆。如果凹痕修復(fù)不是很理想可以重復(fù)此步驟，但是有些凹陷僅僅靠拉拔修復(fù)技術(shù)一般很難將車身凹陷處恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)。一般比較平緩的凹陷用拉拔的方式是可以修復(fù)完成的。如果上述修復(fù)過(guò)程扔不能將凹陷恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)，需要我們使用第二種頂翹式方法進(jìn)行修復(fù)。
二、頂翹式
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頂翹修復(fù)是需要從鈑金反面進(jìn)行施工，所以一般修復(fù)的話我們需要拆卸車門(mén)的內(nèi)飾板，拆卸內(nèi)飾板，找到門(mén)板上固定的螺絲，拆掉螺絲。掰開(kāi)門(mén)板固定的卡扣，拆掉門(mén)板上的線束，用固定桿將門(mén)板固定好，利用門(mén)上的空隙位置一般就可以進(jìn)行修復(fù)了。頂翹修復(fù)需要使用杠桿工具，將工具伸入車門(mén)里面，移動(dòng)工具找到凹陷位置平緩均勻發(fā)力將凹陷鈑金頂出，直至鈑金融入車漆，車漆弧度一模一樣為修復(fù)完成。
頂翹的工程中出現(xiàn)凸起的地方就用橡膠錘子和特質(zhì)木筆來(lái)回的敲，直至凹陷融入車漆
一些特殊的凹陷們拆卸車門(mén)內(nèi)飾板都無(wú)法修復(fù)的地方，或者凹陷面積過(guò)大，那就需要拆卸車門(mén)，拆卸車門(mén)，首先我們需要將車門(mén)邊緣與車門(mén)的前面的葉子板邊緣貼上膠布（防止在分離車門(mén)的時(shí)候?qū)④囬T(mén)與葉子板的油漆擦傷）然后拆掉車門(mén)腳鏈的螺絲，用毛巾將腳鏈包裹?。ㄖ饕欠乐管囬T(mén)來(lái)回晃動(dòng)腳鏈劃傷油漆）。
下圖是我們鯊魚(yú)皮汽車凹陷修復(fù)直營(yíng)門(mén)店修復(fù)效果，第一張左邊黑色邊框區(qū)域是原廠車漆車身的樣子，右邊是修復(fù)后車身的樣子，具體效果怎么樣你可以感覺(jué)下，不過(guò)全國(guó)畢竟汽車凹陷修復(fù)的店面那么多也不能一概而論，所以我建議大家還是去正規(guī)的品牌店面去修復(fù)，這樣技術(shù)水平會(huì)有保證而且價(jià)格固定，不像小店一樣只會(huì)漫天喊價(jià)。
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太平洋汽車網(wǎng)車體外殼被撞了個(gè)凹陷，就可以通過(guò)鈑金使之恢復(fù)原樣，然后再通過(guò)噴涂專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復(fù)到與其他完好的地方一樣，光亮如初。一般需要幾個(gè)步驟：1、鈑金校正。2、刮灰〈塑型〉。3、汽車鈑金噴漆。
汽車凹陷修復(fù)技術(shù)是一種對(duì)于汽車外型各部位，因外界力量撞擊而形成各種凹陷進(jìn)行修復(fù)的國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，該技術(shù)也縮短了修復(fù)時(shí)間(一個(gè)凹陷修復(fù)大約需20----40分鐘)，和大幅度降低了費(fèi)用(大約只需傳統(tǒng)鈑金、噴漆的50%)。并且經(jīng)該技術(shù)修復(fù)后的凹陷部位將永不變形和褪色，完全使車輛再次展現(xiàn)原有的風(fēng)***，世界各國(guó)生產(chǎn)的汽車不論是車門(mén)機(jī)關(guān)蓋、前翅、后廂蓋等"坑凹"，修復(fù)范圍達(dá)90%以上。
汽車凹陷修復(fù)技術(shù)高低的識(shí)別方法：a：汽車凹陷修復(fù)技術(shù)差的技師修復(fù)出來(lái)的凹陷從正面可以看出來(lái)小點(diǎn)點(diǎn)。從側(cè)面可以看出來(lái)凹陷或有水紋。b：汽車凹陷修復(fù)技術(shù)一般的技師修復(fù)出來(lái)的凹陷從正面看不出來(lái)什么問(wèn)題，從側(cè)面我們用腦袋來(lái)回動(dòng)可以看出來(lái)慢凹陷或有水紋。c：汽車凹陷修復(fù)技術(shù)好的技師修復(fù)出來(lái)的凹陷從正面、側(cè)面等任何角度都看不出來(lái)問(wèn)題。d：看技師能不能修復(fù)死角的凹陷或者是車金上的凹陷。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)凌秀芳）
標(biāo)簽： #凹陷
