1. 鮮試車(chē)丨顏控的福音 試駕奧迪Q3 轎跑

是的。如果按低高中配來(lái)劃分,進(jìn)取型是低配,時(shí)尚型是中配,風(fēng)尚型和運(yùn)動(dòng)型是風(fēng)格不同的高配。通過(guò)配置對(duì)比表可以清楚看到,進(jìn)取型和時(shí)尚型的價(jià)格差是2.45萬(wàn)元,配置差別是前雷達(dá)、天窗、座椅材料及功能、大燈光源等。

鮮試車(chē)丨顏控的福音 試駕奧迪Q3 轎跑

性?xún)r(jià)比超高?。。?/p>

奧迪Q3車(chē)型性?xún)r(jià)比蠻高的，奧迪Q3的外觀設(shè)計(jì)很時(shí)尚，流線型強(qiáng)。

迪Q3在動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾、操作性等方面不存在缺點(diǎn)。其他方面的缺點(diǎn)我占時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。

奧迪Q3還是非常具有吸引力的。

至于值不值得買(mǎi)這個(gè)問(wèn)題，關(guān)鍵還得看車(chē)主具體的用車(chē)需求。

整體來(lái)說(shuō)Q3的外形更適合年輕人開(kāi)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在豪華品牌中，轎跑SUV銷(xiāo)量可以占到所屬車(chē)型總銷(xiāo)量的三成上下，并且車(chē)主的年齡也會(huì)普遍年輕6歲左右?？梢?jiàn)，轎跑SUV在年輕人群中是非常受歡迎的。試想在5年以前，想買(mǎi)一臺(tái)轎跑SUV可能要去到中大型SUV這個(gè)級(jí)別，而如今，在30萬(wàn)元級(jí)別就可以買(mǎi)到像奧迪Q3轎跑這樣的車(chē)型，著實(shí)有點(diǎn)羨慕現(xiàn)在的年輕人。今天我們就拿來(lái)一臺(tái)2020款?yuàn)W迪Q3?轎跑?45TFSI?Quattro豪華型（以下簡(jiǎn)稱(chēng)Q3?轎跑），指導(dǎo)價(jià)36.18萬(wàn)元，看看他引以為豪的動(dòng)感外觀到底精彩在哪，產(chǎn)品力能否值回票價(jià)。

側(cè)顏十分迷人

奧迪Q3?轎跑最大的精髓毫無(wú)疑問(wèn)是動(dòng)感的外觀，在我們拍攝期間就有不少人跑過(guò)來(lái)關(guān)注這款車(chē)。從車(chē)頭來(lái)看，奧迪Q3?轎跑與普通版本Q3幾乎一致，碩大的八邊形中網(wǎng)和比較張揚(yáng)的前包圍設(shè)計(jì)非常帶感，轎跑版車(chē)型黑色蜂窩中網(wǎng)外加銀色裝飾的點(diǎn)綴相比普通版本更加運(yùn)動(dòng)。光從設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)看，我認(rèn)為Q3全系完全不輸自家Q5甚至Q7車(chē)型。

Q3?轎跑的矩陣式LED大燈也符合其“燈廠”的高水準(zhǔn)出品。全LED光源必不可少，三段式LED日行燈很有特點(diǎn)，讓人過(guò)目不忘。大燈功能性方面，自動(dòng)啟閉、轉(zhuǎn)向***、雨霧模式、延時(shí)關(guān)閉、大燈清洗以及矩陣式造型都有配備。

車(chē)身側(cè)面是奧迪Q3?轎跑外觀最精彩的部分，傾斜的D柱與車(chē)頂弧線組成了非常和諧的線條，與自家大哥Q8非常相似。Q3?轎跑車(chē)身高度相較普通版本Q3有所降低，并且黑色輪眉與黑色側(cè)裙的應(yīng)用也讓側(cè)面顯得更加扁平，將轎跑范兒刻畫(huà)的淋漓盡致。前后翼子板和車(chē)門(mén)下方都加入了向上收窄的腰線，就像在短跑運(yùn)動(dòng)員身上披上了一件薄襯衫薄襯衫，肌肉線條盡顯，如果是藍(lán)色車(chē)漆的話，光影效果會(huì)更佳。

車(chē)尾的造型很飽滿，上方的尾翼精致又不顯張揚(yáng)，后尾燈造型與前大燈遙相呼應(yīng)，內(nèi)部三段式的LED燈帶在夜間辨識(shí)度也很高。下方排氣樣式為隱藏式，放在這輛彰顯年輕動(dòng)感的Q3?轎跑上稍顯遺憾，好在下部的霧銀裝飾和黑色擴(kuò)散器造型還是非常到位的。

