- 被稱“小號CS75 PLUS”？新款CS55 PLUS即將亮相！多項信息公布
- 長安CS55 PLUS藍鯨版亮相 搭載藍鯨NE系列1.5T發(fā)動機
- 藍鯨1.5T、雙聯(lián)屏、L3自動駕駛 長安UNI-T配置曝光 6月到來
- 長安CS55 PLUS/銳程CC藍鯨版將于8月17日上市 動力提升
- 長安CS55 PLUS新款即將上市 搭載藍鯨1.5T引擎 預計8月份上市
- 2021天津車展：升級藍鯨1.5T發(fā)動機 長安CS75藍鯨版實拍解析
- 動力提升超預期：解析全新CS55PLUS藍鯨版
國產(chǎn)車在市場中的表現(xiàn)是大家有目共睹的，不少廠商也都在不斷的發(fā)力提高在市場中成績，目前市場中藍鯨版車型的表現(xiàn)是比較有優(yōu)勢的，而長安汽車也是在接連不斷的推出藍鯨版車型來競爭市場，近日，筆者就在濰坊地區(qū)的某4s店內(nèi)拍到了在今年8月份剛剛上市的2021款長安CS55?PLUS藍鯨版車型，售價為10.69--11.39萬元，該車型正在熱銷中，現(xiàn)在購車還有最高1萬元的優(yōu)惠。?
2021款長安CS55?PLUS藍鯨版車型的外觀是非常大氣的，網(wǎng)狀式的進氣格柵設計更加密集，熏黑處理的設計更加有質(zhì)感，兩側大燈中間***用了銀色的飾條進行了拉伸，是比較時尚的，兩側的進氣口設計比較密集，紅色飾條呈貫穿式存在，是非常運動的。
側面線條的設計比較運動，汽車腰線的設計比較簡單，車門底部所嵌入的紅色飾條是比較提升運動感的，懸浮式的尾翼比較扁平，***用的貫穿式大燈比較有層次感，兩側的排氣筒設計比較獨特。 內(nèi)部空間與外觀的設計是相協(xié)調(diào)的，雙大屏顯示器的設計是非常有科技感的，空調(diào)出風口***用了細長的銀色亮條麗連接，底部的紅色護板更加運動十足，底部按鍵的觸摸式設計更加有質(zhì)感，換擋桿區(qū)域的設計是比較有規(guī)律的，座椅皮質(zhì)包裹的設計更加有質(zhì)感。 2021款長安CS55?PLUS藍鯨版車型的尺寸表現(xiàn)是非常不錯的，畢竟軸距達到了2650mm，動力上搭載了1.5T發(fā)動機+7擋雙離合變速箱，最大功率為132kW，油耗僅需6.4L。 推薦車型：長安CS55?PLUS?2021款?藍鯨版?1.5T?DCT尊貴型本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
被稱“小號CS75 PLUS”？新款CS55 PLUS即將亮相！多項信息公布
國內(nèi)市場中的緊湊型suv車型已經(jīng)進入了一個全新的發(fā)展階段，市場中所推出的多款車型也都取得了不錯的成績，像自主品牌中的哈弗、吉利和長安等品牌在市場中的成績也是非常穩(wěn)定的，為了繼續(xù)追加在市場中的競爭力度，各大汽車品牌之間也都加快了發(fā)展的速度，并通過升級換代的方式來提高競爭力。
長安旗下的多款車型在市場中都得到了不錯的反響，在面對市場各種層出不窮的新車時，長安汽車推出了長安CS55?PLUS藍鯨版車型來面向消費者，新車有望在本月上市，預售價為10.69--11.39萬元，隨著上市時間的不斷臨近，全新長安CS55?PLUS藍鯨版車型也正式到店，下面就讓我們借著這個機會來了解一下2021款的長安CS55?PLUS藍鯨版車型吧！ 長安CS55?PLUS藍鯨版車型的外觀***用了最新的家族式設計理念，是非常的有年輕氣息的，進氣格柵的梯形狀設計相當穩(wěn)重，內(nèi)部***用的熏黑式處理的設計更加有質(zhì)感，兩側多功能大燈***用的開眼角式設計更加大氣，并***用了銀色的鍍鉻飾條勾勒，兩者相搭配的設計更加有沖擊感，大燈內(nèi)部線條的勾勒也更加扎實，進氣口的設計相對簡單，兩側進氣口加寬處理的設計是非常穩(wěn)重的，汽車引擎蓋上側隆起的線條是非常耐看的。 