- 寶馬越野車有哪些型號
- 北京現(xiàn)代車尾有celesta字母，屬于什么型號車，多少錢？
- 有誰能告訴我汽車的型號,就比如說豐田銳志,它的英文是什么,越全越好~~謝謝
- 混動汽車型號有哪些？
- 奔馳最好的跑車型號是什么？~價錢多少？~
賓利歐陸，歐陸2012款GT4．0V8。
變速器類型：自動變速器，發(fā)動機工作方式：渦輪增壓，綜合油耗（L／100km）：10．5，驅(qū)動方式：四驅(qū)，車門數(shù)：2，座位數(shù)：4，最高車速（km／h）：303，長度：4806，寬度：2227，高度：1404，軸距：2746，整備質(zhì)量：2295，后備箱容積（L）：358，油箱容積（L）：90。
擴展資料：
賓利歐陸的配置：
金屬漆，前電動車窗，后電動車窗，車窗防夾手，駕駛席車窗功能，副駕駛席車窗功能，氙氣大燈，日間行車燈，大燈清洗裝置，前霧燈，后霧燈，輪轂材質(zhì)鋁合金，輪轂尺寸20，外后視鏡電動調(diào)節(jié)，外后視鏡加熱，外后視鏡自動防眩目。
外后視鏡電動折疊，前感應(yīng)雨刷，天線，后備箱電動，內(nèi)飾配置2012款歐陸GTV8運動版，無鑰匙啟動系統(tǒng)，智能鑰匙，遙控鑰匙，多功能方向盤，真皮方向盤，方向盤上下調(diào)節(jié)電動，方向盤前后調(diào)節(jié)電動，方向盤換擋撥片，自動防眩目內(nèi)后視鏡，一體式前排頭枕。
寶馬越野車有哪些型號
所有吉利品牌和華普品牌的汽車全部劃至吉利集團全新的三個品牌旗下進行銷售。英倫是浙江吉利汽車起的一個洋名字。英倫SC7，5.59-7.69萬；金剛，4.68-6.08萬；金鷹，5.58-6.58萬；英倫SC5-RV，5.23-5.63萬；英倫TX4，20.80-22.80萬
北京現(xiàn)代車尾有celesta字母，屬于什么型號車，多少錢？
問題一：寶馬車有哪些系列，各有哪些類型 寶馬(BMW)汽車公司主要有轎車、 跑車（包括6系轎跑）和越野車三大車種。 轎車有1系(緊湊型轎車）、 3系（小型豪華運動型轎車） 、5系（中級豪華轎車，在國內(nèi)就是行政級轎車）和7系（大型豪華轎車）四個系列。其型號的第一個數(shù)字即為系列號，第2和第3個數(shù)字表示排量（但現(xiàn)在有些車型不遵循這一規(guī)律，比如335i的實際排量為3.0升，523i實際排量2.5升），字母i表示燃油噴射，A表示自動擋，C表示雙座位，S表示超級豪華，d表示柴油。如表示為3系列轎車，排量為1800CC，燃油噴射，自動擋，則為318i（A一般都省略），而3系雙門版的則為Ci（比如325Ci）；另外有些車型還有Li的標識（比如530Li 760Li），“L”就表示加長版。 跑車型號有兩款：6系和Z系（6系屬于豪華轎跑），主打車型有630i、 650i、 Z3、Z4、Z8（Z3和Z8已經(jīng)停產(chǎn)），后面的數(shù)字越大表示越高級。 SUV車型用X打頭，代表車型是X3和X5。 目前寶馬的車系主要有： 1系（包括5門版，雙門版，敞篷版），主要型號有116i 、120i 、130i 、135i 、118d、120d、123d 3系（包括轎車，雙門硬頂版，雙門敞篷版），主要型號有320i 、325i 、330i 、335i 、318d 5系（523i、 525i 、528i 、530i 、540i 、550i 、530d 、535d 、523Li 、525Li 、530Li ） 6系（包括硬頂版，敞篷版），主要型號有630i和650i 7系（730i 、740i 、750i 、730d 、740d 、730Li 、740Li 、750Li 、760Li 、760Li個性版） M系（M3、M5、M6、Z4M） X3（2.5i 、3.0i） X5（3.0i 、4.8i、3.0d） X6 (30i 、50i) Z4（2.5Si 、3.0Si、3.0i硬頂） 而像X4， X1， Z1這些新車型也將在今后幾年面市！ 另外寶馬還生產(chǎn)各式各樣的摩托車！
問題二：寶馬有哪些車型？ 寶馬汽車公司主要有轎車、跑車、SUV三類。其產(chǎn)品型號編排規(guī)律如下：
轎車目前有1、3、5、6和7系列，1系為兩廂緊湊型車，如130i；3系為緊湊型車（3系還有coupe、旅行版等變形車型），如320i、330i；5系為中級行政車，如523i、530i；6系為運動型轎跑車，如650i；7系為大型豪華轎車，如730Li、740Li、760Li。
寶馬Z系列為跑車，如Z3、Z4、Z8。Z3是一款小型雙門雙座的敞蓬車（現(xiàn)已停產(chǎn)）；Z4是Z3的替代車型，起初只有雙門雙座的敞蓬款，后來又追加了一款硬頂版Z4Coupe；Z8是一款性能卓越的豪華跑車（現(xiàn)已停產(chǎn)）。
寶馬M系列是寶馬轎車中的高性能版本，是在轎車基礎(chǔ)上改進而來。其中，M3工表緊湊級高性能的運動轎車，M5代表中大型的高性能運動轎車，M6是高性能的運動型轎跑車。
寶馬X系列為SUV車型，代表車型有X3、X5。
轎車型號的第1個數(shù)字即為系列號，第2和第3個數(shù)字表示排量，最后的字母i表示電子燃油噴射，A表示自動擋，C表示雙座跑車（Coupe），S表示超級豪華，L表示加長。如530Li代表5系列，排量為3.0L的軸距加長版中級行政車。
原來代表發(fā)動機排量的數(shù)字與排量極為近似，但隨著車型的不斷更新和市場需要，個別車型后來將發(fā)動機的排量增大了一些，但仍***用老型號，如750i，它的發(fā)動機排量為5.4升，540i的發(fā)動機排量為4.4升。國產(chǎn)寶馬523Li和325i的發(fā)動機都***用了直列6缸2.5L發(fā)動機。但是，寶馬車型號中代表排量的數(shù)字，大部分與發(fā)動機排量近似。
