- 機油款修復(fù)劑會不會影響機油的粘度
- 汽車發(fā)動機修復(fù)劑是不是必須添加到新機油里？
- 發(fā)動機修復(fù)劑，抗磨劑，超級機油精一樣嗎
- 汽車發(fā)動機燒機油需要加多少量的修復(fù)劑才能解決？
- 修理廠用修復(fù)劑解決燒機油問題需要注意什么？
不管用。因為未經(jīng)檢查，無法了解燒機油的原因、磨損部位和磨損量多少。修復(fù)劑就是一種添加劑，對燃燒有影響。特別是當今發(fā)動機都帶有三元催化器，過多的添加劑會摧毀三元催化器。另外，修復(fù)劑加少了沒有用，加多了會阻塞發(fā)動機活塞、缸套等運動件。
發(fā)動機燒機油原因
1、發(fā)動機氣門油封老化損壞，機油通過氣門到燃燒室參與燃燒或吸附在氣門積碳上。
2、發(fā)動機活塞環(huán)老化或卡滯，導(dǎo)致機油進入到燃燒室內(nèi)；這種情況處理方法最直接和徹底的辦法就是，進行發(fā)動機大修，并將活塞環(huán)和氣門油封進行更換。如果***用添加發(fā)動機修復(fù)劑，選擇合格的燃油或改變機油標號，清理發(fā)動機積碳等?？梢詼p緩燒機油的現(xiàn)象，但不能完全根治。
機油款修復(fù)劑會不會影響機油的粘度
隨著汽車的普及，燒機油這個問題開始慢慢被消費者重視，甚至在一些汽車論壇里，因為燒機油問題而求助的帖子還出現(xiàn)在首頁位置。燒機油為何會成為許多汽車的通??？燒機油只是中國市場特有的情況嗎？
什么是燒機油？
燒機油是指機油通過某種途徑進入發(fā)動機的燃燒室內(nèi)與混合氣一起燃燒。在這可能很多老德系車的車主深有體會，不夸張的說，在那個階段汽車燒機油就跟燒汽油一樣，說重了就是機油就是汽油的添加劑，其實這并不夸張，還記得很多車主的后備箱中，永遠都放著一瓶機油以備不時之需。當然這并不是黑，只是實話實話。
機油消耗不等于“燒”機油
發(fā)動機在運轉(zhuǎn)的時候，活塞高速地在氣缸內(nèi)上下運動，在這個過程中，起到潤滑作用的機油，難免有一些殘留在燃燒室的壁面上被燃燒掉，車輛行駛一段時間后，機油會減少一些，這就是所謂的“機油消耗”。
國家的參考標準是機油和燃油的消耗比不得高于0.3%。也就是如果百公里油耗10升的話，機油消耗不得高于0.03升(這個標準其實比較低)。一些新車在磨合期機油消耗量可能會略高一些，但是只要機油總量不低于允許的最低值就沒有問題。
如何判斷燒機油？
現(xiàn)象：尾氣冒藍煙
在實際駕駛過程中，如果排氣管冒藍煙，怠速狀態(tài)下發(fā)動機出現(xiàn)抖動，發(fā)動機機油在一個例行保養(yǎng)周期中(無滴漏現(xiàn)象)嚴重缺少，那么您的愛車就可能是燒機油。其中，涼車“燒機油”時，每天早晨第一次著車，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發(fā)生；加速“燒機油”，在車輛行駛時，駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍色煙霧。
如果車主懷疑自己的車燒機油，可以將車輛加滿機油，讓車行駛1000公里后到維修站對機油機濾進行稱重，然后再加滿機油，再讓車行駛1000公里。如此反復(fù)3次，取得一個平均值，磨合期后機油的正常消耗一般可達到1L/1000km，如果超標，就要對發(fā)動機進行維修。
燒機油是什么造成的？
正賞磨損：即車輛在行駛一定公里數(shù)以后的正常磨損現(xiàn)象。一般汽車為二十萬公里左右，不同的車、不同人駕駛、不同的地區(qū)(空氣灰塵含量)對發(fā)動機的使用壽命都有很大的影響。對于超過一定使用年限和公里數(shù)的車輛正常磨損，該大修的時候就要大修。
非正常磨損：造成非正常磨損的原因主要有產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當造成的早期磨損。當汽車在保修期內(nèi)就出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，要及時和廠家4S店聯(lián)系交涉維修或更換發(fā)動機。