汽車側面腰線的設計非常順暢，筆者的腰線一直延伸到了尾部大燈區(qū)域，是非常的有設計感的，車門底部線條的設計更加清晰，黑色護板對車身底部包裹的設計增加了一定的運動感，輪轂的多幅式設計比較扎實，懸浮式尾翼的設計比較美觀，貫穿式的尾部大燈***用了熏黑式處理的設計，是非常符合當下發(fā)展趨勢的，后保險杠上側所鑲嵌的大塊銀色護板起到了一定的裝飾效果，排氣筒在設計上也相對運動。 新車的內(nèi)飾設計是非常的有科技感的，拼接式的設計也呈現(xiàn)出較為強烈的年輕氣息，中控臺一側加寬處理的設計是非常穩(wěn)重的，一體式雙大屏顯示器的設計更加上檔次，方向盤的設計比較大氣，平底式的設計增加一定的穩(wěn)重感，中控臺上側鑲嵌的飾條起到了一定的裝飾效果，車門內(nèi)側的設計與中控臺的設計相一致，是非常和諧的，換擋桿一側的物理按鍵呈鋼琴按鍵存在，增加了操作時的方便感，一側***用了細長的銀色鍍鉻飾條修飾，是非常有年輕氣息的，座椅細節(jié)的設計相當?shù)轿弧?/p> 2021款長安CS55?PLUS藍鯨版車型的長寬高分別是：4500/1860/1690mm，軸距為2650mm，配置上也是比較不錯的，動力搭載的是藍鯨1.5T發(fā)動機，輸出功率為180馬力，傳動系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速箱，油耗6.4L，整體表現(xiàn)還是非常不錯的。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
長安CS55 PLUS藍鯨版亮相 搭載藍鯨NE系列1.5T發(fā)動機
引導：
近日，我們從長安汽車官方獲悉，長安新款CS55?PLUS將于7月10日正式亮相，要注意的是，新車型屬于藍鯨版，搭載代號為藍鯨NE?1.5T渦輪發(fā)動機，而且針對外觀進行一定幅度的調(diào)整，從而進一步提升了在同級別當中的競爭力。
談到長安，很多人就會聯(lián)想到CS75?PLUS，該車自從上市以來，在國內(nèi)的關注度和銷量一直都非常高，不僅如此，長安旗下的PLUS系列的車型，普遍在國內(nèi)的銷量表現(xiàn)的都非常不錯，最主要的原因為，該系列的車型，不僅有著比較強的產(chǎn)品力，同時還突顯出了比較強的性價比。
被稱“小號CS75?PLUS”？新款CS55?PLUS即將亮相！多項信息公布！
從長安CS55?PLUS藍鯨版車型的外觀來看，給人在視覺上顯得年輕運動，甚至在網(wǎng)上，被很多網(wǎng)友稱之為“黑暗武士和小號CS75?PLUS”，不可否認的是，從該車的外觀造型來看，的確跟CS75?PLUS相似度很高，尤其體現(xiàn)在中網(wǎng)，都***用了大尺寸多邊形中網(wǎng)造型，內(nèi)部裝配了炭黑網(wǎng)狀式格柵。
保險杠兩側設計了對應的導風槽，內(nèi)部裝配了炭黑格柵，并且中間裝飾了紅色的飾條，有效提升了車頭前臉的運動感氣息，從車身的側面來看，新車的腰線顯得非常硬朗和具有比較強的立體感，側裙底部裝飾了紅色飾條，跟車頭前臉起到了前后呼應的視覺效果。
輪轂的造型為多輻式多邊設計，顯得時尚動感，而且C柱進行了熏黑處理，營造出了懸浮式車頂，當然了，車頂行李架并沒有缺席，***用了銀色噴涂，我們來到新車的尾部，運用了大量的線條進行點綴，貫穿式的尾燈組，呈現(xiàn)出了很強的科技感和辨識度。
保險杠包圍與下包圍***用了一體式進行設計，運用了炭黑飾板進行包裹，尾排為方形雙邊共兩出布局，呈現(xiàn)出了很強的運動感氣息，從新車的外觀造型來看，的確顯得時尚精致和年輕運動，迎合了國內(nèi)絕大部分消費者審美。