梅賽德斯--奔馳A系列車：寬敞、安 全、氣 派......均是梅賽德斯C奔馳A級轎車所做出的創(chuàng)新突破。其中的優(yōu)雅型(Elegance)和時尚型(Avantgarde)兩款風格獨特的轎車，多樣化的車身色彩和布飾，還有眾多的裝備，使轎車內(nèi) 給人以全新的視覺感受。
A級中的每一款轎車都裝備同樣高品質(zhì)的標準設(shè)備，包括防抱死制動系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向、前排和側(cè)面 安全氣囊等。還有三種最新研制的發(fā)動機供車主選擇，這些發(fā)動機均具有廢氣排出量少的特點。而專門為提高安全性和舒適性而配置的車內(nèi)裝備則達30多項
問題三：寶馬汽車的所有型號 目前寶馬的車系有1、3、5、6、7、i、M、X、Z 幾個系列。其中，1系是小型汽車，3系是中型汽車，5系是中大型汽車，6系是雙門轎跑，7系是豪華供車，i系是寶馬未量產(chǎn)的
寶馬車型標識圖集(14張)概念車系列，M是寶馬的高性能版本，X系是寶馬特定的SUV車系，Z系是寶馬的入門級跑車。
問題四：寶馬車有哪幾種型號? 3系
320i典雅型 30.70萬-30.80萬
發(fā)動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6MT
320i時尚型 33.48萬-33.98萬
發(fā)動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6AT
320i領(lǐng)先型 36.35萬-36.95萬
發(fā)動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6AT
325i時尚型 41.88萬-42.38萬
發(fā)動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
325i領(lǐng)先型 45.00萬-46.10萬
發(fā)動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
04款 318i 34.80萬（停產(chǎn)車） - -
發(fā)動機：L4 排量：2.0 馬力：143 變速箱：5AT
04款 325i 40.80萬（停產(chǎn)車） - -
發(fā)動機：L6 排量：2.5 馬力：192 變速箱：5AT
5系
523Li典雅型 46.76萬-47.76萬
發(fā)動機：L6 排量：2.5 馬力：177 變速箱：6AT
523Li豪華型 50.80萬-51.80萬
發(fā)動機：L6 排量：2.5 馬力：177 變速箱：6AT
525Li典雅型 53.80萬-55.86萬
發(fā)動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
525Li豪華型 59.20萬-61.20萬
發(fā)動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
530Li典雅型 62.26萬-64.26萬
發(fā)動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
530Li豪華型 67.90萬-69.90萬
發(fā)動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
523i典雅型 48.43萬（停產(chǎn)車）
發(fā)動機：L6 排量：2.5 馬力：177 變速箱：6AT
523i豪華型 51.06萬（停產(chǎn)車） - -
發(fā)動機：L6 排量：2.5 馬力：177 變速箱：6AT
520i 48.80萬（停產(chǎn)車） - -
發(fā)動機：L6 排量：2.2 馬力：170 變速箱：6AT
525i 57.00萬（停產(chǎn)車） - -
發(fā)動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
530i 65.00萬（停產(chǎn)車） - -
發(fā)動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
05款 530i 61.80萬（停產(chǎn)車） - -
發(fā)動機：L6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：6AT
04款 520i 49.80萬（停產(chǎn)車） - -
發(fā)動機：L6 排量：2.2 馬力：170 變速箱：6AT
04款 525i 54.80萬（停產(chǎn)車） - -
發(fā)動機：L6 排量：2.5 馬力：192 變速箱：6AT
04款 530i 59.80萬（停產(chǎn)車） - -
發(fā)動機：L6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：6AT
問題五：寶馬bmw x5 35i越野車是什么型號 黑色
問題六：什么型號的寶馬汽車最好？ 如果最好是意味最貴...那就是BMW760 個性版....兩百多萬
但bmw最成功的車型要數(shù)3系車,占寶馬汽車過半銷量.無論從價值,重要性,性能等各個方面來講,3系都可謂是寶馬最厲害的角色.下面我就簡單介紹一下BMW的主流車系,希望能幫助你.
3系,四門轎車 兩門轎車以及敞蓬轎車
型號:318 320 325 330
目前3系最大排量為3.0排量,所謂3系,也就是目前寶馬車當中最緊湊的車型,從性能,豪華程度而言,是相對最低的系列,但是近些年來,小排量汽車越來越受青睞,寶馬公司也加強了緊湊型車的設(shè)計和制造,現(xiàn)在的3系已經(jīng)擠身豪華車行列,而價格也被更多消費者所接受.
寶馬3系轎車,已經(jīng)成為全球范圍中小型豪華轎車的理念和衡量標準.