后備箱空間中規(guī)中矩，縱向進(jìn)深表現(xiàn)一般，但可以通過(guò)向前移動(dòng)后排座椅來(lái)拓展，垂直高度受溜背造型影響不太充裕。功能性方面，后備箱配備了掛鉤、錨點(diǎn)和電動(dòng)后備箱開(kāi)閉。后排座椅也支持4/6比例放倒，放倒后會(huì)與后備箱形成一個(gè)幾乎純平的空間。掀背車(chē)型的后備箱開(kāi)口非常大，拿取物品會(huì)非常方便。

總體來(lái)看2020款?yuàn)W迪Q3?轎跑的外觀相較普通版本Q3會(huì)更加對(duì)年輕人的審美，在市面上30萬(wàn)元級(jí)別的車(chē)型中，也是不可多得的尤物，我會(huì)給高分。

內(nèi)飾質(zhì)感優(yōu)秀

2020款?yuàn)W迪Q3轎跑內(nèi)飾與普通版本Q3大體相同，家族全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言很顯科技感。中控臺(tái)貫穿的Alcantara飾板增加了整個(gè)內(nèi)飾的質(zhì)感，并且內(nèi)飾各處的接縫都控制的非常小，沒(méi)有絲毫松動(dòng)的情況出現(xiàn)。在內(nèi)飾做工上，奧迪品牌一向是行業(yè)標(biāo)桿。

12.3英寸的奧迪虛擬駕駛艙雖然已經(jīng)不是什么新鮮產(chǎn)物，但是無(wú)論從界面的細(xì)膩程度、UI設(shè)計(jì)再到信息顯示變化都仍然難覓對(duì)手，我也是見(jiàn)一次夸一次。雖然很多廠商都在用全液晶儀表，但不能光有，還要做的精。

霧銀裝飾的10.1英寸中控屏，稍稍偏向和駕駛員，更易操作。觸控反應(yīng)非常迅速，點(diǎn)按時(shí)帶有奧迪標(biāo)志性的“咔噠”聲音反饋，這套全新的MMI系統(tǒng)還支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)、原廠導(dǎo)航、無(wú)線CarPlay，百度CarLife、語(yǔ)音識(shí)別等功能。另外，音效非常好的B&O音響在這臺(tái)45TFSI?Quattro豪華型中為標(biāo)配，中低配車(chē)型也可以單獨(dú)選裝，6000元的價(jià)格很實(shí)惠，非常推薦車(chē)主選擇此項(xiàng)配置。

奧迪一貫的優(yōu)秀做工還體現(xiàn)在空調(diào)旋鈕的質(zhì)感上，每一次旋轉(zhuǎn)旋鈕，“咔噠咔噠”的聲音加上緊實(shí)無(wú)曠量的細(xì)膩手感，都讓人忍不住經(jīng)常把玩一番。空調(diào)控制區(qū)域下方為駕駛模式切換和行駛***類(lèi)配置，按鍵緊實(shí)不松垮，如果換成金屬材質(zhì)會(huì)更好。

座椅支撐性強(qiáng)，空間符合預(yù)期

奧迪Q3轎跑的前排座椅表面***用真皮與Alcantara材質(zhì)拼接，提供更好摩擦力的同時(shí)更顯檔次。配置層面，主副駕駛座均為14向調(diào)節(jié)，包括了手動(dòng)調(diào)節(jié)的腿拖。前排座椅均配備座椅加熱，如果增加座椅通風(fēng)功能就更好了。實(shí)際感受層面，前排座椅包裹性非常好，激烈駕駛時(shí)能夠有效承托身體，坐墊材質(zhì)稍稍偏硬，推薦大家到店實(shí)際試乘感受一下。

后排空間表現(xiàn)如何相信是很多人關(guān)心的焦點(diǎn)，前后排同時(shí)乘坐172cm的乘客時(shí)，后排乘客腿部空間也能有1拳4指的空間，車(chē)頂因?yàn)樽隽颂涂仗幚恚?a href="/tags-t-b.html" target="_blank" class="ba73a42314599ecd relatedlink">頭部空間還有2指水平。這樣的空間表現(xiàn)肯定不能算作很充裕，但Q3轎跑的后排也并非沒(méi)有亮點(diǎn)，坐墊的長(zhǎng)度足夠長(zhǎng)，對(duì)大腿承托很好；后排靠背角度可調(diào)，放到最躺時(shí)，坐姿也比較舒適；另外座椅可以前后調(diào)節(jié)，范圍大概在130mm。