內(nèi)飾方面，新款CS55?PLUS跟CS75?PLUS相似度很高，不過該車的雙連屏尺寸要比CS75?PLUS小，三幅式平底方向盤，加上貫穿式的空調(diào)出風口造型，底部也裝飾了紅色的飾條，有效提升了內(nèi)飾的運動感氣息；動力方面，新車搭載代號為藍鯨NE?1.5T直噴發(fā)動機，最大功率為180匹馬力。
最大扭矩為300?！っ祝?a href="/tags-c-d.html" target="_blank" class="df0a41faa761121e relatedlink">傳動系統(tǒng)預計為7速濕式雙離合變速箱，其實我們不難發(fā)現(xiàn)，這臺1.5T渦輪發(fā)動機，我們是不是非常熟悉，沒錯，在長安UNI-T身上也進行搭載，不過，UNI-T也是首款搭載這臺1.5T渦輪發(fā)動機的車型。
長安最新研發(fā)的1.5T渦輪發(fā)動機，不僅在紙面參數(shù)方面，表現(xiàn)的非常突出，而且這臺1.5T渦輪發(fā)動機，最高熱效率高達40%，這也表明了，這臺發(fā)動機燃油經(jīng)濟性也非常高，能夠達到這么高熱效率的發(fā)動機，基本上能與豐田旗下的2.0L和2.5L燃油發(fā)動機媲美。
如果不出意外的話，該車匹配的是7速濕式雙離合變速箱，可能很多人會問，為何不匹配愛信6AT變速箱，長安旗下的多款車型，都匹配愛信AT變速箱，最主要的原因為，雙離合變速箱傳動效率高和燃油經(jīng)濟性高以及換擋速度快等，不僅迎合了國內(nèi)排量標準，同時也提升了行駛品質(zhì)。
可能很多人會說，長安在發(fā)動機技術方面這么先進，為何銷量不如豐田呢？首先，我們要知道，長安汽車成立的時間多長？豐田成立的時間是多長？長安民用汽車也進近年來才崛起，以及品牌的影響力不如相比豐田沒有優(yōu)勢，而且長安旗下的同級別車型。
站在綜合的角度來看，相比豐田還是有著一定的差距，不僅是底盤調(diào)校還是行駛品質(zhì)以及整車的可靠性等等，但是我們要考慮到，長安和豐田同級別車型在價格上有著一定的差距，不過，按照這樣的發(fā)展趨勢來看，在今后的幾年當中，長安有望能與豐田“平起平坐”。
總結：
“黑暗武士”？長安新款CS55?PLUS即將亮相，外觀是亮點？可能很多人這是最長安的“吹捧”，作為國人不對說國產(chǎn)車好，難道還是指望海外媒體？當然了，在購買國產(chǎn)的時候，盡量去選擇一線品牌，例如：長安丶長城以及吉利等。
你們怎么看長安新款CS55?PLUS呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
藍鯨1.5T、雙聯(lián)屏、L3自動駕駛 長安UNI-T配置曝光 6月到來
2020年7月10日，長安汽車通過網(wǎng)絡直播的形式發(fā)布了長安CS55?PLUS藍鯨版，新車在現(xiàn)款車型的基礎上增加了細節(jié)處的紅色裝飾，內(nèi)飾***用了“煙熏黑”與“激烈紅”的撞色設計，動力方面搭載藍鯨NE系列全新1.5T發(fā)動機。發(fā)布會中長安汽車以“課堂”形式，在線解讀全新CS55?PLUS藍鯨版設計、技術上的亮點。
外觀方面，長安CS55?PLUS藍鯨版造型源于長安概念車“御岳”生命動感的設計語言，并從火山噴發(fā)后形成的黑曜石中吸取設計靈感，前臉部分，***用了大尺寸的前進氣格柵設計，菱形“黑曜石”點陣格柵，由中心向四周擴散漸變，增加平面圖形與立體空間的維度變化。并且兩側前大燈也***用了貫穿式設計，保險杠下方由一根紅色裝飾條將兩側的霧燈區(qū)域相連，整體造型設計十分立體。