5系,四門轎車
系列：520i 525i 530i 540i
寶馬5系是寶馬的中檔車型,也是入門及豪華車型.它的理念溶入了更多的科技與豪華。對更多人來說，走近寶馬5系才是真正意義上走近寶馬。它是一個開始，5系轎車是一個亮點，是一個靠近奢華但又不非常昂貴的完美結(jié)合點。
5系寶馬是大型轎車步入豪華級別的代言，駕乘5系寶馬，你才可以真正了解BMW的內(nèi)涵，但這一切才剛剛開始。。。
6系 雙門轎車 敞蓬轎車
車型630 645
寶馬6系可謂是經(jīng)典中的經(jīng)典
它是一款專門為考究的駕駛者設(shè)計的汽車，無論你走到哪里，它都會讓你感受到無與倫比的駕駛 *** 。這彰顯了GT賽車的核心理念。同時綜合了高級跑車與豪華房車的全部優(yōu)點。想了解什么是寶馬的運動感覺，又不想失去高貴與品位，選擇6系。不會有錯！
7系 四門轎車
車型（06款）：730Li 735Li 740Li 745Li 750Li 760Li
如果你只是想知道什么是真正的豪華轎車，那么請看這里。沒有任何其他轎車能如此輕松地融合眾多非凡的特性。寶馬7系轎車，無論從動力、內(nèi)飾、駕乘感受而言都是無以倫比的。它似乎可以用一切的手段來滿足和征服你對汽車的欲望，他的高貴和品位，證明了它的出身名門。我可以毫不夸張的說，只有你坐過7系轎車，你才回明白什么是BMW！它是生活中的藝術(shù)，卻讓你永遠在藝術(shù)中生活！
X系 X3 X5 四門SUV
排量：3.0i 4.4i
如果你對速度有更高的要求，還要有靈活性。既要標新立異，又要充滿美感，既要有動力，還要有吸引力。BMW X系列轎車，可以滿足現(xiàn)代人對汽車的越來越高的要求。無論是通過性能還是速度，無論是乘坐還是駕駛，BMW X3與X5都為你帶來無窮的樂趣與享受。它的最大的特點是，在SUV中，它的運動性是最強悍的，在運動型轎車中，它的通過性能是最好的。它到底該屬于什么車呢，開上它，由你來決斷！
Z級 Z3 Z4 Z8 ***門敞蓬跑車
排量：不很確定
如果一個瞬間讓你覺得可以永恒，那么她一定非常感動你，寶馬Z級轎車就是這樣感動你的一類。它的運動設(shè)計讓你覺得無論在何時何地都充滿了 *** 與活力！他可以讓你心潮澎湃，滿足你對速度與舒適的全部追求！當你敞開車篷，沐浴在陽光里，你會覺得生活別無所求了。。。即便你不能擁有她，我確定你每次你在街上看見它，它都會讓你心情久久無法平靜，Z級轎車是BMW運動理念的最高境界，是你對速度追求的最高目標。
M系 M5四門轎車 M6兩門轎跑車
排量：
M5與M6是寶馬把運動與舒適豪華想結(jié)合的典范。動力澎湃，優(yōu)雅穩(wěn)健，創(chuàng)新科技，無上享受。他甚至會體貼你的 每一份需要。讓你的心情隨著車在動，在飛奔！它的發(fā)動機與變速箱都是為F1賽車量身設(shè)計。而你所需要做的，就是練就一身駕駛技巧。......>>
問題七：現(xiàn)在買寶馬汽車買什么型號好 您喜歡活力小車選1系列.運動家轎選3系列，跑車選4系列或者6系列還有Z4，商務(wù)運動轎車選5系，豪華行政選7系，SUV可以選X1,X3,X5，跨界車型可以選擇X6,X4，
問題八：請問！今天看到一款奔馳越野車，外形酷似寶馬的X6或者X4,請問那是奔馳的什么型號？ 奔馳 GLE運動SUV，對手就是寶馬 X6
問題九：請問大家寶馬車有幾種款？最貴最豪華的寶馬是那一款？什么型號？大概多少錢？ 寶馬(BMW)汽車公司主要有轎車 跑車（包括6系轎跑） 越野車三大車種。
最好的是760Li，目前國內(nèi)售價199.6萬，而760Li個性版則為249.5萬！
寶馬轎車有1系 3系 5系和7系四個系列，轎車型號的第一個數(shù)字即為系列號，第2和第3個數(shù)字表示排量（但現(xiàn)在有些車型不遵循這一規(guī)律，比如335i的實際排量為3.0升），最后的字母i表示燃油噴射，A表示自動擋、C表示雙座位，S表示超級豪華,而d表示柴油型號。比如表示為3系列轎車，排量為1800CC，燃油噴射，自動擋，則為318i（A一般都省略），而3系雙門版的則為Ci（比如325Ci）；另外有些車型還有Li的標識（比如530Li 760Li），“L”就表示加長版。
跑車型號有兩款：6系和Z系（6系屬于豪華轎跑），主打車型有630i, 650i， Z3、Z4、Z8等，后面的數(shù)字越大表示越高級。
越野車用X打頭，代表車型是X3和X5。
目前寶馬的車系主要有：
1系（包括5門版，雙門版，敞篷版，三廂車型），主要型號有116i 120i 130i 135i 120d
3系（包括轎車，雙門硬頂版，雙門敞篷版），主要型號有320i 325i 330i 335i 318d
5系（523i 525i 528i 530i 540i 550i 530d 535d 523Li 525Li 530Li ）
6系（包括硬頂版，敞篷版），主要型號有630i和650i
7系（730i 740i 750i 730d 740d 730Li 740Li 750Li 760Li 760Li個性版）
M系（M3 M5 M6）
X3（2.5i ,3.0i）
X5（3.0i ,4.8i, 3.0d）
X6 (30i ,50i)
Z4（2.5Si ,3.0Si）
而像X4 X1 Z1這些新車型也將在今后幾年面市！
另外寶馬還生產(chǎn)各式各樣的摩托車！
問題十：寶馬車什么型號的最好？ 從豪華及使用性價比來說730最好。
從最最奢華帶一點浪費的角度來說760最好。
你基本可以理解730的加速性=325。
最簡單的方法：
730車重1900公斤
325車重1560公斤
730：258匹/300牛米
325：218匹/250牛米
1900公斤÷258=1馬力帶動7.3公斤，1牛米帶動6.3公斤