燒機油有什么危害？
車輛如果出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，會導(dǎo)致車輛氧傳感器過快的損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等等多種不良后果。燒機油的最嚴重結(jié)果會是使發(fā)動機潤滑不足，從而使發(fā)動機造成難以修復(fù)的損傷或者報廢。
如何預(yù)防燒機油？
1、選對機油
正確地使用機油可以最大程度避免發(fā)動機燒機油，但很多人對機油有個誤區(qū)，認為機油價格越高越好。其實，機油就像人的血液，好不好關(guān)鍵是看型號對不對得上號。然而消費者卻對機油的知識相當匱乏，首先機油的標號代表了黏稠程度，例如標號5W-40的黏稠度就要比5W-30高。而標號0W-40相比5W-40，前者的低溫流動性更優(yōu)秀。一般0W標號的機油更適合北方地區(qū)使用，5W則適用廣泛。
2、新車避免激烈駕駛
通常而言，現(xiàn)在的新車是不需要刻意磨合的，但是前2000公里，發(fā)動機、變速箱等內(nèi)部零件需要一個過程來達到較好的配合狀態(tài)。在這個過程中，要避免地板油、高轉(zhuǎn)速（超過4000轉(zhuǎn)）等粗暴駕駛的行為。這樣可以避免因發(fā)動機內(nèi)部零件配合不好引起的燒機油。
3、選用優(yōu)質(zhì)汽油
汽油中的添加劑發(fā)生氧化后，生成膠狀物質(zhì)，經(jīng)過噴油嘴進入燃燒室燃燒后，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，引起燒機油。所以，為了發(fā)動機的工作正常和使用壽命，減少機油消耗，要選擇高端的油，尤其是帶渦輪增壓器的發(fā)動機，更有必要使用揮發(fā)率較低的優(yōu)質(zhì)機油。
4、使用發(fā)動機修復(fù)劑
汽車的金屬修復(fù)劑的工作原理打個比方：如果水桶漏了就需要用修補膠把漏水的小洞堵起來。同樣的，要提高汽缸與活塞換間的密封性，避免燒機油的情況出現(xiàn)，也需要用某種物質(zhì)，把汽缸壁上被磨損的地方填平，把活塞環(huán)上磨損出的微小坑洞覆蓋起來。金屬修復(fù)劑通過高質(zhì)量的納米金屬陶瓷修復(fù)發(fā)動機內(nèi)受到磨損的地方，從而有效緩解燒機油的問題。
汽車發(fā)動機修復(fù)劑是不是必須添加到新機油里？
機油款修復(fù)劑會不會影響機油的粘度
PNF修復(fù)劑功效
機油款的修復(fù)劑在修復(fù)燒機油時，并不會稀釋原有的機油，因為機油粘度是由粘脂劑來決定的，而機油款的修復(fù)劑屬于分散劑或者叫清凈劑，雖然和機油中用的清凈分散劑不是一個等級的，但它的作用基本大同小異。
普通的清凈分散劑只能將機油中的燃燒灰分物的油泥，或者是進入空氣粉塵的油泥進行清凈分散，之后通過機油濾芯進行過濾。
PNF技術(shù)的機油款修復(fù)劑是將更多的油泥進行清凈分散并且軟化，之后隨著機油循環(huán)系統(tǒng)的壓力，將堵塞在油環(huán)或回油孔的堵塞物、結(jié)痂物進行軟化分解，循環(huán)到機油系統(tǒng)中，再通過機油濾芯進行過濾。
修復(fù)劑的使用方法
清凈分散類的添加劑不會改善機油的粘度，因此可以使用在任何機油等級當中，但是需要一個質(zhì)量好的機油濾芯來配合過濾油泥。燒機油的車輛大部分機油中的油泥顆粒比普通車要多，所以在使用機油款修復(fù)劑時，如果發(fā)動機之前養(yǎng)護的不是很好，可以分兩次加入使用，一次加一支，用兩個保養(yǎng)周期來完成，以防機油中的油泥會太大，堵塞機油濾網(wǎng)或是機油濾芯。