車身側面變化不大，車門下方***用紅色裝飾條進行點綴，整體更加時尚。車尾***用時下流行的貫穿式尾燈組設計，點亮后極具辨識度。同時，雙邊四出樣式的排氣也營造出了不錯的運動感。車身尺寸與現(xiàn)款CS55?PLUS保持一致，長寬高分別為4500/1860/1690mm，軸距為2650mm。
內(nèi)飾方面，新車***用兩種設計風格，一種是一體化的“煙熏黑”配色，另一種“激烈紅”配色則是在“煙熏黑”配色上輔以貫穿式紅色飾條，撞色對比強烈，與外觀相呼應。駕駛座艙***用非對稱式駕駛艙設計，讓大屏及中控向駕艙精確傾斜10°，令駕控者無需大幅轉頭，便能將所有信息盡收眼底。平底樣式的多功能運動方向盤、星艦式手柄造型，整體握感十分出色。
全新CS55?PLUS藍鯨版搭載了藍鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機。該發(fā)動機由長安本部、長安英國中心聯(lián)合開發(fā)，發(fā)動機最大功率132kw，最大扭矩為300N·m，藍鯨系列發(fā)動機的熱效率高達40%，百公里油耗6.4L，滿足國6b排放，兼顧動力性與節(jié)能環(huán)保。
藍鯨NE系列1.5T發(fā)動機誕生于中國首個模塊化發(fā)動機研發(fā)平臺——藍鯨NE動力平臺。據(jù)介紹，該平臺是長安基于模塊化設計，歷時4年打造的面向國6排放、油耗法規(guī)標準的全新動力平臺，發(fā)動機平臺兼容48V、HEV、PHEV、REEV設計，通用化率高達98%，產(chǎn)線自動化率、智能化率均達國際先進水平。
總結：從長安CS55?PLUS藍鯨版的外觀、內(nèi)飾以及動力方面的表現(xiàn)不難看出，新車正在向著年輕運動化的風格發(fā)展，并且全新設計非常符合年輕消費者的審美觀念。除此之外，新車搭載的藍鯨NE系列發(fā)動機也會帶來出色的動力體驗，如果上市后售價合理，新車將成為下半年的一匹黑馬。（作者：高高）
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長安CS55 PLUS/銳程CC藍鯨版將于8月17日上市 動力提升
近日，我們獲得了一組長安引力系列首款車型——長安UNI-T的配置信息，新車配備了多種富有科技含量的配置，比如L3級自動駕駛系統(tǒng)、智能AI系統(tǒng)等。新車定位緊湊級SUV，外觀上***用了全新的設計語言，造型十分前衛(wèi)，動力方面將搭載藍鯨NE系列1.5T發(fā)動機。根據(jù)我們之前的報道，新車將于6月上市，預計售價或在12-15萬元。
外觀方面，作為全新系列，長安UNI-T***用了全新的設計語言，前格柵***用了大量菱形元素，并由中央兩邊擴散最終在邊緣與前臉融為一體。前大燈***用曲線元素設計，并與前格柵相成一體，整個前臉的視覺效果相當科幻，而前機蓋隆起的線條則增加了前臉的力量感。
車身側面***用了時下流行的懸浮式車頂設計，并且兩段式腰線也增加了側面的層次感，配合隱藏式門把手增加了側面的科技感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm。車尾同樣科幻、前衛(wèi)，其中車型V型尾翼十分動感，并且全新設計的LED后尾燈組造型十分立體，點亮后視覺感受不錯。新車底部雙邊四出的排氣布局，進一步增加了車尾的運動氣息。
UNI-T***用了長安家族最新的內(nèi)飾設計，環(huán)抱式中控臺搭載雙10.25英寸大屏，配合造型新穎的換擋桿，仿佛置身于太空戰(zhàn)艦內(nèi)一樣。其中中控臺向駕駛員一側傾斜，增加了駕駛員的便利性。