動(dòng)力系統(tǒng)

2020款?yuàn)W迪Q3轎跑?45TFSI?Quattro豪華型搭載了一臺(tái)EA888?2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)搭載一臺(tái)S?tronic7速雙離合變速箱。底盤(pán)方面，前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。Quattro四驅(qū)為奧迪傳統(tǒng)的多片離合器結(jié)構(gòu)。

駕駛感受

得益于Quattro四驅(qū)系統(tǒng)和固特異E***LE?F1高性能輪胎提供的強(qiáng)大抓地力，奧迪Q3轎跑在靜止?fàn)顟B(tài)下全油門(mén)加速，輪胎絲毫不會(huì)打滑，車(chē)輛會(huì)把350?！っ椎淖畲笈ぞ匾还赡X的爆發(fā)出來(lái)。雖然官方公布的零百加速時(shí)間為7.6秒，但我相信實(shí)際成績(jī)肯定能夠跑進(jìn)7秒。并且我們知道EA888?2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝潛力非常大，如果您對(duì)于動(dòng)力有著苛刻的要求，在220馬力基礎(chǔ)之上再提升100馬力也有很多成熟的方案。

7速雙離合器變速箱在日常行駛時(shí)升降檔平順性都比較好，幾乎感覺(jué)不到頓挫。在普通駕駛模式日常行駛時(shí)，突然全油門(mén)加速，動(dòng)力響應(yīng)還是稍顯遲疑，可以通過(guò)將駕駛模式切換成運(yùn)動(dòng)模式來(lái)改善一些。如果您想更激烈一些駕駛，推薦您直接掛到S檔，此時(shí)的動(dòng)力相應(yīng)才是拳拳到肉，暢快淋漓。

Q3轎跑的轉(zhuǎn)向手感在低速時(shí)非常輕盈，隨著車(chē)速的提高，轉(zhuǎn)向手感會(huì)逐漸加重。方向指向性比較精準(zhǔn)，稍稍轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)頭帶動(dòng)車(chē)身立即就會(huì)有所響應(yīng)。

底盤(pán)設(shè)定偏硬朗，但并非一硬到底，而是硬中帶著柔韌?？焖龠^(guò)彎時(shí)，車(chē)輛的側(cè)向支撐非常好，更像是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。底盤(pán)傳來(lái)的路感也比較清晰，當(dāng)然如果用運(yùn)動(dòng)型車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)判，這是優(yōu)點(diǎn)。

Q3?轎跑風(fēng)噪控制的不錯(cuò)，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)也是出了名的噪音小，固特異E***LE?F1輪胎在粗糙的瀝青路面胎噪稍顯清晰，其余路面胎噪都控制的不錯(cuò)。時(shí)速100公里以?xún)?nèi)，車(chē)輛整體靜音性都讓人比較滿意，此時(shí)聽(tīng)著B(niǎo)&O的音響會(huì)非常愜意。

總結(jié)

總體來(lái)看，2020款?yuàn)W迪Q3?轎跑?45TFSI?Quattro豪華型的產(chǎn)品力可圈可點(diǎn)，外觀時(shí)尚動(dòng)感，駕駛性出色。從外形來(lái)說(shuō)，Q3轎跑在同級(jí)別沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并且30萬(wàn)元級(jí)別的豪華品牌目標(biāo)群體本就是年輕人，可以說(shuō)奧迪推出Q3轎跑這一步棋下的非常高明，相信其余豪華品牌也會(huì)紛紛跟上。

縱觀奧迪Q3轎跑全系，我會(huì)更加推薦40?TFSI時(shí)尚型，指導(dǎo)價(jià)30.73萬(wàn)元。2.0T低功率的動(dòng)力足夠，配置也完全能夠滿足要求，并且?jiàn)W迪提供了豐富的選裝，車(chē)主可以根據(jù)所需進(jìn)行單獨(dú)加裝，無(wú)疑也省下了不少費(fèi)用。目前Q3轎跑40?TFSI時(shí)尚型的實(shí)際銷(xiāo)售終端售價(jià)已經(jīng)來(lái)到了27萬(wàn)元左右，性?xún)r(jià)比突出。如果您正打算入手一臺(tái)外形動(dòng)感，能夠彰顯品位的豪華SUV，奧迪Q3轎跑絕對(duì)是您不可錯(cuò)過(guò)的一臺(tái)車(chē)。

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