1560公斤÷218=1馬力帶動7.15公斤，1牛米帶動6.2公斤
而寶馬760就不要說了。
有誰能告訴我汽車的型號,就比如說豐田銳志,它的英文是什么,越全越好~~謝謝
北京現(xiàn)代車尾有celesta字母的車型是北京現(xiàn)代悅動，截止2020年1月份，廠商指導(dǎo)價為：7.99~11.59萬元。
1、外觀
車頭部位富有張力的線條與曲面，令它看上去動力十足。車身側(cè)的波浪形腰線是悅動顯著外觀特點之一，流暢、細長的波形腰線充分展現(xiàn)出悅動靈動的特性，增強了側(cè)面車身高雅大氣的視覺感受。尾部一體式保險杠與尾燈的線條融為一體，為車尾的整體效果定下了強勁有力的視覺基調(diào)。
2、空間
寬廣舒適，長4542mm、寬1775mm、高1490mm的超大規(guī)格，造就了2650mm的超長軸距，使悅動在適宜家用的同時，擁有商務(wù)車型的尺寸，成為同級車中，乘坐空間最大的車型，而475L的后備箱容量更為家人出行及商務(wù)旅行提供了寬大的儲物空間。
3、操控
與老款伊蘭特相同，悅動仍***用1.6L和1.8L兩款發(fā)動機，但經(jīng)過了重新調(diào)校。1.6L車型***用現(xiàn)代α-CVVT發(fā)動機，最大功率為82kW/6000rpm，最大扭矩為145.1Nm/4500rpm。
1.8L車型***用的是現(xiàn)代β-DOHC發(fā)動機。這款發(fā)動機在轉(zhuǎn)速達到6000rpm時能釋放96kW的最大功率，在轉(zhuǎn)速為4500rpm時最大扭矩達到162Nm。
4、內(nèi)飾
悅動的內(nèi)飾也進行了全面的革新，絲毫看不出老款伊蘭特的影子。設(shè)計者在車內(nèi)成功營造出了年輕化的氛圍，中控臺造型更加簡潔，儀表盤和中控臺的藍色背光在夜晚也非常的漂亮。
在中控臺、方向盤等部位，原本伊蘭特的仿桃木飾板被大面積的鈦銀飾板所取代，因而也貼合了流行，更為時尚。
選購注意：
1、明確目標
在選車之前，結(jié)合自身購車需求、價格，明確自己喜歡的車型，一般在三四個為宜，選定車型過多就會眼花繚亂，無所適從。
2、貨比三家
汽車是大件消費品，購買之前一定要貨比三家，多了解相關(guān)的價格、優(yōu)惠等信息。消費者參考網(wǎng)絡(luò)、周邊城市同款車型的信息。
百度百科-北京現(xiàn)代悅動
混動汽車型號有哪些？
REIZ(銳志)英文源自德語，本意為魅力、***，真正見識到銳志這款車后才深切體會到其中所代表的深刻含義，甚至你可以從中體會到浪漫與***。
初次接觸銳志是在今年的上海車展上，記得當時還上去試坐了一把，那時候?qū)@款車并沒有太多的感覺，任何一款擺在展臺上的車都不會給觀眾太多的想象空間，讓我沒想到的是短短三個月后，我便有機會和它進行親密接觸。
銳志的三連式大燈在車頭兩側(cè)炯炯放光
在介紹這款車之前，我想先給大家簡單說說它的歷史背景，它有原型車是MARKX，前身車型MARKⅡ，這款車自誕生到現(xiàn)在已經(jīng)有了36年的歷史，累計全球銷量達400萬輛之多，在豐田全系產(chǎn)品中總銷量排在第三位。這款車在國內(nèi)一直沒有正式銷售，此次被一汽豐田正式引入國內(nèi)生產(chǎn)，這或多或少說明中國市場在豐田眼中的分量。
長期以來MARKⅡ，都是追求活力與時尚的先鋒，在美國深受年輕消費者的追捧，這次全新推出的銳志更是在前款的基礎(chǔ)上更上一層樓，重新樹立了時尚與華貴的新基準，并且繼承了主流高級車型豐田***的血統(tǒng)。
銳志從車頭至車尾，車身線條舒展
銳志和新一代***共享底盤，這就注定了它具備豪華車的血統(tǒng)，只是它的車身長度比***小一些。為了使車身具備運動氣質(zhì)，豐田適當縮短了銳志的前后懸長度，但為了保證足夠大的內(nèi)部乘坐空間，軸距卻保持在了2850毫米的水平，這在同級別車型中是最大的。另外為了真正造寬敞的內(nèi)部空間，銳志還把四輪盡量車身四角撐，效果比較明顯，而且還使身看起來運動氣息更濃。
銳志的車身設(shè)計沉穩(wěn)大氣，適當運用了一些比較粗獷的線條，使整個車身看起來更具骨感。有很強的沖擊力。同時一些修飾得很巧妙的流暢線條貫穿車身，給人一種粗中有細的感覺。二者搭配得體，既帶給大家強烈的運動氣息，又讓你覺得細微之處無可挑剔。
銳志的內(nèi)飾營造一種浪漫的感覺
三連式頭燈小巧精致，坐落在車頭兩側(cè)仿佛兩只大眼睛時刻注視著前力方，尾燈同樣***用三連式設(shè)計與車頭遙相呼應(yīng)。豐田車標泰然穩(wěn)坐在中網(wǎng)中央，對眼前的一切盡收眼底。尾部兩個排氣管被整合在后保險杠上，渾然一體，看起來整體感更強?？v觀銳志車身隨處散發(fā)著靈性與活力，同時又不失雍容華貴之氣質(zhì)。
進入到車內(nèi)這種感覺來得更加猛烈，深色內(nèi)飾讓你肅然起敬。銳志的內(nèi)飾材料基本由真皮、木紋及金屬組成，選材上絕對講究做工相當精細縫隙非常均勻而且細小的表面處理得也很得體。
寬大的中控臺整合了大部分操作鍵，顯示屏周圍被金屬包圍。與周邊黑色皮質(zhì)材料形成鮮明對比。作為點綴出現(xiàn)的木紋起到了很好的畫龍點睛的作用。四輻式方向盤握感很好，并在其中設(shè)置了很多便于操作的功能鍵。前排座椅中間的面板設(shè)計得很高，擋把絕對屬于小號型產(chǎn)品，再加上降低了的乘坐平面，使得駕駛員的操作異常簡單，而且姿勢很舒服。賽車式的踏板設(shè)計營造了很強的運動氛圍。