在智能配置方面，?UNI-T搭載了全新的智能車機系統(tǒng)，內(nèi)含多項全新功能，比如機器視覺和定向語音識別等前沿科技，可以全方面感知車內(nèi)情況，并根據(jù)感知為用戶提供更精準的推薦和操控等。另外中控屏熄屏后，駕駛員注視它1秒就可以自動亮起；副駕駛吸煙時可以自動開窗并開啟空氣凈化器，十分智能。在***駕駛方面，UNI-T搭載長安L3級自動駕駛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)***用了5個毫米波雷達、6個攝像頭、12個超聲波雷達，并結合高精度地圖和ADAS地圖的道路信息，能獲取8公里范圍內(nèi)的實時道路信息，而精準規(guī)劃路線，從而實現(xiàn)自動駕駛。而在其它常規(guī)配置方面，新車將搭載L3級別自動駕駛系統(tǒng)、前大燈延遲關閉、自動大燈、自適應遠近光、后霧燈、LED日間行車燈、外后視鏡電動折疊、外后視鏡除霜/加熱、自動空調(diào)、PM0.1綠凈系統(tǒng)、車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測、全景影像、自動泊車、Incall?3.0-T車載系統(tǒng)、手機互聯(lián)、手機無線充電、全景影像、自動駐車、自適應巡航、前碰撞預警、AEB車輛預警***制動、LAS車道偏離預警、BA剎車***、HHC坡道***、HDC坡道緩降、DBF動態(tài)駐車、ROM防側翻等配置。并提供225/60?R17、225/55?R19、245/45?R20三種版本輪圈尺寸供消費者選擇。
動力方面，長安UNI-T搭載藍鯨1.5T發(fā)動機，其最大功率為132kW（180Ps），峰值扭矩為300Nm。匹配7速雙離合變速箱。另外之前還有消息稱未來還將提供2.0T藍鯨發(fā)動機。
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長安CS55 PLUS新款即將上市 搭載藍鯨1.5T引擎 預計8月份上市
近日，長安汽車官方宣布，長安CS55?PLUS藍鯨版、銳程CC藍鯨版將于8月17日正式上市。這兩款車型此前已公布預售價，其中長安CS55?PLUS藍鯨版推出兩款車型，預售價區(qū)間為10.69-11.39萬元；銳程CC藍鯨版推出4款車型，預售價區(qū)間為9.79-11.99萬元。兩款車型在外觀和動力方面均進行了升級，搭載藍鯨NE?1.5T高壓直噴發(fā)動機，動力參數(shù)有所提升。
長安CS55?PLUS藍鯨版
CS55?PLUS藍鯨版前包圍、側裙等多個位置均加入了紅色飾條點綴。內(nèi)飾方面，新車基本與現(xiàn)款CS55?PLUS保持一致，同時還提供了“煙熏黑”、“激烈紅”兩種不同的配色方案。配置方面，新車將搭載雙10.25英寸儀表盤+中控大屏，高配車型還將配備一體式打孔賽車座椅。
動力方面，長安CS55?PLUS藍鯨版搭載的藍鯨NE?1.5T發(fā)動機可爆發(fā)出132千瓦的最大功率及300?！っ椎姆逯蹬ぞ兀瑐鲃酉到y(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。
長安銳程CC藍鯨版
銳程CC藍鯨版基本延續(xù)了現(xiàn)款車型設計，不過在細節(jié)處增加了紅色裝飾，尾標處增加“300T”字樣。除最低配車型***用16英寸輪輞外，其他車款均配備17英寸輪輞。同樣的，長安銳程CC藍鯨版搭載的藍鯨1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率132千瓦，最大扭矩300牛·米，相比現(xiàn)款車型搭載的1.5T發(fā)動機分別提升17千瓦和75?！っ?。傳動系統(tǒng)與之匹配的是7擋雙離合變速箱，工信部百公里油耗為6.2升。