PNF類的修復(fù)劑加入在機油中，機油的保養(yǎng)周期同步。如果車輛養(yǎng)護的一直很好，經(jīng)常在4S店或者一個固定的修理廠進行保養(yǎng)，即便在燒機油情況下的油泥，也不會達到特別多的狀態(tài)，可以一次使用兩只。
以上就是關(guān)于機油款修復(fù)劑加入機油中，會不會改善機油黏度，影響機油性能的分解。預(yù)防車輛燒機油，要做好養(yǎng)護工作，用PNF技術(shù)的添加劑有效的預(yù)防燒機油現(xiàn)象的發(fā)生。
發(fā)動機修復(fù)劑，抗磨劑，超級機油精一樣嗎
修復(fù)劑的使用需要慎重，方法或者劑量不對容易對發(fā)動機造成損傷。修復(fù)劑對于動力提升效果不大，最主要是要給車子換好的全合成機油。我車子出保就買的G?T魔力?紅機?油換，高品質(zhì)的全合成，有液態(tài)鉬添加劑，對于發(fā)動機動力提升效果非常顯著，動力強勁，反應(yīng)靈敏，油門更輕，車子開起來更舒適。而且四類PAO基礎(chǔ)油跑10000公里動力才衰退，跑15000公里換。要是普通的全合成機油極限是8000公里，跑5000公里動力就衰退了。
汽車發(fā)動機燒機油需要加多少量的修復(fù)劑才能解決？
名詞不同，作用相似。但是實際作用差別非常大。
我們分開具體講，修復(fù)劑主要是針對機油修復(fù)，抗磨主要是針對金屬摩擦的保養(yǎng)。機油精類似修復(fù)劑，但是這個東西全部是國產(chǎn)的。
以我的經(jīng)驗講，最有效的就一定是歐美生產(chǎn)的，燃油汽車在歐美的歷史很久遠。所以生產(chǎn)的這類產(chǎn)品目前是最好的。美國有幾個大公司都還可以。但是最好用的我覺得還是 司友普的修復(fù)和抗磨產(chǎn)品。你百度或者寶一下試試。
修理廠用修復(fù)劑解決燒機油問題需要注意什么？
修復(fù)劑的量不好把握，關(guān)鍵動力提升沒什么作用。我車子就用過修復(fù)劑，用了三次才放棄。后面是去換了德國?魔?力?紅機油，動力很明顯就變強了，PAO機油還非常適合長途使用，連續(xù)開一天動力都很穩(wěn)定，更不會有疲勞感。
修理廠使用修復(fù)劑解決燒機油問題時，需要注意以下幾個方面。
首先，要選擇質(zhì)量可靠的修復(fù)劑。修復(fù)劑的質(zhì)量直接影響其效果和安全性。應(yīng)該選擇知名度高、信譽良好的品牌，并且要確保產(chǎn)品符合國家相關(guān)標準，具有完整的檢測合格證明。另外，應(yīng)該避免使用價格過低的“山寨”產(chǎn)品，以免出現(xiàn)更大的問題。
其次，要根據(jù)不同的車型和故障情況選擇適當?shù)男迯?fù)劑。不同的車型和不同的故障情況需要使用相應(yīng)的修復(fù)劑，不能一概而論。例如，某些發(fā)動機只適用于特定的修復(fù)劑，如果選錯了可能會導(dǎo)致更加嚴重的后果。
第三，要嚴格按照說明書操作。修復(fù)劑的使用方法和操作步驟十分重要。一定要仔細閱讀說明書，并按照說明書上的操作步驟進行操作。不能隨意添加或減少劑量，以免對車輛造成更大的損害。
第四，要注意修復(fù)劑的使用時機。通常情況下，修復(fù)劑最好在車輛冷卻狀態(tài)下添加，以免熱脹冷縮導(dǎo)致劑量不準確。另外，應(yīng)該在發(fā)現(xiàn)燒機油問題后盡快添加修復(fù)劑，以免加劇損壞程度。
第五，使用修復(fù)劑后要及時進行檢查和維護。雖然修復(fù)劑可以解決燒機油的問題，但僅僅是暫時性的解決方法。因此，在使用修復(fù)劑之后，一定要及時進行檢查和維護，并根據(jù)需要進行更換或維修。
總之，修理廠使用修復(fù)劑解決燒機油問題時需要注意多方面的問題，只有在確保產(chǎn)品質(zhì)量、選擇適當?shù)男迯?fù)劑、按照說明書操作、嚴格掌握使用時機并及時進行檢查和維護的情況下，才能取得良好的效果。
標簽： #機油