座椅的舒適性小錯，坐在上面感覺來自各方位的支撐都很到位，前排座椅可進行8向電動調(diào)節(jié)，讓舒服來得很自然，而且還具備加熱功能。另外座椅的變化也令人稱道，兩個前排座椅放倒后可與后排座椅形成一個平面，搖身一變成了—張舒服的大床，此時望著車頂長條狀的淡藍色頂燈，舒服、愜意盡在其中。這正好符合了豐田對這款車的設(shè)計初衷：營造一種浪漫的氛圍。非常適合年輕男女結(jié)伴出游及傾訴愛慕之情。
既然是為年輕人設(shè)計，動力自然馬虎不得，銳志共有兩款發(fā)動機供選擇：2.5升及3.0升，均為V形6缸結(jié)構(gòu)，我們這次試駕的是2.5升排量車型，最大功率145千瓦，最大扭矩242牛米，此款發(fā)動機運轉(zhuǎn)相當平順，動力輸出平緩而不乏力，在整個轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩輸出都能有一個不錯的表現(xiàn)。變速箱是與***一樣的6擋手／自一體變速箱，這款變速箱的出色表現(xiàn)我們在***上已經(jīng)見識到了，與發(fā)動機的配合非常默契，可以很好地將發(fā)動機輸出的動力直接無誤地傳遞給驅(qū)動系統(tǒng)。二者出色的配合造就了銳志良好的加速表現(xiàn)，它的0-100公里／時的加速表現(xiàn)甚至超過了BMW325i，而且整個加速過程平滑順暢，沒有明顯的換擋感覺。當然，如果需要享受駕駛樂趣的話可以選用手動模式，高轉(zhuǎn)速換擋帶來的***絕不亞于一款轎跑車。
銳志的轉(zhuǎn)向機調(diào)校得很精準，可以有效執(zhí)行駕駛者的意圖，方向輕柔，在城市路況下駕駛很輕松。在高速行駛時方向盤力度雖然有所變化，但并沒有想象中那樣合理，有些偏輕。不可否認，在這一方面銳志并沒有貫徹運動車系的設(shè)計意圖，而是向轎車化做出了讓步，不過整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的表現(xiàn)還是值得稱贊的，既可嚴格按照駕駛者指令進行操作，也可及時將路面信息準確無誤地反饋給駕駛者。油門踏板***用了原始卡車上面的立柱式設(shè)計，腳踩在上面有很直接的感覺，剎車踏板的調(diào)校多少有些意外，整個剎車過程中踏板的反作用力都很弱，雖然有效降低了駕駛者的操作強度，但對于一款針對年輕人而設(shè)計的車型來說，多少顯得有些羞澀。不過剎車效果沒有絲毫問題，可以迅速降低車身速度，為你的駕駛過程保駕護航。
底盤的功夫無可厚非，懸掛系統(tǒng)軟硬適中，在運動與舒適之間銳志找到了很好的結(jié)合點，即便在高速行駛時連續(xù)進行緊急變線操作，也不會讓你有擔心的感覺。銳志與***一樣***用了后輪驅(qū)動技術(shù)，這一點在中級轎車普遍倡導(dǎo)前驅(qū)的今天看來很有魄力。這樣優(yōu)秀的驅(qū)動系統(tǒng)首先給車身帶來了非常合理的重量分配比例：54：46，這樣的比例在轎車中是不多見的，銳志之所以有出色的性能表現(xiàn)也就不準理解了。另外，優(yōu)勢還體現(xiàn)在縮小了轉(zhuǎn)彎半徑，在起步階段可以提供更大的抓地力，使加速表現(xiàn)更為出色，由于后輪負責驅(qū)動車身，前輪只負責轉(zhuǎn)向功能，所以進一步增強了操控過程中的樂趣。
為了更好地為消費者提供周到的服務(wù)，銳志還提供了很多功能性及安全性配置，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)在所有車型上都是標準配置，有了這套系統(tǒng)可以使行車過程變得更簡單，6安全氣囊為乘客提供了很好的被動安全保障。其他豪華配置還包括方向盤控制系統(tǒng)、副駕音響控制系統(tǒng)、分區(qū)空調(diào)、氙氣大燈等。ABS屬于基本配置，在3.0車型上還配備了VSC(車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng))及TRC(牽引力控制系統(tǒng))。同時消費者還可在天窗和浪漫頂燈之間進行選擇。據(jù)悉，銳志9月上旬將在各地4S店開始接受預(yù)訂。全國目前3000名預(yù)訂者不僅能享受優(yōu)先交車，還可獲贈國際名廠特制的高級折疊自行車一輛。(撰文/鄭炳新 攝影/楊子勇)
過人之處：前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的傳動形式，在同級車型中具備很強的競爭力。
美中不足：剎車及踏板風格不夠硬朗。
意料之外：出色的加速表現(xiàn)
奔馳最好的跑車型號是什么？~價錢多少？~
關(guān)于樓主關(guān)注的“混動汽車型號有哪些？”以下是我個人的見解：
混動汽車型號有：領(lǐng)克01PHEV、比亞迪唐新能源、瑞虎8PLUS、奇瑞艾瑞澤7e、瑞虎捷途PHEV等。以瑞虎8PLUS2021款MHEV230TCICVT豪情版為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長4722mm、寬1860mm、高1745mm，軸距是2710mm。瑞虎8PLUS2021款MHEV230TCICVT豪情版搭載了1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是156ps，最大功率是115kw，最大扭矩是230nm，與其匹配的是無級變速箱。
全球頂級跑車TOP10(看看什么叫做頂級)
全球頂級跑車TOP10(看看什么叫做頂級)
1.布加迪威龍 Bugatti Veyron