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2021天津車展：升級藍鯨1.5T發(fā)動機 長安CS75藍鯨版實拍解析
近幾年國產(chǎn)車的發(fā)展越來越火，比如長安汽車，旗下CS75PLUS就是人氣非常高的一款車，如今旗下又有一款新車上市，就是1.5T藍鯨版長安CS55PLUS，新車預售價10.68-11.39萬元，預計將于8月份上市，下面我們一起來看看。
首先看看動力方面，新款長安CS55?PLUS搭載最新的藍鯨NE四缸1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為180馬力，峰值扭矩300牛米，這款發(fā)動機在長安其它車型上面也有應用，從市場上等反映情況來看，口碑還是非常不錯的，畢竟相比老款的1.5T車型來說，在動力方面有了顯著的提升。傳動方面把原來的愛信6速手自一體變速箱改成了7速濕式雙離合變速箱，換擋會更加積極快速，底盤方面，依舊***用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的結構。
然后看看外觀方面，新款長安CS55?PLUS作為中期改款車型，整體并沒有多大變化，只是在細節(jié)上做出了一定的調(diào)整，前臉依舊***用了標志性的家族設計語言，寬大的倒梯形進氣格柵幾乎占據(jù)了整個前臉，內(nèi)部為高亮的黑色菱形網(wǎng)格狀飾條填充，右上角還有紅色的R飾條，整體看起來特別潮流炫酷，充滿了年輕運動的氣息。
大燈組的造型也很犀利，中間被一根寬大的黑色飾板，看起來很精致，也拉伸了車頭的寬度，光源***用了全LED光源，再加上透鏡的裝飾，點亮后的光芒特別好看。
長安CS55?PLUS的長寬高分別為4500×1860×1690mm，軸距2650mm，這樣的尺寸在同級別車型中還是很有影響力的，座椅***用了仿皮材質(zhì)包裹，駕駛位支持電動調(diào)節(jié)功能，頂配車型還有前排座椅加熱功能的配備，加上前后中央扶手以及后排杯架，顯得特別實用上檔次，后排座椅支持按比例放倒，空間靈活性表現(xiàn)的十分不錯。
從外面來看，長安CS55?PLUS的車身非常飽滿大氣，雖然沒有過多硬朗的線條設計，但是因為C柱和D柱的造型比較突出，所以仍然給人一種派SUV的氣息，前翼子板處還有紅色的標識，搭配黑色的側裙以及18英寸的鋁合金輪轂，將潮流炫酷的特色展現(xiàn)的更為透徹。
車尾的造型飽滿大氣，尾燈***用流行的貫穿式設計，燈組內(nèi)部的構造也很精致，并且進行了熏黑式的處理，鮮紅色的LED燈帶點亮之后很有辨識度，底部黑色的包圍上設置了雙邊單出的排氣布局，將運動性能進一步的凸顯了出來。
內(nèi)飾方面設計明顯比老款精美許多，尤其是貫穿整個中控臺的紅色飾條，更是凸顯了年輕活躍的氛圍，一體聯(lián)動式的液晶大屏和精美的電子檔桿配合起來，讓車內(nèi)的科技感也驟然提升。
總結：整體來看，新款長安CS55?PLUS無論是顏值還是內(nèi)飾，都將年輕運動作為了主題，這無疑比較符合當下年輕消費者的買車心理，更重要的就是動力明顯要比老款車型更加出色，對于追求奔放自我的年輕人來說，明顯有著很大的吸引力。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
動力提升超預期：解析全新CS55PLUS藍鯨版
易車原創(chuàng) 在今天開幕的天津車展上，長安CS75藍鯨版正式亮相，新車的外觀在現(xiàn)款的基礎上進行了小幅度調(diào)整，最大的亮點在于升級了藍鯨NE 1.5T發(fā)動機，最大功率提升至132kW。接下來隨著我們的鏡頭來仔細看看吧。
新車沿用了全新的家族化設計理念，并在此基礎上進行了一定的調(diào)整，整體視覺效果更為運動。
主要的改動集中在前臉，更大尺寸的進氣格柵看起來更具其實，中網(wǎng)內(nèi)部***用了陣列式設計，視覺效果出色。
大燈的造型沒有變化，大燈方面依舊配備的LED大燈。
車身側面與現(xiàn)款車型基本一致，一條平直的腰線自前翼子板一直延伸至尾燈。車身尺寸也沒有變化，長寬高分別是4650mm/1850mm/1695mm，軸距為2700mm。相比哈弗H6、吉利博越等車型依舊有著一定的優(yōu)勢。
尾部的造型圓潤飽滿，貫穿式的尾燈依舊是最吸引眼球的設計，雙邊單出的排氣布局也非常符合整車的運動感。
尾燈同樣***用全LED燈源，C字型燈帶設計與前臉相呼應，點亮時視覺效果出色，有著出色的辨識度，也能夠有效提高行車的安全性。
內(nèi)飾造型豐富且有層次的細節(jié)表現(xiàn)將空間立體感、科技感優(yōu)雅呈現(xiàn)，營造了中國古典文化中“山水層疊”的意境，帶來開闊的空間感。紅黑撞色的設計也為車內(nèi)帶來了更強烈的運動氣息。
儀表盤依然是傳統(tǒng)的機械表盤+液晶屏的組合，不過中間這塊7英寸的液晶屏除了尺寸喜人外，還有著1920*720的超高分辨率，顯示效果出色，也算是彌補了沒有全液晶儀表盤的遺憾吧。
10.25英寸的視網(wǎng)膜中央液晶屏顯示效果就不用多說了，In-Call智能行車系統(tǒng)想必大伙也非常熟悉了，豐富的功能和靈敏的觸控都難以挑出什么毛病來。
D字型平底方向盤在設計上并不算驚艷，但握感扎實，三點及九點手握處的凹槽能夠匹配絕大多數(shù)體型駕駛者的手型。
展車配備了皮質(zhì)座椅，撞色設計視覺沖擊力很強。座墊及靠背的中間位置均***用了打孔設計，增加了舒適性。
后排座椅造型延續(xù)了前排座椅的優(yōu)點，并且為了讓每一個位置乘客都能獲得更好的舒適度而做得更為平坦。座墊的長度表現(xiàn)優(yōu)異，對于腿部支撐很到位。
新車升級了藍鯨NE 1.5T發(fā)動機，相比現(xiàn)款藍鯨版車型動力有小幅度提升。發(fā)動機最大功率132kW，最大扭矩300N·m。
與之匹配的則是藍鯨7速濕式DCT變速箱。
底盤方面依然***用的是前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛的組合，在舒適性與操控性方面均有不錯的表現(xiàn)。
總結：繼成都車展新款CS75PLUS上市后，如今上市的CS75藍鯨版其產(chǎn)品實力也提升較大，除了外觀與內(nèi)飾的小幅度調(diào)節(jié)，大家越老越看重的動力系統(tǒng)升級更是重中之重。本次車身雖未公布CS75藍鯨版的售價，但個人猜測其價格應該與現(xiàn)款相差不大，依舊在10-12萬元區(qū)間，當然我們也希望長安能夠給我們更為驚喜的價格。作為國產(chǎn)SUV車型中的一大標桿車型，本次改款后CS75藍鯨版將于CS75PLUS一起繼續(xù)牢牢把控住長安在緊湊型SUV市場的版圖。
長安CS75藍鯨版預計將于10月中旬上市，關注我，將持續(xù)為大家?guī)黻P于CS75藍鯨版的最新消息。
距離去年CS55PLUS上市還不到八個月，長安汽車又于近日推出了長安CS55PLUS藍鯨版，這么短時間就推出新車型，長安這次顯然是有備而來。
動力提升是最大亮點
僅僅從“藍鯨版”的產(chǎn)品命名上不難看出，動力升級是這款新車最大的賣點。
的確，此次全新CS55PLUS藍鯨版亮相最引人注目的升級就是此前已搭載在長安高端產(chǎn)品序列UNI-T上的藍鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機。