在“2006世界最昂貴汽車前十名”的榜單上，布加迪威龍名列首位。這個榜單上沒有法拉利，沒有阿斯頓·馬丁，沒有賓利，沒有蘭博基尼或者勞斯萊斯，這些豪華汽車同布加迪威龍比起來成了便宜貨，名聲顯赫的邁巴赫57也將將夠資格，而且是這張榜單上最便宜的汽車。經(jīng)過多年的歡呼和期待，和多年的懷疑和嘲笑，大眾汽車終于將夢想變?yōu)榱爽F(xiàn)實。這部創(chuàng)世巨作一登場，就創(chuàng)下了兩項汽車工業(yè)的紀錄：最高速度407公里以及每輛120萬美元的驚人價格。
中國檔案
其實有很多超級跑車的名字都會和蔡瑞宏聯(lián)系在一起，這位廈門房地產(chǎn)老板稱得上是“國內(nèi)收藏超級跑車第一人”。至于他和布加迪威龍的關(guān)系，很簡單，那就是他的下一個藏品。據(jù)蔡先生介紹，雖然他早在半年前就交了不菲的定金，但是想要得到這輛全世界價格最高、速度最快的跑車，還需要等上一段不短的時間。為了完全按訂單生產(chǎn)，為客戶訂制的布加迪，這漫長的等待也會變成快樂的過程。
《座駕》
見過布加迪威龍之后，你就會明白一千萬元以上的跑車和四五百萬元跑車之間有著本質(zhì)的差異，絕不僅僅是更快那么簡單！
TIPS
布加迪——百余年歷史的法國品牌
布加迪，這個創(chuàng)立至今已經(jīng)有百余年歷史的法國跑車品牌（但總有人誤認為是意大利跑車），在過去的一個世紀間，可以說是風風雨雨。自從1947年時因為創(chuàng)始人Ettore Bugatti過世而終止營運后，雖然一度于上世紀90年代初期，在狂熱的車迷兼實業(yè)家——意大利人Romano Artioli的努力奔走下復(fù)活，并且推出了像EB110這般膾炙人口的超跑級量產(chǎn)車。但不幸的是，好不容易復(fù)活過來的布加迪因為公司財務(wù)困難，在1995年時宣布破產(chǎn)，留下僅量產(chǎn)139輛的EB110與胎死腹中的EB112（1996年）概念車讓人憑吊。
1998年時，皮耶希這個來自德國的汽車巨子買下了布加迪的商標權(quán)，正式將布加迪納入大眾集團之下，由大眾集團來管轄。自從大眾接手之后，布加迪幾乎可以說是從未在各大國際車展中缺席過，一連推出了數(shù)款概念車，但在量產(chǎn)方面卻一直沒有動作，這種情況直至2004年日內(nèi)瓦車展中所公開的EB16-4 威龍原型車誕生才被打破。EB16-4 威龍可以說是自從EB110之后，真正第一款掛上布加迪橢圓形紅色廠徽的量產(chǎn)車，也是布加迪品牌真正走向復(fù)活的證明。
2.幽靈 Koenigsegg CCR
CCR沒有對速度的限制，但這不代表幽靈真的可以飛起來，擁有先進的電子滅火設(shè)備還是會對駕駛者加以控制。它的內(nèi)飾十分豪華，點火裝置也頗有意思，你需要先同時按點火和電子設(shè)備兩個按鈕，然后踩下離合，再同時按電子設(shè)備和引擎按鈕，經(jīng)過這些稍顯復(fù)雜的過程，你才能開動。CCR的鈦排氣裝置讓它的聲音洪亮而有力，它的嗓音既不像SLR McLaren的搖滾式狂吼，也不像Enzo的超高音，介于兩者之間的音調(diào)非常悅耳。
中國檔案
現(xiàn)在在國內(nèi)你也可以和這位幽靈會面了，北京宏偉汽車展廳里標價1000多萬元的這臺CCR目前還沒能找到它的中國主人，但我們相信這只是時間問題，且不會太長。（這臺車在《座駕》2007年7期上已經(jīng)有全面的獨家報道，大家可以參閱。）
《座駕》
雖然同為低調(diào)的小規(guī)模工廠之作，但CCR的工藝水平顯然更值得人放心，讓你第一眼看過去不會聯(lián)想到“改裝”二字。390公里以上的時速和“幽靈”的名字總讓人對它充滿了期待，買它一定需要懂它，這也是目前國內(nèi)僅存的這輛幽靈還在等待主人的原因。我們覺得，用“低調(diào)之王”來這個詞來形容它再合適不過。
TIPS
Koenigsegg CCX
推出CCR車型近一年后，Koenigsegg又推出新作——CCX。較之CCR，CCX在車身技術(shù)上有了不小改進，但動力方面依然搭載一臺與CCR相同的Koenigsegg/Teksid/Ford SVT V8發(fā)動機，百公里加速耗時減少了0.2秒，達到3.0秒，這多少讓盼望超越布加迪威龍的車迷有些失望。新款Koenigsegg CCX將在美國***的Caesars汽車展廳銷售，售價為65萬美元（約合493.75萬元人民幣）。
3.法拉利ENZO
60萬美元（約合455.7萬元人民幣，不含稅價格）的高昂售價，但在這個榜單里卻稱得上是最超值的一款車。全球***400輛，而且最近關(guān)于ENZO***的報道不斷出現(xiàn)，這輛超級跑車的數(shù)量正在慢慢減少。想擁有一輛法拉利ENZO不是有錢就可以的，“必須擁有兩輛法拉利以上，且其中一輛必須超過10年”的嚴格條件，讓ENZO在只會出現(xiàn)在“骨灰級”粉絲的收藏之中。
中國檔案
購買條件如此苛刻的法拉利ENZO在香港擁有主人。2005年11月22日，郭富城在拍攝新歌MV時，為了加強火紅的視覺效果，著名廣告導(dǎo)演Richard Au Yeung特別游說他讓其現(xiàn)值一百萬美金的***版法拉利ENZO作“特別道具”出鏡表演。愛車如命的郭富城起初并未答應(yīng)，因擔心拍攝時會不慎弄花會有些心痛，后來經(jīng)不起導(dǎo)演的游說才首肯，但卻吩咐助手在非拍攝時段徹夜在旁看管著。
《座駕》
除了在法拉利慶典上短暫的現(xiàn)身之外，大陸地區(qū)ENZO一輛沒有的情形絕對讓我們感到遺憾不已。對于價格不是問題的大陸收藏者們，積累對于法拉利情有獨鐘的資歷，才是他們最高的門檻，這也許正是ENZO高貴的另一種極致體現(xiàn)。
4.Pagani Zonda S
我們相信能夠讓全世界的狂熱車迷都頂禮膜拜的圣城就只有意大利小城摩德納（Modena），從這里駛出的每一款跑車，無論是掛著法拉利、蘭博基尼或是瑪莎拉蒂的牌子，它們都已經(jīng)成為跑車世界中的靈魂。而就在城中的一個小車廠里，一群工匠們精心打造出了一款震驚世界的跑車——Pagani Zonda S。Pagani Zonda S的碳纖維使用不只用在車體，它的整個車廂都是由碳纖維制成的保護罩，裝上18英寸輪轂的車重只有1250公斤（凈重），比DIABLO輕了至少200公斤。掛上Pagani徽標的入門型號車型也有500馬力的驚人動力，這一數(shù)據(jù)會令以上的每一款超級跑車緊張起來。它的零件來自全球各地，除著名的AMG引擎外，其皮革、懸掛、制動等組裝配件，也都是設(shè)計后委托外廠代工，最后送回摩德納由設(shè)計公司完成組裝。
中國檔案
Zonda在中國聲名大噪，是因為2002年4月5日凌晨在香港試車時的一場***，當時車輛失控撞上路邊消防栓，導(dǎo)致車頭嚴重損毀。在Pagani40輛的生產(chǎn)預(yù)算當中，右舵車款只有6部，而這其中香港就獲得了3個份額，我們可以尋訪到的一位車主就是被稱為香港“玩具大王”的蔡志明，他也是全亞洲首位Pagani車主。大陸地區(qū)唯一一部風之子的經(jīng)歷可謂曲折。2004年引入國內(nèi)，出席了無數(shù)大小車展，其間價格起伏多次。2006年這部漂泊多年的名車終于找到了它的神秘主人，雖然最終的成交價格我們目前還不得而知，但我們記得它最后的標價是888萬元人民幣。
《座駕》
說實話，花這樣的大價錢買這么專業(yè)的跑車的確不是僅僅有錢就OK的，至少在哪里跑都是一個大問題，希望在下文中介紹的跑車場地，會給那些車主們一些建議。
5.Versace Lamborghini Murcielago LP 640
這是Lamborghini項目專員與Versace設(shè)計隊伍緊密合作的成果，將一部普通的Murcielago LP 640型號改裝成可塑性更高的車廂，令顧客能享受獨一無二的度身訂造車廂設(shè)計服務(wù)。汽車的儀表板下方部份、車門、車頂板、中央操縱臺及座位均套上了華麗的n***a羊皮，并飾以象征著Versace品牌的希臘回紋。這部Versace Lamborghini Murcielago LP 640跑車配備多種不同款式的型號配件，當中更包括特制的黑色“Hermera” 輪輞、carbon finish、透明玻璃肋材構(gòu)架引擎蓋，以及備有連續(xù)變換系統(tǒng)的e-gear自動齒輪箱。其中，黑色的”Aldebaran”特別版只***生產(chǎn)10部。除外，手工制造的outure系列配飾也是它的珍貴之處。行李套裝包括男女裝款式行李箱和一個飾以希臘回紋的黑色牛皮西裝袋，其獨特設(shè)計的尺寸，剛好能夠放進車尾的行李箱中，而且每件配飾均擁有一個與車身同樣的編號，而這個編號則刻在配飾內(nèi)里附有的小牌子之上。
中國檔案
Versace Lamborghini Murcielago LP 640在上海恒隆廣場和北京車展中都有所展出，它的出現(xiàn)讓我們看到了汽車和時尚最完美的結(jié)合。
《座駕》
值得一提的是，Versace Lamborghini Murcielago LP 640在上海展出時香港明星鐘麗緹到場助興，看來成熟***的女人也是高貴與時尚最好的詮釋。同時，Lamborghini與Versace的合作也是典型的1＋1>2的成功案例。
6.奔馳SLR Mclaren
這款被譽為“公路上的F1賽車”的梅賽德斯-奔馳新款SLR Mclaren跑車，充分體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳及其F1合作伙伴邁凱倫（Mclaren）在研制高性能跑車方面的能力和經(jīng)驗。它來源于20世紀50年代頗具盛名的SLR賽車，***用引人注目的鷗翼車門，車身由碳纖維復(fù)合材料制成，而位于車頭部分的碰撞緩沖機構(gòu)也全部***用了同種材料，這在批量化生產(chǎn)的轎車中尚屬全球首次。奔馳SLRMclaren***用了發(fā)動機中-前置設(shè)計，高性能V8發(fā)動機被固定在堅固的鋁質(zhì)車架上，安裝位置盡可能貼近地面，從而降低車輛的重心，使操縱性更加敏捷。SLR Mclaren標準配備的高性能5擋自動變速器，為駕駛者提供了三種截然不同的操作模式。在選擇“手動”時，可以使用方向盤上的按鈕，或者換擋桿的“單觸”功能，在5個擋位之間進行轉(zhuǎn)換。SLR Mclaren甚至在手動模式中提供了“跑車”、“超級跑車”和“競賽”3種換擋程序，將換擋間隔大幅度縮短。除碳纖維材料外，梅賽德斯的設(shè)計師們還***用了為新款SLR Mclaren特制的紅色“銀箭”皮革，該種材料曾經(jīng)用于50年代***般的SLR賽車。
中國檔案
奔馳SLR Mclaren在2005年首次亮相于第11屆上海國際車展，2006年參展于杭州車展。2005年8月大連北星奔馳在大連大窯灣港從美國進口一輛銀色的SLR Mclaren，賣給了一位北京擁有奔馳邁巴赫的名人，當時海關(guān)征稅價格是600多萬人民幣，國外定車價格為70多萬美金?，F(xiàn)在你可在奔馳各地經(jīng)銷商處問詢訂購此車。
《座駕》
奔馳SLR算得上是超級跑車中的主流之作，近千萬元的售價算得上物有所值?？梢灶A(yù)言，奔馳SLR Mclare定會得到國內(nèi)富翁們的青睞，保有量遠不止目前這一輛。
7.世爵Spyker C12 Zagato