這款發(fā)動機的最大功率為132kw，最大扭矩高達300?N·m，相比現(xiàn)款車型的1.5T發(fā)動機，功率增加了17kw，最大扭矩足足提高了75?N·m。
在排量不變的情況下，動力性能想要取得如此大的提升顯然不是件容易的事，這就不得不提到由長安本部和長安英國中心聯(lián)合博世、博格華納、舍弗勒等國際知名供應商打造的藍鯨NE動力平臺。
據(jù)了解，作為中國品牌首個模塊化動力開發(fā)平臺，藍鯨NE動力平臺集成了幾乎所有當下最尖端的內(nèi)燃機技術，全新CS55PLUS藍鯨版搭載的這臺1.5T高壓直噴發(fā)動機正是這個平臺的最新產(chǎn)品，也理所當然地擁有該平臺的一系列先進技術。
這其中就包括長安獨創(chuàng)的“***ILE敏捷”空氣導流式高效超凈燃燒系統(tǒng)，通過350bar高壓噴射的霧化燃油與高滾流氣道形成的氣流運動緊密配合，實現(xiàn)缸內(nèi)混合均勻，快速燃燒；可精確調(diào)控機油供給的智能潤滑系統(tǒng)，實現(xiàn)了超低摩擦，單級催化即能滿足國6b排放標準；雙渦管電控渦輪增壓技術可有效降低渦輪遲滯，使這臺1.5T高壓直噴發(fā)動機在1250轉即可達到峰值扭矩，配合舍弗勒的智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)，可以實現(xiàn)更快速的動力響應起步加速更快。除此之外，還有同排量罕見，可以有效降低發(fā)動機排氣干涉，提升動力輸出的雙出口集成排氣歧管等等……
得益于一系列先進技術，全新CS55PLUS藍鯨版不僅在動力性能上有了質(zhì)的提升，而且百公里油耗僅6.4L，同時，還在駕駛艙實現(xiàn)了頂級隔音與動感加速聲兼得。
用一句話概括，那就是，更給力，更省油，更有駕駛樂趣。
可以肯定地說，這款發(fā)動機的搭載徹底彌補了CS55PLUS系列的短板，全新CS55PLUS藍鯨版在動力表現(xiàn)上也毫無疑問可以達到同級頂尖水準。
更加激進的設計語言
除了動力的提升，去年上市時好評如潮的內(nèi)外飾設計在此次CS55PLUS藍鯨版上的變化同樣值得一提，源于御岳概念車的設計語言繼續(xù)得到打磨。
從火山熔巖噴發(fā)汲取的車身設計靈感，通過粗獷的塊面以及全新的“炫影灰”車身加以紅色點綴的配色刻畫出更具動感的造型，17種不同變化組成的菱形“黑曜石”點陣格柵新穎而前衛(wèi)，紅色貫穿式尾燈結合側面的紅色線條，配合18寸刃影輪轂以及與整車造型高度統(tǒng)一的尾部套件，進一步強化了新車層次感和力量感。
內(nèi)飾方面，在原本就堪稱優(yōu)秀的非對稱式駕駛艙中，全新CS55PLUS融入了“煙熏黑”和“激烈紅”兩種內(nèi)飾風格，前者***用一體化的黑色設計，顯得冷靜而大氣，后者則在黑色底色上輔以貫穿式紅色飾條，紅黑撞色與外觀相應，運動感極強。
盡管改款的時間非常短，但長安的設計師通過一系列巧妙的設計賦予了全新CS55PLUS與內(nèi)在升級非常一致的內(nèi)外飾變化，讓人能夠非常直觀地感受到這款車的動力升級，功力相當了得。
總結
無論是內(nèi)在的質(zhì)變還是外在的提升，全新CS55PLUS藍鯨版都展現(xiàn)出了作為爆款車型應有的氣質(zhì)。
難怪有準車主表示，剛開始是因為動力的變化而關注這款車，等到亮相后，外觀和內(nèi)飾設計也好得超出預期。
目前唯一的懸念就是價格了，如果長安能夠再來一點驚喜，CS55系列繼續(xù)保持此前的熱銷勢頭在銷量上更進一步是沒什么懸念的。
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