C12 Zagato 是和Zagato合作設(shè)計的超級跑車，為了紀念世爵F1車隊成立。這款車是基于世爵旗艦車型C12而設(shè)計的，***用鋁合金車身和中置發(fā)動機后輪驅(qū)動布局，引擎***用其專用發(fā)動機提供商Volkswagen，可產(chǎn)生500馬力的動力，增壓版本可以提升到650馬力，百公里加速僅需3.8秒，最高速度可以達到310公里/小時。世爵C12 Zagato內(nèi)飾相當豪華，同時***用了Spyker的航空動力學元素，F(xiàn)1靈感的車鼻，讓人浮想聯(lián)翩，價格一點不便宜，高達49.5萬歐元。
中國檔案
雖然目前這車剛剛在日內(nèi)瓦露面，但已經(jīng)有國內(nèi)的顧客將它鎖定為目標，你也可以在世爵中國的各地經(jīng)銷處查詢并訂購到這輛車，我們在后面的欄目中將提供相關(guān)****。這的確是值得我們興奮的一件事，之前的世爵C8在國內(nèi)已有買家，希望早日能在國內(nèi)見到它的真面目。
《座駕》
似乎再生僻的車在中國也能找到它的主人，中國絕對是超級豪車廠商們不可忽視的一塊大大的蛋糕。
8.保時捷Carrera GT5
在一定程度上，保時捷Carrera GT賽車比法拉利Enzo的要求更高，超強勁的動力來自于它的V10發(fā)動機。在2000年1月，保時捷***Wendelin Wiedeking先生突然宣布公司將暫緩賽車的發(fā)展，并取消了原來參加勒芒耐力賽的***，這震驚了賽車世界和大多數(shù)保時捷的愛好者；而這一決定正是因為Carrera GT。當時保時捷公司的高層已經(jīng)認識到需要發(fā)展和銷售一種適于街道行駛的超級跑車，以此來維護保時捷多年來的聲譽和市場強勢。如果要在參賽和造車這兩件事中作出抉擇，顯然后者來得更為重要。在Wiedeking先生的政策實施不到四年時間的時候，第一輛Carrera GT下線了。它有605馬力功率和50萬美元的售價，是標準的從冠軍賽車演變來的超級跑車。但卡雷拉GT最讓人驚訝的是它的氣質(zhì)，保時捷的歷史和理念要求其旗艦必須具備足夠快的速度，當然還包括高水平的工藝性、舒適性、操控性、安全性、可信性和足夠的動力性。
中國檔案
2005年7月20日，保時捷中國在珠海國際賽車場舉行超級跑車保時捷Carrera GT試車活動。來自全國的20多個客戶實駕了這款保時捷旗艦車，當時***生產(chǎn)1000臺的Carrara GT在中國已經(jīng)售出2輛。2006年5月，保時捷公司發(fā)言人在公司總部斯圖加特宣布Carrera GT跑車停產(chǎn)。從2003年9月15日開始在德國東部城市萊比錫投產(chǎn)，Carrera GT共生產(chǎn)了約1272輛。我們在上面介紹過的超級跑車大戶蔡先生的***中也見到了它。
《座駕》
雖然我們一直都覺得Carrera GT遠沒有911來得好看，但對于它的敬仰之情還是溢于言表，因為從它誕生的那一刻起，它就注定要成為一代經(jīng)典——“保時捷之王”。
9.Saleen S7 TT
Saleen時至今天仍不能算是真正意義的汽車制造廠，因為他們一直所處的角色就是為FORD生產(chǎn)高性能版本車型的改裝廠。S7就是它的一個品牌，2000年發(fā)表了街道版的S7，2001年發(fā)布賽車版S7R，2005年推出750馬力S7TT，2006年則是空力套件經(jīng)過強化的Competition版，一連串的舉動，Saleen這家改裝車廠令世人為之矚目，甚至令Saleen跳脫了傳統(tǒng)意義上的改裝商的形象。新款S7 TT 擁有雙渦輪增壓系統(tǒng)，V8引擎，在兩具滾珠軸承的渦輪增壓系統(tǒng)幫助下，達到750馬力的驚人輸出數(shù)值，更令人咋舌的是其399公里的最高速度，和只要2.8秒就可以加速到100公里/小時的速度。
中國檔案
2005年10月18日首次出現(xiàn)在中國上海國際頂級私人物品展。Saleen公司創(chuàng)辦人及首席執(zhí)行官Steven aleen十分看好中國市場的巨大潛力，中國市場正是Saleen公司下一個開發(fā)目標。
《座駕》
上海奢侈品展的高調(diào)亮相并沒有讓這個大名鼎鼎的美國家伙找到主人，畢竟對國人來說，花接近60萬美元買這么個陌生的專業(yè)機器還缺少些理由，但它至少也算和我們有過一面之緣。
10.Hulme F1
為了紀念Denny Hulme，新西蘭人打造了一款本土的街道版F1跑車，命名為Hulme F1。Hulme F1從設(shè)計到生產(chǎn)都是在新西蘭境內(nèi)完成。一開始，HulmeF1就是被鐵定設(shè)計成為一款中置引擎的跑車，公司希望通過***用高科技的引擎和高素質(zhì)的底盤，為駕駛者提供類似一級方程式賽車的感覺。來自上一代寶馬M5的V8引擎一直都受到好評。配合特別設(shè)計的前后橋，再用一副全碳纖維車殼把V10引擎完美地包裹起來，從外形上來說，Hulme F1的確學盡了F1賽車的設(shè)計靈感。Hulme F1將在2008年開始投產(chǎn)，每年只生產(chǎn)20到30部，主要目標市場是英國和德國。目前，除了知道這款車價值大約46萬美元、最大功率達450馬力、體重為1200公斤外，沒有任何關(guān)于Hulme F1的其他信息。
中國檔案
在2006上海國際頂級私人物品展（Top Marques）上，這款尚未正式量產(chǎn)的跑車以400萬的預(yù)售價賺足了眼球。而更加吸引眾人目光的卻是車身背后的那塊告示牌上面的一行文字“獨一無二的投資機會”，稱這款以F1冠軍Hulme命名的民用版賽車誠心尋求投資者的加盟。為了滿足不同客戶的需求，Hulme F1特意制定了各種不同的投資***。在投資***中，Hulme F1公司向有興趣的投資者募集190萬美元，用于跑車的發(fā)動機以及構(gòu)造的制造。
《座駕》
如果你真的對超級跑車感興趣，不要以收藏為最終目標了，還是抓住這個機會成為超級跑車的制造者吧！
標簽： #寶馬
